唐dmi和dmp前杠不能互换。唐dmp中网和dmi是不一样大的。唐dmp与唐dmi外形一致，主要不同于发动机以及电池的容量不同。
1、Dmp是主打动力，强化动力和速度的。
2、Dmi是强化节油节能的。
比亚迪唐dmi和唐dm有什么区别
文／王科旗
由于各地牌照政策原因，越来越多的车主开始选择新能源车，但充电不方便、续航焦虑等情况也切实存在，那么混动车就是很好的过渡，下面这几款国产插电混动SUV值得大家重点关注。
比亚迪唐DM/DM-i/DM-p
比亚迪唐DM-p
比亚迪是新能源话题绕不开的品牌，唐也是插混SUV的“老资历”了。目前，唐已经布局DM、DM-i、DM-p三种系统，DM主要以油为主，DM-i和DM-p主要以电为主，而DM-i主要强调经济性，DM-p主要强调性能，选择非常丰富，售价区间为20.58-33.28万元。
魏牌摩卡DHT-PHEV
魏牌摩卡DHT-PHEV
摩卡DHT-PHEV售价为29.5-31.5万元，其最大的亮点是WLTC纯电续航可达204km，WLTC综合续航1000+km，市区通勤代步完全可以作为纯电动车使用，此外还提供6.6kW交流慢充和最高60kW直流快充两种充电口。
长安UNI-K iDD
长安UNI-K iDD
长安UNI-K iDD的无边界前格栅十分前卫，是这几款车中设计最亮眼的。该车售价18.29-19.89万元，价格很有优势。其搭载了1.5T四缸发动机，NEDC纯电续航为130km，综合续航可达1100km。
领克09 PHEV
领克09 PHEV
领克09 PHEV售价31.99-37.49万元，是本文中尺寸最大的一款。基于SPA架构平台打造的领克09定位为中大型SUV，***用6座和7座两种布局并搭载2.0T发动机。
很多人认为混动车是燃油车向电动车转换的过渡产品，不是长久之计，但就现状而言，插混车型不光能够消除续航焦虑，还能够解决大城市新能源牌照问题。
除了这些中型、中大型SUV，还有像宋PLUS DM-i、魏牌玛奇朵DHT-PHEV和领克01 PHEV等紧凑型选手，关注插混车型的消费者可以多加关注。
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唐dmi和唐dm有什么区别
太平洋汽车网虽然两款车都属于插电式混动新能源车，但是唐dm和dmi的区别很大，唐dm***用的而是2.0T和插电混动，在动力性能上有着更大优势，但是dmi***用的1.5T和插电混动，以纯电为主，燃油为辅，纯电的续航里程高于唐dm。
唐DM可能是我们最熟悉不过的一台新能源车了，早在2015年，比亚迪就推出了第一代唐DM，那时候的它还没有DM的后缀，主推的宣传点是542。5s的百公里加速时间、4驱、油耗2L，这个思路也延续至今，命名上也变成了DM-p，p就代表powerful，也就是更加注重性能表现。
初代比亚迪唐回到今天试驾的这台唐DM-i上。从命名上来说。DM-i中的i，代表intelligent，官方的解释是智慧、节能和高效。而简单理解的话，也就是说DM-i系统更加注重实际使用场景中的能耗表现。
之前我们已经带大家体验过了两款DM-i车型，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i，它们都搭载了基于1.5L发动机打造的插电混动系统，而我们今天试驾的唐DM-i由于有着更大的车身尺寸，动力需求更强，所以在这辆车上我们第一次见到了基于1.5T发动机的DM-i系统。
唐DM-i共有52km纯电续航以及112km纯电续航两个版本车型可选。两个版本车型在电池以及动力系统部分都有所差异，具体参数可以在表格中查看。我们今天试驾的是纯电续航里程112km的车型。
2·、唐DM-i开起来有什么不同？
在驾驶感受上，搭载DM-i系统的新车在整体体验上和之前的唐DM-p有着不小的差别。由于更加注重车辆的能耗表现，所以唐DM-i在电量充足的情况下会更加倾向于使用纯电驱动，只有在急加速或者高速巡航状态下，发动机才会直接介入驱动。
另外，即便是在电量较低的情况下，新车也会尽量使用发动机为电驱系统供电，并不会直接参与驱动车辆，这也使得车辆在绝大多数时间开起来都像一台纯电动车。在动力切换部分，唐DM-i做的也很不错，如果不是查看中控屏中的能量流显示，你甚至很难发现发动机的介入。
在动力储备方面，这台车的表现同样令人满意，虽然在0-100km/h加速能力上没有之前的DM-p车型那么炸裂，但8.5/8.7s的百公里加速时间也足够应付日常工况。
而在其他部分，新车的表现和之前的唐DM-i没有太多区别，转向系统以及加速踏板的调校都较为轻快，很容易上手。而得益于双层玻璃等多项隔音系统的加持，车辆的NVH表现也令人满意。
3·、外观内饰设计与唐DM-p保持一致
在外观内饰的整体设计上，新车与之前的唐DM-p车型保持一致，只是在尾标处加入了DM-i标识。
太平洋汽车网虽然两款车都属于插电式混动新能源车，但是唐dm和dmi的区别很大，唐dm***用的而是2.0T和插电混动，在动力性能上有着更大优势，但是dmi***用的1.5T和插电混动，以纯电为主，燃油为辅，纯电的续航里程高于唐dm。
两款车最大的区别就是动力系统，唐DM-p用的是那台N年不更新的2.0T发动机，油耗较高，油耗大约比唐DM-i用的1.5T骁云发动机多一倍。长途较多的买唐DM-i比较划算。
唐DM-p加速性能不管是单电机版还是双电机版，都秒杀唐DM-i，追求极致的加速性能表现的首选唐DM-p。而且唐DM-p次顶配后轴还配了一把伊顿差速锁，脱困能力比唐DM-i好得不止一个档次。还有Brembo高性能刹车前卡钳，行车安全更有保障。
不过唐DM-p用的还是三元锂电池，电池安全性肯定没有唐DM-i那过***测试的刀片电池安全。所以如果不着急买车又对性能有追求的建议等等。
等唐DM-i增加后电机或等唐DM-p换装刀片电池，比亚迪大概率会淘汰现在的唐DM-p，目前的唐DM-i会进化成为DM-i前电机、DM-i后电机、DM-i前后双电机三个版本。DM-i前后双电机可以称为DM-i的高性能版本——DMip。
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