比亚迪汉ev的优缺点使用感受,比亚迪汉ev有什么缺点

1. 比亚迪汉缺点多吗？它的减震硬吗？
2. 对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？
3. 要知道新能源汽车的优缺点
4. 比亚迪汉EV座椅硬吗？它比宝马320好吗？
5. 比亚迪汉怎么样值得买吗？比亚迪汉的缺点有哪些
6. 比亚迪汉的隔音差吗？它的动力弱吗？

605km续航的比亚迪EV，究竟有什么优缺点？

比亚迪推出了一个高级电动车，比亚迪汉斯沃，制造商的指南价格为21.980至27.950价格远低于Tesla Model3。韩国诗分为超长电池寿命和四轮高性能版本，工业和信息技术部分别为605公里和550公里。西比海汉诗，在3000公里后有些东西可以说，优势和缺点正在听你的。

从山东张先生于去年年底购买了汉语EV高性能旗舰版，裸车价格为278万元。我买了一辆车去现在总共3,000公里。他基本上对这辆车满意，但汉诗也有一些小缺点。今天，我们将看到这辆车的亮点和缺陷。张先生是加速性能最令人满意的。这款电动车只有3.9秒。当交通灯开始时，张先生总是开始，并且沿着它旁边的燃料卡车远远落后，一旦旁边的特斯拉模型S，张先生的起始速度Bitzla仍然很快。

张先生更令人满意的是，车辆的安静是好的，而汉诗般的隔音是非常好的。在双隔音玻璃的保护下，它将以高速运行超过120的速度。这款汽车中安装的电机噪音也很小，可以带来更舒适的乘坐体验。地方是丰富的配置。张先生***购了型号的型号，配置非常丰富，标准道路交通标志识别，车道维护***，车道偏差警告，主动制动器等功能，也配有自动停车，助攻，远程启动，电池预热等功能。

汉诗般的优势是显而易见的，还有一些短板。这辆车的底盘悬架是柔软的。虽然减震性能更好，但是当腐烂的道路更好时，车内的内部相对较大，驾驶经验一般。这辆车的官方无穷无尽的里程是550公里。如果实际使用空调，它将运行400公里。当你刚买车时，车里的气味很大。现在它略微松了一口气，仍然可以闻到气味孩子。

比亚迪汉缺点多吗？它的减震硬吗？

比亚迪汉优点表现在动力跟驾驶体验上，缺点是智能化程度相比同级别车型是有差距的。

优点：动力一向是汉的亮点，特别是四驱版本，以汉dmi-p为例，电机总功率达到360kW，电机总扭矩可达675N·m，百公里加速仅需3.7秒。这样的表现，在同级别竞争车型当中是相当强悍的，可以说能与之匹敌的非常少。

配置丰富，比亚迪的配置同为亮点之一，一向都以丰富著称，可以说是新能源汽车中的天花板级别。

底盘韧性大，比亚迪汉的底盘前半段较柔软，后半段的支撑性又比较强。这样的设定下，无论是面对细碎的震动，或者是进行快速并线，都能使汽车保持稳定，有足够的姿态应对。

缺点：智能化程度稍微逊色于小鹏和特斯拉，无论是智能驾驶还是车机智能化程度，和这两个品牌相比都有一定差距。

方向盘和海豚一样，都会有一点偏右，这样使得在驾驶操控的时候，疲劳感会增加，驾驶舒适性也会减少。另外，方向盘比较轻盈，并切指向性和精准度都有比较明显的欠缺，整体给人的手感比较差。

转向半径大，汉这款车的尺寸算是比较大的，这半身就意味着它的转弯半径大，加上转向、操纵比较一般，在狭小的停车场或道路，车主或许会变得很难受。

比亚迪汉的外观配置介绍

比亚迪汉的主要特点之一是其时尚的设计。该车的特点是其流畅的线条、运动风格和大胆的设计元素，使其在同级车中脱颖而出。例如，Han 拥有大胆的前格栅、霸气的进气口和运动型车顶线，使其在同级车型中脱颖而出。

除了时尚的设计，比亚迪汉还以先进的技术着称。该车辆配备了最新的汽车技术，包括最先进的信息***系统、高级安全功能和高级驾驶员***系统。例如，Han 配备了一个大型触摸屏显示器，可以让驾驶员轻松访问导航、音乐和其他功能，以及自动紧急制动和车道偏离警告等高级安全功能。

对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

空间

前后排的空间表现都挺好的，至少对于我和我的家人来说，坐着都挺舒服的。它后备箱的容量也是挺足的，开口宽敞，然后可以放下一家人的杂七杂八的东西，外出旅行的话是完全不用担心装不下的。

动力

汉EV的动力非常的给力，起步迅速且平稳，提速也非常的畅快，超车对于它来说，是完全没有问题的。我买车主要目的就是家用为主的，老婆都不让我开太快，偶尔激烈驾驶，汉EV也能给到我很好的反馈。

操控

在提车的这一段时间以来，几乎每天都在用车，它的方向盘力度适中，指向很精准，底盘的***也做的很不错。能很好的过滤掉路面上一些细小的颠簸路段，而且***智能配置也非常的丰富，既好开又让我省心了不少。

电耗

没开暖气的时候基本上都是在13~14个之间的电耗，现在冬天了，天气也比较冷了，用车的时候都会把暖气打开，目前的话表上的电耗显示在14.8。对于这个电耗我还是能够接受的，毕竟它跟燃油车相比较的话，还是要节省很多的。

舒适性

平时在市区驾驶比较多，行驶时噪音是很小的，座椅软硬度适中，与背部的贴合很到位。前排的座椅也有加热和通风的功能，舒适感是极佳的，要是后排也能再来个加热通风功能就更舒服了。

外观

帅气这个词语我都感觉说腻了，不得不夸一下比亚迪的设计师，真的是很懂现在年轻消费者的审美，这车开上街的回头率是真的很高。

内饰

内饰设计的是真的非常的漂亮，很有科技感，夜晚氛围灯亮起来之后，那效果简直了。汉EV的内饰我觉得是同级别车型里面最漂亮的，毫不夸张，反正我是很喜欢，看起来是高大上的那种感觉，完全不输任何豪华品牌。

性价比

在我的眼里，汉EV外形帅气，动力强劲，操控给力，内饰豪华，配置丰富，定价合理，后期的使用成本也是非常低的。所以它对于我来说性价比真的很高，作为家用车，它真的是一个非常不错的选择。

优点：

我最满意的就是汉EV这一款车的外形了，超跑范十足。而且现在这个看脸的时代，买车多多少少也是要看点颜值的，再说比亚迪汉EV的颜值是真的很高，也可以说是360度无死角的好看，不管是从哪个角度去看它，它都是很帅的。我对汉EV这一款车也可以说是一眼就心动了，作为我的家用车，颜值到位是必须的。

缺点：

目前用车的时间也不是太多，对于新车来说的话，满眼都是新鲜感，所以暂时的话，是真的没有觉得它有什么特别不满意的地方。

要知道新能源汽车的优缺点

对于续航达605公里的比亚迪汉EV，有什么优缺点？

作为比亚迪旗下的主力电动车，比亚迪汉EV推出了第一款配备刀片电池的车型。上市后，这辆车获得了一定的成绩和关注度，但问题不断，成为了引起质疑的车型。比亚迪汉EV的战斗：605公里的续航，实际上只跑230公里。

不是那样的。在冬季道路的同时，“电动车成为电动车的父亲”再次引起了业界的关注。同样，作为纯电动车，比亚迪的EV也不能幸免，收缩也很严重。据最近的车集网消息，来自陕西晋城的比亚迪汉EV车主拥有的超长续航版车型实际续航里程仅为230公里。此外，这辆车主多次合适。比亚迪官方宣传的600多公里续航，现场很大，减少了近三分之二。

从这个车主的叙述来看，他对比亚迪汉EV的空间、加速力、装修等比较满意。但是对缺点最苦恼的是持续严重的水。“买车就像抽奖一样吗？我的室内续航速度慢到5%，只跑了230公里，从手表跑了605公里，减少了近三分之二。”那个主人说。另一方面，根据该车主的反馈，比亚迪汉EV在质量和品控方面存在很多问题。“10月末提车的前几天，行驶中有车顶以上的声音，转弯时左方向盘摩擦的声音，觉得小缺点真的很多，车主们慎重选择，电控技术真的很差”，小缺点也不少。

比亚迪主张续航600多公里，实际上只有230多公里事实上，从目前的车主反馈来看，山西晋城车主李老师经历的事情并不是特例。在目前的事例中，一些车主都经历过这种事，车主直言：“实名举报要退。”从各大论坛、QQ集团、贴吧等可以看出，比亚迪EV续航收缩严重。显然，这不是一个例子，而是值得注意的现象级事情。从目前的车主反馈来看，比亚迪汉EV的续航收缩严重，这已经是无可争议的事实。因此，关于车集网的文章，已经有了比较详细的论述，我们在这里不再详细地论述。希望这件事能引起比亚迪的关注，为车主真正解决问题。比亚迪汉EV续航收缩严重，并不是特例。

比亚迪汉EV续航收缩严重与主张的刀片电池有密切关系。韩冬可以说是在一定程度上以比亚迪为荣的刀片电池，展现了“磷酸铁锂电池”的本色。比亚迪主张刀片电池在结构上发生了很大的变化，安全性有了很大的提高。但是遗憾的是，从这次寒冬的结果来看，刀片电池的本质仍然是“磷酸铁锂电池”，耐寒性低，无法改变续航收缩严重的情况。我认为这对比亚迪来说不是好消息。可以说，寒冬，比亚迪汉EV展示了续航里程方面的短板。

比亚迪汉EV座椅硬吗？它比宝马320好吗？

特斯拉Model 3

优点:动力充沛提速快，安全系数高，储物空间大缺点:贬值率高，隔音效果差，风噪明显，底盘***差

特斯拉ModelY

优点:动力强劲加速快，空间宽敞;配置丰富;安全系数高缺点:工艺粗糙;舒适性差，内饰简陋，隔音性能一般;后期维修费用高

BYD比亚迪海豹

优点: 同级别价格较低;动力续航表现不俗，跑长途不担忧缺点: 新车异味大;底盘矮，上下坡坡度比较大时容易刮底车机不够流畅

BYD比亚迪汉EV

优点: 颜值高;配置丰富，舒适性不错;充电、续航较出色缺点: 胎噪和风噪比较大;底盘悬挂***一般，减震效果不理想;冬季续航打折幅度大

蔚来ES6

优点: 双电机动力强，内饰用料扎实，科技感强缺点: 续航里程差充电速度慢;车机系统不够流畅

小鹏 P7

优点:科幻的外观颜值很赞，动力表现不俗缺点: 后排空间紧凑，掉电速度快;内饰异味大;手动尾门搬东西费力

理想one

优点: 内饰做工和用料足，配置丰富，空间宽敞;隔音好缺点: 底盘调校差缓震效果不佳;停产和降价，用户体验感较差。

理想L9

优点: 车机可以玩游戏看**，***屏和手势创意不错缺点: 价格不够亲民;缺乏仪表盘，危险系数大;“悬架门'风波需要市场考验

比亚迪汉怎么样值得买吗？比亚迪汉的缺点有哪些

汉EV的性价比很高，新能源的车第一就很环保，而且也比燃油车要经济买的时候有补贴，续航高充电方便，目前来说后续养车保养这块不是很费钱这就是比较实际的表现。

首先买电动车就是看中了它的用车成本比较低，上下班通勤用车方便，电费便宜维保费用也不贵，再加上比亚迪汉EV首次***用了刀片电池，看了测试觉得非常的安全，所以就毫不犹豫的下手了汉EV。

空间

在汉EV的空间上，作为一款中大型车，汉的空间绝对没得话说的。所以它的大小尺寸还是挺惊喜的，平时车上就我和夫人在实用，所以对我来讲不管汉EV的空间都足够我用了。前排位置一点都不窄调整好位置后排看着也是挺宽敞的，中间地板没有凸起的地方非常的平所以对于后排的乘坐空间是很舒适的，车里面的储物空间是挺多的，不管是后备箱还是手套箱设计的也是非常的到位。

动力

汉EV作为纯电动的车，最经济实惠的就是平时上下班通勤车用是最划算的，动力表现还可以，起步提速都还是很顺畅的，也没有怠速的感觉，对于这些方面我是挺满意的，唯一美中不足的是电动车反应非常的灵敏，稍稍不注意的话就回加速过猛。

操控

汉EV应该算是比较好操控的车，精准***觉不错，方向盘的手感都很合适，方向也是指哪打哪儿，过弯的时候很舒服，刹车也很灵敏，汉的驾驶***功能有倒车影像，前后都有驻车雷达，还有上坡***、自动泊车这些功能都是非常的实用，其实是它的语音识别也还是比较准的，整体的操控我是满意的。

电耗

目前我的仪表显示的是16.4，这个还是在我的预期范围，这个毕竟耗电越高相对应的续航也是要大大的打折扣，目前来说这款车就是这样的。

舒适性

总体来说开汉EV还是比较舒服的，真皮的座椅的软度还有支撑性跟承托性都是非常的强的，才提回来的时候车内还是有一点异味，毕竟很多的材质都是皮质的，然而车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器也是有一定的作用的优化车内质量，隔音效果感觉还有提高的空间，一般关上窗了车里还是听的的风噪声，上高速的时候噪声会大一些，至于减震效果我觉得很一般，也可能是个体差异吧，我是觉得过一般的减速带、坑洼路面就算速度慢震感还是感觉得到的。

外观

汉EV的外观有跑车的既视感，设计的风格应该也是年轻人会更喜欢一些比较炫酷，整体的造型没有很死板，前脸少了进气格栅的调和，“汉”字logo镶嵌在镀铬饰条连接上，看起来非常的有质感非常的协调的美感

内饰

内饰的设计看出来还是有用心的，细节做得都比较周到，内饰的质量做工看着还不赖，座椅、方向盘的皮料都是真皮的，反正是挺舒服的布局也很合理，15.69悬浮式的液晶显示屏是不得不提的一项配置，各种多媒体***都是可以下载的相当的方便，而且也集成了很多的功能只需要语音就可以实现了。

点评：

优点：

汉EV让我最满意的地方就是它的经济的实用性，主要体现再养车和用车的费用上，作为纯电动车的在养车和用车上面确实要比燃油车的经济实惠，毕竟电费比油费便宜了非常的多。这款车工信部纯电续航是605公里，有一次充满电直接开到了500公里都还有10%的电，估摸着知道可以开到550公里，对于这样的续航能力还是非常的满意的，希望经过一个冬季还能有这样的成绩，那这款车真的是很棒的。

缺点：

从提车开始到今天也基本上快2个月了，在驾驶和用车方面都觉得挺不错的，家用的话是一款相当的给力的一款车。

比亚迪汉的隔音差吗？它的动力弱吗？

比亚迪汉EV作为比亚迪的旗舰轿车，既是王朝系列的巅峰之作，也是比亚迪的翻身之作，比亚迪汉EV在硬件方面有刀片电池、软件有备受好评的Dlink系统、设计和调校更是由比亚迪聘请的世界顶级大佬主导；那么凭心而论，比亚迪汉怎么样值得买吗？

首先，必选比亚迪汉EV的理由有两个，一是全车系质量重2020kg，比Model 3加重近200-400kg，不仅增强了高速驾驶的稳定性，还能保持605km的超强续航能力；二是无论配置高低，全车配备7个安全气囊，比特斯拉Model 3的顶配还多出2个。

其次，外观上比亚迪“Dragon Face”造型的出行，最大的改观是老百姓对国产车只会“抄袭”的刻板印象，但对于汉EV的亮相，大多数人都有些疑惑，如此重磅的新能源车型，标致性的龙脸去哪了？细心一点其实不难发现，汉EV使用的是全新设计的"龙脸"造型，与以往不同的是，汉EV***用的是封闭式前脸设计，搭配上贯穿式的一体式动态灯组，把"大伶牙"收了起来，保持低风阻高动力的设计，同时也照顾到了老百姓对于纯电轿跑的审美定位。

除了面子，在内饰设计和用料上，比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感，全车配备极具运动感的红色N***a真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏、后排中间扶手放倒，一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等等，更重要的是无论配置的高低，主、被动安全装备都一视同仁。

特斯拉Model 3被曝出后续的车型即将***用磷酸铁锂电池后，疯狂打脸了称磷酸铁锂为"垃圾"的特斯拉用户；而汉EV搭载成本低、安全性高、寿命长的磷酸铁锂电池，既能满足老百姓对自主品牌造价及质量上的苛刻要求，同时也能达到老百姓日常生活的续航需求，拥有的刀片电池包搭配优质的电池处理系统，使得汉EV能够在平顺及复杂的路口之间来去自如切换并轻松处理。

汉EV突破了国产车的极限，凭借着零百3.9s的优秀成绩，进入"3秒俱乐部"，除了这项壮举，极限通过0.233风阻系数也登顶全球前三的位置，第一名是百万级跑车保时捷Taycan，风阻系数0.22Cd；第二名则是同级别***斯拉Model 3，风阻系数0.23Cd。相比较之下，汉EV被称之为"新能源天花板"。

要说这比亚迪汉的缺点有哪些，自动驾驶方面，比亚迪汉的自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平，整体功能水平不如特斯拉，有些功能甚至不如理想、蔚来。

但如果现在还说买比亚迪汉EV是属于交“智商税”的话，那他一定是一名初级的“键盘侠”，比亚迪的新能源技术先进程度，在我国是独一份，乃至在全球，都是数一数二的排名；同样，汉EV做到了让老百姓把钱花在刀刃上。

空间

汉EV的内部空间能做到这样的一个表现，我已经是非常的知足了，可能这也和我个人的生活情况有一点关系，大多数时候都是我一个人在用车，所以只要主驾驶位的空间够大。后备箱平时也用不到，买了东西基本上都是往后座椅放的。

动力

在动力表现上让我觉得这辆车开着是充满自信的，包括我平时在高速上开车也能感受到相当充足的动力储备，需要加速需要超车的时候完全没有任何压力，所以说对于这台车子的动力我也是非常有信心的。

操控

汉ev的操控还是很优秀的，可以根据自己的需求来进行选择，这一点的设置还是非常人性化的，能够尽可能地满足不同驾驶人的操控需求，其次刹车调校非常灵敏，而且这个转向手感也非常细腻，所以说也确实是给我带来了非常好的操控体验。

电耗

现在这个电耗相对的有些高，目前显示的是16.7，现在降温了，估计电耗还会往上涨，不过好在有605km的续航能力，所以再怎么也可以维持1个星期吧。

舒适性

汉EV的舒适性，基本上所有的新能源车在隔音降噪这方面处理得都非常的好，本身电动机工作的时候也就不会产生太大的噪音。

外观

汉EV***用了比亚迪家族全新的前脸设计，封闭式前脸设的那条横穿车头的镀铬装饰镶嵌着“汉”的logo显得格显眼，并且直接与大灯融为一体，所以外观绝对的赞。

内饰

内饰的装饰我是相当的满意的，它的配置这块儿也是没有问题的，比如座椅没有记忆功能，如说把车借出去给朋友开的话，它调节一下座椅再送回来的时候，座椅的距离和我之前设定的就不一样，没有这项功能的话还得自己去。

优点：最满意的肯定是他在节能减排这方面的突出表现了，新能源车享受的优惠确实是非常多的，汉首次***用了刀片电池，它在性能上是真的很给力，减轻。对于这方面也能够让我在使用过程当中安心上不少。主要就是我平时的一个生活用途，决定了新能源车是对我来讲更好的一种选择。

缺点：说实在的开了一段时间，这个还真的没有什么有什么不满意的地方。