比亚迪的备胎不在后备箱，而是挂在车底。保存后备箱的空。需要更换汽车备胎时，准备好千斤顶、扳手和备胎。先把汽车顶起，然后用扳手拧下轮胎螺丝。拧下所有螺丝后，可以拆下轮胎，换上备胎。
比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV。新一代唐现已正式上市，拥有燃油车(新一代唐)、插电式混动车(新一代唐DM)和纯电动车(新一代唐EV600)三种不同的驾驶模式。其中，燃油车和插电式混合动力汽车提供五座和七座车型。以上三款不同动力车型均基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车齐全。
新一代唐燃油拥有丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。安全方面，如ADAS智能***系统(ACC走走停停全速自适应巡航系统、预测碰撞预警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别)和车辆稳定控制系统(ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速控制系统)。人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、踢腿式感应电动尾门、后排独立自动空调节等。
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想入手比亚迪唐dm，老哥条友们能给个建议吗？目前开的是马自达cx4？
特别想考虑一个新能源的车型，听说比亚迪的新能源技术比较不错，特别看好了比亚迪唐EV，不知道这个车型是否有备胎，听说新能源车型都没有备胎万一破了轮胎怎么办？特别想考虑一个新能源的车型，听说比亚迪的新能源技术比较不错，特别看好了比亚迪 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）EV，不知道这个车型是否有备胎，听说新能源车型都没有备胎万一破了轮胎怎么办？ 大多数的纯电动车型都是没有配备备胎的，因为它的电池占了很大的空间，放不下备胎的。如果轮胎破了的话，只能找道路救援。 这个纯电动的SUV车型，原车没有配备备用轮胎。如果长期在市区行驶，没有必要购买别的轮胎，如果长期跑长途，建议还是买一个备用轮胎比较好，以备急需。 @2019
比亚迪唐的轮胎怎么样？
唐DM纯电里程理论上能跑80--100公里，实际上在市里考虑到走走停停，剩余15%强制充电等各种因素，实际市内纯电可以跑60--80公里左右，基本可以满足一天的日常需求。跑长途，全程烧油就好了，因为在外面，酒店里找充电的地方比较麻烦。高速公路上的充电桩，大部分是直流充电，给纯电动车准备的，dm基本上用不上。当然一直烧油，油耗也不会低，平均要在10个左右。
唐DM外观设计可以说不输给任何合资车型。内饰及配置也很丰富。特别是那个360全景影像配合超大屏幕，虽然车很大，但在市内停车，拐弯的时候，都没有什么障碍，一目了然，操控很得手。
纯电状态下行驶的时候，感觉非常好。没有发动机的噪音，车内静音感觉超棒。需要超车或者提速的时候，油门一踩就有，那种动力感，不是马自达能比的。
这车智能化程度比较高，经常会自己通过车载APP或者去4s店进行系统升级，这是其他的车辆所不具备的，就像你买CX4，没有听说过还有系统升级的吧。虽然买车的时候配了两把钥匙，但是自从我手机上安装了APP以后，平常在市内开车就没有带过钥匙了。车辆启动，车门打开关闭，以前开启空调等等，都是在手机上完成的。
唐dm配备的是22寸的轮胎，并且没有备胎。这个轮胎在不平的道路上容易爆胎。但是根据我几次跑长途的经验，也没有那么娇贵，把冷车胎压打到2.7以上就好了。当然胎噪及震动感就大了一些。当然你现在可以在买车的时候，直接选择20寸的轮胎。
最后提醒一下:唐DM有电的时候是条龙。但是馈电行驶的时候，感觉就落差太多了（要是因为纯电感觉太好了）。所以一定要考虑一下自己有没有充电的条件，如果没有固定充电桩及时充电。真不建议买。如果长途多的话，也不建议买这个车。我觉得唐DM的使用环境定位是:大部分时间在市内使用，能够及时充电，基本上全是纯电行驶。小部分时间跑长途，因为可以加油，所以不用考虑到处找充电桩的问题，也就没有了里程焦虑感。
唐100电充电桩5小时左右，慢充超过12小时。纯电开空调跑高速110左右可以跑90公里以上超过100也有可能，剩15%电强制混动，不用算进去。走国道会少，看路况，确实会少很多，急加速超车很费电，打五折吧。混动油耗7个以下，下可到0，因为30时速以下发动机不工作。混动不反充可以开3、4百公里左右后强制充电。亏电情况一般都是失误，正常情况不会，不过还可以走是不是，亏油你走个试试，我亏电过2次，把他当普通燃油车就行。不充电不***8个左右油耗，不充电又***10个左右。***过头强行***12~14个油。换电池不要钱，过保需要工时费，有人换过，不纠结不解释这个问题。比亚迪官方很负责，亲身经历，我买车的时候打电话问他们为什么我付钱一周了合格证还没到，然后销售就打电话给我说他被罚了2000，希望我帮忙撤诉，第二天就拿临时牌提车走人。全时四驱，弹射起步，想省油不推荐，想动力，实用非常好。
如果你有车位，强力推介，唐dm日常用超便宜，来长途也没有续航焦虑，那么高的底盘，那么大的空间，那么强的动力，买了不后悔，如果经济允许买创领版，多两万整个车的体验感都不同的
坐标宜昌，比亚迪唐DM，创领版，红色七座，2019.1.6号提车，现总里程9000公里，其中纯电7000公里，混动2000公里，平均能耗0.32元/公里。动力：600马力，扭矩：950牛米，0-100加速4.5秒，全时电四驱，想慢就慢，想快，可以超99%的车，关键是快了还刹的住，100-0刹车距离38米，2.4吨大七座开起来非常轻盈，安静，随心所欲。买了比亚迪唐DM，才明白什么叫“一骑绝尘”。
新唐dm刚开一万多公里，表示以后再也不想摸汽油车了
算了，不推荐，这车牌子不行，却是豪车终结者，你还有豪车梦就不要买，买了的人基本就对豪车无感了，跑车除外。
我是2018唐DM2599车主，目前使用7个月，里程10000出头。半年来的总体感觉挺好，虽然小缺点，但暇不掩玉。我建议购买2799版的，我是买了后才知2599及以下版最高只支持3.3kw充电，以前一直以为2599的只是赠送的充电桩是3.3的而已。
如果能有稳定的充电条件，哪怕类似于电摩的那种插板，那唐DM带给你的欢愉绝对物超所值，保证让你兴奋的持续时间以年来计算[耶][耶]，4年多，12.5万公里的一代唐主路过
小哥，跳远了。先马6.cx9,ct6,再上唐，不然这些车没机会了。
要买就买100公里版本，创领版，强烈建议别的版本还是算了
比亚迪唐使用的轮胎是18英寸的五辐式的轮圈，好的轮胎是比亚迪唐百公里加速能进入5秒的最好保证。比亚迪唐的轮胎***用的是马牌CintiSportCintact 5高性能的运动轮胎，尺寸为235/55 R18，市场上的价格为1400元。
比亚迪唐因为后备厢的下方有电池组，比亚迪唐的备胎仅仅是使用了锦湖的非全尺寸备胎，尺寸为T145/90 R17。
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