aiony优惠,aion y young落地价

1. 15万预算，比亚迪元PLUS VS AION Y怎么选？
2. 哪吒U-II和AION Y，谁是年轻人第一辆纯电SUV？
3. AION Y造型十分新潮，这款车适合什么人开？
4. 求推荐15-20万左右的新能源汽车
5. M-NV和埃安Y吸睛，广州车展亮眼新能源车盘点

回顾2020年，虽然受到疫情的影响，但我们依然看到了国内新能源市场高涨的消费热情，以及新品不断的推陈出新，对于消费者来说，相比于过去的2020年，2021年新品更加值得期待。为此，在本期的文章中，我们以半年时间为节点，盘点出了2021年即将到来的几款重磅新车，供大家参阅。

发布时间：2月7日；

预售价：22万元起；

新车看点：一款真正可以上路行驶的5G智能汽车！

2020年6月的粤港澳大湾区车展上，上汽荣威发布了R标系列的首款旗舰车型MARVEL R，经过大半年的沉淀，如今MARVERL R上市的消息也得到了官方的肯定。根据最新消息，这款外观极具未来感的高端纯电SUV即将在2月7日上市，预售价22万元起。

据R汽车官方介绍，MARVEL R将集成上汽在电动化、智能网联化领域的最新成果，是业内首款获得中国5G终端电信设备进网许可证和SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的量产智能电动汽车。

该车配备了11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，车机内置全球领先的Mobileye Eye Q4H智驾芯片以及华为巴龙5000 5G通讯芯片，并且后续还可通过FOTA升级持续进化，成为一款真正可以上路行驶的5G智能汽车。

发布时间：

秦PLUS DM-i ——3月初上市；宋PLUS DM-i——3月中旬上市；唐 DM-i——3月底上市；

预售价：10.78万-22.48万元；

新车看点：1200公里综合续航，亏电油耗低至3.8升/百公里！

最近，比亚迪召开了一场关于插电式混合动力系统的发布会，搭载DM-i超级混动的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款车型也同步开启预售。其中比亚迪秦PLUS DM-i，补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，将于3月初正式上市；宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元，将于3月中旬正式上市；唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元，将于3月底正式上市。

DM-i超级混动技术可实现1200公里的综合续航，即便是在亏电状态下，油耗也能够控制在3.8升/百公里，至于性能方面，由于电机的介入，新车的百公里加速能力相比同级别燃油车也要快上2-3秒，同时具备快、省、静、顺、绿等多重优势，这也让大家对于这套系统非常的期待。

与市面上常见的混动路线不同，比亚迪的DM-i超级混动技术弱化了发动机的作用，整套系统以动力电池和高性能电机为设计基础，在级联模式中，发动机带动发电机发电，再将电能输出给驱动电机，用于车轮驱动。在这个过程中，发电机始终在最高效的区间发电，整个驱动链的动力损失并不算大，通过多用电，以达到省油的目的，所以能量转化效率很高。

发布时间：3月正式发布；

预计售价：尚未公布；

新车看点：动力强劲，售价有望大幅下探！

在经历Model Y上市，宝马iX3降价之后，奥迪终于坐不住了，蓄势已久的国产奥迪e-tron终于要来了，今年3月，国产奥迪e-tron将正式发布，届时，新车的售价相比进口车型将有望大幅下探。另外，与之一同发布的还有一款奥迪e-tron Sportback，该车***用轿跑式的车身设计，相信也会吸引来不少年轻消费者的关注。

国产后的奥迪e-tron将与进口版车型设计保持一致，动力方面则会搭载一台最大功率为230千瓦的驱动电机，峰值扭矩550牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为7.5秒。新车将配备96.7kWh的电池组，NEDC续航里程可达500公里。

奥迪e-tron Sport则是现款奥迪e-tron的轿跑版本，设计的差异主要体现在侧面与尾部线条。新车拥有溜背式的尾部后，整体外观感受更为激进。奥迪e-tron Sportback提供两种动力版本，50 quattro车型和奥迪e-tron使用了相同的动力总成；而55 quattro版本则最大输出功率为265千瓦，最大扭矩561牛·米，0-100km/h加速仅需6.6秒。

发布时间：一季度内上市；

售价：一汽-大众ID.4 CROZZ，19.99万元起；上汽大众ID.4X，19.9888万元起；

新车看点：20-25万级最值得购买的一款合资纯电SUV！

大众深谙双车战略，在不久前，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X先后开启预售，两款新车均基于MEB纯电平台打造，定位紧凑型纯电SUV。作为MEB平台首款落地中国市场的车型，大众将两款ID.4车型的预售价均定在了20万元之内，不得不说非常有市场竞争力，虽说刚刚开启预售，但是目前这两款新车的热度绝不亚于特斯拉。

两款ID.4均给予海外版车型打造，其中一汽-大众ID.4 CORZZ保留了海外版车型原汁原味的设计，而上汽大众ID.4则是在海外版车型的基础上进行了本土化优化，整体线条更加圆润。

动力方面，ID.4 将提供三种动力版本，其中，标准续航版系统综合最大功率为125千瓦，峰值扭矩310牛·米；长续航版系统综合最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；双电机版本最大功率为225千瓦，峰值扭矩均为460牛·米。续航方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供了400公里、500公里和550公里三种续航版本，上汽大众ID.4 X续航里程则分为402公里、520公里、555公里。

发布时间：3月开启预售，4月正式上市；

预计售价：尚未公布；

新车看点：马卡龙风格配色，内外设计清新脱俗。

Aion Y基于广汽埃安GEP2.0纯电专属平台打造，定位于一款紧凑型SUV，其中名称Y则代表了“Young”，也表明了这台车定位年轻化的身份。根据最新消息，Aion Y将会在今年3月份开启预售，并***在今年4月份正式上市。

年轻时尚的内外设计是这款车最大的亮点，清新的马卡龙风格配色搭配鲜艳的橙色轮圈视觉效果尤为出色，将整车轻、活力的一面都突显了出来。另外，新车还搭载了丰富5G的智能***功能，不仅可语音控制***拍摄，还可秒传车载******发布。值得一提的是，这款车还会配备旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统以及5G通讯技术等先进科技功能，更贴合年轻人的用车需求。

此外，埃安Y还突破了空间定律，得益于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台，这款轴距2750mm的A级SUV有着越级的空间表现，即便满载也不会觉得拥挤。此外，埃安Y还将搭载广汽埃安最新一代的电池技术，业内人士预计，如果埃安Y的售价在18万以内，必将以极具竞争力的姿态抢夺更多市场份额。

发布时间：3月开启预售；

预计售价：尚未公布；

新车看点：国内首款可量产特定场景无人驾驶车型！

1月19日，威马汽车在位于湖北工厂内，由威马和百度联合研发推出的全新纯电SUV车型——威马W6首台量产车型正式下线，该车型也将是全球首款搭载“云端智能无人泊车系统”的量产车型。根据最新消息，新车将在3月开启预售。

新车

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15万预算，比亚迪元PLUS VS AION Y怎么选？

广汽埃安的缺点主要是品牌认可度低、智能化有待完善、售后服务有待提高，优点则是日常市区续航里程长、电池安全性高。

1、日常市区续航里程长

以最热销的广汽埃安Y和埃安S为例，从车主的用车反馈中可知，埃安Y和埃安S的续航达标率都能够达到90%，一台满电表显示续航为500公里的埃安Y，实际的市区续航里程为450公里，600公里长续航版本的真实续航更是达到了540公里，优于大部分同级别车型。

2、电池安全性高

目前广汽埃安所有车型都***用了自研的弹匣电池技术，有着超高耐热稳定电芯、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统等电池安全方面的解决方案，具有极高的安全性，在市场保有量较大的情况下，广汽埃安被曝出发生自燃的案例也非常稀少。

3、品牌认可度较低

虽然广汽埃安背靠广汽集团，但是不管是埃安还是广汽，在市场上的品牌认可度其实都并不高，同时在珠三角地区，广汽埃安的网约车形象也十分根深蒂固，许多人都认为埃安这一品牌始终比较低端，这也导致了埃安的高端车型埃安LX，市场表现较为惨淡。

4、智能化有待完善

广汽埃安虽然也有智能座舱、智能驾驶、自动泊车等多种智能化配置，但是与其他新能源车企相比，广汽埃安在以上这些方面依旧落于下风，车机的交互体验不佳、智能***驾驶不够智能，自动泊车的象征意义也大于实际。

5、售后服务有待提高

由于广汽埃安***用的是以传统加盟经销商的形式经营，所以在服务质量方面难以避免会出现层次不齐的情况，不少埃安车主都曾表示，自己前往4s店进行售后维保时，工作人员的态度都十分冷漠。

而当遇到后续安装家充桩、车辆保险续保等情况时，店端也是一拖再拖，虽然并不意味着所有门店的售后服务都比较差，但部分门店确实存在着以上情况。

以上内容参考：百度百科-广汽埃安

哪吒U-II和AION Y，谁是年轻人第一辆纯电SUV？

随着当前充电桩等基础设施的普及，越来越多的人们开始选择新能源车。但由于电池成本一直居高不下，新能源车大多价格都在20万+水平，很难满足大多数消费者的需求。对此，我们也在15万级别纯电SUV市场，选出了两款最有代表性的车型，比亚迪元PLUS和广汽埃安旗下的AION Y。

比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为13.18-15.98万元。而广汽埃安AION Y在市场终端也已经有了一定市场口碑极认知度，综合补贴后售价为10.46-15.76万元，两者市场定位基本一致，而且补贴后售价也有不小的重合，注定会成为彼此的对手。

元PLUS是基于e平台3.0打造的首款纯电SUV车型，而AION Y则是基于GEP2.0纯电专属平台打造的产物，两者都不再是油改电平台生产，也是真正的新能源车型。对此，我们就来深度分析下面对这样的两款纯电新能源产品，到底该怎么选？

从最直观的外观设计上来看，元PLUS***用的是比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，与宋PLUS EV一脉相承的粗壮银色饰条与前大灯相融，有效拉伸了前脸的视觉宽度，而前包围两侧的进气口造型则提升了整车的运动氛围。此外，新车前脸并没有太多硬朗线条，整体显得比较圆润饱满，符合国人的审美。

与***用较为常规化设计的元PLUS不同，AION Y一开始走的就是个性化路线，无论是多样的车身配色还是独特的大灯造型，都比较跳脱，整体风格有别与传统设计。

此外，AION Y不仅有极地白、夜影黑、素雅灰等常规车身配色，还有天青色、星漫绿、冰玫粉、量子红等个性十足的配色，给年轻人提供了丰富的选择。当然比亚迪元PLUS同样也提供了冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款色彩选择，只是在色彩表现形式上，AION Y确实要跳脱很多。

第一眼看上去，比亚迪元PLUS面对AION Y就显得没那么活泼。元PLUS设计整体更加稳重，而且对细节的设计比较讲究。而AION Y设计就要跳脱很多，看上去比较大胆，至于这到底是不是年轻人喜欢的设计，我们还得具体看市场的反馈与表现。

在灯光配置方面，元PLUS全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，部分车型配有自适应远近光。

而2022款AION Y标配LED大灯和LED日间行车灯，只有少数车型才有自动头灯和自适应远近光。显然在大灯方面的具体配置层面，比亚迪元PLUS要更加实用一些。

车身尺寸方面，元PLUS的轴距为2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm。而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm。

尺寸方面两者几乎打平，虽然元PLUS车身尺寸略大一圈，但是在车内空间方面，得益于AION Y短机舱的设计以及更大的轴距，AION Y的内部空间会更为优秀。不过从侧面看上去，元PLUS看起来更符合SUV姿态，而AION Y则更像一台厢式面包车之类。

来到车内，相较于外观，元PLUS此次对于内饰部分的打造颇具新意。据官方透露，整个内装设计以时尚的健身房为主题，细节处加入了运动器材和音乐器材的元素，极具运动和艺术气息。

例如：元PLUS中控台突出肌肉线条设计，空调出风口设计理念源于杠铃，门把手造型灵感源于握力器，中央扶手区域则与跑步机设计一致等，搭配多种材质的面料，配色有速度蓝、力量灰、热力红三种选择，新颖的设计理念对于年轻群体也更有吸引力。

车内***用了造型独特的三幅式多功能方向盘，看上去不仅充满了前卫感，操作感也十分舒适，搭配电子档把，让驾乘者有着更舒适的操控性。

跟元PLUS一样，AION Y也***用了大尺寸悬浮式中控屏设计，而且2022款车型的中控屏全是14.6英寸，虽然元PLUS顶配车型给到了15.6英寸的中控屏，但其他非顶配车型中控屏仅才12.6英寸，显然AION Y尽管中控屏尺寸没有元PLUS顶配那么大，但能给出14.6英寸标配也非常厚道。

另外，AION Y的车机系统还支持CarLife手机互联，可以给用户带来多样的车机体验。不过，与元PLUS相比，AION Y的内饰造型显得常规了一些，有科技感，但整体显得中规中矩了些。

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AION Y造型十分新潮，这款车适合什么人开？

知乎上有很多这样的问题，年轻人的第一辆纯电SUV到底该如何选择？底下的回答也是五花八门。

都说得年轻人得天下，他们对新能源车接受能力是更高，但消费却非常理性，怕买错、怕买贵、怕买亏，围绕车型、价格、政策等方面的比较，会更加的纠结。

那么年轻人到底该如何选择人生第一辆纯电SUV呢？这次座驾君就以年轻人比较关注的哪吒U-II（指导价16.58万 610三元锂 +1.28万元尊驾包）和AION Y（指导价17.98万 80智驾版）为例，或许可以帮助年轻人找到答案。

颜值是感性，谁的造型更能悦人悦己？

在颜值即正义的时代，大家买东西都比较在意眼缘，尤其是年轻人认为车辆的颜值代表了自己的审美品味，所以往往会有些感性，第一眼看上了更容易为其埋单。

哪吒U-II为了更好的迎合年轻人审美，推出了两种不同的设计主题，分别是偏向女性用户的星钻魅影粉外观和偏向男性用户的暗夜机甲黑，前者又盐又甜俏皮可爱，后者则是黑武士般运动男友力爆棚。

而内饰设计也有外观进行了高度呼应，比如星钻魅影粉的座舱含有LED环绕灯的超大美妆镜，让女神们补妆更方便、妆容更自然，还有化妆品储物盒、粉色显示主题，坐在这样的座舱里，每一次都会收获愉悦的心情。

AION Y的造型就没有哪吒U-II那样丰富，从封闭式前格栅、前LED大灯组，再到简洁的车身腰线、贯穿式尾灯，与很多新能源车并没有太多的区别。AION Y内饰同样如此，***用了极简风格，专属感、质感和科技感都要逊色于哪吒U-II。

虽然说一千个读者心中会有一千个哈姆雷特，但相比于AION Y，哪吒U-II的设计收获年轻人的概率会更高一些。

爱玩是天性，谁可以跑得多又开得爽？

爱玩是年轻人的天性，不管是上下班代步，周末去商场购物，亦或是***期来场周边自驾游，都不希望有续航焦虑，而且每一次踩下加速踏板，都要带来酣畅淋漓的加速感。

在续航里程方面，哪吒U-II和AION Y的CLTC纯电续航里程都是610km，能够陪伴年轻人跑得更远，同时支持快充、慢充两种补能方式，做到了“随时随地，想充就充”，日常出行没有续航焦虑。

再来看性能操控，哪吒U-II和AION Y都是搭载了一个前置永磁/同步电机，前者电机总功率170kW，总扭矩310N·m，后者则是总功率150kW，总扭矩225N·m，仅仅是参数上差距已经比较明显。

而悬架方面，两台车的前悬均***用麦弗逊独立悬挂，而后悬架哪吒U-II***用多连杆独立悬架，AION Y则***用扭力梁非独立悬架，所以体现在操控方面也会有所区别。

实际驾驶起来，哪吒U-II起步快、加速猛、爆发力也强，很容易体验到速度和***，而且底盘也是韧性十足，连续过弯时，车身稳定整体感更强，增加驾驶者的信心，也更有驾驶乐趣。

所以在续航一样的条件下，哪吒U-II比AION Y在性能和操控方面表现更加出色，做到了既能跑得多又能开得爽，更容易被年轻人喜欢。

挑剔是理性，谁的配置丰富更能满足？

理性的消费观念让年轻人买东西已经不仅仅是货比三家，尤其是对于汽车这样的大件商品，更是追求一分钱一分货的价值满足感，直观体现就是车辆装载的配置和实用性了。

首先来说说年轻人非常热衷且需求旺盛的智能交互配置，从下面表格不难看出，哪吒U-II的表现要更加出色。

要知道功能再多的智能座舱，如果没有强大的硬件支持，车机使用起来卡顿、黑屏的话，反而成了鸡肋的摆设。哪吒U-II搭载了20万车型才会有的高通骁***155高性能车规级芯片，该芯片***用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。

哪吒U-II拥有丰富的智能生态，包括像高德定制化导航、腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等，听、唱、资讯、社交一应俱全。想想在车里就可以***唱玩实景体验，从此露营不再只是喝茶聊天，即插即唱，心随所动。

哪吒AI语音助手基本可以对车内实现全方面的语音操控，而且跨音区自然连续对话，唤醒响应速度小于300ms，另外还有支持小憩、浪漫、陪伴、摇篮、动感多种场景模式，满足用户的多样化场景需求。

当然现在的交通环境是越来越复杂，面对不可控的安全隐患，需要车辆主动预防将风险降到最低，而做到这点就要依靠丰富的主动安全配置。

从下表同样不难看出，在智能驾驶***方面，哪吒U-II依然是大幅领先AION Y。哪吒U-II搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，拥有22项智能感知器，能够轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。

哪吒U-II搭载了22项L2.5级智能驾驶***功能，包括像ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、DOW开门预警、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***等功能，能够全方面预知路面的潜在危险，保障行车安全。

比如DOW开门预警这样的特色功能，在下车的时候尤为重要，可以防止前后排开门过程中与后方驶来的机动车以及非机动车的碰撞，避免“开门杀”。

对于一些新手来说，面对狭窄车位时，就犯了难儿，而哪吒U-II车主可通过手机***实现一键泊入泊出，既可垂直泊车也能平行泊车，实现无忧停车。

当然年轻人关心的不仅仅是智能科技，能够保障轻松、舒适用车体验的配置也是要尽可能的丰富。哪吒U-II是支持可开启全景天窗、感应后备厢等功能，AION Y则是搭载了驾驶位座椅通风、自动防眩目后视镜，但总体上还是哪吒U-II表现更全面。

两台车在尺寸方面是不相上下，哪吒U-II在长度和轴距上占优，而AION Y在宽度和高度上占优，都能够带来不错的空间体验。

就配置方面而言，同样是哪吒U-II表现更加出色，尤其是智能座舱和智能驾驶***方面，绝对是大幅领先AION Y，这笔账对于擅长比较的年轻人来说，很容易算明白。

写在最后：

年轻人买新能源车比较在意的就是颜值能撩、续航性能出众以及配置够丰富，哪吒U-II和AION Y都获得了比较不错的关注，尤其是哪吒U-II，自2020年3月上市至2023年2月，累计卖出80,321台，连续14个月位于新势力A级SUV单月冠军，同级口碑排行第一。

当然从这次比较不难看出，哪吒U-II能够得到年轻人认可确实是因为实力出众，无论是8155芯片的加持，还是智驾功能和舒适型功能，都更加丰富和全面，可以为用户提供一个真正智能汽车所能带来的产品体验，称得上是15万级智能天花板。因此年轻人的第一辆智能纯电SUV，座驾君更加推荐选哪吒U-II。

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求推荐15-20万左右的新能源汽车

AION Y造型十分新潮，这款车适合什么人开？

什么是新时代的坐骑？

首先，一定是电动汽车，毕竟是趋势。 其次，一定很年轻，毕竟95后是消费主力。 另外，肯定实力超群，不愧是名人云集。 最后，一定是性价比。 毕竟，买是重要的。

试乘|为什么，AION? Y是最适合年轻人的新时代坐骑？

虽然满足以上条件，可供选择的车寥寥无几，但最近在试乘新车时，发现了被年轻人强烈推荐的理想座位Aiony。

百变造型，制作个人专用版本

作为广汽空安家族的第四大车型，AION? Y(Y? (即Young，年轻代表)的目标人群锁定了追逐新潮的年轻人，因此打破了固有的造车思维，***用了概念车化的“天空之城”设计理念。

AION? Y有很多大胆和个性的设计要素。 例如，天使翅膀上的全LED前灯具有独特的形状，可视性高，能够使车辆看起来更活跃。

另外，AION? Y机身整体线条动力感十足，特别是楔形车头，看着很有活力。 出乎意料的是，车辆看起来有点“野性”，有SUV和MPV的跨界味道，但空气动力学优化得非常好，其抗风系数仅为0.278Cd，有助于提高续航距离和车厢的安静度。

车尾上，晨星轨道的尾灯一定是亮点。 横向变化的红色LED灯杆与暗色透明灯罩组合设计，不仅时尚而且充满未来感。

镂空尾翼、几何眉毛、19英寸皓月芒轮圈等设计，给车辆带来一定的运动感和胆量。

最重要的是，为了让所有的AION? Y都是独一无二的，***为消费者推出了多种个性化装饰品。 除了前唇、行李架、d柱装饰条、轮辋、车身拉花等丰富的车身颜色外，可以定制，真的可以制作个人专用版本。

在内饰设计上，AION? Y***用了目前流行的轻奢风格，而全液晶仪表板配备了14.6英寸的悬浮式中控屏，带来了一定的技术氛围。 另外，车内的加工和材料处于高水平，令人产生好感。试乘|为什么，AION? Y是最适合年轻人的新时代坐骑？

和外观一样，装修提供了许多个性化定制服务，除了深色和浅色之外，还有清新马卡龙的个性化颜色可供选择。 另外，装修的皮面也可以根据自己的需求进行选择。

值得一提的是，挡风玻璃底部的黑边还提供个性化的涂装服务，但目前只推出了广州标志性的建筑模式，后期将开放更多的选项。

无敌大空间，解锁更多生活方式

在视觉设计上，AION? Y足够给高分，但体验设计更是备受赞誉。

首先是空间。

AION? Y的长宽分别为4410/1870/1645mm，是标准的紧凑SUV尺寸，但轴距为终极2750mm，带来了非常充裕的乘坐体验。 特别是后部腿部空间，是级别的敌人，也可以说是平面地板设计，乘坐舒适度大幅提高。

另外，座椅的支撑力和柔软度都很好，全景天窗也没有掉落，所以只要坐上车的瞬间，对AION? Y的好感度就会再次上升。

光有广阔的空间是不够的。 AION? Y还提供多样化的空间布局设计，如可以将前后座位全部放倒，将前排座位全部放倒，则为每秒1.8m的双人房等。 只要买投影仪的幕布，就可以成为***。

M-NV和埃安Y吸睛，广州车展亮眼新能源车盘点

15万元以内新能源汽车推荐如下：

第一款：比亚迪秦PLUS

售价：11.18-17.58万元

推荐理由：过去两个月新能源车销量榜前十，都出现了秦PLUS(参数|询价)的名字。主要得益于宽大的尺寸和空间以及丰富的配置，还有比亚迪最新的“龙脸”颜值也挺高的，活脱脱缩小版的比亚迪汉。

购买建议：秦PLUS有1.5L插混和纯电两种动力，如果你有里程焦虑，推荐DM-i120KM尊贵型，120公里的续航能力，满足市内单日通勤绰绰有余；如果你喜欢纯粹的电动车，推荐EV500KM豪华型，500公里的续航能力，加上适中的配置，也能兼顾一般家用和周末近郊出游。

第二款：比亚迪海豚

售价：10.28-13.08万元

推荐理由：本来想推荐另外一款老牌车型(元PLUS)，但是想想还是选了比亚迪海洋系列的海豚。虽然这是一款不适合远行的小两厢车，但全新的平台也会带来不一样的体验。4月份累计卖出11959台，也反映出其受欢迎的程度。购买建议：海豚有4款车型，顶配具有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，另外3款则配置差异不大。如果你有15万的预算，并且十分在意安全，推荐401KM骑士版。如果对驾驶技术放心，405KM时尚版的性价比会更高。

第三款：帝豪L雷神Hi·X

售价：12.98-14.58

推荐理由：“雷神”是吉利研发的插电混动系统，加入到帝豪L上，便有了今天推荐的这款车型。纯电续航100公里、6.9秒破百、馈电油耗3.8升，至少官方是这么宣传的。基于对帝豪家族的信任，大家对这款新车的关注度也颇高。

购买建议：帝豪LHi·X***用1.5T发动机，再搭配一台电机，7秒破百我估计并不难。三款车型核心配置差异不大，主要区别在舒适性方面。如果是我，会买入门的100KMSuper净这个配置。

第四款：欧拉好猫

售价：14.1-17.1万元

推荐理由：始于颜值，说的就是好猫这样的产品，复古、小巧、可爱，相信没有女性朋友会拒接欧拉好猫。今年一季度累计卖出19460辆，也说明了市场对其的认可。不过10万左右的预算，只能咬咬牙买到入门款。

购买建议：在售好猫有3款配置，每个配置都有三元锂和磷酸铁锂电池的版本。虽然15万内只能买到入门款，但配置已经十分的丰富了。包括360环影、主被动安全功能等，用料也不用担心，况且颜值已经说服了一切。

第五款：广汽埃安AIONY

售价：13.76-18.98万元

推荐理由：AIONY推荐给务实的家庭消费者再适合不过了，因为它有宽大的空间、同价位领先的续航能力，而且入门的价格也十分有竞争力。虽然销量不如自家的AIONS，但前者的客户主要是商用，况且AIONY的月销量也稳定在7千多台。

购买建议：如果只有不到15万的预算，恐怕只能买到AIONY的入门款，配置虽然说不上丰富，但好在分布全面，还有500公里的续航能力，满足家庭用户基本够用。

在新能源车普及力度越来越大的背景下，北上广蓉等重要车展上新能源车型的身影也越来越多，具体到本次2020广州国际车展来说，在总数980台的展车之中，新能源车就有142台，其中国外企业展车60台。

那么广州车展上各家车企展示的新能源车型之中，哪些比较亮眼呢？这就为大家盘点一二。

01

广汽埃安：埃安Y

为什么先说埃安Y？当然是因为埃安是本次广州车展上动作最大的一个新能源品牌，坐拥主场优势的广汽集团宣布旗下主推新能源车型的广汽埃安品牌今后将开始独立运营。

而作为品牌独立的见证和奠基之作，广汽埃安在宣布独立的同时，全球首发了一款被称为“超定律智能纯电SUV”的埃安Y。广汽埃安表示，Y是Young，代表年轻，埃安Y这款纯电SUV的目标客户为追逐新潮、敢于创新的年轻人群。

虽然审美一向是很主观的话题，对埃安Y“天空之城超现实外观”的设计究竟能打动多少目标人群尚有待观察，不过其“天使之翼LED前大灯”确实有让人印象深刻的辨识度和设计感，可谓是过目难忘——这一特点其实用来形容埃安Y的整体设计也是合适的，这是一辆很容易让人印象深刻的SUV。

埃安Y***用的是广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台，尽管轴距“仅有”2750mm，但是这辆A级SUV的内部空间却惊人的宽敞，仅就车内空间而言，埃安Y确实有“跃级”表现。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术——广汽埃安表示新一代电池技术已经可以有效解决电池热失控难题，实现电池不着火、长续航、长寿命的高品质。

和埃安品牌独立前埃安LX和埃安V一样，埃安Y同样搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，进一步提升了用车便利性。另外，预计埃安Y的上市后的售价不超过18万元，广汽埃安没有在车展现场公布埃安Y的续航里程。

02

东风Honda：M-NV

东风Honda在本届广州车展上宣布了旗下第二款纯电动车型M-NV的上市——M-NV不但是东风Honda的第二款纯电车型，同时也是第二款纯电SUV车型——没错，东风本田目前推出的两款纯电车型都是SUV，暂时还没有轿车。

M-NV的轴距为2610mm，车身尺寸为4324*1785*1637mm，最小转弯半径5.6米，两款车型的整备分别为1575kg（尚骋版）和1610kg（尚逸版）。

东风本田M-NV的亮眼之处不在于设计，毕竟其设计元素和整体造型基本沿用自旗下燃油SUV销量明星XR-V，就设计而言只能算不过不失。

真正亮眼的是TA的价格——东风本田表示M-NV的综合续航里程达到了480公里，首批共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价（补贴后）分别为14.98万元、?15.98万元，这个价格和XR-V主力车型售价非常接近。

一款售价和XR-V接近，续航里程达到480公里，并且出自东风本田的纯电SUV，自然会吸引不少目光。

03

欧拉：“萌猫”

萌猫说的不是一只猫，而是欧拉展台上的一群猫。作为长城汽车集团旗下的新能源品牌，欧拉今年养了一群猫，彻底解放了自我，奔上了养宠的路线。

欧拉展台上每一只“猫”都很萌很亮眼，就不多展开了，简单给各位打算“养猫”的人士提一下报价——?欧拉好猫综合补贴后指导价为10.39万元-14.39万元，分为400公里标准续航版和500公里长续航版，共推出5款车型。

欧拉白猫的价格区间为7.18万元-8.88万元，共分为305公里、360公里、401公里三个续航版本共5款车型。

欧拉黑猫分为301公里、351公里和405公里三个续航版本，共推出四款车型，价格区间为：6.98万元-8.48万元。

04

广汽本田：EA6

本届广州车展上，广汽本田在展台上亮相了其首款纯电动轿车EA6，此前，广汽本田旗下已经有纯电SUV车型VE-1。

广汽本田表示，EA6是基于第二代GEP平台打造的“全新物种”，为广汽本田从股东方广汽集团导入的一款车型，不过在车展上，广汽本田并未提到这款纯电轿车的更多信息——这款电动轿车的设计是否亮眼姑且不说，广汽本田旗下新增一款纯电轿车本身就已经非常亮眼。

05

威马EX-5曜石精英特别版

威马在2020广州车展上重点展示了EX5-Z曜石特别版车型，其主要特征是重气泡灰配色下“曜石切割”的设计语言和21英寸的轻量化轮圈让整车的气场显得更为凌厉。

作为“造车新势力”群体中的单一车型销量冠军，威马EX-5本身就已经自带光环，而这辆“曜石精英特别版”则用更加凌厉的设计再次让人眼前一亮。

威马EX-5的售价区间为14.68万元-19.88万元之间，分为400公里和520公里两个续航版本，此前共推出5款车型，在“曜石精英特别版”推出后应该就是6款车型了。

06

比亚迪秦PLUS

本次广州车展上，比亚迪秦PLUS正式首发亮相。秦Plus外观与内饰基本延续了秦Pro的设计理念，但大量细节均得到了升级调整。

比亚迪秦PLUS的亮眼之处在于其基于比亚迪称之为DM-i超级混动平台打造，***用了是全新插电式混合动力系统。

这套全新插电混动系统搭载了全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机***用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm，压缩比高达15.5：1，最高热效率达到43%，符合国六B排放标准。比亚迪宣称这台骁云1.5L发动机是目前全球热效率最高的量产汽油发动机。

话说，尽管秦PLUS确实足够亮眼，但是仅就比亚迪展台而言，21辆展车中更为吸睛的还是这辆蓝色的汉EV。这辆汉EV并非***用量产颜色，而是一辆由比亚迪官方操刀的"改色车"，身份独特，淡雅的浅蓝色为它营造出一种纯粹、前卫的高级感，不少观众路过时纷纷驻足观看。

写在最后

前面说过，根据广州车展组委会披露的信息，本次车展展出的新能源多达142台，我们当然无法把所有142台展车都为大家一一介绍，所以特地从中挑选出了几款比较亮眼吸睛的车型，做一个简单的盘点，如果您想要了解广州车展上其他展车的信息，也可以在文章下方留言，我们会尽量为您解答。

合车社

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