- 零跑C11最新款落地要多少钱？零跑C11成交价
- 零跑C11增程售价14.98-18.58万元，价格香吗？
- 起售价不到15万，日常纯电通勤，零跑C11增程版选这款好
- 零跑T03/C11价格调整 涨幅3000-6000元
- 零跑全系产品介绍
- 零跑C11纯电动落地价是多少钱？零跑C11成交价
零跑c112021款是一款零跑旗下的中型SUV，其官方指导价为159800元-199800元。我们以零跑C11的最高配2021款性能版为例，该车型的官方指导价为199800元，据了解，目前德州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为209052元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是59940元，月供金额为4307元。
零跑C11车头呈现出个性的设计风格，突出了自己鲜明的特点，搭配镀铬饰物，十分亮眼。
零跑C112021款性能版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。配合对称式中控台整体设计很耐看。该车标配了无钥匙启动系统、自动泊车入位、360度全景影像等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，零跑C11配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
零跑C11最新款落地要多少钱？零跑C11成交价
前段时间，零跑汽车创始人说过一句话“零跑就像龟兔赛跑中的乌龟”。
众所周知，在龟兔赛跑故事里，乌龟是最后的赢家。零跑汽车距离至今创立5年，对比同时期的新能源车企，零跑已有两款车型投放市场，分别是S01和T03，主攻体量不大的细分市场。
大咖还发现，零跑T03自5月上市以来，销量持续增长，总销量有7285台，11月更是达到了1927台，非运营上险量也就是C端销量为1700台，这什么概念？说明T03已经获得了用户认可与口碑，零跑的造车实力真的不容小视呢！当然，作为一家成熟的车企，除了细分市场的布局，广泛市场的车型同样非常重要。
因此，在11月的广州车展上，零跑发布了旗下C平台首款纯电高端SUV—零跑C11。C11的发布引起了广泛的关注，最主要的原因在于其让人惊讶的16-20万预售价，着实会让人以为是不是发布会PPT出错。
16万的价格确定没有简配？
在纯电动车领域里面，16万的起售价已经很低，哪怕是一辆没有过多配置和豪华装饰的纯电动车，也不止这个价，关键顶配也才20万。这难免会让人觉得，零跑C11会不会就单纯是一辆带“壳”的电动车？
然而，大咖发现事情并不是那么简单。
可能有人会问，零跑C11是属于什么级别的车型？零跑C11拥有2930mm的轴距，而有大五座之称的冠道才2820mm的轴距，汉兰达也才2790mm。几乎3米的轴距，真不知道还能什么理由去反驳零跑C11空间上的缺点。配合上刚刚所说到的1.14㎡分段式全景天窗、N***a全座舱包裹，不夸张的说，开放式别墅的豪华享受也不过如此。
在奔驰、宝马和奥迪车型中，配备有五连杆独立后悬架的车型目前仅仅只有奥迪A6L，奔驰E级更是降低了悬架材质，这两款车型的起售价是40多万起步。16万起步的零跑C11却已经配备了前双叉臂+后五连杆的的悬架，并且摆臂、连杆、空心前稳定杆都用上了铝合金材质，整车的前后比重达到了近50:50。悬架的类型和材质会直接影响到一辆车的稳定性及驾驶、乘坐体验。换句话说，零跑C11在驾驶和乘坐的品质方面已经与一线豪华中高端车型所持平。
当然，对于电动车来说，续航里程才是大众最关心的，零跑C11?配备的是零跑自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱官方宣称的最高效率超过?93.2%。双电机四驱版总功率达到了?400KW，扭矩?720N·m，号称达到“4?秒级加速”；单电机版功率为?200KW，扭矩?360N·m，百公里加速也有?≤7.9?秒。此外，当选择单电机后驱版，虽然动力表现没有那么充沛，但续航里程超过600km。
C11还配备了HIFI级定制12喇叭DSP数字功放音响系统、无边框车门及无边框内后视镜、全车座椅加热、LED迎宾灯、AQS空气质量管理系统。虽然以上所列举的配置并不是全系标配，但尽管如此，顶配车型也才20万。
更过分的是，零跑C11全系标配28个高精度感知硬件，包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头、整车OTA升级、马牌UltraContact?UC6?SUV专用轮胎等等。或许在“理工男”的心中，只希望打造一辆让自己满意的车型。
从这几个方面来看，定价16-20万的零跑C11，只能用一个词就能表达：“真香”！
“真香”的不止如此
对于纯电动汽车来说，智能是必不可少的一项硬核需求，在零跑C11身上，智能部分可以分为两点，“智能座舱”和“智能驾驶”。零跑C11搭载的是第三代高通骁龙数字座舱旗舰级平台，简单来说，这个数字座舱所具备的计算处理性能等同于应用在手机上的骁***55处理器，性能是目前市面上处理器的3倍。
承载展示数字座舱的便是三联屏，分别是?10.25?寸仪表盘+12.8?寸中控屏+10.25?寸副驾***屏，正如字面上的意思，三个屏幕所显示和控制的功能都是不一样的，并可实现飞屏传递互推。同时，还配合了科大讯飞?3.5?版本语音识别系统，主驾驶和副驾驶可以独立接入蓝牙，实现双音区语音交互，简单来说便是主驾驶和副驾驶能拥有自己的独立空间，互不干扰，这也是零跑C11的“精装智能双客厅”理念。
在智能驾驶方面，零跑C11所搭载的是两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。8.4Tops是个什么概念，目前大部分车型所搭载的Mobileye?EyeQ4芯片，其算力也仅仅是2.5tops。而芯片的算力会影响到驾驶***系统对于路况、突***况的判定和做出的操作，算力越高其系统会更加及时精准，有着更高的安全性。
该芯片可以接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及Leap?Pilot?3.0智能***驾驶系统。此外，零跑C11支持整车OTA升级，通过OTA持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。整车OTA升级就好像手机版本更新一样，如果不持续升级优化，处理能力和一些系统运算就会跟不上，行车信息、路程、地图也无法第一时间得到更新等方面的内容，对于智能汽车来说OTA升级除了更新信息之外，也会通过升级车辆的行车电脑系统来提高车辆的性能。
突然开窍的“理工男”？
在此前，零跑品牌一直都非常低调，两款车上市也没有做出高调宣传，或许这也是“理工男”的性格，只沉浸在产品研发的快乐当中。而由于C11惊喜的价格和越级的产品力，让大众觉得，怎么低调的“理工男”也高调起来了，终于开窍了吗？
总结：
零跑C11与一线豪华品牌持平的品质、豪华，与特斯拉对标的智能，且预售价仅16-20万，不夸张的说，零跑C11或许真的会打破纯电动车市场的格局。正如零跑汽车创始人说的“零跑就像龟兔赛跑中的乌龟”。零跑C11身上的所有技术、科技，是零跑品牌五年来全部研发的成果，从另外一个层面来说，零跑C11的上市也将会是零跑的新起点，也是让大众正式了解零跑的时候。此外，零跑C11将会在12月28日开启预售，保不齐还会有更多惊喜哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
零跑C11增程售价14.98-18.58万元，价格香吗？
零跑C112021款是一款零跑旗下的中型SUV，其官方指导价为159800元-199800元。零跑C11的最高配2021款性能版的官方指导价为199800元，目前贵阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7802元，最终的全款落地价为209052元。
零跑C11车头看上去非常个性，加上封闭式中网，彰显出车辆自身独特的设计感。
零跑C112021款性能版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色金属饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。该车配备了胎压显示、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，零跑C11配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
起售价不到15万，日常纯电通勤，零跑C11增程版选这款好
据悉，2022年15-20万乘用车上险数的占比约18%。在15-20万价格区间，是中国汽车消费的主力市场。
3月1日，零跑C11增程和2023款C01、C11EV、T03重磅发布，其中C11增程售价14.98-18.58万元， 2023款C01售价14.98-22.88万元，2023款C11EV售价15.58-21.98万元，2023款T03售价5.99-8.99万元。
外观方面，零跑C11增程在造型上基本与纯电版设计一致，不过细节方面有所调整。新车前脸用全新格栅设计，前格栅处还配有通风口，黑色的饰板也让车头显得更有层次感。
车身侧面，新车延续了圆润、修长的设计，贯穿式的腰线让侧面更显修长。车身尺寸方面，整车的长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距达到2930mm，车身长度要比纯电版车型增加30mm。车尾方面，造型饱满大气，贯穿式尾灯依旧辨识度很高。同时，新车还有隐藏式门把手、悬浮式车顶以及撞色车顶的设计元素。
内饰方面，零跑C11增程延续了纯电版车型的设计，***用双色设计。座椅、方向盘大面积使用N***a真皮，同时前排座椅具备通风/加热、SPA级智能***功能，主驾多达10向电动调节，后排综合多媒体控制屏支持触控调节，方便操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热，乘坐体验更舒适。此外，后排座椅放倒后备箱空间扩展至840L，轻松装下出行装备。
配置方面，零跑C11增程配备四门1600W无极变色透光氛围灯、14932c㎡?全景星空顶，阿嘉米斯沉浸式音乐座舱可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效，还配备FACE ID自适应系统，可记录8组人脸信息。
新车同样延续了纯电版车型三联屏的设计语言，***用10.25英寸仪表台、12.8英寸中控台和10.25英寸副驾驶屏幕的三联屏设计，并内置骁***155芯片和Leapmotor OS，提高日常用车的便利性。
智能驾驶层面，新车搭载Leapmotor Pilot智能驾驶***系统，可支持最高L3级别***驾驶，支持OTA快速迭代，让出行更安心。
动力方面，零跑C11增程搭载由1.2T增程器和电动机组成的混动系统，其中，增程器的最大功率为96千瓦，电机的最大功率为200千瓦。得益于零跑全域自研，零跑C11增程***用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，不仅噪声低，NVH表现优异，而且传动结构简单可靠，与发动机形成高效匹配，呈现最佳燃油特性，WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km。同时，新车还配备了前双叉臂+后五连杆独立悬架，进一步提升车辆的操控和舒适体验。
续航方面，C11增程拥有同级更长的285km纯电续航，而在增程系统加持下，综合续航里程最长可达***km。
零跑C11增程给大家带来了不少的惊喜，无论是价格，还是产品力，都表现出了很强的优势。得益于全域自研能力，零跑C11增程在降低成本的同时，也提升了整车的产品实力，将重新定义15-20万级的选车标准，未来的市场表现值得期待。
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零跑T03/C11价格调整 涨幅3000-6000元
帮选车如果说特斯拉的降价打响了新能源车竞争的第一枪，那零跑前段时间召开的发布会则是给大家定下一个新的价格参考坐标。其中零跑C11增程版更是直接把增程车的价格推低到14.98万，当然，即使车辆再实惠，推出的三台车中肯定还有更值得买的“卷中卷”，所以今天我们就来盘一盘。
首先，零跑C11增程版一共是有三款车型，分别是售价14.98万的180舒享版和售价16.58万的285舒享版、以及18.58万的285智享版。
我们先看前两款车，从名字也可以看出，这两个配置最大的不同就是纯电续航里程不一样，一台是180公里，一台是285公里，而且在电池品牌方面，这两台车也有些差异，180公里的车型它用的电池品牌有中航锂电和国轩高科两种，而285公里的车型则都是来自中航锂电。
至于这两台车买谁更合适，首先要看你的用车条件，如果你家里有固定充电桩，那我觉得购买180舒享版就够了，因为180公里的纯电续航其实已经足够3天的纯电出行，加上平时家里有桩，也不用说刻意出去充电，使用起来既能保证便利性又能保证经济性。
而如果你家里没有固定充电桩的话，那我就更建议购买285舒享版，原因也很简单，可以减少去公共充电桩的次数，一周去一次基本都可以实现，而且1.6万的差价也还算实惠，毕竟这个升级是你后期无法自己加装的。
然后配置方面，舒享版基础的配置还是挺丰富的，包括已经有360影像、全速自适应续航、全景天幕、前排电吸门、中控大屏、皮质座椅等等，不过像真皮座椅、20寸轮毂、对外放电这些功能就都需要选装；关于选装包，个人认为选5000元的真皮舒享套装就够了，里面包含有N***a的真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风加热、主驾腰部支撑以及后排座椅加热，这些配置对车内质感以及舒适性的提升是比较明显的。
而售价18.58万的285智享版，其实个人就不太建议了，首先价格上，它比285舒享版贵了2万元，而两车主要的区别集中在***驾驶方面，285智享版它的雷达、摄像头更多，然后可以实现像并线***、主动变道***、自动泊车、车道居中保持这些更高阶的***驾驶功能，不过就体验而言，个人认为零跑的***驾驶功能其实还是不如现在第一梯队的那些品牌，所以我觉得没有选择的必要，标配的自适应续航和车道保持就够了。
而且即使你想购买配置更豪华一些的车型，也完全可以选择285舒享版加上15000元的全配套装。
??编辑小结
不得不说，零跑C11增程版确实把增程车的竞争拉到了另一个高度，当然越激烈的竞争其实对于消费者而言就意味着越高性价比的产品，相信随着零跑汽车定下这个价格坐标，未来市场一定会出现更多实惠的新能源产品。
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零跑全系产品介绍
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，零跑T03和零跑C11进行了价格调整，其中零跑T03全系涨价3000元，目前售价8.25-9.95万元；零跑C11全系涨价6000元，目前售价18.58-23.58万元。
零跑T03
零跑T03主打纯电微型车市场，全系涨价3000元，目前可以提供搭载功率55千瓦和80千瓦电动机的车型，电池容量有两种选择，分别为31.9千瓦时和41千瓦时，NEDC续航里程分别为301公里和403公里，以此来满足不同消费者的需求。
零跑C11
零跑C11主打纯电中型SUV市场，全系涨价6000元，可以提供单电后驱和双电机四驱车型，功率和扭矩分别为200千瓦/360牛·米和400千瓦/720牛·米，零百加速时间分别为7.9秒和4.5秒，CLTC纯电续航里程有510公里/550公里/610公里版本三种选择。
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零跑C11纯电动落地价是多少钱？零跑C11成交价
零跑全系产品介绍
2023年3月1日，零跑汽车全系产品价格公布。其中，“超安全五门纯电车”零跑T03售价区间为5.99-8.99万元；“科技豪华大轿车”零跑C01售价区间为14.98-22.88万元；“智能超享电动SUV”零跑C11售价区间为15.58-21.98万元；“智能远行大五座SUV”零跑C11增程版售价区间14.98-18.58万元，价格上极具性价比。
零跑T03外观延续曲面科技美学设计理念，自上市伊始就凭借可爱的造型吸引了众多女性消费者的青睐，而2023款车型增加了冰川蓝与天幕灰两款时尚的外观饰色选择。
内饰方面，零跑致力于打造有序有温度的内饰配色，新款车型增加海盐蓝、樱贝粉、森林灰三种内饰色，能满足车主对于纯电小车市场中高端车型的需求。空间上，得益于纯电动平台驾乘空间布置最大化的优势，与同级车型相比，零跑T03拥有最大的腿部空间及头部空间。再加上全车17处人性化储物空间和后地台平整化设计，以及将后排座椅一键放倒后，后备箱可实现210L-508L扩容，轻松装下各类大件小件。
配置方面，零跑T03配备Leapmotor OS智能车机系统，基于4G无线通信而开发，8英寸液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能；10.1英寸多媒体电容触控屏，可实现语音声控、导航、远程操控、***分享、云端同步、自动泊车等功能。此外，新车还配备ESC车身稳定控制系统、HHC上坡***系统、Autohold电子驻车等。
零跑T03全车具备15个高精传感器硬件基础，具有多达10项自动***驾驶功能，可实现L2级智能***驾驶，且支持远程OTA升级，是10万元以下为数不多具备自动泊车功能的纯电小车之一。
2023款零跑T03搭载零跑完全自主开发的集成式电驱总成，并且提供三种电池配置。其中，零跑T03 200轻享版提供了CLTC工况下200km的续航，并可选装快充功能；零跑T03 310轻享版CLTC工况下续航达310km，匹配55kW电机，并且配备能量回收系统，让续航更持久；零跑T03 403轻享版/智享版CLTC工况下续航达403km，是目前纯电小车中首款搭载磷酸铁锂电池并突破400公里续航的车型，系统工作效率高达92.6% ，电机最大功率80kW，0-50km/h加速仅需4.1秒,可以让用户体会到超出意料的提速和超车感受。同时，长续航不仅满足日常生活代步需求，也足够支撑近郊旅行。
外观上，零跑C01创造科技自然美学，贯穿式的LED灯组+封闭式的前脸造型，前包围上配备了贯穿式的通风散热开口，并***用了双色设计，整体设计较为简洁，将创新技术与温和优雅完美融合。另外，新车提供天幕灰、夜眸蓝、光白、金属黑、星河银5种外观配色可选。
车身尺寸方面，零跑C01长宽高分别为5050×1902×1509mm，轴距为2930mm，溜背轿跑车身、无框车门、隐藏式门把手、优雅圆润尾部等16项空气动力学细节设计，带来0.226Cd超低风阻。新车在后备箱末端形成了一个小型的鸭尾式扰流板设计，尾灯组则由一个贯穿式的亮黑色装饰条相连接，形成贯穿式设计，两侧尾灯主体则***用了透明样式的灯罩。后包围下方还配有小尺寸的尾部扩散器装饰，进一步提升运动氛围。
车内***用了10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控多媒体触控屏+10.25英寸副驾驶显示屏的组合屏设计，配合双辐式的多功能方向盘，让新车的科技感得到很好的展现。配置上还提供全皮包裹的车门内板、N***A真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。
智能驾驶***方面，28项感知硬件及全系标配23项高阶功能，可订阅NAP智能导航***驾驶，可实现HWA高速***驾驶、ICA高速巡航***、TJA交通拥堵***等多项L2++级智能驾驶***，让出行安全又省心。
零跑C01将提供后置单电机后驱版与前后双电机四驱版两种动力形式。其中后置单电机车型最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，并有525公里、606公里、717公里三种续航里程可选；双电机四驱版车型最大功率400千瓦，最大扭矩720牛·米，搭载三元锂电池组，续航里程为630公里。
零跑C11的车头***用了较为简约的线条设计，但依然保持了很好的层次感。新车在造型上进一步升级，新增了贯穿式数字晶体前大灯设计，并且新增两款20英寸轮辋以及天幕灰外观颜色。
车身侧面的线条十分圆润饱满，并***用无边框车门设计和前排双层静音玻璃。外部尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距则达到了2930mm。此外，零跑C11全车配备28颗智能感知硬件，在硬件层面可支持L3级别***驾驶。23项智能驾驶***功能一次性上线，能极大程度地确保驾驶者的舒适性和安全性，并支持OTA快速迭代。
零跑C11***用的Leapmotor OS 3.0 智能座舱，配备高通骁龙SA8155P车规级芯片，性能强大，体验流畅。沉浸式三联屏，高集成全触控式设计，并支持Ai人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。此外，内饰细节上新增全景天幕、麂皮绒顶棚、全新造型座椅等；在配置上新车也进一步升级，新增第二排机械锁、USB接口背光灯、后尾门内按键背光、后排TYPE-C接口、N***a真皮前排座椅新增舒适性海绵、座椅***功能、后排液晶控制屏、AQS空气质量控制、高效复合滤芯等。
动力部分，零跑C11分为后驱和四驱两个版本，后驱车型使用的是最大功率200kW（272Ps）、最大扭矩360N·m的永磁同步电机；性能版***用双电机四驱布局，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，零百公里加速可达3.94秒。底盘方面，新车搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，***用铝合金材质摆臂及连杆的轻量化设计，减轻25-30%簧下质量。并结合21款用户反馈进行了重新调校，大幅提升整车操控质感及行驶品质，兼顾舒适性与操控性能。
外观方面，零跑C11增程***用与电动版一致的设计语言，区别在于时空胶囊运动前脸***用全新格栅设计，新车将进气格栅隐藏在前脸暗部,而且巧妙的将两侧进气口连贯起来,使得整车前脸既有更宽更有层次的视觉体验,而且还为更好的散热性能提供了更大的进气量。
侧面线条柔和优雅，整车长/宽/高分别为4780*1905*1675mm，轴距2930mm，相较于纯电版车长增加30mm，为用户带来豪华舒适的越级空间体验。此外，零跑C11***用隐藏式门把手、无框车门以及贯穿式尾灯设计，给人强烈的运动感和未来感。
内饰***用双色设计，座椅、方向盘大面积使用N***a真皮，辅以四门1600W无极变色透光氛围灯；6D人体工程学座椅与人体贴合紧密，前排座椅可具备通风/加热、SPA级智能***功能，主驾多达10向电动调节，提供尊享舒适的坐乘体验；另外，全系标配14932c㎡ 全景星空顶，更可选配面积11400cm2全景可开启天窗，体验不受束缚的自由舒展空间；搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效，让用户享受愉悦的听觉盛宴；后排综合多媒体控制屏支持触控调节，让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。
作为零跑汽车旗下首款增程式车型，零跑C11增程在配置上可谓诚意满满。智能座舱方面，零跑C11增程***用Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，更智能更人性。
不仅如此，零跑C11增程版还搭载Leapmotor?Pilot智能驾驶***系统，拥有28个智能感知硬件，如12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头等等，全部硬件支持L3级别***驾驶能力，实现了22项智能驾驶***功能，不仅充分考虑到家庭用车的实用性与便利性，也让零跑C11增程在舒适性与智能化体验上拥有比肩豪华中大型SUV的资本。
动力部分，零跑C11***用1.2T增程器，最大功率为96kW。电机部分则***用后置单电机驱动，最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m。电池组部分，新车配备43.74kWh的大容量电池包，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤，此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达***km，轻松应对周末2日甚至***期的长途出行，真正告别里程焦虑；而95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。
全文总结
在过去的一年里，零跑汽车累计交付超过10万辆，这样的数据背后所蕴藏的是未来的机会也是零跑汽车长久以来坚持“全域自研”所取得的成绩与价值。相信随着零跑汽车纯电+增程双动力驱动战略的落地，零跑汽车将迎来更快速、更高质量的发展，为用户不断带来激动人心的技术和高品价比的产品。
目前，零跑C112021款的官方指导价为159800元-199800元，我们以零跑C11的最高配2021款性能版为例，据了解，目前在徐州市部分经销商有最高20000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为179800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3999元，再加上商业保险7269元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是53940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好188519元，这个价格你觉得有吸引力吗？
零跑C11前脸看起来十分个性，配合封闭式中网，看上去很有自己的特色，辨识度较高。
零跑C112021款性能版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配棕色仿木纹饰板。配合对称式中控台整体设计很耐看。这款车配备了主动闭合式进气格栅、360度全景影像、远程启动等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，零跑C11配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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