荣耀手机现可无感解锁理想汽车，目前理想汽车旗下仅有一款车型，那就是理想One，只需携带手机，拉动车门把手即可自动解锁，远离车辆自动上锁。荣耀手机现可无感解锁理想汽车。
荣耀手机现可无感解锁理想汽车1数字时代，万物互联。随着智能技术在我们的生活中加快渗透，人-车-手机的互联互融将成为未来每个人的生活常态，为人们带来更丰富多彩、便捷高效的智慧生活体验。手机作为生活的延伸，也将在提升智能体验中承担越来越重要的角色。
最近，荣耀又出大动作，宣布与理想汽车达成互联战略合作。本次合作，集荣耀YOYO建议端云协同的AI能力与理想汽车智能空间定位于一体，通过扩展智能物联生态，为用户提供多场景跨终端的智能驾驶服务，带来全新驾驶体验。
具体来说，持有荣耀搭载Magic UI 6.0手机的车主用户，可享受到荣耀YOYO建议的驾车智能提醒及远程车控功能。车主使用荣耀手机下载理想汽车***绑定车辆使用一段时间后，荣耀YOYO建议便可学习车主的'上下班通勤习惯，并在工作日的上下班时间段，精准预测车主用车需求，为车主主动推荐远程车控和自动导航服务。
不仅如此，控制卡片上还会显示车辆的充电状态、充电剩余时间、以及续航里程等信息，无需上车或再打开***查看详情，通过悬浮车控卡片就能轻松get爱车状况。出发前，点击控制卡片上的“空调”按钮便可提前调温，上车就能纵享舒适车程。此外，通过卡片底部的按钮，车主也可远程控制车辆解锁、开关车窗、进行蜂鸣找车等，十分方便快捷。
同时，理想汽车的车主使用搭载 Al使能的 Magic UI 6.0 操作系统的Magic4 系列手机，可以实现无感解锁。只需携带手机，拉动车门把手自动解锁，踩下制动踏板自动启动，远离车辆自动上锁。
驾驶出行体验上，通过与高德地图、百度地图等合作伙伴产品能力的结合，荣耀YOYO建议还为车主带来主动导航、停车提醒等体验。
只要连接汽车蓝牙，每次停车熄火后，荣耀手机会自动在负一屏的荣耀YOYO建议区生成停车提醒卡片，卡片上除了记录停车位置信息，还会实时显示停车时长、当前位置与停车点之间的距离等信息。如果方向感不好或者不熟悉周边路况环境，可直接调用系统地图，自动载入当前位置信息和目标位置信息进行导航，专治“小迷糊”。
预知行程，为你导航；智享驾驭，随心操控；关心归程，助你寻车。综合以上功能不难发现，手机与汽车的互联互通意义巨大。荣耀YOYO建议与理想汽车通过双方能力集成，让曾经单纯的“代步工具”汽车更了解用户需求，并能通过我们常用的手机为车主提供及时、贴心的服务推荐，为车主带来前所未有的智能化驾驶体验。
此前，荣耀CEO赵明曾表示，“智能手机发展到如今大家可能觉得内卷了，但其实智能手机以及围绕智能手机的全场景产业，依然有巨大的发展潜力，荣耀不会造车，但是会与汽车伙伴进行合作，服务更多场景。”此次荣耀YOYO建议与理想汽车达成互联战略合作，便是对开拓智能手机全场景产业的一次成功尝试。
未来，荣耀YOYO建议还将与更多汽车品牌展开深入合作，扩大车机互联的生态布局，革新用户对手机的想象，让服务更近一步！据悉，近期全新发布的荣耀Magic 4系列同样搭载荣耀YOYO建议，为你的生活添温暖，是不是有些心动呢？
荣耀手机现可无感解锁理想汽车23月25日消息，荣耀宣布与理想汽车达成互联战略合作。以后荣耀手机就是理想汽车钥匙。
据介绍，理想汽车的车主使用搭载Magic UI 6.0操作系统的荣耀Magic4系列手机，可以实现无感解锁。只需携带手机，拉动车门把手即可自动解锁，踩下制动踏板自动启动，远离车辆自动上锁。
同时，通过荣耀Magic4系列上负一屏卡片，不仅可以远程查看理想汽车的车辆状态，还能远程操控，上车前开窗、开空调，为出发营造舒适环境。
目前理想汽车旗下仅有一款车型，那就是理想One，而新一代的理想L9***于北京车展正式发布，新车定位大型SUV，定价区间为45-50万元。
而目前运行Magic UI 6.0的手机除了荣耀Magic 4系列外，还有Magic 3系列、荣耀50系列等等，不知荣耀会不会也升级支持理想汽车钥匙功能。
荣耀手机现可无感解锁理想汽车3荣耀手机官方今日宣布与理想汽达成互联合作。
据介绍，理想汽车的车主现可使用运行 Magic UI 6.0 的手机，如荣耀 Magic4 系列实现无感解锁。当你携带手机靠近汽车，拉动车门把手即可自动解锁，踩下制动踏板自动启动，远离车辆自动上锁。
据称，荣耀手机还能实现远程远程车控，通过负一屏卡片可以远程查看理想汽车的车辆状态、开窗、开空调等等。
目前理想汽车旗下仅有一款理想 One，而新一代的理想 L9 ***于北京车展正式发布，新车定位大型 SUV，定价区间为 45-50 万元，预计荣耀方面也会适配支持。
了解到，目前运行 Magic UI 6.0 的手机包括荣耀 Magic 4 系列、Magic 3 系列、荣耀 50 系列等等，后面会逐渐为更多机型推送升级。
值得一提的是，华为之前十分看重的 AITO 问界 M5 ***用了 HarmonyOS 系统车机，支持华为的语音助手小艺，而且还可以搭配华为智能手表，用 NFC、蓝牙等连接方式，对车辆进行锁车、解锁等简单控制，不知道荣耀后面会不会实现这种功能。
增程式电动新旗舰，问界M7与理想L9
L9是理想牌子的车。
2022年6月4日，理想汽车创始人、董事长兼CEO在社交媒体发文称，理想汽车旗下第二款产品——理想L9将于6月21日发布，8月开始交付给用户。
理想L9的卖点：
1、块头够大，外观有一定科技感。
科技感主要集中在车头和车尾，前机盖下方有一道贯穿式LED日行灯，真正具有照明作用的大灯组则位于下方两侧。尾部细长的贯穿式尾灯与车头的日行灯产生了很好的呼应关系，增加了整体感。
车头的正上方有一个“天眼”，它是今年新能源车必不可少的激光雷达，看来在智能驾驶***这一块，理想L9也会有着比较不错的表现。
2、车内以享受为己任。
车内布满平直线条，同时米色的配色，带来温馨居家的氛围。理想L9就来了个“五屏联动”，中控屏、副驾***屏和后舱***屏，都是尺寸达到15.7英寸的车规级OLED屏，同时它们的分辨率达到3K。
另外两块屏，一块是大尺寸的HUD抬头显示，另外一块极其少见地安在了方向盘上，被称为安全驾驶交互屏，可以显示一些最常用的行车信息。
理想L9的座椅***用了2+2+2的六座布局，6个座椅均配备电动调节和座椅加热，且前两排的4个座椅还有座椅通风和SPA级十点***，同时座椅均***用N***a真皮和3D舒适型海绵填充，舒适性拉满。
理想汽车是华为的吗
在新能源汽车的赛道，很多厂家都将纯电动视为未来发展的主攻方向，但纯电动的补能和续航短板问题在现阶段依然存在，所以，插电式混动和增程式等多种混合动力驱动形式的车型仍然有着不小的发挥空间，各家厂商也都注意到了混合动力在现阶段的优势和商机。前有赛力斯汽车和 理想汽车 先一步专注增程领域的车企推出 问界M5 和 理想ONE ，后有长安SL03、 哪吒S 等新晋车型。增程式电动车领域的竞争格局逐渐开始激烈。
在刚刚结束的粤港澳车展上，华为余承东透露赛力斯汽车与华为合作的问界M7将在近期发布，6月4日，李想也官宣理想L9将在6月问世。两家深耕增程式电动领域的车企在同期推出自己的新品，也让增程式电动车又一次成为了汽车圈的焦点。
问界M7
加速产品布局，增程式成新能源汽车新秀
尽管增程式电动车曾经备受非议，但时间和市场已经证明了增程式电动车在新能源领域相比纯电动车的优势。在刚刚过去的5月，赛力斯汽车和理想汽车都交出了同比环比大幅增长的销量答卷。其中，问界M5更是在开启交付后的87天内销量破万，在一众新能源汽车销量榜单上成为黑马。
问界M5
看到赛力斯和理想的成功后，不论是专注新能源的新势力，还是依靠新能源转型的传统大厂都有些坐不住了，例如近期热度较高的长安SL03、哪吒S等产品，都在用解决里程焦虑、补能焦虑的口号宣传着自己的增程式电动车。但相比赛力斯汽车和理想汽车的发展速度，其他厂商在增程式的技术布局还略显稚嫩，毕竟问界M7和理想L9更高端的增程式电动车已经发布在即。
问界M7
问界M7定位于豪华智慧大型电动SUV，主攻中大型SUV市场，依托豪华与舒适的设计辐射全尺寸旗舰SUV领域；理想L9定位在全尺寸SUV领域，主打高端豪华。两款新车都是背靠深耕增程式电动领域的车企，都是具有可以引领中高端增程式电动车实力的产品。
理想L9
深耕增程技术+无边界融合
增程式电动车之所以越来越受认可，最大的原因在于增程式电动车可以极大程度的缓解纯电动车用户在用车时的续航焦虑和补能焦虑。这也是很多车企将目光投向增程技术的原因，并在动力技术的基础上，进一步融合智能化属性，以此来实现产品的新四化。
赛力斯汽车从2016年就开始高端电动车的研发，作为少有的掌握核心三电技术的新能源车企，拥有超1000项新能源技术相关的专利，实现了增程技术的行业领先。问界M7是赛力斯汽车和华为双向赋能的一款产品。将基于赛力斯汽车的纯电驱增程平台（DE-i）打造，该平台在安全、性能、续航、智能控制等方面表现出色。华为基于30多年ICT领域的技术和经验，在智能汽车解决方案领域为问界M7背书。在这种双重无边界融合的赋能下，问界M7的产品实力不容小觑。
问界M7
值得一提的是，赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5已经在市场上获得了消费者的广泛认可，单月销量也是快速攀升，纯电驱增程平台（DE-i）的优秀性能、HarmonyOS智能座舱的人性化用车体验、全铝豪华底盘的架控性能都是用户称赞不已的产品实力。而定位高于问界M5的问界M7，除了会搭载新一代HarmonyOS智能座舱外，预计问界M7还会在产品的舒适、豪华、智能驾驶方面进行优化升级，用余承东的话说：?问界M7的舒适性要超过 埃尔法 、 雷克萨斯LM ，超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。?
另外，从工信部申报的曝光信息来看，问界 M7车身尺寸为 5020/1945/1775mm，轴距为 2820 mm，整备质量 2450 kg，并***用6座设计，据悉，问界M7将***用1.5T四缸增程专用发动机，最高热效率可达41%，压缩比可达15:1，WLTC综合续航里程将超过1000km。尽管问界M7的官方信息尚未公布，但问界M5的成功先例加上赛力斯汽车与华为的深度赋能，问界M7上市后的表现一定不俗。
问界M7
理想L9已经公布预售价，预售价为45万-50万，仅从定价来看，就是一款瞄准高端豪华的产品，5200mm的车长和3100mm的轴距也标志着它是一款全尺寸SUV。既然定位于全尺寸SUV，高端豪华属性的配备也是必不可少的，而且会更集中在内饰和配置方面。理想L9***用了6座内饰布局，中控屏和副驾***屏均为15.7英寸的OLED屏就能看到车内的科技属性，别出心裁地取消了仪表，用HUD+方向盘数字屏来代替仪表信息显示。除此以外，从理想L9的外观曝光图中还可以看到前挡风玻璃上侧还设置了凸起的激光雷达，预计会搭载高级别自动驾驶功能。
理想L9
在别的厂商还在宣称?将要进军增程?的同时，赛力斯旗下的 AITO 品牌和理想汽车已经跨入了推新品的节奏。如果用?染指?来形容那些开始进军增程领域的车企，赛力斯汽车和理想汽车相就可以堪称增程领域的?领军先锋?。相比市场上已经上市和即将上市的增程式电动车来说，问界M7和理想L9都已经算得上是增城领域的大哥级产品了，未来或将成为增程领域的旗帜与标杆。
（ 保定pa01）
@2019理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
理想汽车的首款车型理想one在2019年4月10日就正式上市。补贴后的售价为32.80万元，定位是中大型SUV，而且为了减少消费者的顾虑，理想汽车为车主提供了整车质保4年8万公里；三电系统质保8年12万公里，5月31日前预定的首任车主终身质保的优惠政策。
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