- 小鹏p5参数配置是什么？
- 20万新能源车之争 小鹏P5/AION S/几何A选谁？
- 搭激光雷达/城市NGP功能 小鹏P5如何选择？
- 小鹏P5购车手册：乍一看产品线丰富，分清楚系列很好选择
- 小鹏p5中配和低配区别
随着电动化浪潮的到来，目前可以说是燃油车最好的时代，不过传统燃油车在科技含量更高的新能源车面前，就显得略微有些逊色，人们也逐渐开始追捧纯电动车。在如今的燃油向纯电过度的阶段，哪个品牌推出的纯电动车含金量更高，势必就会收到追捧，毕竟当下的购车消费者，大多数还是年轻人，他们对于新事物的求知欲要远超于老一辈的人，而造车新势力就成为年轻人追捧的新能源汽车品牌。9月15日，小鹏P5正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为15.79-22.39万元。定位更入门的小鹏P5，凭借自身诸多硬实力，让很多传统燃油车汗颜，其也被称为“燃油家轿终结者”。
550P、600P综合实力最出色
在小鹏P5的6款车型里，不少消费者还在纠结应该选哪款。本次我们就针对这一问题，详细对比一下6款车型的配置差异。首先，消费者们对于电动汽车的主要关心问题还是在续航里程上。6款车型分别提供了三种续航，分别为460km、550km、600km。那么在选车中，当然是续航里程越高越实用，不仅能在日常通勤中不用总跑充电站，在长途的旅行中也大大减少了续航焦虑。对于这几款车型，我们进行综合对比其配置差异，那么究竟都体现在哪些方面？我们一起来看一下。
首先来看，在基础配置460G以及550G车型上，两款车型均配备了电子驻车、17英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、OTA升级、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、15.6英寸中控屏、LED远近光灯等配置。这些配置可以满足对于科技配置等要求不太高的消费者。从价格上来看，460G车型15.79万元的起售价却是很香，550G车型在此基础上贵了1.5万元。如果在续航上和配置上并没有太多需求，并且预算有限的话，450G车型或许是一个好的选择。
再来看功能更丰富的460E和550E车型，相比前两款车型增加了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识、主动安全系统、360度全景影像、自动泊车入位、透明地盘、倒车车侧预警系统、前驻车雷达、全速自适应巡航系统等，当然这是在增加各种传感器以及摄像头的基础上实现的。此外，E系列车型支持XPILOT 3.0智能***驾驶系统，价格为3.6万元，但在车辆交付前仅需要支付2万元。
550P以及600P车型在此基础上增加了2个激光雷达，同时支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统，真的不要小看了这两个激光雷达和XPILOT 3.5系统，其优化了高速NGP-L智能导航***驾驶功能、停车场记忆泊车性能、VPA-L跨楼层停车场记忆泊车、ACC-L全速自适应续航系统、LCC-L车道居中控制等。值得一提的是，在高级驾驶***地图覆盖的与高速连接的城市快速路和城市主干道以及次干道实现城市NGP智能导航***驾驶功能。对于道路上的突***况以及识别车辆功能做到更加准确的认知以及处理，非常值得推荐。
此外，相比550P车型，600P车型增加了真皮座椅、前排座椅加热、驾驶位座椅通风、车内香氛装置、副驾驶电动记忆座椅、副驾驶后排可调座椅按钮。可以看出，不仅增加了续航里程，同时在车内舒适性上进一步增强。
小鹏P5不仅仅是代步工具
前面说到了造车新势力成为年轻人追捧的新能源汽车品牌。那么依据是什么呢？我们接着往下看。现在年轻人买车的选择与老一辈人有着较大的区别，不仅要踏实，可靠。颜值也要跟得上。同时在智能科技上的体验也同样不可或缺。
小鹏P5在同级别内首次搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台（SA8155P芯片)，在带来强大算力的基础上，达到相比上一代的3倍。并以Xmart OS 3.0全新车载智能系统为核心，实现了全场景语音等高阶智能交互功能，打造出同级别最有料、最有趣的智能互联生态。
此外，15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合，带来游戏级人车交互体验。百变智能空间，在提供宽敞的驾享空间之余，也拓展出玩趣零压的三大空间与多种场景，带来新时代智能家轿的全新体验。结合智能数字交互座舱、发烧级硬件、游戏级体验，同时在高算力芯片的基础上，让小鹏P5不仅仅只是一个代步工具，也可以成为车主的好玩伴。
实现赶超燃油车的驾驶乐趣
当然，一辆车的好坏最直接的体验还是在行驶过程中的感受。小鹏P5针对国人驾驶习惯、乘坐习惯以及城市道路特点精心调校，同时配备了18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，在行驶过程中带来更高级的质感。
转向方面，小鹏P5提供了三档转向助力模式，分别为轻柔、标准以及运动模式。可以在不同的用车使用场景中自由切换，例如在低速行驶以及泊车的过程中可以使用轻柔模式，日常城市通勤中切换为标准模式；而在高速行驶的过程中，运动模式使得操控更加精准，同时也更具行驶质感。
动力上，小鹏P5搭载高效率、高功率密度的高性能永磁同步电动机，可输出最大功率155KW，最大扭矩310Nm，峰值转速12000rpm，该款发动机有着动力平顺、防抖性能优越，快速平顺的动力响应等优势。零百加速仅为7.5s。
作为新时代的科技产物，同时也是车主身边的玩物。智能科技配置当然必不可少。小鹏P5作为全球首款量产激光雷达的智能汽车，搭载了XPILOT 3.5/3.0智能***驾驶系统，依托车头下方的双激光雷达，在增加使用智能驾驶乐趣的同时，对于驾驶者的身心放松以及安全问题进行有效处理。此外，新车同时作为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，配备了VPA-L跨楼层停车场记忆泊车等功能，为车主带来智能方便的出行体验。
电动车可以说是当下的新鲜产物，人们对于电动车的认知尚处于摸索阶段，但新事物就要有后方新品牌的支撑，这样一来，人们对电动车的认知速度便会加快，而这个新品牌的新车就要拥有足够强大的特点，足以让人们对传统燃油车的看法飞速转变。小鹏P5凭借属于这个时下最高阶的技术，让人们对“车”有了一个新的认知，并且对于电动车的印象更加深刻，相信刚刚上市的小鹏P5，足以凭借一己之力，让消费者拥有属于自己的“电动伙伴”。
本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
小鹏p5参数配置是什么？
日前，小鹏汽车发布了2022年1月份以来的销售数据，单是一个月的销量，小鹏汽车的销量就达到了的12922台，这个销量水平在新势力车企阵营中算是一个不错的成绩。在2022年的情人节当天，小鹏P5重新进入到人们的视线当中，全新的2022款小鹏P5在各个方面都做出了不小的改进，但是小鹏P5上市至今仍然饱受人们的争论，小鹏P5的口碑更是两极分化。那么小鹏P5的驾乘体验到底如何呢？笔者有个朋友提车不到一个月，有些自己的看法，接下来就听听他的用车体验分享吧。
第一次看到这款小鹏P5的时候，最吸引他的地方就是小鹏P5的外观，对于不喜欢棱棱角角的他来说，简洁大方的外观倒是符合心意。小鹏P5虽然没有夸张的造型，但是小鹏P5也有着自己独一无二的特色。比如“X”型的贯穿式行车灯显得落落大方，运动感十足，菱形分布的进气格栅帅气逼人。小鹏P5就是这样，它的外观没有什么可以惊艳的地方，但是小鹏P5也没有那么多槽点，表现算是中规中矩吧。
其实说起小鹏P5，小鹏汽车在设计这款小鹏P5时力争于将科技感加持在它的外观之中，从它的大尺寸全幕天窗和隐藏式的门把手都可以看出。在前保险杠的造型设计上，别致的不规则形状使得看似单调的小鹏P5的外观多了一丝运动气息，而小鹏P5外观能够吸引他的无非就这几个点了。
对于小鹏P5的外观，还有一点使用感受让他的心里感到不踏实，那就是看似帅气的隐藏式门把手，虽然这样的设计让看似平常的开门动作多了一丝趣味性，但是隐藏式门把手的质量却让人有些担心，毕竟从网上的各种信息来看，这样的隐藏式门把手并不牢靠，比较容易发生故障，小鹏P5的表现如何，还需要时间的积累来证明。
在他购买这款小鹏P5的时候，4S店的销售人员还特别提及了一个关于小鹏P5车身的参数，名为风阻系数，当时他并没有想到小鹏P5看似平平无奇的车身线条却可以提供超低的风阻，仅为0.223cd。听到这个参数，他不由得佩服小鹏P5的汽车设计师，很明显在设计这款小鹏P5的时候，设计师是下足了功夫的。或许人们会对风阻系数感到陌生，不清楚在行驶的过程中风阻到底起着怎么样的影响。
在这里说一下驾驶小鹏P5时的感受，来解释一下风阻对于一款车的影响，风阻也就意味着空气阻力，这也是一款汽车在行驶过程中受到的较大的阻力之一，当在城市之中中低速行驶时，风阻其实并没有太大影响，而当在高速路上高速行驶时，风阻就会影响到一款车的耗电量了，而且如果风阻过大，还会感觉到整车都是轻飘飘的，不好控制。然而当他驾驶着小鹏P5高速行驶时，并没有这样的感受，哪怕是全速行驶，小鹏P5的车身都十分的稳定，并且耗电量也并没有出现急剧下滑的趋势。
根据小鹏P5的官方信息显示，小鹏P5的车身尺寸达到了4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，对于消费者来说，其实车身尺寸带来的影响无非就是车内空间和驾驶感受了。先说驾驶感受，不言而喻，过长的车身总会让人感觉难以操控，不像短小的车身那样转向灵敏、行动自如，然而当他驾驶着小鹏P5在大街小巷穿梭时并没有拖沓的感觉，即使是行驶在过窄路段、或是人流量较大的路段，小鹏P5的表现还是比较令人满意的。其次就是车内空间，在空间方面前排不用多说，毕竟座椅可以调节，那他们就看下小鹏P5的后排，对于他175cm的身高来说，坐在小鹏P5的后排还是比较舒适的，头顶没有感觉到任何局促，腿部空间也很大，他甚至可以轻松的翘起二郎腿。从这两个方面来看，小鹏P5的表现比较让人满意。
他居住的城市是一个小县城，这里没有宽敞的街道，人流量是比较大的，并且非机动车很容易就侵占了机动车道，在这里行车就需要全神贯注，一刻也不能分神，然而当他驾驶着小鹏P5的时候，心里就踏实了很多，因为小鹏P5的激光雷达可以及时的为他理清道路上的复杂路况，在遇到突然出现的非机动车时，小鹏P5将会主动做出避让动作，并且提示他前方有危险，这样的***驾驶功能着实让人放心不少，也避免了很多危险。
前文一直在介绍小鹏P5的外观，接下来他就来说说小鹏P5的内饰，说起小鹏P5的内饰，说实话槽点还是颇多的，比如小鹏P5并没有***用如今市面上流行的软质材料包裹，硬硬的塑料感太影响驾乘体验了。虽然小鹏P5的内饰***用的是蓝白配色，比较清新淡雅，但是在平常的驾驶过程中，比较难保养，每次洗车都要精洗，不得已他只能装上全包裹的座椅套，生怕衣服掉色把白净的座椅弄脏。
不过虽然小鹏P5的内饰槽点不少，但是优点同样存在，比如小鹏P5的大屏幕，这块大屏幕还特意***用了倾斜的造型，这在日常的驾驶过程中还是比较实用的，大屏幕的倾斜角度与方向盘的角度几乎一致，操作起来还是比较容易上手的。小鹏P5的内饰还有一点造型比较奇特的那就是它的空调出风口，如同小鹏P5贯穿式的行车灯一样，小鹏P5的空调出风口同样***用了贯穿式的设计，甚至还做了隐藏，这一点倒是挺让他意外的。
对于小鹏P5的底盘和悬挂，他也有话要说，在买了小鹏P5之后，他家人一致提议去景区游玩一番，于是附近的山区便成了目的地，面对山区崎岖的山路，小鹏P5的表现还是不错的，经过特别调校过的底盘搭配着独立悬挂，使得小鹏P5在行驶颠簸路段时都可以如履平地，但是不足之处就是小鹏P5的滤震效果并不算太好，还是可以感觉到细微的余震传达到车厢中的，这点会稍显恼人。尤其是长时间行驶在这种路况下，但毕竟这种路况还是少数。
最后，大家一起来看下小鹏P5的动力表现吧，这也是小鹏P5的重中之重，先来看下小鹏P5的动力参数，小鹏P5拥有最高155kW的功率和310N·m的最大扭矩，而且根据配置的不同，小鹏P5***用的电池也不尽相同，有磷酸铁锂电池，也有三元锂电池，因为他买的是最高配，小鹏P5***用的是三元锂电池，这块电池可以让续航最多510km，虽然他还没有将电池电量耗光去试验续航里程，但是小鹏P5在冬季用车可以帮助他支撑着行驶300百多公里。因为他平常的行驶路段都为城市公路，在平常的行驶过程中，可以明显感觉到小鹏P5的提速还是比较线性的，加速也很快，在动力表现上，小鹏P5给出的答卷还是不错的。唯一不足的就是小鹏P5的刹车偏硬，不过制动效果还是可以的。
根据这段时间的驾车体验，他总结了不少用车感受，总体来看小鹏P5虽然不是那么惊艳，但是整体表现还算不错。作为一款新能源纯电动轿车，小鹏P5已经可以满足人们的日常出行，以上是来自他的用车体验，关于这款车他分享了一些优缺点，希望能对你们选车提供帮助，关于这款这还有哪些问题，记得在评论区留言，期待与大家一起交流。
本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
20万新能源车之争 小鹏P5/AION S/几何A选谁？
小鹏P5车长4808mm，轴距2768mm，NEDC综合续航600km。车头部位具有主动式进气格栅，***用隐藏式伸缩电动门把手，整车有着0.223的超低风阻系数。?
这款车的车头两侧搭载 Livox览沃科技提供的HAP激光雷达，单个横向视角120°，针对低反射物体探测距离可达150米，角分辨率高达0.16°*0.2°，点云密度等效于144线激光雷达。
除此之外车身还配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头。此外，还具有一组高精度定位单元（GPU+IMU），能够实现覆盖高速、城市快速路及部分城市道路的NGP自动导航***驾驶。
小鹏P5车身高强度钢比例达到46.8%，超高强度钢占比13.8%，X-Safety主被动安全系统能够提供自动紧急制动、盲区监测预警、车距提示等功能。?
这款车内置X-HP智能热管理系统，配备热泵空调，保证乘员舱的舒适。电池方面，这款车的电池组具有IP68级别防水。***用无热蔓延安全设计电池，还能够防***。
搭载的|XmartOS3.0智能车载系统，可以进行丰富的***功能，支持手机蓝牙数字钥匙解锁。小鹏P5配备第三代高通骁龙SA8155P 芯片，具有12GB内存、128GB存储空间，具有强大的计算性能。该车还支持语音控制大疆M***ic 2 Pro无人机，***画面可以实时传到中控大屏上。
小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款量产车型 ，共配备32个感知传感器，拥有XPILOT3.5自动***驾驶系统，支持城市NGP功能 。
2021年4月12日，小鹏P5纯电动力轿车正式发布。新车于2021年第四季度交付，首先会在4月19日举办的上海国际车展亮相。截至4月21日15:16，小鹏P5累计订单破万。
搭激光雷达/城市NGP功能 小鹏P5如何选择？
在15-20万元价格区间，绝对是大多数家庭购车的目标区间。所以，今天我们就为此准备了一份对比导购，帮助大家梳理一下，在明确自己选购需求的同时，对具体车型建立一些更为深刻的了解。它们分别是小鹏汽车P5、AION S、几何A，如果你正有购买一辆紧凑型车的打算，那就一起来看看这几款车的表现到底如何吧。
根据价格我们今天挑选的三款车型分别为：
小鹏P5 2022款?510E（厂商指导价：19.33万元）
AION S 2020款 魅?580?出行标准版（厂商指导价：17.98万元）
几何A 2021款?Pro?臻享高能续航版?600KM A600畅优版（厂商指导价：19.87万元）
外观对比：
车头部分，三台车均***用了封闭式进气格栅来彰显新能源车型的身份特征。从细节来看，AION S以及小鹏P5前包围两侧还加入了类似于进气口的装饰，提升了车头的运动气息。而小鹏P5狭长的灯组很有辨识度，给人一种非常修长的感觉。
小鹏P5AION S
几何A
车身侧面来看，三款车型流畅的车身线条看上去都很动感。不过小鹏P5以及几何A***用了隐藏式的门把手，提升美观的同时也降低了风阻系数。在车身尺寸方面，小鹏P5车尺寸是4808/1840/1520mm，轴距为2768mm；AION S车身长宽高是4810/1880/1515mm，轴距2750mm；几何A尺寸为4752/1804/1503mm，轴距是2700mm。车身长度以及轴距方面小鹏P5更占优势，而车身宽度以及高度方面AION S胜出。
车尾设计上，小鹏P5***用了时下流行的贯穿式尾灯设计，符合年轻人的审美需求。AION S车尾的设计中规中矩，辨识度较低。几何A看上去倒很精致，虽然没有多余的设计，但是营造出的氛围很舒缓。
内饰对比：
进入车内，小鹏汽车P5内饰呈现出个性的设计风格，***用银色饰条进行装饰，呈现的视觉效果非常不错，并且中控大屏绝对是三款车型当中最突出的设计。AION S的内饰设计看上去更像燃油车，中控台***用了横向布局，层次感营造丰富。几何A内饰看上去很个性，便向驾驶员一侧的设计也更能保证日常行车的便利性。
在配置方面，小鹏汽车P5中控屏运用了嵌入式的设计，中控屏尺寸是15.6英寸，符合大多数消费者的审美标准。此外，该车还配备了OTA升级、车联网、GPS导航系统等五项配置。几何A中控屏***用了悬浮式的设计，中控屏尺寸为12.3英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。另外，这款车还标配了GPS导航系统、车联网、导航路况信息显示等五项配置。而相比小鹏P5以及几何A这两款车型来说，AION S同样配备了12.3英寸的中控屏幕，不过屏幕的黑边设计看上去略显简陋。
动力对比：
动力方面，小鹏汽车P5搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁?/?同步电动机，电动机总功率为155千瓦，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，这款车悬架***用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并***用前置前驱的驱动方式。AION S搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁?/?同步电动机，电动机总功率为100千瓦，电动机总扭矩225牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并***用前置前驱的驱动方式。几何A搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁?/?同步电动机，电动机总功率为150千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，并***用了前置前驱的驱动方式。从动力参数上来看，小鹏P5要更胜一筹。
总结：综合来看，从三款车型当中我更推荐大家购买小鹏P5，首先在价格方面，三款车型几乎差不多。外观以及内饰的设计上，小鹏P5更符合潮流，也更受年轻消费者的喜欢。而在配置方面，小鹏P5无论是主/被动安全配置还是内部配置上，都要比其余两款车型高出一大截。最后在动力方面，小鹏P5充沛的动力输出在日常驾驶时能更加游刃有余。所以如果你手握20万元，想要购买第一台家用新能源车型的话，我个人更推荐小鹏P5。当然这只是我的个人观点，究竟哪款车型更适合您，还需要自己亲自去店内试驾体验。
本文来自易车号作者E手车闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
小鹏P5购车手册：乍一看产品线丰富，分清楚系列很好选择
去年上市的小鹏P7凭借着性能、智能化和高阶的智能驾驶***系统，在市场中的表现非常出彩，今年7月和8月单月销量均超过了6000台。趁热打铁，小鹏在今年9月又推出了一款全新轿车——小鹏P5。这款新车的定位虽然比小鹏P7略低，但在智能配置和智能驾驶***方面依然很强，并搭载了激光雷达，未来还会实现城市NGP的功能。
小鹏P5一共推出了六款车型，补贴后的指导价为15.79万-22.39万元。在上市之际，小鹏为选择这款新车的用户推出了多项权益，其中包括了订定金翻倍（5000元抵10000元）、终身免费充电服务（每年3000度电）、600P车型可以五折购买XPILOT 3.5软件及升级服务、?550P/550E/460E车型赠送智能睡眠空间礼包等优惠政策。
在聊各车型配置差异之前，我们先说一下这六款车型的车型名称。可能各位同学已经发现，小鹏P5的数字代表的是NEDC纯电续航里程，而后面的英文G/E/P则代表了XPILOT智能等级梯度。同字母的车型在配置上基本相同，区别主要来自于续航里程。
小鹏P5在基础配置上还是比较全面的，常用的基础配置均有配备。比如说：它配备了全景天窗、后视镜记忆和锁车自动折叠、内后视镜防眩目和车载净化器等功能。作为一款主打智能化的产品，像12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏是必不可少的配置。
字母后缀为G的460G和500G车型，它们在智能***驾驶的软硬件方面没有亮点。如果您想体验更好的智能驾驶***系统，只能加2万元选择460E和550E这两款后缀为E的车型。这两款车型在智能硬件上有明显提升，并配备了全速自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能，但若您想体验高速NGP和停车场记忆泊车的话，需要升级XPILOT 3.0系统。
智能睡眠空间：N***a座椅、8扬声器、守护型智能香氛、睡眠套装（单双人Air云感速充床垫/床笠、Air云感抱枕被*2、Air记忆圆柱枕*4）
智能生活空间：智能睡眠空间所有功能、车载美食智能冰箱、小鹏X极米车载投影仪、45英寸车载幕布、车载投影仪固定架。
550P与550E的主要差别是在硬件上多了两个激光雷达，软件升级成XPILOT 3.5系统便能实现城市NGP和XPILOT 3.0系统上的功能。600P与550P差价有2.4万元之多，主要来自于两个方面：一个是更高的纯电续航里程，另一个是把智能睡眠空间进行了标配。
写在最后：小鹏P5虽然是一款紧凑型轿车，但由于激光雷达的加持，让它可以实现城市NGP的功能，这比小鹏自家的小鹏P7在智能驾驶***上还要更强。只不过，要想体验该功能至少要选择售价为19.99万元的550P车型，且需要升级XPILOT 3.5系统。所以说，若您想尝鲜体验更先进的智能化体验，550P是小鹏P5中最为合适的选择。
本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
小鹏p5中配和低配区别
造车新势力，一提到这五个字或许大家都会联想到蔚来、小鹏、理想等新能源车企，这也充分说明了旗下车型的产品力逐渐得到了消费者的认可。而小鹏P7这样的纯电轿跑车型更是受年轻消费者的喜欢，不过仅一款明星车型似乎完全不够应付，所以这时小鹏P5便诞生了。售价15.79万-22.39万元，共6款车型。乍一看产品线十分丰富，那么我们到底选哪一款呢？
小鹏P5的外观设计***用了全新的语言，相比较P7而言，确实缺乏一些个性。另外虽然它定位低于小鹏P7，但是它的车身尺寸也达到了4米8多。而在车身颜色方面，小鹏P5也提供了多达6种颜色的选择，其中分为两款单色与三款双色的配色。除此之外轮毂也提供了两种选择，标配17英寸，还可选装18英寸。多种外观配色仅是外观的变化，内饰更是如此，提供了三种不同的配色方案，不过在设计上，整体与小鹏G3如出一辙，科技感营造的还是比较到位的。
不同于小鹏P7的动力系统，P5则显得单调了许多。全系均搭载一台单电机，最大功率与最大扭矩分别为155kW与310牛·米。而根据搭载的电池组容量的不同，续航也有区别，分为460km、550km以及600km。
460G/550G
这两款车型的主要区别在于前者搭载的是55.9kWh的磷酸铁锂电池组，而后者搭载的是66.2kWh的三元锂电池组，售价分别为15.79万与17.29万元。两款车在配置方面的水平完全持平，比如LED大灯、定速续航、虚拟钥匙，还有全景天幕、真皮多功能方向盘、远程操控等。
另外还提供了全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕，支持WIFI 与4G网络连接，以及整车的OTA功能，单看这些功能已经完全能够满足日常的需求了。所以毫无疑问，这款入门级别的450G性价比还是非常高的，而对于续航有要求，那么贵出1.5万元的550G车型同样是个不错的选择。
460E/550E
这两款车的区别也在续航里程上，售价分别是17.79万元和19.29万元，差价依旧是1.5万元，只不过比入门级的460G/550G分别高出了2万元的差价。首先最明显的变化就是增加了前车头的贯穿式LED日行灯，辨识度提高的同时，又增加了科技感。
最重要的还是驾驶***系统硬件升级，高精毫米波雷达、超声波传感器，还有环视摄像头，以及X***ier超级计算平台等在这款车上都有提供，硬件直接堆到了天花板级别。
另外两款车还可选装官方提供的睡眠空间以及智能生活空间，价格分别是1.2万元和2万元，不过前者目前限时免费，而后者限时8000元，吸引力十分强大。
550P/600P
550P这款车的售价为19.99万元，仅比上一个版本550E高出了7000元。不过在安全驾驶***系统的硬件方面的升级肉眼可见，行业内最先进的激光雷达便是其一。所以它支持小鹏XPILOT 3.5的驾驶***功能，这套智能驾驶***系统应该算得上当今含金量较高的系统。
至于600P，相比较550P售价贵了2.4万元，续航提升到了600公里，配置部分标配了其他车型需要选装的睡眠空间套装。结合2.4万元的售价，并不是十分推荐。
总结：
综合下来，毫无疑问550P车型是性价比最高的车型，丰富的科技配置，以及550公里的续航水平，性价比直接拉满。当然预算不足的话，其实460E已经足够日常使用了。
本文来自易车号作者车魔王V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
低配版：全场景语音加持。
以字母“G”作为后缀460G、550G属于小鹏P5系列的低配版，价格分别是15.79万和17.29万，最大的差别就在于550G比460G多了90km的续航。
实际上，这两款车虽然是小鹏P5系列的低配版，但相比较部分经典燃油车连中控屏都不给低配搭载的情况，还是好了不止一点点。小鹏P5全系标配了15.6英寸中控屏，12.3英寸仪表盘，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，能够实现全场景语音，智能语音助手“小P”可以执行车机上的所有操作。
中配版：高速智能驾驶get。
相比较低配车型配置方面的“寡淡”，中配车型的配置则提升了不少，基本达到了同级合资车天花板的水平。
中配车型有460E和550E两款，价格分别为17.79万、19.29万，相比较低配版同续航车型，价格上虽然多出2W，但E版车型可以选装智能睡眠空间、智能生活空间，拥有XPILOT2.5智能驾驶***功能，升级XPILOT3.0。
标签： #小鹏
