小鹏P7是一款纯电动中型轿跑车,基于SEPA平台开发,新车长宽高分别为4880/1896/1450毫米,轴距达2998毫米。新车外观***用全新“星际”设计语言,前脸封闭式格栅搭配流动式光剑大灯,造型时尚前卫。车身侧面造型十分舒缓,上扬的腰线与窗线营造出向下俯冲的视觉感受,而隐藏式门把手的加入,将进一步降低风阻。小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁,而鸭尾造型的加入增添了运动气息,下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应。
大家的新朋友!体验小鹏P7
4月27日,小鹏汽车旗下第二款量产车P7上市,新车定位为四门轿跑车,售价22.99万元-34.99万元,有4种续航里程版本、共8个配置车型可供选择,其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km,是目前全球续航最长的量产电动车。
小鹏P7***用LE?“星际”外观设计语言,封闭式格栅设计和分体灯组造型搭配使新车看上去非常科幻,上方的贯穿式LED灯带极大地拉伸了整车的视觉宽度,尾部***用溜背造型设计,尾灯组造型与头灯相呼应,进一步降低了整车的视觉重心,更显运动。
![小鹏p7长宽高是多少,小鹏p7车型尺寸多大](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240515233445171578728574307.jpeg)
新车整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,整体尺寸介于特斯拉Model?3与Model?S之间,且轴距还比Model?S更长。
内饰方面,小鹏P7***用了较为简洁的设计风格,使用了大量平直的线条设计,并将空调出风口融入其中。T型台区域放置了一块14.***英寸中央触控显示屏,与左侧一块10.25英寸的***全液晶智能仪表相贯穿。
自动驾驶方面,小鹏P7的XPILOT?3.0自动驾驶***系统,搭载了每秒30万亿次算力NVIDIA?DRIVE?X***ier芯片,12个超声波传感器,5个毫米波雷达,13个驾驶***摄像头,1个车内摄像头,配合高精度地图和高精度定位,可支持L3、L4级自动驾驶。
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动力方面,小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统,其中后驱超长续航版电动机最大功率196kW,峰值扭矩为390N·m;四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机,总功率达到316kW,最大扭矩为660N·m,零百公里加速将小于4.3秒。
续航方面,后驱长续航版本电池容量为70.8kWh,后驱超长续航版本和四驱高性能版本电池容量为80.87kWh。新车将提供4个续航里程版本,NEDC工况下续航分别为552/568/656/706公里。此前蔚来方面宣布,为迎接小鹏P7上市,蔚来超充网络将支持小鹏汽车,推动补能***共享。
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小鹏p7最小离地间距是多少
作为造车新势力的重要成员,小鹏汽车一直比较低调。虽然也经历了不少风雨,到现在也算是站稳了脚跟,成为了一只不容忽视的力量。
小鹏P7作为小鹏第二款车型,又是造车新势力中较少触碰的轿车车型,上市以后明显比之前的G3更受认可,大街上越来越高的能见度就很能说明问题。那么小鹏P7究竟有哪些地方让人着迷呢,纷繁复杂的车型又该如何选择呢!
小鹏P7是一款中级轿车,车身长4880mm,宽1896mm,高1450mm,轴距2998mm。车身尺寸在同级别中比较常规,但是由于纯电动车型的先天优势,轴距完全达到了越级的水准。
小鹏P7的外观造型圆润又富有科技感,整体设计像是一款温润的玉石,风阻系数仅为0.236Cd。机盖前缘的灯带可以做出绚丽的灯效,这也是新能源车型常用的套路,而这样的套路甚至不少传统车企也开始学习。下方左右两侧为主灯,全LED灯组带有自动开启/关闭以及转向***照明功能,是全系标配。
小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版三种车型,主要是动力系统和电池容量的区别。配置上由低到高分别有有智行版、智享版、智尊版三个配置版本,以及在广州车展上刚刚上市的两款鹏翼版车型,这两款车型以智尊版车型为基础,前车门***用鸥翼门的开启方式,更容易博人眼球。目前在售提供10款车型可选。
无论是哪种配置,外观基本都是一致的,只有外观颜色和轮圈造型的区别,而且轮圈还可以选装,所以无法通过外观来判断车型配置的高低。
前翼子板上带有一个装饰,让车身侧面看起来不那么单调。车窗边缘带有精致的镀铬饰条,视觉效果更出色。后视镜底座安放在车门上,减少了视觉盲区,也有益空气动力学的表现。弹出式隐藏拉手是现在的潮流之一,小鹏使用的也比较早。带着钥匙靠近车门,拉手即可自动弹出,使用方便。不过这种拉手有一个通病,就是手感比较单薄,很让人担心它的耐用性。
后部整体造型很流畅。尾窗倾斜角度很大,而且和尾箱盖没有明显的割裂,很像是一部掀背车,但这仍是一部正统的三厢车。尾灯组的造型与前大灯类似,横贯式灯带只有智行版车型没有配备。后驱版车型标配18寸轮圈,对应轮胎尺寸为245/50?R18,并可选装实拍这款19寸轮圈。四驱版和鹏翼版车型标配19寸轮圈,样式和这款双色轮圈是一样的,但是涂装为全黑色,看起来更酷。轮胎规格也对应升级为245/45?R19,品牌为米其林PS4,侧面反映了其高性能定位。
内饰设计简洁大气,这似乎也是新能源车型的常规操作。而小鹏P7的设计更多了几分沉稳,线条更显刚毅。仔细观察,你会发现找不到空调出风口,这是因为***用了隐藏式出风口技术,所需风向及风量大小均需要在中控系统内完成,而且调节更加精准。全系标配前排正面、侧面气囊,除了智行版车型外还带有前后贯穿式侧气帘,其余各种主动安全配置也是一应俱全。
两幅式方向盘造型有新意,很像是游戏手柄,而车机系统内也确实自带游戏应用,通过方向盘来操控,也算是物尽其用。内部金属装饰造型精致,环身粗细适中,握感舒适。
智能***驾驶系统同样也是各个造车新势力的主打配置,小鹏P7同样如此。最低配的智行版车型仅带有定速巡航。智享版车型开始带有XPILOT?2.5+系统,带有3个毫米波雷达和1个自动驾驶感应摄像头,能够实现自适应巡航、车道居中、自动变道、自动弯道巡航等功能。而智尊版车型则升级为更高端的XPILOT?3.0系统,中央处理器的数据处理能力更加强大,毫米波雷达和自动驾驶感应摄像头分别增加到5个和10个,除了与智享版车型相同的功能都更加强大外,还有亚米级高精度定位,未来可以通过OTA升级得到高速自主导航驾驶的能力,而且因为有了更高级的硬件配备,也能够适配未来更高端的算法,从而实现更高级的功能。智享版也可以通过选装来获得与智尊版相同的***驾驶系统,费用为2万元,如果有需要的话,为什么不多花1万元直接购买智尊版车型呢。
14.96寸中控屏幕为全系标配,分辨率达到2k+,显示效果非常理想。所有最新潮的车机功能都能在这套系统里找到,信息安全达到金融级别。而且存储空间达到128G,应用再多也不怕。
由丹拿Dynaudio提供的18扬声器音响系统作为四驱版和鹏翼版车型的标配,其余车型需要选装,这套音响与n***a真皮座椅为同一个选装包,费用为1.8万元,对于这两个配置来说还是比较超值的。由于***用了怀挡式换挡机构,所以地台上有大量的储物空间可以利用。最前方先是手机无线充电装置(除了智行版车型外都有),之后为带盖板的杯架和卡槽。
往后则是左右对开式中央扶手箱,内部容积比较宽敞,前排的两个USB接口(一个纯充电一个为数据接口)也在这里。 座椅尺寸足够,对于大腿和靠背的支撑都不错。填充物较软,乘坐舒适。但是两侧包裹性并不明显,也说明了这台车并非完全的性能取向。智行版车型***用皮革+织物的座椅面料,其余车型均***用真皮材质,而四驱版和鹏翼版车型标配n***a真皮材质,触感更佳。全系车型的前排座位均***用电动调节,除了智行版车型外,其余车型均带有前排座椅加热,驾驶员座椅通风、四向电动腰托以及位置记忆功能。
无框式车门算是小鹏P7的又一个亮点配置,同价位能够提供这个配置的车型本就不多,再加上炫酷的外形,很容易吸引路人的目光。而新出的鹏翼版车型更是将前门升级为鸥翼门,一不注意就会引来惊呼一片。
后排座椅***用与前排相同的面料包裹,坐垫高度合适但是长度一般,乘坐感受中规中矩。后排空间比较理想,正常身材的乘客都很容易得到两拳多的腿部空间。
后排出风口为全系标配,除了智行版车型外都带有两个USB接口。后备箱容积为440L,纵深较大但是宽度一般,好在地板平坦,可利用率很高。后排座椅靠背可以按比例放倒,增加放置大件物品的灵活性。
小鹏P7的后驱版车型均为后置后驱单电机的配置,电机最大功率196kw,最大扭矩390N·m。其中后驱长续航版配备容量为70.8kWh的电池,NEDC续航里程为586km。后驱超长续航版配备容量为80.9kWh的电池,其中智行版车型的NEDC续航里程达到706km,几乎是目前在售车型中最高的续航里程了。其他车型NEDC续航里程为670km,与常见燃油车型非常接近,基本消除了里程焦虑。
四驱高性能版车型在后驱版车型后电机的基础上,又加入了功率为120kw的前电机,动力系统综合扭矩达到655N·m,官方宣称百公里加速时间仅需4.3s。电池容量与超长续航版车型同为80.9kWh,续航里程缩减为562km。
小鹏P7全系10款车型售价区间为22.99至40.99万元,由于存在三种不同的电池及动力系统,又提供了四款不同配置的车型,车型布局相对复杂,所以这里直接给出两款推荐车型:后驱超长续航智享版以及智尊版,指导售价分别为26.69万元以及27.69万元。这两款车型都有着670km的续航里程,二者之间区别只在自动***驾驶系统的不同,可以根据个人的用车需求来选择。而动力水准和舒适性配置对于绝大多数的消费者来说是完全够用的,整体性价比非常突出。感谢观看,欢迎关注《明白说车》,下期见!
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太平洋汽车网小鹏p7最小离地间距是130mm,小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm,轴距为2998mm。
小鹏p7离地间隙可以加高,小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm,而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上,因此,小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的。
小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内,电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L,目标达到14.5kW/L,超过国内平均水平1倍以上。
电池方面,小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发,能量密度接150Wh/kg,不同于国内电动车电池包大多***用自然冷却或者风冷,小鹏汽车设计了液冷电池包,可以在曝晒试验后,输出功率200kW以上而温升控制在10度以内,有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试,累计测试里程超过5000公里。
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心,它除了是一个互联网的入口和终端外,更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮,而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制,而非简单的互联网***。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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