动力电池可以说是电动汽车的“心脏”，决定了它能够跑多远，休息多久可以再出发，而经过这几年的快速发展，动力电池从能量密度、安全性、充放电效率上，相比之前已经有了飞跃，但这些对于当前“内卷”严重的市场来说还远远不够，于是在旺盛的需求下，宁德时代的当家王牌技术“麒麟电池”终于要来了，根据介绍该电池最大特点是体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，也就是说同等体积的电池包储能更高。与此同时，近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产，而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布，极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009（以下称极氪009）将会成为麒麟电池的全球量产首发车型。
作为一款纯电MPV，极氪009定位中大型SUV，起售价接近50万元，定位十分高端，并且从产品设计、配置、动力性能等方面来看，这款车也有着不同于传统MPV的科技属性，包括该车是基于SEA浩瀚架构打造，使用了富有未来感的前脸设计、简约豪华的内饰，同时还搭载了8155智能座舱计算平台，15.6英寸吸顶屏能够实现SWITCH接入、无线投屏等功能，值得注意的是该车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR，可进行新风智能空调系统、车窗和后排遮阳帘控制，搭配Soft NAPPA航空座椅，豪华感不输百万级。在动力方面，极氪009***用前后双电机布局，最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间为4.5秒，全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。
在电池和续航方面，现款极氪009 WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km，搭载麒麟电池后，车辆将拥有超过1000km的纯电动续航里程。但那么问题来了，使用麒麟电池后，极氪009在养车方面会有哪些变化呢？下面我们就对这款车的用车成本进行一番调查，范围主要集中在保养、保险和电费三个方面。
用上麒麟电池，每月电费不到170元?
在说电费之前，我们先来看看麒麟电池的一些特点和优势。麒麟电池主要是从物理结构上提升了电池体积利用率的问题，根据介绍，麒麟电池的电池包集成度为全球最高，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%，实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升，而4680大圆柱型电池就是目前特斯拉主推的电池。
那么麒麟电池能量密度有多大呢？还是根据宁德时代介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比，蔚来ET5的100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg，比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。值得注意的是，新款极氪001千里续航套装版搭载的140kWh电池包所用的麒麟电池就是和极氪009同款，能量密度为200Wh/kg，相应的极氪001千里续航套装版的整备质量相比普通版也没有太多增加，官方给出的百公里耗电量甚至也和普通两驱版接近，这也意味着极氪009搭载麒麟电池后，车辆的整备质量也不会有明显增加，耗电量预计依旧维持当前WE版18.3kWh/百公里的水平。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费，极氪009三年行驶60000km总电费为6149元，平均每月电费约170元，相当便宜，并且如果是普通版用上麒麟电池，那么电费成本预计还会更省。
近50万元的车价，首年保费约1.5万
极氪009的平均销售价格在50万元左右，另外根据我们调查，这款车在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为15000元以上，当然如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，极氪009三年保险费用总成本大约为37500元，平均一年约12500元（实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响）。
保养周期挺长，一年保养约900元贵吗？
极氪009和极氪001都出自SEA浩瀚架构，拥有400kW前后双电机版本，根据我们之前调查的情况来看，预计极氪009首保时间为3000km或6个月，需要对三电系统进行检查，之后的保养间隔为20000km或12个月。空调滤芯每隔10000km或6个月需要进行更换，费用大约540元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算极氪009保养总费用，大约需要2700元，平均一年900元，很明显，这和大多数纯电汽车的保养价格接近，非常便宜。
结语：
我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出搭载麒麟电池的极氪009三年行驶60000km的用车成本大约为4.6万元，平均每年约1.5万元，平均每月约1287元。总体来说，相比此前一味堆高电池包能量来提高续航里程，极氪009用上麒麟电池后势必会从根本上提升电池的利用率问题，做到既能够保证超长续航，还可以在不增加太多重量情况下做到更省电，一年养车只需约1.5万元，这对于一台近50万元的高端MPV算得上相当省钱了。
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极氪009与 大通mifa9对比
“金九银十”过后，新能源汽车市场的上市新车依旧火热，预计11月将有九款新车上市，包含MPV、中大型轿车、SUV、纯电皮卡以及微型车，价格区间更是涵盖5.59-58.8万元。
极氪009、智己L7 SP性能版、思皓花仙子周年款，这三款车型在11月1日率先上市，其余六款新车均在此前开启预售。
极氪009
极氪009***用大六座座椅布局，已于11月1日上市，两款车型售价区间为49.9-58.8万元，预计将于2023年1月开启交付。新车最大的亮点在于全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，四驱纯电续航突破800公里！同时得益于5209mm的超长车身，空间足座椅舒适。
新车车身长宽高分别为5290/2024/1856mm，轴距为3205mm。
座舱方面，极氪009拥有8155智能座舱计算平台，指挥联动68个ECU。二排配有同级最大的15.6英寸中央吸顶屏，可实现5挡角度调节，同时支持无线投屏。
极氪009第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面***用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮；座椅宽0.7m，座垫厚度12cm，拥有同级唯一的7层座垫结构，够宽够厚；同级首创25mm高密度减振层，配备10mm回弹海绵。
该座椅还拥有SPA级座椅***功能，3挡强度可选，5种***模式；超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm；并配备了585cm?同级最大尺寸隐藏式桌板。
智驾方面，该车全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素***摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等强大硬件，是全球量产唯一可实现NZP自主领航***驾驶的MPV。
动力方面，该车全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW， 0-100km/h加速时间仅需4.5s，4秒俱乐部唯一MPV成员，并且0.4s即可做到两驱与四驱切换。
智己L7 SP性能版
智己L7 SP性能版推出两款车型，已于11月1日正式上市，售价区间为47.88-57.88万元提供两种车色选择、两种不同的性能风格，车内配有半辐式皮质运动方向盘。官方称之为“中国品牌唯一顶级高性能车”
车身尺寸保持不变，长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。
AP性能版标配半苯胺极柔真皮座椅套装，以及半辐式皮质运动方向盘。得益于半辐式，主驾驶员的视野更加清晰，能够直观看到仪表盘的信息，不遮挡。
四轮转向方面，SP性能版最高100km/h依然可实现前后轮反向偏转，车尾随动性更好。
车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心带来低趴运动姿态，实测百公里加速3.7s内；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
思皓花仙子周年款
思皓花仙子周年款，于11月1日心动上市，推出多种续航组合，售价6.69-8.99万元。新车是此前为思皓E10X，此次上市后正式更名为“花仙子”，并***用了全新的车尾标识，同时还对车辆的配置进行了优化升级，拥有10款潮流车色、5款撞色内饰、3款花样轮毂，超安全的蜂窝电池，更智能的花样座舱，更潮尚的个性搭配。
新车车身长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为2390mm；同时还将提供4座与5座两种座椅空间布局。
内饰方面，新车搭载液晶仪表盘与12.8英寸的中控屏，选用了科大讯飞专属定制的飞鱼3.0车机系统，还有多场景免唤醒智能语音助手等智能科技配置。
该车具备360度全景影像、APA自动泊车、手机一键召唤、无感进入、无感启停、电子手刹、自动驻车等日常实用配置。
动力及续航方面，该车最大扭矩可达150牛·米，提供四种电池容量可选，实现200-301公里的CLTC续航。
雷达RD6
雷达汽车旗下纯电中型皮卡RD6将在11月9日正式上市，预售18万元起，已量产下线，基于吉利SEA浩瀚架构打造，纯电动续航里程600公里。
前脸***用封闭式格栅设计，RADAR品牌LOGO由字母组成，置于前发动机盖上，整体看起来颇具城市型SUV的风格。尾斗侧面的电源插座区域，新车配置多功能放电面板（支持16A、10A，三孔、双孔、12伏接口），即插即用电，不需要转接插口即可连接大功率电器使用，方便用家在户外使用各种电气设备。
雷达RD6拥有一体式车身，风阻系数仅0.326Cd，车身长/宽/高分别为5260/1900/1830mm，轴距达到3120mm。货箱的长/宽/高分别为1525/1450/540mm，车载空间可达1200L。
雷达RD6搭载双12.3英寸科技大屏，配有传统的换挡杆设计，并提供三种驾驶模式选择以及陡坡缓降功能。车机系统搭载了吉利的***OS智能网联系统，车机语音唤醒是“你好，小雷”便可开启人车对话。
动力方面，已有信息显示，雷达RD6最大功率为200kW，最大扭矩384N·m，百公里加速达到6秒级，具有610km+超长续航，并拥有最大120kW快充功能。
雷诺江铃小麒麟
雷诺江铃小麒麟定位微型电动车，***用四门四座布局，已于11月1日正式开启预售，5.59万元起售。新车将提供极光白、未来青、动感绿三种车色，将于11月11日上市。
新车延续江铃集团新能源家族式设计风格，前脸T字形黑色格栅，下包围处还***用了防擦板设计。车身长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm。
内饰方面，新车***用撞色设计，后排座椅支持整体放倒功能；全系标配ABS+EBD、HSA坡道***系统、倒车雷达与倒车影像、TPMS胎压监测等。值得一提的是，车辆配有车速超20km/h即自动落锁功能，避免了幼童独自坐在后座误触门把手等安全隐患。
动力方面，该车搭载了上汽、通用同品牌的永磁同步电机，最大功率达26KW，最大扭矩84N·m；搭载30%高效能量回收统、低电量提醒及续航保护功能，175km的续航。不过，新车并未配备快充充电口，仅在前脸设有一个慢充充电口。
比亚迪护卫舰07
比亚迪护卫舰07定位于大五座SUV，将提供DM-i版本，还将有DM-p的四驱版本，均搭载最大功率为102kW的1.5Ti高效发动机，配备EHS电混系统和超混专用功率型刀片电池，预售价格区间为22-28万元，预计将于 11 月正式上市。
车身长宽高分别是4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。相比唐DM-i，护卫舰07车身高度增加了25mm，车长和车宽分别减少了50mm和30mm，轴距一样，不同的是唐DM-i主打7座SUV。
从内饰谍照来看，新车重新设计了空调出风口处。据悉将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD抬头显示、人脸识别功能等功能配置。
动力方面，护卫舰07 DM-i版搭载最大功率145kW单电机，DM-p搭载最大功率分别为145kW和150kW的前后双电机，峰值总扭矩656N·m， 0-100km/h加速时间4.7s。
几何G6/M6
几何G6/M6分别是几何A和几何C的改款车型，分别定位紧凑级轿车和紧凑级SUV，预售价区间均为15.28-17.48万元。原定于10月27日上市推迟，预计将在11月上旬上市。
双车有两大亮点：搭载了基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱，是同级唯一全系标配L2级智能***驾驶的车型。
双车外观和内饰***用家族性设计语言，均***用了封闭式前格栅，中央辅以发光LOGO以及狭长前灯组，并配备时下流行的隐藏式门把手和低风阻轮毂，进一步降低其风阻系数。
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极氪009对比上汽大通MAXUS MIFA 9，后者安全配置更全面。
从安全性角度看，极氪009和上汽大通MAXUS MIFA 9都颇为重视。极氪009***用一体式压铸后端铝车身，全车有两个前排正面气囊，两个前排侧气囊，2个前后排贯穿式气帘，二排有儿童安全座椅接口，也有包括电子制动、防翻滚、车身稳定控制在内的智能驾驶***系统。
上汽大通MAXUS MIFA 9则更进一步，整车***用80%高强钢，其中26%超高强钢，不仅主副驾均配有前气囊和侧气囊、有三排贯穿式侧气帘，而且还有主驾驶远端气囊，数量上比极氪009更多，第二三排也都配备儿童安全座椅接口。
在前不久的Euro NCAP和ANCAP碰撞测试中，MIFA 9取得多项高分，斩获“欧、澳双五星”认证，成为同时满足C—NCAP、E—NCAP、A—NCAP五星碰撞安全的车型。
上汽大通MAXUS MIFA 9的配置信息：
上汽大通MAXUS MIFA 9率先***用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，在交互体验上，可以带来全车十屏互动，以及各类信息的无缝链接。此外，还拥有DMS与双OMS加持，可实现无感知识别。
上汽大通MAXUS MIFA 9搭载的L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾***系统，是上汽集团全栈自研的、面向全场景全领域的***驾驶系统。提供窄路通行、随心泊车等模块，通过高分辨率视觉感知系统，帮助驾驶员避开两侧障碍物；随心泊车系统还可时刻扫描监控车辆周围150㎡的环境，即便是没有停车线，也可以合规停好车辆。
此外，全新一代蜘蛛智驾平台还可实现点对点***驾驶，即便是自动变道、进出匝道以及紧急避让等场景下，也可以做到高阶对应，提高驾驶安全性。
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