近日，有海外媒体曝光了一组改款?特斯拉Model?3的谍照。从上看，新款车型的整体外观设计保持不变，主要是对细节的调整和优化。
外观方面，新款车型在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计，大灯组的灯罩造型没有变化。其次，新款车型的车窗周围的装饰条以及隐藏式门把手都换成了和Model?Y类似的哑光黑色装饰，另外考虑到前备厢的纵向深度看起来比老款车型的前备厢要稍小一些，因此猜测新款车型或许将配备热泵空调。
新款车型的前备厢形状发生了变化，体积略微有所减小，据推测是由于***用了和Model?Y一致的热泵空调以及热管理系统的缘故，这也意味着改款后的Model?3或将拥有更好的续航表现，尤其是在寒冷条件下优势更加明显。此外，新款车型的后备厢支撑杆的体积明显变粗，很有可能将***用电动尾门的设计。
内饰方面，新款车型依然将维持现款车型的整体布局，主要是将储物槽***用分体式设计，从而解决手机滑落的问题，而且还有消息称改款Model?3将配备双层隔音玻璃、电动尾门以及可移动式中央扶手等功能配置，不过目前官方暂未明确公布。
动力方面，目前官方尚未公布具体的动力参数，新款车型参考现款车型，现款特斯拉Model?3提供两种动力版本，最大功率分别为275马力和462马力，电池容量分为三种版本，NEDC续航里程分别为468km、600km和668km。
Model 3升级配置？标配电尾门，热泵空调冬季续航更持久
日前，我们从国外媒体得到了新款?特斯拉Model?3的信息，该车较现款有多处改动，海外版已经进入了量产阶段，相信国内也会及时的跟进。
新款Model?3前备厢底部多了纵向防滑条的设计，理论上能更好地防止物品滚动。拖车钩的位置由左上角挪到了中间靠近车头的地方，拿取更顺手。
内饰部分，新车的中央扶手区域改用分体式结构，让手机不再轻易掉到储物箱内。镀铬饰条用量减少，四周***用皮质材质包裹，触感及档次感有所提升。中央扶手箱使用类似于Model?S/X上的可移动式设计。配置方面，该车将配备双层玻璃和电动尾门，并且很可能会***用热泵空调，相信这些改变能有效提升用车体验。
而且参考此前申报图信息，新车外观将***用一系列黑色装饰件，像是侧转向灯、外侧门把手、外后视镜下饰板和车窗饰条均经过了黑化处理，大灯造型也有所变化，整体来看较现款更为运动。
现款国产版特斯拉Model?3在10月1日调价，价格进一步下调，售价为24.99万起。此次的新款Model?3无论是配置还是设计方面，较现款车型均有所提升，相信它的到来能让更多观望者蠢蠢欲动·?
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近日，有媒体曝光了新款特斯拉Model?3的?部分谍照图，新车的前备厢形状相比老款发生了变化，虽然整体的开口大小相似，但新款前备箱的顶部和侧面的装饰物较大，而货物存储面积减小一些，网友推测未来可能会***用Model?Y同款热泵空调以及热管理系统来提升寒冷季节的续航表现，但就目前而言，特斯拉Model?3的零部件目录中还没有热泵的身影。
同时大灯的内部结构也有变化，前大灯相比老款在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计，视觉效果提升的同时还有可能会加入随动转向。Model?3的后备箱支撑杆的体积明显变粗，或将***用电动尾门设计。
这次配置升级有望伴随着国产版本引入宁德时代电池时一同到来，也算是解决了不少特友比较头疼的问题，30万的车连个电动尾门都没有，自己改装又影响质保，现在官方的电尾终于来了，至于后续会不会推出针对老车主进行升级电尾的付费升级项目还不得而知。
先不说电尾门，我们来说说官方之前推出的，Model?3长续航全驱版用户可以选择付费升级长续航全驱版的百公里加速能力这个问题，大家的观点就很不统一，有人说，充值1万4就能提升0.5秒的加速时间，很值的啊。也有人说既然软件就能解锁加速，为什么不出厂就弄好呢，反而要付费升级加速时间，吃相难看。所谓，哪里有压迫哪里就有反抗
加拿大一家名为Ingenext的公司曾发布过一种黑客软件，用户可以花一半的价解锁官方升级套件里的功能，提升动力表现，比如零百加速从4.4s?降至?3.9s，甚至还能额外提供官方套件里没有的“漂移模式”。但是有网友在更新了最新软件后，发现使用这黑客插件时，屏幕上会出现通知?：检测到不兼容的车辆改装，它可能导致潜在损害或关闭风险。不过这个通知不影响正常驾驶。Ingenext随即通知已经购买的用户暂时先不要更新，1-2周内会开发出新的补丁程序，届时再进行更新。
所谓魔高一尺道高一丈，不知这场破解和反破解的持久战能持续多久，不过针对特斯拉这类的科技产品，还是需要理性一点，因为汽车越狱的试错成本比手机高太多了，万一出事很可能不是变砖那么简单，轻则受伤住院，重则小命不保。而且，现在特斯拉还有各种莫名其妙加速门，万一刷机导致车机变板砖，不但售后不保，出了事故也免不了背锅的风险。
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