在产品细分领域当中，如果抓住了某个重要属性或者人群，那么这个产品就能在这个细分项当中成为爆款，欧拉就是围绕年轻女性消费群重点打造的一个产品阵型。
欧拉自诩更***，但是在爱的前提就是要更懂女人才能深爱。打开欧拉汽车的产品目录，从黑猫、白猫、好猫、朋克猫、闪电猫和芭蕾猫等等，除了以猫为名字主线外，每一款的车型都能够有别出心裁的设计语言来迎合女性消费者的胃口。复古+现代主义是它出圈的必杀技，在小型新能源车的市场当中，可爱、特别的造型就是对这一类大玩具的最好诠释。欧拉很明白的一点是，旗下的产品主攻的是女性消费群体的日常通勤所用，所以要成为城市当中靓丽的风景线，让人过目不忘的设计就尤为重要。
不管白猫还是黑猫，能够抓耗子的猫就是好猫，欧拉好猫也就这样应运而生。它是在白猫黑猫的基础上再次蜕变而成的全新车型，拥有更复古的造型和内饰，今天就好好聊一聊这台备受关注的欧拉好猫。复古中蕴含潮流对时尚不妥协
欧拉好猫定位于纯电动小型车，设计的主线为“复古未来主义”，也就是把复古的元素进行了全新的包装和升华。它的整体外观设计由前保时捷设计师艾蒙.德尔塔亲自操刀，所以会隐约看到或多或少的保时捷元素。前脸保时捷加持，车辆中后部则融合了甲壳虫的元素，让整台车看上去有种不同品牌设计精髓融合的感觉。经典的造型被交织在一起，就会产生独特的化学作用，在万人米等颜色巧妙结合下，有更新鲜的视觉效果。
欧拉好猫整体车身线条以圆润为主，通过更多的曲线勾勒来表达车辆的线条美感。大而圆的大灯，配合车身特色的弧线，给人一种亲切的感觉。后溜的尾部设计和前脸有所呼应，让整体的风格既有复古的元素，也有潮流的味道。
妥妥的复古风格?配置一应俱全
在内饰方面，欧拉好猫***用双色风格，提升了车内的设计韵味。整体使用大面积皮质包裹，浓浓复古风情让我们仿佛重拾六十年代的英伦时尚。方向盘同样***取双色设计，能够和整体的座椅风格相互搭配，如果***用复古的方向盘造型那就更完美了。
空调的物理按键也***用了复古的风格，简单而明了的设计让每个功能按键都能清晰地对应功能所在。按键的触感也非常上乘，阻尼的控制在这个级别的车型当中也是不错。
欧拉好猫的车机系统是基于长城咖啡智能生态打造的，中控10.25英寸的触控液晶显示屏，承载了车内的大部分功能内容，但是在菜单选项方面还是较为复杂，在第一次接触的时候还需要有一个学习的过程，这点如果在后续的升级中能够优化，使用体验会更好。
在车机当中，扩展性也是它讨人喜欢的重要一个因素。车机能够支持百度CarLife?和Carplay的扩展，同时还可以支持抖音、爱奇艺等等热门应用的使用，更重要的是流量终身免费，这让人在车里就可以感受到更多元化的互联生活了。
基于环视摄像头和12个超声波雷达的配置，让360度全息影像和面部识别系统一应俱全，也是在这个级别当中少有配备L2自动驾驶***系统的车型。同时，欧拉好猫还配备了全景记忆泊车，AI自动泊车等自动泊车功能，在使用的过程中更为便捷。
空间利用让人有惊喜
欧拉好猫长4235mm,宽1825mm,高1596mm，轴距达到了2650mm。从外观上看娇小玲珑的车子，进入车内才真正感觉到它的空间之大。对于日常代步的小车而言，它在空间利用方面也是做到极致。前后排的载人空间足够宽敞，一个成年人基本上能够保持有两拳以上的腿部空间，对这个级别的车型上来说比较难得。
在座椅的设计上，欧拉好猫也是考虑到更多人体工学的原理，从座椅的设计到其柔软程度都设计得恰如其分。得益于它较高的纵向距离，让乘客的头部空间能更为宽裕。后排的座椅稍微靠后的设计，让后排的乘客有较舒适的坐姿，长途乘坐也不会感觉压抑。
灵活好玩的个性车，能满足日常需求?
作为新能源的小车，欧拉好猫的永磁同步电机最大功率105kW，峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。这个动力放在一台小型车上已经较为优越了，毕竟它的生活场景大多数以城市通勤为主。
在续航能力方面，欧拉好猫有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种选择，长续航版本有501km的续航里程，标准续航版本有401km的续航里程，从续航能力上也是目前市场上主流的水平。同时，配备拥有快充和慢充两种充电模式，快充0.5小时即可达到80%的电量，而慢充也只需8个小时可以充满，基本可以满足一周的通勤出行需求。
驾驶质感可圈可点 灵活有质感
在A级的车型当中，驾驶方面的灵活性是最受关注的。毕竟对于一款小车而言，在城市中穿梭的场景居多，在狭窄路况下行驶是每天必备的技能。
欧拉好猫在驾驶体验这块，也是有其独特之处。车辆有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式可供选择，在不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显，Eco模式下是应对长续航的需要，在能量回收方面做得更为重度，拖拽感也比较明显。而Sport模式下动力输出就直接得多，在时速80km/h上需要二次加速，也毫不费力，动力说来就来。相对而言，Normal模式是比较常用的模式，既能兼顾一定的续航补充，同时也让加速过程更为贴合日常的驾驶习惯，踏板的深浅来得更为自如。
除了动力输出可供选择，方向盘的转向阻力也可以实现调节。转向力度有轻盈、舒适和运动三挡可调，不同的模式实现的转向质感各异。在轻盈模式下，方向盘的阻力非常少，单手都可以灵活操控，尤其在狭窄停车的过程中更为使用，对女士来说非常友好。而在舒适方面，阻尼力度稍微有所加强，这时有更好的触感。但在运动模式下，方向盘的转向就变得非常硬朗，在转向的时候需要费力不少。但无论选择怎样的驾驶模式，只要速度超过50km/H的时候，方向盘的力度也随之增加，为了是让方向更为稳健，提高行驶的安全性。
欧拉好猫***用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架设计，让车内有更好的乘坐空间，在车辆行驶过程中，对于颠簸路况的过滤也
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欧拉好猫抢先试驾 你的“好猫”驾到
当年改革开放的一位伟人在深圳考察时说了一句经典的话：“不管白猫，黑猫，能抓老鼠的就是好猫。”。这句话，我相信很多敢于先行先试的实干家都记住了，欧拉品牌也记住了。它旗下产品不仅有黑猫，白猫，也有好猫就是最好的证明。
3月31日，以“遇见美好 温柔以待”为主题的2023款欧拉好猫区域上市活动在成都举行。作为2023年欧拉品牌的开年重磅之作，2023款欧拉好猫共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元。产品以“好称心”、“好暖心”、“好安心”的三好为卖点，新车带来了多项配置的全面升级。活动现场，大家纷纷表示，欧拉这次给到用户的实在太多了！
“好称心”
在下午的静态体验上，我们好好品鉴了一番它的外观。
第一眼望去，欧拉好猫的外观依然延续欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，以独具辨识度的时尚精致感，让人一眼就着迷。LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯等，带来复古气息的同时，也不失精致感。
作为一款面向女性和家庭车主的新车，好猫在颜色配色方面，自然是有自己的独特配方的。据介绍，新车保留了经典的莫兰迪配色，除4种纯色外观外，还可搭配两种套色车顶，共提供十余种车身配色及6种时尚内饰方案。
在诸多女性在意的车身三围方面，2023款欧拉好猫车长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米。这样的尺寸和车内空间，做到了宽适车内空间的使用和城市道路通行的便利，可谓好停又好开。
同时，欧拉还为新车设计有舒享、等待、迎宾三种模式。当车辆一键启动舒享模式后，车门可自动实现上锁、车窗关闭及空调开启，同时座椅自动进行***。***如你把孩子送去上才艺课后，可回到车内，开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等***系统可正常使用，此刻就是属于你的无人打扰的专属私密空间。
“好暖心”
进入车内，我首先注意到的是，中央扶手的无线充电和方向盘后面的电子怀挡。
这一功率能达50W的无线快充功能“吧台式”副仪表台，不仅造型更加美观、精致、时尚，手机充电效率也大幅提升，比起某些品牌的无线快充，半天充不了10%，犹如鸡肋，对比之下，欧拉好猫的这一功能称得上是一项革新吧。在后面的体验中，我亲自测试，它基本上能做到约半小时就能充上一大半的电量，让你再无电量焦虑。
至于将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，除了节约中控部分布置换挡的空间外，也能让车主在开车换挡时无需低头，注意力更集中，驾驶更安全。这项此前高档车型才有的设计，用在欧拉好猫身上也更时尚。
至于看得见，也摸得着的各项NVH、操稳舒适性等关键性能指标，相较此前的产品，都有不同程度的升级和优化。
下面这几项数据或许能说明2023款欧拉好猫的用心：车机部分，新车进行了32项优化和提升，让车机系统在使用中更加流畅，操作更便捷、功能更丰富。新车针对整车静谧性进行了12项优化，使新车的整体噪音降低了15%；提升了11项底盘调校方面的性能指标，操控性更加出色。
至于新车搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，相信对于拥挤狭窄的城市停车颇感困难的女性车主而言，这一功能可谓相当友好贴心。
“好安心”
动力方面，2023款欧拉好猫搭载前置永磁同步电机，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米。新车提供401公里和501公里两种续航版本，用户可根据自己的需求选择不同的续航版车型。
我个人建议，在预算充足的情况下，建议直接选择501公里版本车型，多出来的一百公里续航，就当是为自己买的一份“里程焦虑保险”吧！别人估摸着要趴窝了，你却还能从容应对，这份多出来的购车款，我们认为花得值。
同时，新车也支持快充，在该模式下，新车30分钟可将电池电量从30%充电到80%，紧急情况下，可实现快充12分钟，续航100公里。
对于用户关注的三电系统的安全性，欧拉好猫通过覆盖全场景的严苛测试验证，以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，借助蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前数天或数月预警，把隐患消除于未然，绝不让车辆带病出门，做到让你安心上路行驶。
在安全性方面，它也做到了稳稳的安心。整车大面积***用高强度钢，整体占比达到71.71%，其中高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢更是达到了14.93%。同时，在A柱、B柱、门槛等重要部位***用热成型钢加强板，连成“球笼式”焊接结构。
写在最后
上市三年来，欧拉好猫走进了十多万个车主的家庭，成为她们生活和工作的好帮手。在《2022年中国汽车保值率研究报告》上，欧拉好猫凭借84.33%的一年保值率，成为2022年国内最保值的A0级BEV车型。在海外，欧拉好猫成功入围“2023年世界年度城市车”，这也是中国汽车品牌首次获得该奖项提名。
相较过往，2023款欧拉好猫带来了全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项核心功能产品进阶。加上价格上直接一步到位的打法，将在这个细分市场上，成为用户关注的焦点。
如果你身边的**姐正在考虑入手一台电动汽车的话，不妨考虑把2023款欧拉好猫添加进你的购物车吧！
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改换怀挡，新增入门车款，2023款欧拉好猫购车攻略
不知不觉，2020年即将走向尾声，在这个特殊的年份，突如其来的疫情对各个行业都造成了或多或少的冲击，对于汽车企业来说，这既是挑战，又是机遇；对于无车家庭来说，为了满足更安全的出行需求，疫情的发展反而会激发他们的首购需求。
用“逆流而上”这四个字来形容长城汽车最近一年的动作一点也不为过。它们不仅发布了全新的平台架构、全新的智能生态，而且推出了诸如坦克、大狗、初恋、第三代H6等明星车型，而?欧拉好猫作为新能源领域的重磅车型，也即将正式上市，10.5-14.5万元的预售价也有着十足的诚意。今天我们受邀参加了欧拉好猫的抢先试驾，让我们一起来看看这只“萌宠”能给我们带来哪些惊喜，以及还有哪些需要慢慢成长的不足之处。
造型小巧、可爱?国际设计师操刀?
长城在欧拉好猫的外观设计上下足了功夫，官方将它的外观设计称之为“复古未来主义”，这个名词猛地一听好像有一些抽象。通俗来讲，“复古未来主义”就是将经典的设计元素用当下的审美进行重塑，运用到最新的车型当中。并且他们聘请了前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，所以诸如蛙眼大灯、前翼子板高过机舱盖的车头造型、U型的机舱盖线条等等保时捷经典的设计元素都出现在了好猫身上，让整车看起来更加的可爱。
车身侧面的线条同样有着非常经典的设计元素，圆润的造型比例很协调，B柱进行了黑色的处理，充电口被设计到了右前翼子板处，在门板下方加入了黑色的防刮材质进行点缀。
新车的整个车尾同样沿用了饱满的设计风格，尾灯与转向灯都被设计到了挡风玻璃下方，在不点亮时被完全的隐藏，这种巧妙的设计使得看起来车尾更加的简洁。
内饰设计让人惊喜?配置极其丰富
在内饰设计上，欧拉好猫运用了多种材质，***用了易于更换的包覆工艺，麂皮、金属元素的加入恰到好处。与其他配色的内饰相比，本次试驾的黑色车型看起来更加的稳重，和呆萌、可爱的外观设计形成了较大的反差。
4种不同的内饰颜色搭配满足不同喜好。在日后的实际使用中，消费者可以根据自己的偏好在4S店对内饰颜色进行更换，很好的解决了审美疲劳问题。
17.25英寸的双连屏十分吸引眼球，可通过触摸、语音、物理按键和多功能方向盘进行控制和交互，实现仪表信息、车辆状态信息、自动驾驶信息与多媒体***信息等内容的显示。在高通专业车载平台的加持下，使得整套系统有了更强的CPU/GPU和AI性能，相对上一代平台整体性能提升3倍。
高配置一直是自主品牌车型的一大优势，欧拉好猫自然也不例外，无论是你能想到还是你想不到的它应有尽有。在智能驾驶方面，新车具有L2级自动驾驶***系统，配备了可以低速跟车的全速域智能巡航***系统，车道保持系统，可自动远离大车的智慧躲闪系统，以及智能灯光***系统。目前新车在自动驾驶的硬件上已经非常完善了，据厂家工程师所说，在日后时机成熟时，可以通过FOTA将系统升级到L3甚至是L4级别。
车机内部可设置的内容极其丰富，转向力度、能量回收等级、各种雷达的灵敏度等等，在驾驶前需要根据个人习惯进行调整，如果设置不当的话，可能会听到各种报警声。并且据厂家软件方面的工程师所说，诸如碰撞预警、车道偏离预警等程序的开关按照法律要求不能很简单的关闭，关闭按钮必须设置到2级菜单之后，并且即便关闭，在下一次启动时也会自动打开。所以我们也建议厂家可以增加驾驶设置的存储功能，可以一键读取之前存储的各项设置，这样可以极大的简化每次驾驶前的操作流程。
此外，还有一个大家比较关注的问题，就是好猫电池包的位置。从中可以看出，新车的电池包确实要比底大边低出不少，这确实增加了托底的风险。不过这套电池包经过了非常严格的碰撞测试以及涉水实验，安全性上不用担心。
动力输出平顺?驾驶***系统还有进步空间
欧拉好猫基于柠檬平台打造，拥有更加集成化的三电系统，最重要的是可以使核心原件体积更小、重量更轻。在汽车圈一直流行着一句话，叫做加一马力不如轻一公斤，更轻的重量可以带来更好的动力以及操控表现，所以减重正是汽车工程师一直在追求的。在全新的平台下，也让欧拉好猫105千瓦的最大功率以及210牛·米的最大扭矩有了更大的用武之地。在续航方面，新车共有两个版本，分别为401公里以及501公里。
在动态驾驶部分，欧拉好猫的加速感受十分平顺，加速踏板线性，不会有任何突兀的感觉，随踩随有的动力输出非常的舒服，让你很想去继续驾驶它，搭配上手感细腻的方向盘，可以让你获得非常愉悦的驾驶感受。此外，转向回馈力度以及动能回收力度均可以通过车机进行调整，能够很好的满足不同驾驶员的驾驶习惯。
在底盘调校上，欧拉好猫的悬挂明显偏向于舒适，这种调校对于定位为城市型电动轿车的它而言无可厚非。对路面上细碎颠簸有着很好的过滤，一些来自于桥梁接缝或者是颗粒路面的颠簸都被很好的化解。但是在过一些大的减速带或者坑洼路面时，由于支撑性的原因，车厢弹跳的起伏会比较明显，行驶中的路感也不是很清晰。不过悬架的调校本就如此，无法做到面面俱到。
本次试驾的好猫具有非常丰富的驾驶***系统，官方声称它达到了L2+级别，并且在未来可以通过FOTA将系统进一步升级。但是目前来看，这一套系统还有一定的提升空间。
首先就是车道保持系统，当你打开巡航系统时，车道保持会自动激活。这套系统的问题就是车辆一直会在车道内进行摇摆，当贴近左侧线时，方向盘会像右修正，当靠近右侧线时，它又会往左侧修正，一直找不到车道中心，在高速行驶时有一些危险，让你无法去放心使用它。
还有一点就是当低速跟车时，自动刹车系统工作，制动力由电机产生，这个电机通过ESP主动增压泵控制。在这套系统工作时，会产生古怪的噪音，初次驾驶时很容易吓一跳，有些影响使用体验，在声音隔绝方面还需要去优化。
综合来看，长城很好的给欧拉好猫注入了自己的灵魂，整车造型小巧、可爱，在路上有着很强的辨识度，也可以更好的吸引女性消费者。内饰设计以及质感上有着越级的表现，配置丰富，并且加入了面部识别以及虚拟人物等功能，让它不再是一个冰冷的机器，而是一只有温度的“萌宠”。
现阶段的欧拉好猫正处于幼年期，有一些问题需要解决，在柠檬平台+咖啡智能生态可成长架构下，新车可以不断地收集用户反馈以及工程师的最新成果，通过FOTA对每一台车进行升级，让这只好猫不断成长，具有无限可能。（作者：GZC）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023款欧拉好猫/9项配置升级，12.98万元起售
目前行业内卷成为了国内车市的大趋势，凭借行业内卷国产自主品牌在燃油车时代度过了合资品牌群狼环伺的艰难时刻。在如今的新能源时代，行业内卷也促进了技术的快速迭代，其中自主品牌拥有近90%的国内新能源市场份额便足以说明问题。而作为最早一批的专属新能源品牌，欧拉便是内卷大军中的一员。
近期，2023款欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置，售价区间12.98~16.58万元。作为年度改款，新车主要针对配置和设计进行调整，同时新增的舒享型作为全新入门级车款，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款欧拉好猫在外观设计方面基本沿用了现款车型的造型设计，其中新车前脸部分使用圆润的线条进行勾勒，搭配椭圆形的前大灯组以及底部三段式的进气口，让整车看上去相当精致。椭圆形大灯组内部设置环状的LED灯带，灯光方面支持自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后的视觉效果不错。此外，发动机舱盖上隆起的筋线，也适当提升了该车的运动气息。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4235×1825×1596 mm，轴距2650mm。新款车型的前后翼子板造型引用了宽体设计，视觉效果简洁且不突兀，同时充电插口位于前翼子板处。
欧拉好猫车尾的造型设计较为简洁，其中传统的尾灯组被车窗下方的贯穿式尾灯所取代，顶部设置扰流板，底部内嵌细长条的高位刹车灯。后包围的造型设计较为运动，整车呈现出颇为动感的视觉效果。
内饰设计
新款欧拉好猫内饰部分基本延续现款车型的造型设计，整个中控台的线条颇为简洁，中控台上方以及门板内侧加入软性皮质面料包裹，触感细腻柔软，具有一定的高级感。主驾驶正前方的双幅式多功能方向盘***用与内饰相同的配色设计，环身粗细程度适中，握感舒适，两侧匹配数量更多的功能按键，不过需要一定的学习成本。此外新车针对换挡机构进行调整，老款的旋钮式换挡机构变更为怀挡式设计，整体看起来更有新鲜感。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别***用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。***用双拼配色的车内座椅看上去十分时髦，椅背处带有格纹装饰，座椅的造型宽大，填充物厚实，乘坐感受舒适。
新车后排座椅的柔软度也颇为不错，同时空间比较可观，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余四指。中间位置的乘坐体验稍显局促，而且过道中间有着一定的隆起，并不适合长时间乘坐。
动力系统
2023款欧拉好猫动力方面匹配最大输出功率为143马力，峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机。同时，续航方面（NEDC）有401km和501km两种选择。
车型配置及购买建议
相比于现款车型，2023款欧拉好猫在官方指导价格方面有所下调，新增入门级车款舒享型，同时新车针对9项核心功能进行升级，并且还在整车NVH，底盘，车机等看不见的地方完成了优化，产品力提升明显，新车本次共推出5款配置，售价区间12.98~16.58万元，其中豪华型与尊贵型在配置方面几乎未发生调整，接下来车叔将重点选取新增入门级车款与属于次低配的401km标准续航 豪华型进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款401km标准续航舒享型
推荐指数：★★
配置点评：仅提供基础功能
指导价格12.98万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，蓝牙钥匙，驾驶位无钥匙进入，电池预加热，低速行车警告，7英寸液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置较为完善。
2023款401km标准续航豪华型
推荐指数：★★★★
配置点评：配置更加全面，性价比较高
指导价格13.98万元，增加前排侧气囊，前后排头部气囊，车道偏离预警，车道保持***，车道居中保持，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，全速自适应巡航，皮质方向盘，手机无线充电，仿皮座椅，自适应远近光，全车车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜加热，车内化妆镜照明灯等功能，具备L2级智能驾驶***系统，配置表现更加全面，提升可观，性价比较高。
车叔总结
总的来说，2023款欧拉好猫在整体售价有所下调的情况之下新增了9项功能，而且在智能化体验以及用户体验等层面进行了升级，属于典型的加量又降价，相比2022款车型在品质感，科技感以及性价比等方面有了长足进步。与此同时，新款车型还新增了入门级车款舒享型，有效拉低了整车的购入门槛，不过通过以上的具体对***析可以看出，入门级车款相比2023款 401km标准续航 豪华型在价格差距仅为1万元的前提下，整车的配置水平相对较低，无法满足用户的高品质用车需求，相对而言还是豪华型的性价比要更高一些。上市至今，欧拉好猫的总销量数据已经超过了13万台，市场口碑以及用户认可度不错，在经过本轮升级之后，该车的硬实力再次得到加强，可以预见，新款好猫一定能获得更多用户的信赖。
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不限里程电池质保！外形超可爱，点进来看欧拉好猫应该怎么买！
以“遇见美好 温柔以待”为主题，欧拉品牌宣告开年重磅之作2023款好猫正式上市。经过升级，好猫在时尚感、科技装备和舒适性上得到强化，5款车型售价区间为12.98万元至16.58万元。
欧拉表示，2023款欧拉好猫实现了9项核心功能产品进阶，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。
除了肉眼可见的升级以外，在2023款好猫车型上，欧拉还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化，围绕新车的驾乘体验进行了多项改进和提升。欧拉好猫提升了11项底盘调校方面的性能指标，让车辆的操控变得更加出色；针对整车静谧性进行的12项优化，使整体噪音降低了15%。同时，新车还针对车机进行了32项优化和提升，让系统更加流畅、便捷。
车内，2023款欧拉好猫对内饰进行了改进，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，令驾驶操控更安全。集成50W无线快充功能的“吧台式”副仪表台，造型更加时尚美观。新车全系增配CN95空调过滤系统，拥有远超PM2.5的过滤效果，同时还具备净化花粉粉尘、防霉除异味功能。
2023款欧拉好猫依然基于品牌“复古未来主义”设计理念打造。细节处，车辆延续经典设计元素，如LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯等，时尚感十足。新车保留了经典的莫兰迪配色，除4种纯色外观外，还可搭配两种套色车顶，共提供十余种车身配色及6种时尚内饰方案。
2023款欧拉好猫车长4235毫米，车宽1825毫米，车高1596毫米，轴距2650毫米。欧拉为新车设计的第三空间，拥有舒享、等待、迎宾三种模式。当车辆一键启动舒享模式后，车门可自动实现上锁、车窗关闭及空调开启，同时座椅自动进行***。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等***系统可正常使用，营造无人打扰的专属私密空间。
2023款欧拉好猫搭载前置永磁同步电机，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米，提供401公里和501公里两种综合工况续航版本。快充模式下，车辆30分钟可将电池电量从30%充电到80%，可实现快充12分钟，续航100公里。
2023款欧拉好猫搭载L2级智能***驾驶系统，涵盖超过11项驾驶***功能、9项主动安全保障功能和4项泊车***功能。车辆搭载的AI智慧泊车，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车，对于大多数女性车主而言，显得相当友好。
2023款欧拉好猫整车大面积***用高强度钢，整体占比达到71.71%，高强钢占比31.89%，超高强钢占比24.89%，热成型钢达到了14.93%。同时，车辆在A柱、B柱、门槛等重要部位***用热成型钢加强板，形成“球笼式”焊接结构，可更好地保护驾乘人员的安全。
新车拥有“生态级的电安全防护”，可实现5大领域、6个维度、416项整车电安全防护。车辆在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化，进一步保障用电安全。另外，欧拉好猫通过蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护，可识别五类云端故障报警，提前预警。
在发布会上，2023款欧拉好猫同时宣布宠爱升级，推出“焕新宠爱礼，两年放心用”限时***政策。即日起至3月31日，凡下订用户，即可享受包含宠粉礼、无忧礼、称心礼、安心礼、暖心礼在内的五重礼包。
其中，“宠粉礼”含两项礼遇，用户可在首付50%，24期0息0月供，第24期付清尾款50%的50:50免息贷，与8000元购车补贴以及24期0息等多种金融产品的乐享套餐之间任选其一。“无忧礼”则包含2年至高4000元车险补贴，和2年至高9000元的用车无忧保障权益。此外，好猫用户还可享至高4000元的置换补贴、赠送原厂智能充电桩、首任个人非营运车主三电终身质保，以及一年免费***流量和终身免费基础流量等礼遇。
上市三年，欧拉好猫收获近13万名用户的信赖。在《2022年中国汽车保值率研究报告》上，欧拉好猫凭借84.33%的一年保值率，成为2022年国内最保值的A0级BEV车型。目前，欧拉好猫已按照规划，在泰国、马来西亚、约旦、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区成功上市。未来，这款小型纯电产品还将陆续进入中南美、北非、南非、东亚、俄罗斯等八大区域约87个国家。
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文/磊磊
备受期待的纯电动SUV——“长城欧拉好猫“即将正式上市。新车基于长城的柠檬+咖啡智能平台打造。分为401/501Km两组续航级别。预售价区间为10.5-15.5万元。今天，我们就通过四点，为您一探这款新车的深浅。
我看了很多文章，都说好猫是纯电SUV车型。但如此憨态可掬的外形，我怎么看，都看不出它与SUV有什么关联。
就实打实的数字来说，好猫尺寸与标准小型SUV——“本田缤智”大差不差，特别在SUV车身关联最紧密的车高层面，好猫也完全达到SUV级别。
但偏向憨态、可爱的设计风格，有些妨碍整车造型关于“SUV威猛属性”的表达。让它看着挺类似甲壳虫此类可可爱爱的轿车。
虽然好猫的尺寸挺大，但实话实说。相比那些日系“空间怪”，好猫车内空间的利用率不算特别高。前排头腿部空间尚算不错，后排空间对于成年男性确实有些局促，同时较为明显的明显的地板中央凸起，也会让满载出行有那么一些些尴尬。
而且在不放倒后排椅背的情况下，尾箱也只能应付双肩包这样的小件物品。
进入车内，好猫的内饰设计，也体现着自主品牌颇为长足的进步。不再通过配置和新元素的堆砌，展示那种憨态可掬的厚道，而通过颇具完成度的风格营造，展示那种客观存在的硬实力。
风格层面，好猫这套内饰无论颜色搭配、材料纹理均颇为考究，自然形成的撞色的设计，特别是神似MINI的金属按键，都构建车内复古精致的氛围。虽然囿于成本预算，整套内饰摸着确实会有些露馅儿，但立足同价位级别，你也很难有底气说它没有做好。
车机层面，好猫搭载一台7.25英寸液晶仪表与一台10英寸触控大屏，内建ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统。支持可0TA升级的车联网系统，并可通过语音控制导航、电话、空调、天窗及多媒体系统。但实话实说，有些汽配城的内里UI，和整套内饰的潮味儿确实有些脱节。
续航层面，?欧拉好猫搭载一台最大功率143马力的永磁同步电机。共分为401Km/501Km两组续航车型。
其中续航401Km续航车型匹配的磷酸铁锂电池能量为47.8kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。501Km续航车型搭载的三元锂离子电池能量为59.1kWh（慢充8小时/快充0.5小时）。同时，欧拉好猫首任车主享电池组不限年限/里程的质保服务。
动力驾驶层面，基于EV车型原生特质，好猫可在3.8秒之内实现0-50km/h加速。在此类纯电小车最常遇见的城市路段，面对传统汽油车型，有着颇为充盈的底气。
基于实惠一款，丰盛一款的原则。我们在标准续航与长续航车型中各挑选一款。
标401km准续航车型中，我们选择全系次低配——“标准续航?维纳斯版”预售价相比最低配车型贵出的1万块钱，让它多出主动安全、***驾驶、全景天窗等无法后期加装的核心装备，完全可称物有所值。
而在501km长续航车型中，我们的推荐车型则是标准配置——“长续航?阿波罗版”。长续航版高配车型比它多出的10000元，仅让它多出主驾驶电动调节、内置行车记录仪、疲劳驾驶提示等非核心装备，整体性价比并不能说怎样丰盛。
我觉得这个价位，最核心竞品应该就是相当终端打到骨折的“东风本田X-NV”。
就动力续航来说，两款车可称大差不差。但在配置层面，欧拉好猫可谓优势极为明显。
而且这种配置，并不仅局限于天窗、皮椅、车机、屏幕这些肉眼可见的舒适配置。
而是ADAS驾驶***、ACC自适应巡航等核心装备。好猫从预售价11.5万元的全系次低配便已配备车道保持、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、交通标识物识别、倒车车侧预警等功能的主动安全装备。这点在日常驾驶中，确实很能大幅提升行驶安全性与驾驶感受。并且英特尔eyeq4自动驾驶智能芯片+英特尔INTEL?APL?Mid车载处理芯片的配搭，也保证着这套系统不错的水准。
另外，基于柠檬+咖啡智能平台的原生优势，好猫后期或可通过OTA实现L3级智能驾驶。
在“实惠经济”这一中国品牌拿手好戏之外，欧拉好猫立足科技网联、主动安全、外形设计上的不错表现，都让它成为一款有性价比、足够实用的中国品牌潮牌车型。
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