- 透明A柱设计，续航超500km，哪吒U的玩法高级吗？
- 哪吒v前挡风玻璃尺寸
- 试驾哪吒U丨燃油车般的线性驾控，全方位科技武装的未来品质
- 都叫哪吒，是不是一样牛X？体验哪吒汽车U快车体验242
- 国货崛起，这些电动SUV
不知从什么时候开始，我们发现秉承“互联网思维”的造车新势力在品牌和产品调性上，总是能给到消费者足够新颖又让人充满期待的体验。更为关键的是，往往购置这份“体验”的成本，还非常亲民。3月21日晚，以网络直播的形式，合众汽车旗下的哪吒品牌宣布全新A+级纯电SUV哪吒U正式上市。
同级最低?售价13.98万元起
当晚直播间内，合众公司联合创始人兼首席执行官张勇先生宣布了哪吒U的售价，新车共推出了六款车型，价格区间为13.98万元~19.98万元。
国内A级纯电SUV价格多在15万级以上，因此从定价上看，哪吒U还是蛮有诚意的。除此以外，官方宣布还将为用户提供包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等***政策。
硬核科技，上演极致体验
纯电动车向来被视为未来出行的载体，这年头没点黑科技都不好意思出来打招呼。总体来看，哪吒U在基础产品配置上还算出色，比如它的三围尺寸为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，数据上已经接近中型SUV。
设计上，哪吒U看起来很前卫，科技感非常足。官方这套“自·信·在”设计哲学并不是单纯突显科技的元素，也融合了当下年轻人喜欢的动感和矫健，比如大尺寸的轮毂，拼色车身以及一体式运动座椅等等，都算是贴合目标人群的审美。
但同时我个人认为，哪吒U的设计缺乏一种有力的辨识度，虽然美感和品质都有，看起来让人挑不出毛病，但却难以让人记住。在当下这个竞争激烈的又新车频出的汽车市场下，哪吒U如果能展现出让人一眼就记住的视觉体验，将会更好。
产品卖点上，哪吒U主要有四个部分，我们来一一跟大家分享。
基本所有电动汽车在上市时，都会宣传自己的续航水平，但随着近些年行业推进发展，续航里程的优劣标准并不断提升。目前业内普遍认为达到500公里续航里程的电动汽车才称得上高水平，500公里续航代表城市代步通行完全可以依赖电动汽车，而不会有太强的里程焦虑。至于哪吒U表现的还不错，其NEDC续航里程大于500km，最高可达660km。快充模式下，30分钟可充至80%电量，慢充模式则需要8.5小时充满。
从续航水平上，已经足以见得哪吒U“三电“系统的领先，而它的性能也颇为不错，电机最大功率150?kW，最大扭矩310N·m，百公里加速不到7秒。目前上市的车型均是两驱版，据说后期推出的四驱版车型的加速成绩仅有4.9秒。
智能体验在当下并非新鲜的产品亮点，不过哪吒U搭载的PIVOT?2.0智点系统，的确有诸多亮点。不管L2+级自动驾驶***系统还是全车AI语音控制，从从更安全以及更便捷的角度提升了用户的出行体验。关于具体的配置就不罗列了，当因为这项科技的实现，让哪吒U看起来决然不是传统的代步工具。
情感SUV
前文没有为大家介绍的是，哪吒U的官方定位是“情感科技纯电SUV”，坦率的讲我也是第一次看到这样的产品描述，所以对这个定位非常有兴趣。在了解哪吒U的产品资料后，我认为所谓“情感科技纯电SUV”就是“出行伙伴”的意思。如果汽车不是冰冷的工具，那么就应该和驾乘人员有互动。而这一点如何实现，哪吒U有自己的独到的理解和解决方案。
比如，哪吒U提供了全球首搭量产“透明”Ａ柱、生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯等情感科技。其中“透明”Ａ柱让人印象非常深刻。
A柱向来被认为是驾驶员的视野死角，无数***事故都是因此无法避免。既然如此，那有没有可能让A柱透明化呢？哪吒汽车将这个很酷的想法变为了显示，哪吒汽车基于AR-View?系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化。
最后
不可否认，近些年造车新势力给到消费者关于未来出行更多的畅想，也努力让人看到了这些亮点落地。表面上看，这些功能是硬件上的提升，本质却是对安全和便捷体验的思考。哪吒汽车作为智能纯电汽车先锋，以哪吒U开启自己的2.0时代，也让电动汽车的普及更进了一步。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
透明A柱设计，续航超500km，哪吒U的玩法高级吗？
再过几天就是哪吒U新车发布的日子，想想就感觉小心脏激动彭拜，关注这一款靓车有一些日子了。
整车侧身颜值怎奈用一个高大上形容？根本不足以完美表达……?碧玺红红妆覆盖车身、锋刃感腰线贯穿车体、科幻兼具运动感轮毂……整个一个新能源电动车新宠儿诞生了。
哪吒U基于全新纯电HPC平台打造，哪吒U长宽高尺寸分别为4530mm×1860mm×1628mm，抽距达2770mm,按照C-NCAP五星安全标准开发设计；搭载自主研发Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间；其所配备NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg；电驱动系统同步升级到EPT2.0?版本，可覆盖宽速比区间综合效率达90%，满足AsilC安全产品认证；四驱版车型百公里加速4.9s，两驱百公里加速不到7s，加速性能同级最优。哪吒U的NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km。
哪吒U轮毂金属设计”错体但有序”，黑白分明极具视觉美感。简约不简单，时尚SUV轮毂跑起来视觉冲击力更强。
车头大灯***用贯穿式设计，车灯角落***用T形，审美不疲劳，美感张力十足。
轮毂设计高科感，还带有科幻感十足。
年轻、勇敢、无畏的哪吒U。
哪吒U车头及引擎盖部位?大气饱满吸睛力强，?令人一眼难忘！
车标设计犹如喷发的泉水象征旺盛的生命力，相信一定会受到越来越多的人青睐。
我命由我不由天霸气宣言，给哪吒贴上了勇敢无畏的标签。也相信哪吒U就如他自己的宣言一样在汽车行业闯出一片广阔的蓝天。
一瞬间掠过的身影让人只能记住一个运动兼具美感、简约不失霸气的新能源汽车，他叫哪吒U，时代汽车行业之新宠儿！
近距离更让你过目不忘！
情感注入科技、时代造就新能源，静待哪吒U震撼上市。
哪吒v前挡风玻璃尺寸
到了年底，各大公司都会召集员工们开年会，这是总结一年以及表彰的好机会。而对于汽车人来说，年底的汽车展会就是所有汽车人们的盛会，这里有各大品牌卯足了劲发布的全新产品，可以说是百花齐放、百家争鸣。在这一次的广州车展中，我们看到了合众推出的全新哪吒U，这一次的新车会使用4种配置进行销售，价格大概在15-21万之间。今天就一起来看一下它的大概数据吧。
首先从外观部分来看，由于哪吒U主打的是年轻人市场，所以整个外形和设计上更偏时尚和年轻化。可以看到前脸部分***用了电动车经典的封闭式格栅，还增添了IME的互动呼吸灯，看上去不仅更加灵动时尚，亮灯之后还能显得十分炫酷，对于那些追求个性化展示的年轻人来说，这样的车头设计还是非常合格的。整个车头灯是一个T字形，从左到右贯穿了整个前脸部分，看上去非常独特且惊艳，这样的设计应该会符合时下年轻人的购车审美。
从车身侧面观察，可以看到比较动感的车身姿态。B柱和c柱都涂上了黑色涂装，一下子就凸显出了运动感效果，同时车的还有几分悬浮式视觉效果，看起来还是十分动感的。车尾的贯穿式车灯也比较符合时下的流行元素，不少购车者还是很吃这一套的。
尾灯的造型同样跟头灯一样，进行了一种设计美学上的呼应，达到了造型上的统一性。在尺寸方面，新车长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，这个轴距数字还算不错，相信内部空间也能满足不少购车者的要求。
从内饰部分来看，这一次新车呈现出来的是非常浓郁的科技风，一走进车内就能感到扑面而来的前卫感，25寸加上8寸的一体式超大屏幕赫然映入眼帘，一下子就能把人的眼球给抓住，这样的大尺寸屏幕对于科技感的营造有巨大效果。两边的a柱上还有四块显示屏一起构成“透明a柱”，这样的设计足以打动要求苛刻的年轻购车者，无论是科技感还是设计美感，都比同级别车型要更加出众。
这样的配置拿出来直接可以打动挑剔的年轻人，为此勒紧裤带多省一段时间也是可以的。新车的智能化体现也有一定的亮眼之处，比如小you机器人不仅可以直接控制车载系统，还能跟驾驶者进行互动。除此之外，车内还搭配了生命体征检测系统，也非常顺应时下潮流。
从动力部分来看，新车根据车型不同也会给出不同的动力搭配，四驱版本的车型会搭载一台最大输出为367ps，扭矩为615nm的电动机，百公里加速时间4.9秒，综合续航有希望在500km以上。从这个数字上看还是不错的，算得上同级别正常水准。总体来看，哪吒U拥有的优势还是很大的，无论是出色的外观还是高新的科技配置，都算得上出众水平了。
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试驾哪吒U丨燃油车般的线性驾控，全方位科技武装的未来品质
这个前挡风玻璃尺寸宽度为约1.8米。
哪吒v前挡风玻璃这个宽度是根据车身设计和安全要求而确定的，能够提供足够的视野范围，同时也能够保证车辆的结构强度和稳定性。在驾驶过程中，挡风玻璃的宽度对于驾驶员的视野和行驶安全至关重要，因此车辆制造商会根据实际需要进行设计和调整，以确保驾驶员的视野和行驶安全。
都叫哪吒，是不是一样牛X？体验哪吒汽车U快车体验242
今日（6月19日），“驭哪吒?·?阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。哪吒U是该品牌第二款量产车型，无论是设计、车型定位、科技配置，哪吒U和该品牌首款车型哪吒N01都已经不是一个层级了。所以如果说哪吒N01是该品牌的试水之作，那么哪吒U毫无疑问将是重磅巨作。
新手与马虎司机的救命功能展示
本次的试驾之旅可谓是相当丰富，首先在封闭的场地中，哪吒U为大家展示了其优秀的智能科技（APA全自动泊车）以及安全配置（AEB主动式紧急制动）。在自动泊车过程中，哪吒U能够轻松地停入5.3m长度的小车位，并且测试多次，均是100％成功，全程没有任何意外情况发生。要知道哪吒U的车身长度可是有4530mm，也就是说留给它的空间仅有80cm左右，恐怕不少人看见这种车位都会主动放弃吧。
能有如此的表现，是因为哪吒U凭借的是领先的窄波束合成技术控制超声波雷达，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束。它的波束宽度远远小于传统宽波束，探测范围更远更精准，而且还能有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。
在AEB主动式紧急制动的测试中，是在前方设有一个充气汽车，然后驾驶着哪吒U以一定时速开过去，看其会不会主动停下来。目前市面上拥有该功能的车型并不少，但是对时速要求普遍在40km/h之下。而哪吒U起步就是40km/h，结果肯定是稳稳地刹停。接着还有人分别体验了45km/h，甚至50km/h的紧急制动效果，当然也均成功了。这两项测试都充分验证了哪吒U为消费者安全方面所做出的努力。
车内充满科技感，实用空间同级领先
体验完了场地部分，接下来就是自由试驾环节了，这也是圈哥最喜欢的试驾项目。因为只有把一辆车完完全全地放在正常道路中，才能充分表现出该车型的综合产品力。坐上哪吒U的驾驶座，圈哥立马就感受到了一体化运动座椅带来的包裹感受，尤其是颈部和腰部的支撑，非常符合人体工程学，不会感到一丝乏累。
然后前方是双12.3英寸的液晶屏，上面还有一个小You智能机器人，能够在语音互联时候与你进行表情互动，提升冰冷科技的场景化。
同时，在方向盘前方，还有一个摄像头监控驾驶者的面部表情，在打哈欠犯困时提醒驾驶者注意休息。而圈哥在实际体验中笑了一下被摄像头看见了，小You智能机器人发现你处于开心状态，还会主动蹦出来与你讲笑话互动。
哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。轴距和车长比相当大，在紧凑级SUV中，这个轴距长度基本算是拔尖的。所以该车车内的空间相当充裕，圈哥体验了一下后排，全平的地台，大幅度掏空的车顶，腿部也是相当宽敞，这后面坐三个成年人绝对不会感到拥挤。
类似燃油车驾控，恒温电池管理系统是亮点
那么转动旋钮换挡，把这辆哪吒U行驶起来。这里值得一提的是旋钮换挡中间还有个小电子屏幕，能够显示挡位位置，非常有科技感。在踩下油门的那一刻，圈哥确认是忘记了这是一台纯电动车。因为它完全没有那种突然提速的感觉，而是很线性的提速，有些人乘坐电动车会晕车多少也有这个突然提速的原因，哪吒U在这方面调校得很好。同时在松开油门的时候，几乎也没有动力回收的拖拽感，当然力度是调至最低的，这样的纯电动车对于初次尝试新能源车型的消费者来说绝对能够轻松上手。
而在动力方面，本次试驾的是哪吒U是搭载的最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步电机。加速性能方面完全是不在话下的，纯电动车的响应速率可是非常快的。圈哥对于这样的新玩意，重点也不在加速方面，而在于其L2+级自动驾驶***技术。除了常规的0-150km/h时速区间内能够工作，它居然能在转弯过程中自动减速，这在目前来说肯定是相当智能了。
续航方面，试驾的520版本车型NEDC续航里程大于了500km，对于日常使用完全是绰绰有余。并且哪吒U还搭载了自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95％恒温占比。该系统还能实时监控电池的健康状态等信息，对其进行放电和故障处理。不论是高温还是低温状态下，都能使电池处于最佳的工作温度。据官方称，哪吒U行驶15万公里，电池的损耗能够控制在5％以内，这令很多担心电池老化的消费者可放心了。
个性鲜明的设计，还有隐藏未暴露的黑科技
最后再来欣赏一下该车的颜值，前脸贯穿式的工字形是其标志性的设计，覆盖面积相当大，辨识度很惊人。侧面是非常紧致的线条设计，尤其是尾部的溜背设计，更是令其运动感激增。尾部也是***用了贯穿式的尾灯造型，定睛一看，还有一点哪吒的火尖枪的既视感。总之，哪吒U的外观设计在整个新能源车型中，还是算得上个性鲜明的。
不过可惜的是，由于疫情的影响，哪吒U车型上最大的亮点没能体验到。那就是透明A柱和车头的IME互动呼吸灯，因为这两项配置全部都是进口的。这是本次试驾最大的遗憾，不过对于消费者来说，那倒是无所谓，因为早晚能够享受得到。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，哪吒U这台车的产品力已经无需质疑的。而哪吒U继上海、北京之后，再来到重庆举办此次试驾活动，这是对其战略发展方向的体现。从此前N01面向3-5线城市，到现在活跃在1线与新一线城市中，这是产品的品质在提升，背后是合众汽车的核心技术实力再升级。圈哥也希望市面上能够再多出现一些像哪吒U一样的优秀新能源车型，共同进步市场才能健康发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国货崛起，这些电动SUV
凭借着《哪吒之魔童降世》这部**的大买，“哪吒”这个IP可以说是实实在在地火了一把。
是否还记得，我们国内有一个汽车品牌，它同样也是叫着这样一个名字“哪吒”。其实并不存在谁抄谁、蹭热点这一说法，只能说它们很有默契都选择了“哪吒”这个IP，而且哪吒N01?2020款还是**跨界合作伙伴。
不过这次体验的车型并不是哪吒N01，而是在前段时间的2019广州车展上推出的全新的纯电动紧凑型SUV——哪吒U。
哪吒汽车?U
补贴后预售价：15.00-21.00万元
车型定位：5门5座紧凑型SUV
电动机类型：永磁/同步
最大马力：204匹/299匹
峰值扭矩：310牛·米/530牛·米
电池类型：三元锂
是否支持快充：是
工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：400km/500km
车型亮点：科技时尚感强、可视化透明A柱科技
实拍车型：2020款?520?U享版（预售价：19.00万元）
这设计，我喜欢
“好看、紧凑”，这两个词是我当时见到这款车的第一感觉。无论是整体线条轮廓还是元素设计，它确实比之前推出的哪吒N01车型有着更高层次的提升，当然这种进步也是必须的，毕竟是新车型嘛。
像这种巨大的贯穿式前大灯组和封闭式前脸都是现在新能源汽车惯用的设计，一方面是能够让人一目了然就能得知这是一台新能源车型，彰显它的身份；另一方面这种封闭式前脸对于整车风阻性能有着一定提升，也能带来更高效的能耗水准。
但是这样也经常带来一个问题，那就是同质化严重。如果不是前大灯组拉长延伸的泪眼设计，差点就把它当成了广汽传祺的那台Aion?LX。
棱角分明的尾部线条将车尾划分成为好多个段落，层次感很强烈，同时这也在一定程度上拉宽了横向视觉感受。这个尾灯组不知道设计元素是不是来源于哪吒的“火尖枪”，看着有点像。
内饰其实看上去还是比较舒服的。同样，一体式的中控仪表屏、贯穿式空调出风口、独立多媒体/空调控制屏幕、随处可见的软质包裹等，这些流行元素也丝毫没有缺席。
前排的座椅是***用了类似于赛车的桶形座椅，包裹度和战斗气息都很足，而且靠背与头枕之间还开了一个梯形孔，难道真的给你留着装四点式安全带？
内饰整体设计还行，但是细节质感不怎么经得起推敲，而且这个齿轮状或者说是风火轮状的旋钮式换挡机构放在这套内饰中确实有点点违和，也许是为了有更好的抓握感吧，我个人感觉如果换成更加简洁圆柱型会更加合适一些。
很值得一提的是，哪吒U将哪吒N03概念车上的“可视化透明A柱”给应用了上来。其实原理很简单，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，再配合智能软件算法和外部***摄像头，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，来实现A柱透明可视化，解决盲点问题。
不过现场在这款车型上面并没有见到，因为这需要去到顶配版本也就是520?U酷四驱版才会给你配备。当然，这个次顶配的520?U享版也能够通过选装来拥有。
没见到“可视化透明A柱”，反倒是被中控台顶部的这个小机器人给吸引住了目光。它叫“小You”，有点像是蔚来上面的那个“NOMI”。有了这个智能机器人，确实方便很多，它能够基于生物识别、智能语音，进行大数据分析和深度学习能力，可以做到情感互动和人性化自然语音交流、疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。
至于后排乘坐感受，其实没什么可挑的了。座椅舒适度不错，地台全平，而4530*1860*1628mm的车身尺寸以及2770的轴距也带来了可观的后排乘坐空间。
性能方面不会差
简单地说一下动力参数，哪吒U两驱版本拥有204匹马力和310牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间在7s以内；而四驱版本的性能就要更加强大一些，拥有299匹马力和530牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间只要4.9s。其实对于电动车来说，动力性能一般情况下都不会差到哪里去，而续航才是我们最为关心的一大方面。
哪吒U上面***用的是宁德时代的NCM811三元锂电池，而哪吒汽车也是目前市场中最早一批***用NCM811电池的新能源车企之一。这种NCM811电池的好处就在于能够配合针对性的PACK封装技术实现“增容减重”，在哪吒U车型上电池组能量密度达到了180wh/kg。
在NEDC工况之下，除了最低配版本是400km之外，其它三款车型都能够跑个500km。快充的话，半小时就能充到80%，而如果自家有车位或者是有时间慢慢等，那么可以选择220V的慢充，充10个小时就能充满。
还没真正到来，对手就一大群了
哪吒U其实还没有正式上市，它的上市时间预计会在2020年的2月份，不过现在它是公布了旗下四款车型的预售价格。如果按照预售价的这个价位，这个级别其实也有不少车型可以选择。
新势力阵营中，我们比较熟悉的就有威马EX5和小鹏汽车G3。威马EX5拥有更加出色的动力电机性能，达到了218马力和315牛·米的峰值扭矩，拥有两个不同续航里程的版本，低续航里程版本和哪吒U一样都是400km（NEDC），另一个则要比哪吒U高出一些些，达到520km（NEDC）。虽然参数看上去确实牛一点，不过呢加速性能却没有哪吒U那么强，威马EX5的两个版本都是8秒多的百公里加速时间。
而小鹏汽车G3各方面性能差异也不会说特别大，1***匹马力和300牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间同样是8秒多，两个版本的续航里程分别为401km和520km，但小鹏汽车G3是这三者之中身材最小的。
当然，传统车企阵营这个价位也能买到相当不错的车型，比如刚推出不久的比亚迪宋Pro?EV。虽然拼配置可能拼不过人家，但是宋Pro?EV拥有更大的车身尺寸以及比亚迪这位新能源行业巨头积攒下来的用户口碑，在许多方面也会比造车新势力更加安心。
主观评分：6分（满分10分）
虽说设计这种东西的喜欢程度都是因人而异，我也不否认哪吒U这套外观以及内饰整体设计确实切中了我喜欢的点。
然而客观地讲，哪吒U作为一个后来者，对比同级别对手除了哪个稍有亮点“可视化透明A柱”之外，其实并没有什么十分突出的地方，也没能够拉开差距而有个非选它不可的理由，如果有，也许就是“哪吒”这个IP了吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国货崛起，这些电动SUV
一、哪吒U
哪吒U作为造车新势力中“黑马”，一经上市就取得了非常不错的销量。在外观设计上，哪吒U迎合了当下年轻人的审美需求，不仅有大尺寸的轮毂，还有拼接色车身以及一体式运动座椅等等，都展现出满满的运动感。
在内饰设计上，哪吒U以人为本，将科技和奢华的驾乘氛围相融合，打造出极具未来感的“智能座舱”。双12.3寸+8寸一体式三联屏设计科技感十足，方便驾驶员随时查看车辆信息。2770mm的超长轴距打造出舒适的乘坐空间，柔软的后排座椅在乘坐时非常舒适。在动力配置上，哪吒U搭载了永磁同步电机，在续航里程方面，NEDC综合续航可达400公里，大家外出时再也不用担心续航问题。
二、广汽AION Y
广汽AIONY作为新能源汽车浪潮中极具代表性的车型，有着让年轻人难以拒绝的优势。在外观设计上，广汽AION Y***用了大胆前卫的设计理念，渐变式灯带组成的“天使之翼”全LED大灯，在点亮的瞬间极具辨识度，让人一眼就能认出这辆车是广汽AION Y。汽车尾部设计简约饱满，被拉长的几何形尾灯与头灯相呼应。全封闭式的五角星状的轮毂造型十分独特，在跑起来的瞬间会形成一道显眼的光带。
在内饰上，广汽AION Y***用了简约大气的内饰风格，平直的线条外加液晶仪表和中央大屏让整个内饰看起来非常简洁。2750mm的轴距在纯电SUV中算得上是非常优秀了，即使是一米八的大高个坐进去也是绰绰有余。在动力配置上，广汽AION Y搭载了磷酸铁锂电池，电动机最大功率为100kW，续航里程可达410公里。
三、几何C
这款纯电动SUV是吉利汽车集团旗下的几何C，这款车凭借着超高的性价比和颜值一直深受消费者喜爱。在外观设计上，几何C***用了几何家族的设计语言封闭式的前格栅，搭配两侧狭长的大灯组，有着极高的辨识度。隐藏式门把手和低风阻轮毂科技感十足，撞色车身的设计营造出年轻时尚的视觉效果。
在内饰上，几何C延续了几何A的设计，重点升级了多媒体系统，操作起来更加方便。2700mm的轴距在同级车中表现也是十分出色的，即使是多胎家庭也能轻松容纳。在动力配置上，几何C搭载了最大功率为150KW的永磁同步电机，最大扭矩可达310N·m。
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