因为车身稳定，起步提速快，车身很轻盈，驾驶起来非常平顺那么安全系数更高。所以比亚迪唐dmi车身稳定安全系数更高。
比亚迪唐DM-i定位中型SUV，它的三围尺寸是4870/1950/1725mm。
唐DM-i 112KM后座放倒尺寸
作为当前中型SUV中热门的两强选手，唐DM-i与途观L分别代表了新能源车与燃油车两大阵营，那两辆车到底哪辆更适合家用需求呢？今天我们就以23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享版和23.08万的途观L 2023款 330TSI两驱智享版为例来进行对比，看看两款车的实力到底如何？
外观对比：优雅VS沉稳
唐DM-i在外观上充满了浓郁的家族氛围，作为王朝系列的旗舰级SUV，最新的“Dragon Face”设计语言让车身整体保持了更为优雅的外形气质，六边形的进气格栅拥有更为圆润的边角，多横条的镀铬装饰颇显大气。车身整体则更加注重运动气息的营造，更多斜向上扬的腰线勾勒让侧面多了些俯冲效果，熏黑的尾柱与尾窗融为一体，贯穿尾灯***用双灯带布局，通过更为立体的灯带轮廓与后包围两侧拐角饰条的搭配提振了层次感。
途观L则拥有一张标准的大众脸，横条中网与两侧灯组相融合，前包围***用三段式的布局方式，搭配上八字胡的组件包覆，也提振了一定的运动感，车身整体保持了较为方正的轮廓，带有平直阳刚的腰线搭配，勾勒出更具硬汉气质的外观造型，车尾同样保持了沉稳的风格，并利用镀铬条勾勒出双排气轮廓。
内饰对比：科技优雅VS简洁实用
唐DM-i的中控整体呈现出舒展的T型布局，在家族化美学的加持下拥有了优雅的气质，台面使用了更多软性材质和翻毛皮的包覆，并配有烤漆饰板覆盖，出风口及边角则经过镀铬条装饰，中控台中央则为15.6英寸的自适应悬浮屏，内置的DiLink智联车机备受好评，除了本身内置有丰富的应用功能外，还可根据用户需求，通过车联网进行更多应用拓展。
途观L的车内氛围则保持了家族沉稳冷峻的工业风，中控区域整体略向驾驶员一侧倾斜，规整清晰的功能分区虽然不及唐DM-i那般简洁，但行车过程中的盲操作更为便利，中控台中间搭配有贯穿式的出风口设计，内部加入了多根横向饰条搭配，台面中间为一块12英寸的悬浮屏，全新的MIB系统保证了平时使用的便利性。
空间对比：唐DM-i略胜一筹
唐DM-i与途观L均定位为中型SUV，分别拥有4870*1950*1725mm和4733*1839*1673mm的外观尺寸，轴距分别为2820mm和2791mm，单从数据上来看，唐DM-i要更有优势一些，同时7座布局相比途观L更为实用，车内座椅迎合了国人偏好，***用了宽大柔软的面料包覆，第二排也拥有前后宽泛的调节范围，能兼顾好第三排乘坐表现。
更长的车身让唐DM-i留有足够的后备厢空间，即便在第三排升起时，后备厢内堂也拥有充裕的装载表现，将第三排放倒后，厢内纵深可达1120mm，纯平的台面也可方便行李的堆放。途观L的后备厢同样十分宽敞，通过第二排的放倒，车内最大进深可达1940mm，但椅背与地台略有落差，相比唐DM-i的平坦稍显逊色。
动力对比：轻盈灵活VS扎实沉稳
唐DM-i的混动系统由102kW（139Ps）的1.5T发动机与160kW（218Ps）的电机组成，匹配E-CVT，NEDC综合油耗仅5.5L/100km，21.5kWh的刀片电池可实现95km的WLTC纯电续航里程，从实际驾驶来看，平时发动机并非DM-i系统的主角，平时大多数情况下均为电机输出，线性灵敏而积极的动力表现会让你忘记这是一台接近5米车身的SUV。
途观L则延续了137kW（186Ps）的2.0T+7DCT的组合，扭矩达到了320N·m，动力的整体输出依然保持了线性沉稳的风格，配合上中等力度的转向调校，让整台车都有着更为扎实的行驶质感，底盘的调校也保持了德系车的沉稳，兼顾了支撑与平时的舒适性。
用车成本对比：唐DM-i完胜
除了唐DM-i在平时相较燃油车更低的用车成本以外，保养费也是用户最为关心的部分，根据唐DM-i的保养手册来看，以7500km为一个保养周期还算均衡，小保养的费用大约在650元左右，主要包含机油、机油滤芯和空调滤芯的花费，6万公里的总花费大约为7366元，10万公里的保养总成本为15881元。
途观L的保养周期相比唐DM-i更为频繁，5000km一保让整体用车成本有所上升，同时小保养的价格相比唐DM-i也更高一些，除了5000km首保免费之外，平时更换机油和机油滤芯的小保养基本花费在752元左右，6万公里的总花费大约为17318元，而10万公里的成本达到了27911元，远超唐DM-i。
写在最后
如果抛开用车成本这一块来看，唐DM-i与途观L均有符合主流审美和需求的内外设计，同时配置表现也足够实用，但如果考虑到用车成本来看，唐DM-i凭借混动平台的优势大幅领先，兼顾了家用场景的经济性。
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比亚迪唐DMI这台车，亏电跑高速，车内的静音性怎么样？噪音大不大？
长度1.9米，宽1.2米，窄1.0米。
这个车子的车身外观，很漂亮，线条感很强烈，车的前脸这个龙头看起来很大气，开出去的时候回头率肯定很高，主要是因为它的操控和配置比较齐全，而且用起来非常方便，内部空间的大小在我们这个小家使用是绰绰有余的，这让我平时和家人一起出去旅行都没问题。
比亚迪***外观真是大气，内部空间挺大的，内饰设计也不错。
唐dmi后备箱尺寸
唐Dm指导价23.99-32.99万，版本推荐2799款。相信我，没错；车身尺寸4870*1950*1725，轴距2820mm，标准中型SUV，悬挂结构为前麦弗逊式，后多连杆式四轮悬挂；这款底盘的操控感对于SUV来说已经达到了优秀的水平，但并不优秀。这车内饰还可以。你看到和摸到的一切都是柔软的，有力的，平稳的，安静的，空间很大，座椅宽大舒适，外观时尚诱人，特别是行驶平稳，离地高，通过性好。
现在已经开了5000公里，几乎都是纯电驱动。DMi就是DM4.0，其实从DM2.0开始，比亚迪的插电式混动车就一直被各种故障挑毛病。原因很简单。比亚迪的插电式混动车要抢燃油车的饭碗了！其实6年前DM2.0的比亚迪唐就是奇迹车，一片哗然喊出了?542?的口号，百公里加速4.9S，百公里油耗，全时电四驱。即使到了今天，你依然可以打，依然可以打同级别合资车，没有任何还手之力。
由于唐DM是插电式混动车型，基本上在动力上是没有问题的。续航80公里，在大部分城市上下班基本没有问题。按照二二线城市平均20KM公里的距离，一周充2次电完全可以满足需求。毕竟一般的插电混动车都是插电混动，***上空间的数据是4870mm?1950mm?1725mm，轴距应该是2825。动力由一台2.0T涡轮增压发动机和两台大功率电机组成。
车外，修长的车身整体简洁大方，看起来像冰雪覆盖的白洁公主，又像天真无邪的孩子，让人心旷神怡。大尺寸轮胎相当运动，就算是颠簸的乡间小路也不在话下。说到油耗，百公里2L是工信部的测量方法，对于燃油车的横向对比有一定的参考价值。但由于插电式混合动力汽车有纯电续航能力，两升燃油是达不到的。那你可以在这里大做文章，说唐朝有17个油，20个油。没错，我自己那代唐也规定了20+的等效油耗，但那是什么路况？冬天用纯电暖接孩子，就不会说堵车了。你就地开电动空调，不走路耗电，一点都不奇怪。但是，我不在乎充电的便利性。反正纯电里程够了，只是不想让孩子受凉?燃油车是不是异地怠速？
长约107cm，宽约103cm，高约81cm。根据汽车之家查询可知，比亚迪唐dmi后备箱长约107cm，宽约103cm，高约81cm，容积为505升，放倒后排座椅后可以达到1620升的超大空间。
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