对于大部分家庭而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说买车要对比，所以无论是SUV还是轿车，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为比亚迪旗下车型中的一员，海豚2021款405km时尚版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
这款车长宽高4125/1770/1570mm，轴距2700mm，车侧***用了个性的线条，有着不错的观感，辨识度很高。
再看下配置，海豚配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了不可开启全景天窗、上坡***、前排手机无线充电等十三项舒适性配置。
动力方面，海豚配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为405km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元，目前烟台没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险5377元，最终的全款落地价为115627元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海豚2021款两厢成交价格最低是多少钱？海豚官方价
前不久，比亚迪发布了一款纯电动新车的官图，这款新车名叫海鸥，官图如下：
从这张前侧照可见，这是一台很典型的小尺寸车型，而从各种渠道获知的确切消息是，海鸥定位为小型SUV（A0级）。而大家都知道，比亚迪的纯电动车系中还有一款小型SUV名为海豚。而从如今流出的很多诸如新车谍照、路测照等都能发现，尽管海鸥和海豚都属于A0级车，但海鸥的体型明显比海豚小一圈。
海鸥暂时还没公布正式售价，但考虑到海豚目前的起售价仅为11.68万元，尽管海鸥和海豚理论上是同级别车，但根据海鸥的体型明显小于海豚，而且和海豚一样都是主打走量市场的车型定位看，海鸥的最终定价大概率会在10万元内，甚至有一些声音表示，海鸥的价格区间可能在7-10万元左右。
如果这款车最终的定价真的就是在7-8万左右的话，这台车对于目前整个10万元内家用车市场带来的挑战和冲击，很可能比我们想象中的还要大。
现在舆论关注的焦点，几乎都集中在15万或者更高价位的新车上，大多数车企的高产品力车型，也都集中在15万左右的区间内，哪怕是有诸如欧尚Z6 2.0T这类车型，其定价也在12万以上。而真正的10万以内的市场，现在其实能有竞争力的，有一定市场影响力的车型，真的不多。
要知道这个市场的现状，看销量榜单是最直观，也是最有说服力的。根据第三方机构整理公布的，2023年2月新车销量排行榜中，我们能发现不少有趣的现象，请看下图：
第一名是MINIEV，这个很正常，作为一款3万多起售价的纯电动车，它的销量一直以来都是“屠榜”的存在。而在前20名中，有18台是燃油车，只有排名第九的长安Lumin和18位的吉利熊猫mini是纯电动车，而且这两台车和MINIEV一样，都属于微型纯电动车。
我们仔细分析这18台燃油车，排名2-5的三台车尽管最低起售价都低于10万元，但我们从对应车型的各大论坛信息中可以发现，这几台车绝大多数消费者购买的，是定价在10万以上，在11-12万左右的中配车款，而在排名更靠后的一些燃油车中，尽管最低价格同样低于10万，但其中有部分车型的最低配车款，是只有极少的排产***的。换句话说，哪怕你打算拿着低于10万的预算去买这些燃油车，大概率到了4S店，人家会直接告诉你，最低配的没货。
而实际上，真正大多数消费者购买价格在10万内的车款，其实非常少，本田的飞度、雪佛兰的科鲁泽、吉利的缤越、长安的逸动是其中比较有代表性的车型。而从最近车企们推出的新车看，真正定位在10万元内的车其实也不多，名爵的MG5是一个比较优秀的例子，但除了上述这几款油车之外，在10万内这个价位，真的没有太多选项。
那么电车呢？正如上面这份榜单中所见，五菱MINIEV也好，Lumin也罢，乃至在10万内销量同样很强，但不知为何没有进榜的零跑T03在内，大家有没有发现，这些车基本上都有一个共同特点：全都是A00级微型车。这些车尽管号称有4个座位，但实际上只有2张能坐下成人的，它们的车长都在3米左右，通常都只有不到300公里的CLTC续航，而至于什么智能驾驶、智能车机之类的配置，除了零跑T03搭载了L2***驾驶之外，全部都没有。说白了，如果只看现在10万元内的电车，能买到的几乎只有一些微型的城市通勤车。
我们为什么会说，海鸥在10万内这个市场有着非常可怕的竞争力？首先大家要知道海鸥的车体尺寸，3780*1715*1540mm，轴距2500mm，而海豚的相关数据为4125*1770*1570mm，轴距2700mm。海鸥目前消息是CLTC续航在400-450公里左右，和海豚非常接近。
海鸥的车宽车高和海豚非常接近，车长差了不到40毫米（4厘米），轴距也只差了10厘米，而且据消息指出，这10厘米的轴距差异大多都是车头长度的差异，乘员舱的纵向长度是没多大区别的。在乘员舱纵向长度差不多，横向宽度也差不多的状况下，海鸥的车内空间，应该是和海豚相差不多的。
这些数据足够证明，海鸥尽管尺寸比海豚小，但它的实际车内空间其实并不小，再加上海鸥和海豚都基于比亚迪的e平台3.0制造，这个平台在空间利用率和电池仓空间方面是出了名的优秀，所以海鸥尽管数据上看起来不大，但车内空间是有保障的。又换句话说，海鸥是完全可以舒服容纳4个成年人的。而且根据目前信息显示，海鸥同样也会有L2级***驾驶，这方面是完全看齐海豚的。
再结合我们之前提到的，海鸥大概率会在7-10万左右的价格区间的话，首先在车内空间和外形尺寸上，海鸥相比起T03之类的同价位A00级纯电对手，就已经有了几乎是碾压性的优势，毕竟这是级别上的优势。同样地，级别优势也让海鸥在续航上遥遥领先于同价位的微型车对手们。而且因为本身不到4米的车长，海鸥甚至还能保有一定的，微型车在狭窄空间的灵活优势。在大城市里通勤，我们甚至可以说，海鸥的实用性其实要比海豚还高些。
看到这儿你可能要说了，海鸥能在空间和续航上干趴同价位电车，但同价位油车也能在这两个方面干趴它啊？确实，CLTC400公里级别的续航在燃油车面前完全不够看，燃油车先天低成本的优势，也能让这些车在空间上“吊打”海鸥，这是毫无疑问的。
但海鸥相比起这些燃油车有一个决定性的优势：使用成本。在车内空间比燃油车不会差得太远的前提下，纯电车的使用成本和燃油车相比，那是完全不同的概念。所以海鸥凭借一个使用成本优势，就已经足够让很多这个价位的消费者，在考虑用车成本这项长期开销时，把购车的天平严重向海鸥倾斜了。这还只是使用成本的优势，我们甚至还没提到，海鸥作为绿牌车，相比蓝牌车在购置税、上牌难易度和费用、是否限行等等一大堆杂事上的先天优势了。
海鸥在10万内市场上的竞争力，通过上文已经展现得淋漓尽致了。但是，海鸥作为一台纯电车，它先天的局限性也意味着，它未必是所有人在考虑10万内购车时的必然首选项。这个先天局限性，其实就是续航。
我们即便按照目前流出的消息中，对海鸥续航最乐观的估计，即CLTC 450公里。这个数据根据海豚的表现，实际续航为87%左右，也就是海鸥的实际续航和海豚类似地，在391.5公里左右。而如果完全按照海豚CLTC 405公里的续航计算，其实际续航在352.3公里左右。
350公里左右的实际续航，对于那些有长途驾驶需求的人来说是明显不够用的，考虑到高速电耗更高，以及冬季续航下降等负面因素，海鸥的最大通勤半径大概在300公里左右，在广东省内，这差不多是广州到阳江市的单程距离（225公里）。如果单程通勤距离更长，那就必须中途补能了。
在通勤距离这方面，同价位燃油车的优势是非常巨大的。这个价位任何一台燃油车，都能有500公里以上的实际续航水平，如果是轩逸这类先天省油的车型，续航还会更长，而且燃油车的补能速度，那是远远快于电车。所以说白了，如果您在这个价位段的购车需求中，有经常性的长途驾驶需求的话，同价位的燃油车仍然还是您的首选。
而海鸥最适合的人群，是那些主要使用场景基本集中在城市内或城郊，单程最大通勤距离不超过100公里的，有自驾游需求但时间要求相对宽裕，没有十分紧迫的长途驾驶需求的人群。说白了，就是城市里工作生活的人群们。
实际上，海鸥作为10万内可以说是竞争力最强的纯电动车，对于整个10万内市场的冲击是非常大的。尽管在续航上它仍然无法和同价位燃油车相提并论，但如今大多数人的实际用车需求都基本集中在城市或市郊通勤。对于这个价位的微型纯电车来说，单程100公里左右的市郊通勤是有续航压力的，但对于实际续航有350公里以上的海鸥来说则不成问题。
所以，海鸥的出现，能基本替代这个价位的微型纯电车，还能替代相当一部分燃油车的需求，它在这个价位无法替代的，只是那些对于燃油车的长续航有刚需的人群罢了。所以比亚迪海鸥，其实真的像10万内市场上的一条大鲶鱼，它的出现，真的能改变很多。
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合适女生开的3款新能源车
目前，海豚2021款的官方指导价为93800元-121800元，海豚2021款405km时尚版的官方指导价为108800元，以泰州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5377元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是115627元左右。
海豚车头呈现出小巧的设计风格，配合倒梯形格栅，使车头设计显得十分精巧。
海豚2021款405km时尚版内饰看上去非常年轻，搭配银色饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，该车配备了GPS导航系统、定速巡航、车联网等多项配置。
动力方面，海豚配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为405km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，海豚的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海豚2021款落地要多少钱？海豚优惠价
合适女生开的3款新能源车：
一、比亚迪-海豚，指导价：10.28-13.08万元
在10万元出头这个价位区间，找到一款空间还行、续航不错、配置也丰富，同时科技含量比较高的车，海豚是一个“她”绕不开的选项。作为一款10万级的精品电动汽车，首先在设计上就已经提供了两种不同的外观风格，瞬间捉住不同年龄层女性的审美需求。在外观车身上，海豚有粉色、蓝色、绿色等鲜艳的颜色选择，且这些颜色都配有可爱的名字，例如“噗噗粉”、“蜜蜜橙”、“飒飒绿”、“闪闪蓝”等，这些细节都让这款车更加偏向女性化。海豚在外观配色上可以做到“一车三色”。
对于女司机而言，最重要的功能莫过于驾驶的便利性和安全性。为此，海豚配备了后雷达、360度全景***影像、窄路***功能、全速自适应巡航等功能。其中，360度全景影像，在车辆启动或低速行驶在狭窄道路上时，驾驶者能在大屏上清晰观察车身四周行车环境，消除驾驶风险。
充沛的车内空间也是必不可少的，而这台海豚的长宽高就分别达到了4150*1770*1570mm，轴距2700mm，虽然车身长度并不突出，但2700mm的轴距保证了宽敞的车内空间，足以满足大部分场景的空间需求。
二、***art- ***art精灵#1，指导价：18.16-22.66万元
***art精灵#1也算是另一款深耕女性用户的纯电动车。虽然它定位小型SUV，但因为它是基于纯电平台打造，所以车内空间也不俗，而且4270mm的车长，对于城市游走来说是一个比较适合的尺寸，女生开也会觉得很好上手。
对于这款车的设计而言，它的原创度更高，有自己品牌特色的设计，加上***art精灵#1设计部分主要由奔驰操刀，国际范儿还是非常到位的。相信在豪华这点上，***art精灵#1无疑也能够吸引女神们的目光。
此外，***art精灵#1提供的12.8英寸大屏幕囊括了几乎所有车辆的功能与设置，支持语音交互助手、手机App远程控制以及更丰富的数字化生态服务功能。此外，新车还配备***art Pilot智能***驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持***、BSD盲区监测系统等，让驾驶能易于上手。续航方面，***art精灵#1搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。
作为欧拉品牌家族最新的一员，芭蕾猫身上带有非常明显的欧拉属性，那就是专为女性量身打造，例如“守护模式”，“女神模式”、“暖男模式”和“乘风破浪模式”等，其中比较值得一说的是“暖男模式”，当女性开车时感觉手冷、身体不舒服或恰遇生理期，只要按下按钮，空调、方向盘加热、座椅加热就会同时打开。
内饰方面，芭蕾猫米色加粉色的配色设计，外加大量圆形、椭圆线条勾勒，也能看出芭蕾猫是一款女性向车型。此外，芭蕾猫在遮阳板处特别安装了大尺寸LED化妆镜，大尺寸纯平镜面，加上LED环绕光源，让她们随时都能在最自然、合适的状态下补妆。
时下流行的双联屏设计也被安排在了芭蕾猫的车内，由10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸触控中控屏组成，里面搭载了导航、车联网和OTA升级等众多主流功能。同时，复古造型的方向盘直径为370mm，更加适合女性的手掌大小，让驾驶从容不迫。续航方面，芭蕾猫提供两种版本，搭载容量为49.92kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程401km；搭载电池容量为60.5kWh的车型，CLTC续航里程500km，续航表现满足日常代步也是没问题的。
较高的续航里程会成为新能源车的亮点，也让不少对于新能源车有顾虑的消费者打消了“续航焦虑”。作为比亚迪旗下车型中的重要角色，海豚2021款405km时尚版是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。
再看下配置，海豚配备胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、远程启动、无钥匙启动系统等十三项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以海豚2021款405km时尚版为例，该车型的官方指导价为108800元，据了解，目前中山市的最低报价为106000元，比官方指导价优惠了2800元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为112752元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是31800元，月供金额为2153元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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