极氪009续航里程,极氪续航实测

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    动力电池可以说是电动汽车的“心脏”,决定了它能够跑多远,休息多久可以再出发,而经过这几年的快速发展,动力电池从能量密度安全性、充放电效率上,相比之前已经有了飞跃,但这些对于当前“内卷”严重的市场来说还远远不够,于是在旺盛的需求下,宁德时代的当家王牌技术“麒麟电池”终于要来了,根据介绍该电池最大特点是体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,也就是说同等体积的电池包储能更高。与此同时,近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产,而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布,极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌,极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009(以下称极氪009)将会成为麒麟电池的全球量产首发车型

    作为一款纯电MPV,极氪009定位中大型SUV,起售价接近50万元,定位十分高端,并且从产品设计配置、动力性能方面来看,这款车也有着不同于传统MPV的科技属性,包括该车是基于SEA浩瀚架构打造,使用了富有未来感的前脸设计、简约豪华内饰,同时还搭载了8155智能座舱计算平台,15.6英寸吸顶屏能够实现SWITCH接入、无线投屏等功能,值得注意的是该车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR,可进行新风智能空调系统、车窗后排遮阳帘控制,搭配Soft NAPPA航空座椅,豪华感不输百万级。在动力方面,极氪009***用前后双电机布局,最大功率400kW,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。

    在电池和续航方面,现款极氪009 WE版电池容量为116kWh,CLTC综合工况续航里程为702km,ME版电池容量为140kWh,续航里程可达822km,搭载麒麟电池后,车辆将拥有超过1000km的纯电动续航里程。但那么问题来了,使用麒麟电池后,极氪009在养车方面会有哪些变化呢?下面我们就对这款车的用车成本进行一番调查,范围主要集中在保养保险和电费三个方面。

    极氪009续航里程,极氪续航实测
    (图片来源网络,侵删)

    用上麒麟电池,每月电费不到170元?

    在说电费之前,我们先来看看麒麟电池的一些特点和优势。麒麟电池主要是从物理结构上提升了电池体积利用率的问题,根据介绍,麒麟电池的电池包集成度为全球最高,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%,实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升,而4680大圆柱型电池就是目前特斯拉主推的电池。

    那么麒麟电池能量密度有多大呢?还是根据宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比,蔚来ET5的100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg,比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。值得注意的是,新款极氪001千里续航套装版搭载的140kWh电池包所用的麒麟电池就是和极氪009同款,能量密度为200Wh/kg,相应的极氪001千里续航套装版的整备质量相比普通版也没有太多增加,官方给出的百公里耗电量甚至也和普通两驱版接近,这也意味着极氪009搭载麒麟电池后,车辆的整备质量也不会有明显增加,耗电量预计依旧维持当前WE版18.3kWh/百公里的水平。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费,极氪009三年行驶60000km总电费为6149元,平均每月电费约170元,相当便宜,并且如果是普通版用上麒麟电池,那么电费成本预计还会更省。

    极氪009续航里程,极氪续航实测
    (图片来源网络,侵删)

    近50万元的车价,首年保费约1.5万

    极氪009的平均销售价格在50万元左右,另外根据我们调查,这款车在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为15000元以上,当然如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,极氪009三年保险费用总成本大约为37500元,平均一年约12500元(实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响)。

    保养周期挺长,一年保养约900元贵吗?

    极氪009续航里程,极氪续航实测
    (图片来源网络,侵删)

    极氪009和极氪001都出自SEA浩瀚架构,拥有400kW前后双电机版本,根据我们之前调查的情况来看,预计极氪009首保时间为3000km或6个月,需要对三电系统进行检查,之后的保养间隔为20000km或12个月。空调滤芯每隔10000km或6个月需要进行更换费用大约540元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算极氪009保养总费用,大约需要2700元,平均一年900元,很明显,这和大多数纯电汽车的保养价格接近,非常便宜。

    结语:

    我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出搭载麒麟电池的极氪009三年行驶60000km的用车成本大约为4.6万元,平均每年约1.5万元,平均每月约1287元。总体来说,相比此前一味堆高电池包能量来提高续航里程,极氪009用上麒麟电池后势必会从根本上提升电池的利用率问题,做到既能够保证超长续航,还可以在不增加太多重量情况下做到更省电,一年养车只需约1.5万元,这对于一台近50万元的高端MPV算得上相当省钱了。

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    随着极氪001交付的持续加速,在今年10月其单月交付量达到了10119台,环比增长22.3%,成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车。从品牌发布到极氪001正式开启交付,极氪仅用时192天,累计交付突破5.5万台,创造了新势力品牌首年交付速度新纪录。

    而此前,极氪智能科技旗下全新纯电豪华MPV——极氪009也已上市,共推出两款车型,官方指导价为49.90-58.80万元。该车基于SEA浩瀚架构打造,CLTC续航里程分别为702km和822km,预计将于2023年1月正式开启交付。

    在生态体系构建方面,极氪也同样展现出了“极氪速度”,目前极氪在全国主要城市门店共计220家,交付服务遍布全国330+座城市。近日,钛媒体便受邀到北京极氪交付中心,体验这款原生纯电豪华MPV的魅力。

    原生纯电的车身设计理念

    极氪009被官方定义为一台配备了“智能前格栅”的MPV。其前脸拥有“光之泉”前脸灯语交互,包含大灯组在内共154颗LED光源。其前格栅还拥有个性可进化的灯语交互,一键触发“迎宾”功能。

    同时,极氪009***用了隐藏式双A柱曲面玻璃设计,搭配空气动力学静音风挡,在保留设计统一性的同时,有效降低了风阻风噪(风阻系数0.27)。

    极氪009车侧线条大气磅礴,双A柱搭配黑色隐藏式B、C、D柱,为极氪009提供了豪华MPV设计中罕见的全悬浮式车顶。车身尺寸方面,极氪009的长宽高分别为5209mm*2024mm*1848/1856mm,轴距则达到了3205mm。

    车尾***用“光之翼”LED水晶后尾灯,长度达到了1.76m,共计拥有402颗LED光源,以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥相呼应,辨识度与安全性兼得。

    在安全方面,极氪009***用全球量产最大一体式压铸后端铝车身,长1.4m,宽1.6m,减少近800个焊接点,在遇到冲击时减少16%的变形量,提升11%的弯曲刚度。值得一提的是,通过创新的四段式碰撞分区策略,设置了两段式可拆卸的缓冲结构,帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。

    而在车身侧面,极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘,突***况发生后6秒内100%维持气压,有效保护三排安全一致性。在电池安全防护方面,极氪009首创“十宫格”电池防撞结构,其133mm铝制侧面防撞梁,拥有“十宫格”多层吸能结构,在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲,筑起电池安全长城,实现无热蔓延不起火的行业最高电池安全要求。?

    智能化“空中大平层”

    极氪009的内饰基于“空间平移”开发理念打造,最大化提升空间利用率,打造7.4㎡ 宽适套内面积,1337mm最大垂直高度,每一排都能享受舒适的伸展空间。同时,其还配备了18个独立空调电机+10个智能电动出风口,可以实现智能扫风,风随人动,24小时无感温控等功能。

    值得一提的是,极氪009搭载的15.6英寸中央吸顶屏,可实现5挡角度调节。基于车载5G和高速Wifi,专属的全球首个MPV数字电视生态为后排带来海量***内容,无论观影追剧,游戏学习,还是体育转播看世界杯都不在话下。同时,其还可支持无线投屏,内容共享再无障碍;1080P***摄像头支持******会议,车内开***会议告别手机

    座椅方面,极氪009拥有全车大六座座椅布局,第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅,座椅宽0.7m,座垫厚度12cm,拥有7层座垫结构。该座椅还拥有SPA级座椅***、电动四向调节的大尺寸腿托、多乘员座椅记忆、隐藏式桌板等多项舒适配置。值得一提的是,极氪009的6个座椅全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵。

    在不同出行场景下,前排驾驶员一键备车,通过智能控制面板或语音指令,为后排乘客一键调整座椅、屏幕、温度。后排乘客可实现一键休憩,一键会议,一键观影,享受最顶级的智能化礼遇。

    全球量产首搭CTP 3.0麒麟电池

    ZEEKR 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包,CLTC综合工况续航里程达到了702km,成为全球首款续航超过700km的纯电MPV;而ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池,CLTC综合工况续航里程更达到了822km,也是现阶段四驱纯电续航里程全球第一。

    根据官方数据,极氪009的0-100km/h加速时间为4.5s,这也使其成为4秒俱乐部唯一的MPV成员。该车的侧倾梯度为4.64°/g,带来更好的车辆加速和刹车俯仰控制,最大横向G值0.84,紧急变线更优秀,带来低速转向轻便,高速转向清晰的驾乘体验。

    悬架方面,极氪009全系标配高性能空气悬架套装,前悬架***用双叉臂虚拟双球头独立悬架,后悬架***用集成多连杆全铝独立悬架。全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统,多级电磁减振,不间断阻尼力调整。值得一提的是,极氪009还标配了闪电切换智能四驱,四驱/两驱可实现0.4s间的闪电切换,支持日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑,不同环境不同路况智能切换。

    智能***驾驶方面,极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素***摄像头(最远视距600m)、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米雷达(探测距离250m)、12颗短距超声波雷达等硬件。在其加持下,极氪009可实现NZP自主领航***驾驶的MPV,即自主上下高速匝道,跟车巡航,车道变化,互通切换等。

    最后,在车辆静谧性方面,借由低至0.27的风阻系数,可以有效降低高速行驶时的风噪。配合配合专属静音轮胎,进一步降低路噪影响。更通过伞频降噪技术,配合整车90%以上区域拥有的吸声材料+多层隔声措施,极氪009在速度为120km/h时车内实测噪音仅为64.5dB,让乘客安心畅享出行旅途。?

    写在最后,通过此次试驾体验,我们可以明显感受到,极氪009在豪华定位以及驾乘体验方面有着突出的产品力优势。通过“原生纯电架构”对乘坐体验的强赋能,以及“空中大平层”概念的打造,使得极氪009不仅在豪华MPV市场中极为亮眼,在大六座豪华车市场,也同样具有很强的竞争力,市场表现值得期待。

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