- OTA升级表现优异 小鹏P5泊车功能解读
- 技术解读，看小鹏P5产品力究竟几何？
- 小鹏P5作为小鹏家族的新起之秀，它有哪些亮点呢？
- 小鹏p5上市时间是什么时候？
- 10天后，10款新能源车在上海集结，总有一款你买得起
小鹏P5位于车展前。与之前的曝光一样，P5定位为纯电动车，汽车为4808mm，轴距离为2768mm。官方声称后一间隙与B级汽车相当，但乘坐松散的程度如何，我们无法验证近距离。
萧鹏P5：我非常“丑陋”，但我非常“温暖的男人”？
同样的情况也是如此，也有这辆车的价格，有几种配置，具体价格如何，小鹏不生育，似乎我想留在车展中，我预计卖卖15? -? 2亿。无论如何，抛出未知的价格，我们将首先从外观和发布的亮点配置小鹏P5的产品力量。
它听起来“小p7”，实际上是汽车版的G3
倾听名称，小鹏P5就像一个P7家族，正式要求P5和P7是同一个设计师团队击剑。但是.从近场关闭，小鹏P5和P7气质非常不同。 P7具有较低的身体，长轴距，漂亮的斜坡和P5底盘较高，轴距设计是相对保守的，从一边看到整体姿势，没有太大的移动气息。
Netizen评论说，P5很容易与许多自主品牌的A级电动汽车集成，并且很难识别新车的产品。 “看起来不好”，“平庸”，我正在谈论与许多人的最反馈。
当然，美学的事情绝对是仁慈。然而，小鹏P5不受影响。首先，我觉得P5的设计方向不是一个激进的运动，更多是照顾A级汽车和经济学。
市场上的A级纯电车通常是相同的燃料塔水平，电池的末端仍然是电池。电气芯不能降低，底盘自然高。 A-Class汽车没有高端汽车，没有宽松的滑轮空间。为了确保电池同时，难以有效地控制它。
P5的末尾并不更好地理解，就像P7一样，当然考虑到后排的乘坐空间。
然而，如果你从我的个人美学判断出来，小鹏设计师又争辩，萧鹏设计师没有找到来自美国的更好的平衡点和目的和实用性和成本控制。一个轻微的平庸的身体设计很难给目前的年轻人留下深刻的印象，也更加传统的消费者，作为一种新的力量，最大的嘉宾集团可能并不是如此更加应付的实践消费者，同时也形成了一个非常强大的用我想谈论的“花哨”技术来切割感觉。至于为什么我把p5更像是g3的轿车版本，首先是一个相对较高的身体，地间隙几乎与suv相当，它是p5内部布局。 P5没有P7高控制的大屏幕，但使用G3的屏幕设计，完成大尺寸的尺寸仍然太昂贵了。在p5级别未使用。
但是有一种说法，尽管表格类似于G3，但是该屏幕的硬件质量是更高的级别，是边界宽度还是显示效果远远超过当前G3。
当技术家庭打架球员时：
宫内投影，语音控制正在驾驶
萧鹏一直是一个智能标签，显示人，自动驾驶，全景演讲等。在P5上，我们还看到了这些独特的品牌标签，甚至一些从未在这个级别的配置。
必须说是激光雷达。作为一辆一流的汽车，萧鹏P5预计将成为激光雷达的“世界第一”汽车。据说有一个“只有犹豫不决地说他的车的声音”，我给这个世界的第一个阿姨和播放了引号。
小鹏这个激光雷达由Daxin子公司提供，总共有两个，布置在前面的两侧。这两个激光雷达使用双棱柱解决方案，单雷达最远的检测距离为150米，横向FOV为120°，双雷达布局可达到150°，点云密度为等效的144。
Failed connect to 47.244.162.221:5000； Connection refused除了堆积在传感器上，小鹏P5在“圣道操作”中充满了当当。 47英寸投影穿过车辆中心，睡眠模式支撑前排椅子铺平床。与此同时，一辆汽车冰箱建在汽车中，喝着“冰和宽阔”躺在汽车看**，萧鹏P5这是汽车中的第一个.
除了给予激光雷达支撑之外，DABANG还给出了萧鹏P5无人机的界面。中央控制屏幕连接到无人机手柄。您可以在汽车中进行一些基本操作。虽然界面似乎很简单，但这是小鹏的内部语音识别系统到第三方应用程序的开始，重要且越来越多的第三方应用程序支持语音控制，不仅是驱动程序本机函数。
OTA升级表现优异 小鹏P5泊车功能解读
造车新势力，一提到这五个字或许大家都会联想到蔚来、小鹏、理想等新能源车企，这也充分说明了旗下车型的产品力逐渐得到了消费者的认可。而小鹏P7这样的纯电轿跑车型更是受年轻消费者的喜欢，不过仅一款明星车型似乎完全不够应付，所以这时小鹏P5便诞生了。售价15.79万-22.39万元，共6款车型。乍一看产品线十分丰富，那么我们到底选哪一款呢？
小鹏P5的外观设计***用了全新的语言，相比较P7而言，确实缺乏一些个性。另外虽然它定位低于小鹏P7，但是它的车身尺寸也达到了4米8多。而在车身颜色方面，小鹏P5也提供了多达6种颜色的选择，其中分为两款单色与三款双色的配色。除此之外轮毂也提供了两种选择，标配17英寸，还可选装18英寸。多种外观配色仅是外观的变化，内饰更是如此，提供了三种不同的配色方案，不过在设计上，整体与小鹏G3如出一辙，科技感营造的还是比较到位的。
不同于小鹏P7的动力系统，P5则显得单调了许多。全系均搭载一台单电机，最大功率与最大扭矩分别为155kW与310牛·米。而根据搭载的电池组容量的不同，续航也有区别，分为460km、550km以及600km。
460G/550G
这两款车型的主要区别在于前者搭载的是55.9kWh的磷酸铁锂电池组，而后者搭载的是66.2kWh的三元锂电池组，售价分别为15.79万与17.29万元。两款车在配置方面的水平完全持平，比如LED大灯、定速续航、虚拟钥匙，还有全景天幕、真皮多功能方向盘、远程操控等。
另外还提供了全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕，支持WIFI 与4G网络连接，以及整车的OTA功能，单看这些功能已经完全能够满足日常的需求了。所以毫无疑问，这款入门级别的450G性价比还是非常高的，而对于续航有要求，那么贵出1.5万元的550G车型同样是个不错的选择。
460E/550E
这两款车的区别也在续航里程上，售价分别是17.79万元和19.29万元，差价依旧是1.5万元，只不过比入门级的460G/550G分别高出了2万元的差价。首先最明显的变化就是增加了前车头的贯穿式LED日行灯，辨识度提高的同时，又增加了科技感。
最重要的还是驾驶***系统硬件升级，高精毫米波雷达、超声波传感器，还有环视摄像头，以及X***ier超级计算平台等在这款车上都有提供，硬件直接堆到了天花板级别。
另外两款车还可选装官方提供的睡眠空间以及智能生活空间，价格分别是1.2万元和2万元，不过前者目前限时免费，而后者限时8000元，吸引力十分强大。
550P/600P
550P这款车的售价为19.99万元，仅比上一个版本550E高出了7000元。不过在安全驾驶***系统的硬件方面的升级肉眼可见，行业内最先进的激光雷达便是其一。所以它支持小鹏XPILOT 3.5的驾驶***功能，这套智能驾驶***系统应该算得上当今含金量较高的系统。
至于600P，相比较550P售价贵了2.4万元，续航提升到了600公里，配置部分标配了其他车型需要选装的睡眠空间套装。结合2.4万元的售价，并不是十分推荐。
总结：
综合下来，毫无疑问550P车型是性价比最高的车型，丰富的科技配置，以及550公里的续航水平，性价比直接拉满。当然预算不足的话，其实460E已经足够日常使用了。
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技术解读，看小鹏P5产品力究竟几何？
根据此前的数据显示，小鹏汽车新车交付量持续增长，力压蔚来和理想，稳坐新势力的头把交椅。除了小鹏P7以外，P5绝对算销量上的功臣。因为目前在20万元价格区间，不少消费者放弃了传统品牌车型，将目光放在了小鹏P5上，主要还是因为其出色的驾驶体验以及更加智能化的配置。2022年2月24日，小鹏汽车旗下的小鹏P5也迎来了上市后的首次大版本OTA公测，其Xmart OS对应版本号为3.1.0。如果大家还对此次OTA升级存有疑惑，请接下来看文章分析。
对于小鹏P5来说，它相比小鹏P7在传感器硬件上增加了前激光雷达，这也成为了它能实现停车场夸楼层记忆泊车的重中之重。比如在跨楼层记忆泊车中，车辆的摄像头以及毫米波雷达不能准确识别坡道上的多种障碍物，此时前激光雷达就发挥了它的作用，泊车中能更加准确、方便。
小鹏P5在还未上市的时候，就以车载激光雷达抢了一波不错的关注度，随着最新的Xmart OS 3.1.0正式版的更新，两颗Livox激光雷达也被激活，在智能化方面又有了进一步的提升。
小鹏P5本次OTA更新的最大亮点在于其搭载了行业首个量产且能实现跨楼层的智能泊车功能VPA-L，支持用户学习和使用带坡道的跨楼层路线，记忆泊车距离从原来的“最后一公里”升级为“最后两公里”。 该功能的适用车型为购买了 XPILOT 3.5 软件及升级服务的小鹏 P5"P" 系列版本。
把VPA-L这个功能分开讲都是怎么实现的，地图记忆用的是与P7一样的语义地图，主要依靠摄像头把停车场内需要记忆的停车路线进行数据收集，背后具体的逻辑与算法不展开说了。泊车功能还是依靠毫米波雷达、超声波雷达这些传统感知设备。
小鹏P5此次OTA升级还新增了记忆泊车以及沿途车位泊入功能。在记忆泊车的使用过程中，驾驶员可以通过唤醒语音助手小P，或通过记忆泊车页面进行沿途车位泊入。同时记忆泊车路线还能在***上分享，而其他车友下载路线后也能调出使用，在使用功能方面更加丰富且全面。
最重要的一点是此次OTA升级之后可以解决消费者的停车没有空位情况，如果消费者根据路线到达停车位之后发现空位被占满，小鹏P5记忆泊车功能可沿途搜寻车位和泊车功能，应对不同场景可以更加灵活，使用场景也更为广泛。但如果停车场环境太复杂时，系统判断记忆的路线无法通过时就会停车并亮起双闪，要求驾驶员接管。此时驾驶员只需按照大屏上的显示来进行操作，通过复杂路况之后便可继续完成泊车功能。
与此同时，小鹏P5此次OTA升级新增了记忆泊车下的增强版遥控泊车功能，在小鹏实验室开启功能之后，用户可通过手机***打开增强版遥控泊车功能，遥控车辆在视线100m内均可完成泊车。此功能的适应场景是在停车场位置狭小，如果亲自泊车之后可能打不开车门，此时该功能就相当实用了。
新车外观、内饰简单回顾：
外观方面，小鹏P5***用了一套完全不同于小鹏G3和P7的设计语言。虽然新车有着同小鹏P7类似的前后LED贯穿式灯带，但整车设计风格更倾向于中规中矩。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。
车尾的设计相对来说比较简单了，贯穿式尾灯组在新车上依然没有缺席，拉宽横向视觉效果的同时营造出了不错的层次感。
内饰方面，小鹏P5***用了星轨环抱式座舱，使用了N***a真皮座椅、双拼配色，打造出了更为高级的整体氛围。在功能配置方面，小鹏P5还配有并线***、交通道路标识识别、主/副驾安全气囊等。同时像倒车影像（部分车型配备360度全景影像）、车载空气净化器、无钥匙启动等多项舒适性配置也有配备。
动力系统方面，小鹏P5搭载了一台永磁/同步电机，电动机总功率155kW，电动机总扭矩310N·m。
总结：总体来看，目前在智能程度能有如此造诣的车企，小鹏汽车可以说是独一家。当然，即便做得出成绩，作为一家新能源新势力车企，小鹏汽车仍需要保持不骄不躁，并且未来还有更多机遇及困难需要面对及克服。我们也希望未来小鹏汽车能造出更多富有科技感的车型，在各项配置方面也更加齐全，能给消费者带来全方位的驾驶体验。
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小鹏P5作为小鹏家族的新起之秀，它有哪些亮点呢？
在新能源汽车发展迅速的当下，越来越多的车企开始将新能源的研发提上了日程，这也催生了许多专门生产新能源汽车的品牌，小鹏汽车就是这样一个致力于新能源的汽车品牌。我们今天要聊的也正是小鹏汽车旗下的一款比较热销的车型——小鹏P5，2021年小鹏P5一经推出，便获得了年轻消费者的青睐，积累了不少粉丝，在2022年2月份，小鹏P5更是推出了全新车型，那么小鹏P5到底在技术层面有什么特点吸引着消费者，今天就来深入分析一下。
初探外观
小鹏P5作为一款A级轿车，在车身尺寸方面有着不俗的表现，4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸和2768mm的轴距虽然算不上修长，但是也算是一个满意的答卷，虽然不能与其他豪华品牌相当，但是对于家用来说已经足够使用了。尤其是4808mm的车身长度，这一尺寸在同级紧凑型轿车中，绝对算得上是佼佼者了。坐进小鹏P5，哪怕你拥有高大的身材，都不会感觉到拘谨，尤其是腿部空间，轻松翘起二郎腿还是没问题的。大多新能源车型在一味追求车身尺寸的时候，往往会使得车身在高速行驶时变得比较飘，而且难以把控，庆幸的是，小鹏P5并没有这样的问题出现。
当小鹏P7推出之时，人们都惊艳于小鹏P7的颜值，但小鹏P5的外观上却没有什么出奇的地方，更有甚者会觉得小鹏P5的外观过于普通，其实说起小鹏P5的外观，就不得不提到小鹏P5的定位，小鹏P5的定位就是家用紧凑型轿车，不管是从车身侧面看小鹏P5的线条，还是看小鹏P5的轴距，都是一个标准的紧凑型设计，所以从外观来看，小鹏P5虽然算不上出众，至少也是合格的。
进入到小鹏P5的车内，小鹏P5内饰整体以简约时尚风格为主，置物台与中控台分层布局，内嵌式空调出风口做了隐藏式处理，将装饰布局上下分置。我们先看小鹏P5的后排，在轴距只有2768mm的情况下，小鹏P5却做出了一个等同于中级轿车的后排空间，你几乎可以在小鹏P5的后排行动自如，而且小鹏P5的后排布局也比较合理，虽然后排的中间座椅有点凸起，不过没有大碍，至少脚步是全平的。转而看向小鹏P5的前排，大尺寸的多媒体屏幕显得格外亮眼，其次多媒体屏幕搭载的Xmart系统也是比较的智能，对于常规的一些指令都可以清晰的识别，简化了繁琐的操作。
其次就是小鹏P5的仪表盘，这一块仪表盘不仅可以显示车速等信息，还可以将车辆信息尽数的显示在驾驶员的眼下。并且小鹏P5的内饰还有值得一提的地方，那就是在大屏幕的下方还搭载了一个香氛系统，这使得小鹏P5的车内空间散发着清香。并且为了增加人们的乘坐体验，小鹏P5特意增加了储物空间，这对于随身物品较多的消费者来说，倒是比较贴心。
细究性能
小鹏P5搭载的是永磁同步电机，功率达到了155kW，扭矩达到了310N·m，虽然在动力参数方面并没有特别突出，但是小鹏P5的动力响应还是比较快的，百公里加速7.3秒，通风盘式的制动方式也可以满足驾驶过程中的紧急制动。为了让消费者可以获得更智能化的驾驶体验，小鹏P5特意设置了经济和运动等驾驶模式，以及能量回收功能，消费者可以通过设置驾驶模式来匹配自己的驾驶习惯，如果你要高速超车，可以将驾驶模式调到运动、转向也改成运动，能量回收调到最高，小鹏P5的动力响应将会更加灵敏。
除了动力参数，小鹏P5还有一项名为Xpilot的驾驶***系统，在城市NGP的测试中也有着不俗的表现，根据高精度的地图匹配，小鹏P5甚至可以做到自动变道，不过在这里要提一下，驾驶***系统只是为了***驾驶，以减少驾驶员的疲劳，而不是为你去开车，如果完全的去依赖驾驶***系统，这样的举动是十分危险的。
作为一款新能源轿车，小鹏P5在风阻的控制方面做的也是不错的，0.223cd的风阻对于小鹏P5来说确实不高，而且对于小鹏P5来说，这么低的风阻可以让小鹏P5在高速行驶的时候减缓耗电量，动力也可以更好的释放。
除了风阻，接下来我们再来看看小鹏P5的核心部件，那就是小鹏P5的供电电池，小鹏P5搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池不一样，可续航里程也并不相同，两者之间有着60㎞的区别，最高续航可达510㎞。对于续航方面，消费者可以根据自己的需求来选择适合的版本。
小鹏P5在设计电池系统的时候，***用了8个双排大模组的方式，将电池分为12电芯外加10个电芯，一共106串的排布方案可谓是特征鲜明。从小鹏P5官方公布的数据来看，小鹏P5将电池系统的BDU做出了修改，比起上一代的小鹏P5，全新的2022款小鹏P5确实让人明显感觉到了改变。作为小鹏P5的核心部件，小鹏P5的电池系统并没有拖整车的后腿，反而给予了小鹏P5更强劲的支撑，这一点是比较难得。
***驾驶
小鹏P5在上市之出，还特意公布了一段关于城市NGP的测试***，从***中可以看出，小鹏P5称之全场景的驾驶***系统表现不错。其实说起智能***驾驶系统，我们先看小鹏P5的自动泊车，在地下停车场那光线并不算好的环境下，小鹏P5的自动泊车是几乎不用驾驶人去参与的，这一点做的确实可以。再者就是小鹏P5在遇到路况复杂的路段时，比如行驶到斑马线附近，甚至可以做到主动刹车以礼让行人。除此之外，小鹏P5在面对道路车流量大的情况下，会主动的制动从而保证行车安全，以避免发生交通事故。
不过虽然小鹏P5在***驾驶方面有着不错的表现，但是同样存在缺点，比如低速跟车时，当发生刹车动作时，刹车有些偏向于紧急刹车，这样一来给人的感觉就不是太好，对车内人员的舒适性会有一定的影响。再者就是小鹏P5的预判机制有些过于灵敏，当小鹏P5感应到后车有动作时，会有一下预判性的刹车，这样的预判虽然先进，但是会让人觉得莫名其妙的来了一脚刹车，这一点还是希望小鹏P5在今后可以有所改善。
售价范围
小鹏P5之所以能够积累了一定的粉丝，除了精致的外观、简洁的内饰、宽敞的空间以及强劲的动力，最重要的就是小鹏P5的售价了，根据五种配置，小鹏P5设置了16.47万、18.47万、17.33万和19.33万，其中最低配和最高配之间的售价相差了2.86万，消费者可以根据自己的购车预算和配置需求来决定购买哪一款配置。对于一款纯电A级紧凑型轿车来说，售价属实并不算高。
总结
综合全文来看，我们把小鹏P5从外观、内饰、动力、售价以及电池模块、续航等做了一个全面分析，不难看出，小鹏P5虽然在外观上没有俘获消费者的内心，但是空间方面确实让人钦佩，改进的电池模块加上充足的续航也足以支撑起一家人的日常出行需求，或许小鹏P5算不上新能源汽车的佼佼者，但是可以看出小鹏汽车在P5这款车型上是花费了不少心思。那么小鹏P5是否符合你的心意呢？欢迎您在下方评论区留下您的看法。
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小鹏p5上市时间是什么时候？
目前，小鹏P5全系共有6款车型，其中460km纯电续航版本有2款，指导价区间为15.79-17.79万。?550km纯电续航车型有3种，指导价在17.29-19.99万之间。 尾座搭载车纯电续航里程600km，指导价22.39万。从外观上看，与小鹏P7相比，P5正面的设计看起来很朴素。?
同样***用贯通式的头灯设计，但一眼看去，小鹏P7的未来感和科技感容易让人印象深刻，但是，我觉得P5这种风格适合家庭用的格调，P5两侧的前包围设计棱角分明，内置的激光雷达才是下包围的重点。小鹏P5的装修设计布局继续秉承简洁的设计风格。?
中控台上只有两个屏幕，12.3英寸的液晶仪表板向驾驶员显示了丰富的行驶信息。立式中控台高达15.6英寸，几乎整合了车内所有的技术功能，提升了内饰技术感，但从多方面来看，难免会觉得单调乏味，因为快速充电是在前挡泥板上设计的，所以可能不方便日常充电。?
与竞争对手相比，小鹏P5在车身长度和轴距方面具有优势，在乘坐空间方面也具有优势，尾部很充实。 贯通式LED尾灯***用熏制，尾灯和下边框设计与前脸相呼应，行李箱下方设有单独的开关，使用方便，两张大屏打开氛围灯也是科技感十足，别问为什么对这个装修这么满意。
实际上，多年来宝马车主.屏/18000元的丹娜音箱一共18个音箱就有600W的功率，前仪表台，智能座舱也是高性能的，导航的声音从头枕里发出，不影响其他座位听歌的体验，虽然是台轿跑，但整体空间尚可，前排肯定无压力。?
10天后，10款新能源车在上海集结，总有一款你买得起
10月底。
P5是小鹏汽车继G3、P7之后推出的第三款量产车型，同时也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，相比小鹏P7更加智能。据悉，新车最快会在6月到店，10月底左右进行交付，售价区间在15-20万元之间。
外观方面，新车***用了和小鹏P7类似的家族化设计语言，但灯光造型上进行了调整，除了保留P7上的贯穿式LED日间行车灯之外，新车的日行灯运用了全新的X造型，提升辨识度的同时也与小鹏LOGO形成呼应。
小鹏p5的特点
小鹏P5的总质量为2100kg，最高设计车速为170km/h，电池为三元锂离子电池，百公里电耗为13.2/13.6千瓦时。其永磁同步电机由上海汽车电驱动有限公司生产，最大功率155kw，峰值扭矩310牛米。此外，新车还会在不同配置车型身上搭配215/55 R17和215/50 R18两种规格轮胎。
小鹏P5并非简单的“缩小版”小鹏P7，在造型方面并没有像大哥一样***用扁平的车身设计，更匀称的前后比例让它看起来更偏向传统造型的家用轿车。新车前脸依然是标志性的“X-光剑”日间行车灯设计，配合时下流行的溜背式车顶以及贯穿式尾灯显得年轻感十足。细节方面，例如激光雷达模块、隐藏式门把以及充电口盖子等，都是彰显身份的地方。
还有不到10天，两年一度的上海车展将开启，届时，大家能想到的新车会亮相，不能想到的新车也会到场。总之，本次的上海车展能让喜欢车的人大饱眼福，能让打算买车的人有更多的选择就对了。
不过在上海车展的众多新车中有一类车值得重点关注，那就是新能源车。
据悉，本次的上海车展，包含概念车、改款车、全新车在内，累计有150款车左右，其中新能源车就有50款左右，占到了1/3。其实这也折射出一个问题：汽车行业在全面革新，各个车企都需要抓住这次机会避免被淘汰。笔者本次从50余款新能源车中挑选了10款纯电动车，看它们如何“神仙打架”。
?1、长安福特Mustang Mach-E
百年福特也架不住时代浪潮，为了在中国的新能源汽车市场站稳脚跟，长安福特Mustang Mach-E会在上海车展亮相。作为一款纯电动SUV，它的CLTC 标准续航里程为600km。另外，它的GT版本也会国产，其0-100km/h加速仅3.5S。
长安福特Mustang Mach-E超长的续航里程和出色性能让它被给予厚望，还没正式亮相就被推成了特斯拉Model Y的竞争者，只是它能否在以后的时间中扛住Model Y的“降价打击”还是个问题。哪怕Model Y现在要加价8000元，可长安福特Mustang Mach-E的定价预计会在35万左右，所以它的压力还是不小。
2、极氪001
前不久，已有不少“车界大V”对试装版的极氪001进行了赛道测评，并对极氪001该做出哪些方面的改变做出了指出。看了他们的评测后，总结出一个观点：虽然极氪001（试装版）是一台富有驾驶乐趣的车，但是也存在不足，需要增添个性选装包和驾驶模式才能把它变成一台更完美的车。
极氪001作为吉利浩瀚架构下的纯电动车，它的产品力不俗，不仅带全时四驱系统，两台驱动电机最大能能输出544匹马力和768N·m扭矩，让其拥有3.8S的百公里加速度。另外，它的NEDC续航里程为700km，同时部分车型还配有空气悬架。
总之，极氪001是各方面都均衡且富有驾驶乐趣的一款车。不过它的价格注定不便宜，可这又有什么关系呢？它可是国产“帕拉梅拉”和国产“Taycan”。
3、智己L7
智己汽车，一个才成立两年的新能源汽车品牌，因此L7的外观设计没有任何家族化设计可言，有的只是天马行空和模仿。所以你会看到L7前脸大灯组的造型有很强的视觉冲击力，侧面造型又有点像蔚来ET7。
?至于尾部的尾灯造型很像阿斯顿·马丁DB11和DBX的尾灯。内饰方面，一块大屏贯穿整个中控台，车内宛若***，好不好用不好说，但确实够科幻。
?动力部分，智己L7四驱版的电机总马力为544匹，最大扭矩为700N·m，0-100km/h时间为3.9S。目前为止，曝光出的智己L7综合续航里程为615km。重点来了，它支持11KW无线充电功能。
4、小鹏P5
小鹏P7太贵怎么办？别着急，小鹏P5会在上海车展上与大家见面。小鹏P5作为小鹏家族中的第二款轿车，它的定位低于P7，定位是紧凑级轿车。
目前，根据已经曝光的信息看，虽然小鹏P5和P7同为小鹏家族中的轿车，但是小鹏P5在外观和内饰上的设计与小鹏P7相比还是有区别。譬如小鹏P5的前后灯带造型点亮后类似“X”，与小鹏汽车的logo相互呼应；P5的车内也没有***用P7那种横着的中控屏，反而是***用竖着的中控。
?关于小鹏P5的动力系统和续航里程还没有太多消息曝光，不过有两点值得关注。第一，它将搭载激光雷达，实现自动驾驶不再是梦。第二，它会在10月份正式投产，之后则会陆续交付。
5、大众ID.6系列
2021年是大众汽车的产品大年，基于MEB平台打造的纯电动车会相继问世，而ID.6系列正是其中之一。作为一款中大型纯电动SUV，它的轴距达到2965mm，而这也为它能放下第三排座椅奠定了基础。?因为大众ID.6***用了类似ID.4的设计风格，所以它更像一个放大版的“ID.4”，看来大众这套纯电动车的设计语言又要用几年了。
目前，大众ID.6系列的续航里程信息和具体车型的动力系统还没公布，看来要等到它首发的日子才能正式揭晓了。
6、奔驰EQS/EQA/EQB
奔驰EQ家族的旗舰纯电动轿车——EQS无疑会是上海车展上耀眼的“新星”，因为与它一起来的还有奔驰最新的科技——MBUX Hyperscreem系统和搭载这套系统的全新中控大屏，及其设计。
?值得一提的是，奔驰EQS除了提供这套最新的“三屏内饰”设计外，还提供了全新奔驰S级上的那套内饰。不过对于想体验奔驰最新科技的人而言，“三屏内饰”才是奔驰EQS的灵魂。另外，<a class="3584cf10ce55d24f hidden" href="" title="奔驰
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