近日，买车网Buycar从欧拉官方获悉，欧拉好猫在长城汽车泰州工厂下线，新车将于10月5日左右批量生产，有望10月上市。定位为A0级SUV的欧拉好猫基于长城汽车最新“柠檬”&“咖啡”智能平台打造，新车的设计极具特色，作为一款纯电车型，欧拉好猫NEDC续航里程达到501公里。
欧拉好猫的设计师埃蒙·德尔塔曾在保时捷供职多年，新车***用了圆润的造型，复古圆形大灯与封闭式进气格栅使得好猫的前脸融合了复古元素和时尚气息，视觉效果简约且可爱。尺寸上，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米。
进入到车内，相比较于复古的造型设计，好猫的内饰颇具时尚感，双色设计与贯穿式连屏都是当下流行设计风格。
动力上，欧拉好猫搭载最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米的电机，NEDC续航里程为501公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫正式下线，新车或将于10月份正式上市
欧拉官方回应黑白猫“停产”消息
欧拉官方回应黑白猫“停产”消息，2月23日，欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称：是“停止接单，不是停产”，欧拉官方回应黑白猫“停产”消息。
欧拉官方回应黑白猫“停产”消息1欧拉汽车官方否认了黑猫、白猫车型“停产”消息。
2月23日晚，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉汽车用户App上发文称，“黑猫、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难！”
据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，通知下发后，众多用户和媒体质疑欧拉黑猫、白猫两款车型将停产。
董玉东提到，欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。
董玉东表示，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。同时他表示，随后会积极寻求原材料，快速实现已有订单的交付，黑、白猫所有的售后服务将继续保持。
车企正承受成本、交付双重压力
正如董玉东所说的欧拉品牌已经为公司带来了巨额亏损，因补贴退坡而涨价、原材料涨价，成本压力已经成为了当下众多新能源车企面临的考验。
2021年12月31日，四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。据平安证券测算，符合补贴标准的新能源车所获补贴将基于不同续航里程、不同动力类型，有2040元到5400元的降幅。
此前，澎湃新闻从经销商处获悉，因新能源汽车补贴退坡，欧拉汽车将于2月28日之后对旗下好猫车型进行提价，涨幅大约为三千到五千元。
除欧拉好猫之外，据澎湃新闻了解，特斯拉对Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版价格均上调了4752元；哪吒汽车对旗下全系车型进行提价，涨幅约2000-5000元不等；小鹏汽车对全系车型上调了补贴后售价，涨幅为4300-5400元不等；比亚迪汽车对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等；上汽荣威亦于近日表示，受全球芯片短缺以及国补退坡等影响，迫于成本上涨压力，将于2022年3月1日起对多款新能源车提价。
除了成本难题外，车企还面临着巨大的交付压力。
今年1月，有经销商对澎湃新闻表示，欧拉汽车交付周期最长达到3个月。而据董玉东介绍，目前黑、白猫待交付订单超2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年，也就是说，交付周期将超过3个月。
其它新能源车企也都面临着交付问题。在各汽车***平台上，充斥着有关小鹏P5、极氪001等车型逾期未交付的投诉。据澎湃新闻了解，部分小鹏P5车主的等待周期已经超过了4个月。
交付遇阻，低价车型先被“开刀”？
同样是欧拉旗下的车型，黑猫、白猫车型被暂停接单，而好猫车型却仍在正常销售，欧拉对高价车型的***倾斜明显。
据悉，欧拉汽车是长城汽车旗下主打女性市场的纯电汽车品牌，有黑猫、白猫、好猫三条主要产品线。其中，黑猫官方指导价为5.98-10.28万元；白猫官方指导价为7.18-10.68万；好猫售价最高，官方指导价为10.39-14.39万。
数据显示，2021年，欧拉汽车全年累计销量13.5万辆，其中，欧拉好猫全年累计销量5万辆，在总销量中占比37%；而2022年1月，欧拉销量为1.3万辆，其中欧拉好猫销量达9020辆，在总销量中占比上升至68%。
据欧拉汽车销售人员，黑猫、白猫虽然价格区间上至10万，但主要销量都集中在最低价位，“买黑猫、白猫主要看中性价比，愿意买高配的客户肯定直接买好猫了。反而是好猫里面，波塞冬这些高配的卖地很不错。”也就是说，好猫售出的均价要远高于黑猫和白猫两款车型。
此前有经销商对澎湃新闻表示，由于黑猫、白猫售价低，利润空间低，厂家***明显倾向于好猫，“去年，厂家一直在保障好猫的生产和交付，好猫的提车周期明显比黑猫、白猫短很多，经销商也愿意卖好猫。”
同样，近日遭到众多车主多日***的小鹏 P5 460 G+版车型，也是小鹏P5车型中的低价版本。
据悉，小鹏P5被小鹏汽车定位为主力车型，目前补贴后售价为16.27-22.93万，2022年1月，小鹏P5交付量为4029台。小鹏P5 2022款有4款车型，分别为460G+、460E+、510G、510E。近几个月来，有众多车主投诉小鹏P5入门级车型460 G+版本延迟交付。
某业内人士对澎湃新闻表示，“包括大众、丰田等在内的传统车企，在遇到供应链问题时，都是优先保障高端车的生产和供应，高端车型利润高，所以很多车企去年销量虽然下降，但是单车毛利反而升上来了。”
不过他也补充说，“对于造车新势力，未必应该像传统车企那样给高端车绝对的优先权。销量指标是车企很重要的一个指标，买车不像买衣服，消费者普遍认为销量大的车型更为可靠。从市场占有率的角度来看，中低价位车型往往有着更大的市场，要把销量拉起来，还是要依靠中低价位车型。”
欧拉官方回应黑白猫“停产”消息22月23日，欧拉汽车CEO董玉东对于欧拉黑、白猫停产一事作出回应称：是“停止接单，不是停产”，并表示“我们确实遇到了困难，正在积极寻求解决办法”。
而就在不久之前，欧拉品牌相关负责人在接受媒体***访时曾表示，“这两款车型确实已经停产了”。如今，官方纠正了自己的说辞，称欧拉在向终端传递黑、白猫停止接单的通知时，引发用户对停产的质疑。
然而，从种种迹象看来，此时的回应也许只是过渡，距离黑、白猫真正停产的日子可能也不远了。
黑白猫早已成为拖累
2月14日，有欧拉车主陆续反应，接到销售通知，2月14日之前所有的黑白猫订单正常排产交车，从2月15日零点开始，停止接收黑白猫所有车型订单，所有黑白猫宣传全部下架，展车全部退出展厅，“已经订的做完就不再生产”。
黑猫白猫停止接单 图源：欧拉APP
2月15日，欧拉官方回应称，由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，不再接收新订单。
银柿财经注意到，目前欧拉***及APP上仅可订购“好猫GT”和“好猫”。
突然的停售消息引发车主不满，有评论表示官方“回应了个寂寞”，对于“黑白猫车型订单积压较多”的说法，部分车主表示质疑。
数据显示，2022年1月，欧拉品牌共销售新车1.3万辆，其中欧拉好猫销量9020辆，占比67.8%，这就意味着，黑白猫的销量加起来还不到品牌总销量的一半，按照常理，好猫的订单积压情况应该比黑白猫更严重。
对此疑问，或许能从部分车主的评论中找到答案。有黑白猫车主发现，“欧拉APP广场上提车的都是好猫，好猫半个月提车，黑猫白猫两三个月了还提不了车”，质疑欧拉官方对不同车型***取差别对待。其他车主也从销售处得到确认，“好猫的提车周期最快。”
在同样缺“芯”缺配件的情况下，黑白猫停售而好猫不受影响，有车主认为，“所谓的物料不足，其实就是把有限的芯片配给好猫赚更多的钱，便宜的黑白猫就没有多余的可用。”
事实上，欧拉官方可能也想趁此机会摆脱黑白猫这个利润低成本高的包袱。有欧拉销售在回答为何停售时透露，“黑白猫利润太低，以后好猫将成为欧拉最低档的车型。”
董玉东在2月23日的回应中也提到，尽管欧拉具备产业链优势，但这款小车仍为公司带来了巨额亏损，以黑猫为例，2022年原材料价格上涨后，黑猫单台亏损超万元。
官方最新回应表示，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。
欧拉CEO最新回应 图源：欧拉APP
银柿财经就此致电欧拉客服，对方表示，“关于黑猫、白猫是否会重新上市，目前还没有相关通知”。而当记者向杭州某家欧拉4S店询问时，该店销售告知，“目前没有确切的重新上市的时间，但过两天有一辆退订的‘黑猫’到店，但价格会稍微贵一点”。
欧拉转型迫在眉睫
欧拉选择在这时候放弃黑白猫，与站在其身后的母公司长城汽车（601633.SH）息息相关。
一方面，在长城汽车的`电气化转型下，欧拉作为其新能源子品牌，无疑被寄予厚望。按***，长城汽车要在2025年实现全球年销400万辆的目标，其中八成为新能源车型，而欧拉的任务是，在2023年达成累计100万辆的销售目标。
要知道，长城新能源汽车2021年全年的累计销量才13.6万辆，欧拉品牌全年累计销量为13.5万辆；且数据显示，2021年12月整个小型车市场的月销在6万辆左右。按照目前的进展，欧拉100万辆的销量目标将很难实现。
另一方面，进入2022年，新能源汽车补贴在2021年基础上退坡30%，其中，续航里程在300km~400km之间的纯电动乘用车补贴下降到了9100元；400公里以上的纯电动乘用车补贴下降到了1.26万元。到2023年上牌的车辆将不再给予补贴。
根据***，欧拉黑猫、白猫的长续航版本车型续航能力分别为401km、405km，最低续航版车型续航能力分别为301km、305km，售价均在9万以下。补贴退坡使得黑白猫本就不高的利润空间进一步压缩。
这种情况下，欧拉最好的选择就是，涨价提档，减少低端车型，冲击中高端。据欧拉规划，预计将在2022年3月上线芭蕾猫，第二季度上线朋克猫、闪电猫及樱桃猫等新车型，售价均定在15万~20万元以上。
欧拉转型中高端，不仅顺应了长城汽车的高端化趋势，同时，随着低端产品的迭代下线，也可消除负面舆论对欧拉品牌乃至对长城汽车的影响。此前，欧拉就曾因质量问题被调侃为“脆皮猫”，甚至在发生“换芯门”时被指欧拉团队会“自毁长城”。
不过，冲击中高端也意味着，在15万~20万元以上的新能源汽车市场，欧拉将直面小鹏、特斯拉等劲敌。对于欧拉而言，这将是一次全新的挑战。在上述种种面前，黑猫、白猫停产，或许只是时间问题。
欧拉官方回应黑白猫“停产”消息3近日，在欧拉黑猫、白猫车型被曝出停产传闻后，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东公开回应称黑猫、白猫只是停止接单不是停产，不过公司确实遇到了困难。
据了解，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。虽然公司背后有产业链优势，但仍然面临着巨额亏损。
黑猫白猫被曝停产传闻
据悉，2月14日，欧拉品牌向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，消息传出后，一些欧拉直销店相关销售人员表示，全国经销商都已收到了通知，店里将不会售卖黑猫于白猫，持续时间未知。
来源：欧拉汽车***
媒体也纷纷报道了欧拉黑猫、白猫停售消息，据每日经济新闻此前报道，欧拉品牌相关负责人曾回应：“这两款车型确实已经停产了。”
据第一电动网报道，在被问及原因时，相关人员表示，一是因为国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。
品牌CEO回应：
不是停产，但亏损巨大
2月23日晚间，针对传闻，长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东在欧拉ORA App发文称，黑白猫停止接单，不是停产，但是公司确实遇到了困难。
董玉东表示，虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是这款小车仍然给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元。
董玉东表示，停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，黑白猫等待向用户交付的订单累计突破两万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。随后时间里，公司会积极寻求原材料，争取最大的***，快速实现已有订单的交付。
此外，董玉东向车主承诺黑、白猫所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响。
被疑为新产品让路
公开资料显示，欧拉是长城汽车旗下新能源品牌。欧拉旗下目前则拥有好猫GT、好猫、白猫和黑猫等车型。
从售价上来看，欧拉黑猫和白猫的价格较低，在综合补贴后的售价低于10万元，好猫则是欧拉旗下尺寸最大的车型，售价高于10万元。
来源：欧拉汽车***
从销量来看，黑猫则是欧拉的主销车型，公开数据显示，2021年全年欧拉汽车累计销量达13.5万辆，同比增长140%。其中黑猫累计销量达6.3万辆。
据悉，欧拉黑白猫上市后累计销售达17.3万台，在5万元以上A00市场多次获得单品销冠。
不过尽管是畅销车型，但亏本的买卖还是不能做，巨额亏损让公司最终选择按下了暂停键。
但值得注意的是，此前欧拉品牌高管曾在接受***访时公开表示，未来欧拉品牌主要聚焦在10万元~20万元的市场的产品，同时会向20万元以上的价格区间进攻。因此欧拉黑、白猫停止接单的消息传出后，也有业内人士认为此举是为了给新产品让路，据悉2022年欧拉还将推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等产品。
此外，另一款热销车型好猫，尽管去年11月曾因“换芯门”引发争议，但从目前销量来看，仍是公司热销产品。
根据欧拉汽车销量数据，1月份销售13229辆，同比增长29%；其中1月份好猫销售9020辆，同比增长333%。而在2021年全年欧拉好猫累计销量为50931辆。
车企纷纷减产减配
芯片短缺、原材料价格上涨的问题，不止欧拉一家品牌遇到。2022开年以来，全球缺芯局面也在继续蔓延。
据央视财经报道，由于汽车芯片持续短缺，原先几十元的芯片甚至被炒至数千元。但尽管这样，不确定仍然成了整个市场里最常出现的词汇。芯片的价格不确定，芯片的供应量不确定，订购后的发货时间也不确定。
面对缺芯问题，各大车企也纷纷***取了减产减配、停单涨价等措施来应对。如宝马部分车型宣布取消自动后备厢功能、奥迪只提供一把遥控钥匙直到产能恢复再补发、特斯拉部分车型也进行减配处理……而包括特斯拉在内，蔚来、小鹏、广汽埃安等车企，均在不同程度上调价格。
根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions最新数据，截至2月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为57.79万辆。其中，中国汽车市场累计减产量仍保持不变，约为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的9%。而大众汽车Wolf***urg工厂则是全球汽车减产量最大的工厂，几乎等同于亚洲其他地区的累计减产量。
虽然芯片短缺问题持续蔓延，但不少车企仍然相信今年下半年问题将会得到改善。
如大众首席执行官Herbert Diess表示，大众已经引入了一个芯片预警系统，大众工程师已经确定了大约150种技术替代方案，以取代短缺的半导体。保时捷中国CEO严博禹也于近日表示，希望今年下半年能找到芯片短缺的解决方案。
另一方面，随着近期“东数西算”工程的全面启动，以及国产替代的持续发力，业内人士也纷纷指出将给半导体行业带来新的机遇，并将推动芯片产业链的进一步发展。
又一款“好猫”下线 欧拉成“撸猫达人”？
近日，欧拉好猫正式下线，据悉，新车预计会在10月份正式上市。
欧拉好猫的外观方面，***用了家族式最新的设计语言，前脸造型非常动感时尚，***用可爱的风格打造，***用复古的圆形造型设计的大灯，搭配上可爱前脸造型，非常的年轻时尚。
车身侧面，整体造型看上去非常的年轻动感，前后翼子板的位置***用了起伏式的线条设计，进一步提升了运动感。
欧拉好猫的车尾部分，整体造型设计非常的饱满，圆润的尾部造型搭配两侧狭长的尾灯设计，有着非常出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。
欧拉好猫的内饰方面，整体风格简洁时尚，新车的中控台上的面板***用了双色拼接设计，有着突出的视觉效果，悬浮式的连体大屏，搭配旋钮式的换挡方式，科技感油然而生。
欧拉好猫在动力方面，搭载的是型号为TZ153XS000的电机，它的最大输出功率为143马力，***用三元锂电池组。
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预售10.5万起/续航501km 欧拉好猫下线
近日，据长城汽车官方信息，欧拉品牌旗下新车——好猫，在泰州生产基地的首台PT（生产线试生产）整车完成下线。
另外根据消息，新车有望在今年10月份正式批量下线，并上市。其中有趣的是，该款车型是长城欧拉继“黑猫、白猫”后的第二款“猫系”车型。
据了解，长城泰州基地于2019年11月正式开工建设，位于泰州市高港区，是长城汽车在国内的第八个生产基地。该基地总投资共计80亿元，占地面积约1173亩，主要生产长城哈弗系列以及欧拉品牌新能源系列车型。
本次好猫车型PT车型的下线也将意味着长城汽车泰州生产基地全面进入试生产阶段。
据悉，本次下线的欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。
在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫***用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。
欧拉好猫内饰***用了全新极简的设计风格，中控台搭载一块贯穿式大屏，集成仪表盘与中控屏功能，搭配电子旋钮换挡机构，进一步拉升了车内科技感。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。
写在最后?今年，补贴政策再次退坡，A0电动小车逐渐又成为各家车企突破市场的发力点，一时间该细分市场全新产品层出不穷，且深受三四线城市消费者热捧。例如，五菱宏光MINI?EV在上市之后，单月销量就突破了1.5万辆。
不过“月儿弯弯照***,有人欢喜有人忧”。
从销量数据来看，1-7月，欧拉品牌销量仅有1.25万辆，同比下滑57.2%，虽然随着“黑猫”与“白猫”的上市，欧拉品牌销量在7月份销量同比增长47.95%，但能否持续这向好走势，好猫上市后的表现也至关重要。
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[汽车之家?新闻]?近日，我们从官方获悉，欧拉好猫已在长城汽车泰州分公司正式下线，新车是基于柠檬纯电架构+咖啡智能生态下打造的首款产品，定位纯电动小型SUV，此前已在2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元，或于11月份正式上市。
欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，外观方面，欧拉好猫***用了复古范儿的设计，圆融的车头外加同样圆润的大灯，给人一种非常软萌的感觉。新车为纯电动车型，所以在前脸上并没有可以设计出前格栅的造型，这反倒提升了新车的整体感。 车身侧面，新车***用了双色车身，并有8种车身颜色可供选择，他们分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，这些颜色均是由网友们投票选出。此外，新车外后视镜也使用了与车身相同的双色设计，前翼子板上配备了充电插口，前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，造型圆润不突兀。新车还使用了五辐式的双色复古轮圈，将复古潮流贯彻到底。 车尾部分，新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板提升新车动感效果。比较有意思的是，新车并没有使用传统的尾灯设计，而是时下流行的贯穿式尾灯融合在了车尾窗下方，没有尾灯的尾部造型更加圆融，整体感也更强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。 内饰部分，新车中控整体造型非常简洁，使用了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘。配置方面，新车将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。 动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的、型号为TZ153XS000的驱动电机，最大功率为143马力，并使用由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程501km。编辑点评：
可以看到，欧拉好猫融合了复古与未来等多种元素，希望营造出一种超出纯电动小型SUV的“高级感”。从预售价、续航里程等方面来看，欧拉好猫还是很“香”的，为了让更多消费者选择好猫，新车在正式上市时或许会带来更多惊喜。（文/汽车之家?才丽媛）标签： #欧拉
