腾势d9一经上市便收获了大量的关注度。
车内空间宽敞，作为一台中大型MPV，腾势D9的车身长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm，轴距达到了3110mm，比别克GL8、丰田埃尔法这些市场上的主力MPV都要大上一圈，而这也意味着腾势D9的车内空间会更加宽敞。
乘坐舒适性极佳，腾势D9的底盘是由前麦弗逊后多连杆悬架组成，高配车型还搭载了DiSus-C智能阻尼悬架，底盘悬架是由前奔驰底盘***专家负责***，不管是大的颠簸还是小的震动，底盘都能够过滤得非常干净。
腾势d9的缺点
虽然比亚迪也算是比较老的车企，但还是缺乏足够的MPV造车经验，除了可靠性和质量稳定性有待考究以外，车辆的后排座椅细节、驾乘体验、空间利用率等方面可能还需要较长时间进行完善。
等车周期太长，腾势D9最初于2022年8月份上市，受限于产能，10月份首批交付仅有350辆，11月工厂的发货量仅有3500辆，而根据腾势事业部总经理赵长江表示，目前腾势正经历供应链难题，后续集中交付极有可能要等到2023年第一季度，现在下订的话等车时间至少3-4个月打底。
腾势D9的外观***用了全新的设计语言，它的前脸***用了尺寸超大的进气格栅，混动版车型和纯电版车型的前脸还有所区别，混动版车型的格栅内部***用了类似“铠甲”的设计，而纯电版车型***用的是封闭式的进气格栅，内部为直瀑式的镀铬饰条进行装饰。两侧犀利的大灯与中网相融，下包围两侧还配备了夸张的导流槽，同时还搭配上了粗壮的镀铬饰条进行装饰，整体看起来具有不错的视觉冲击力。
腾势D9的定位为中大型MPV车型，它的车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。从侧面来看，它的车身***用修长流畅的腰线设计，车窗线使用了镀铬饰条进行装饰，在D柱的位置还加入了镀铬的涂装，此外，它还营造出了悬浮式的车顶效果，看起来非常时尚大气。它的尾部造型是比较方正的，尾灯***用的是贯穿式的造型，点亮后具有不错的辨识度，在下包围处还加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，拉伸了尾部的视觉宽度。
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