推荐三辆电动车对比？
在年轻用户关注的15万级新能源产品中，也有这么三位让大家非常纠结——哪吒U-Ⅱ、AION Y Plus、元Plus，三款车型价位相近，定位类似，那么哪款是更适合年轻人的选择呢?今天我们就来一起探究。
相信大家在买车时，都曾想象过在阳光明媚的早上，与多年好友一起开着车，踏上追寻诗和远方的旅途。想象很丰满，但也得考虑到现实情况——如果没有车，那岂不是只能着急忙慌赶高铁?如果有车，但车空间超小，那岂不是一路憋屈到想回家?如果续航不给力，半路抛锚，那又该咋办?思来想去，还是应该先选一辆大空间、长续航的车型，才能真正享受肆意人生。
就以上三款车的尺寸数据对比，可以发现，哪吒U-Ⅱ在车长和轴距上更有优势，2770mm的同级超长轴距，加上四轮四角布局，可轻松实现车内空间最大化。虽然看起来，三款车型的数据相差不多，但在实际体验中，哪吒U-Ⅱ的车长优势对腿部空间更友好，长途出行时也更舒适。
再来看续航，元Plus的最高续航为510km，哪吒U-Ⅱ和AION Y Plus的最高续航均为610km，长途出行无忧。不过哪吒U-Ⅱ电动机的最大马力和最大扭矩均表现最佳，分别为231Ps和310N·m，起步速度和高速超车时也更得心应手，是追求“速度与***”的用户的必选。
由于空间大，许多用户会将SUV作为家庭出行用车，不过这也会对车辆的智驾配置有更高的要求，毕竟老人家都更希望车能行驶平稳，小朋友们也需要更多安全保障。在智驾表现上，这三款车有一定的差距。
首先来看哪吒U-Ⅱ，这款车全程可选地平线征程?3高性能车载智能芯片，AI算力达到5TOPS，可轻松处理多路传感器数据。智能感知硬件方面，哪吒U-Ⅱ搭载了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目高感知摄像头、4颗环视摄像头，实现了L2.5+级智能驾驶***系统，以及多达22项安全***功能的应用。包含实用性极高的FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，以及新手友好的FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、原路返回***等功能，即便是经验不足的新手，也能收获得心应手的驾驶体验。
而AION Y Plus和元PLus虽然实现了L2级智能驾驶，但功能不如哪吒U-Ⅱ丰富，例如打灯变道***、循迹倒车等功能就均未配备，就这个价格而言，智驾系统不够有诚意。
谁的高智商能跟上年轻节奏?
对自驾通勤的上班族来说，每天上下班是除了在公司与家之外，投入最多精力的时间段，因此更希望在车上的时光能够有趣、温馨，为一天的工作做好准备，或在劳累一天后得到放松，这就要求他们的爱车要有足够智慧的大脑。
在这方面，哪吒U-Ⅱ全程标配高通骁***155高性能车规级芯片，8核高性能处理器、8 TOPS超高算力搭配双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，打造最懂年轻人的智能座舱。上班路上，对它说一声“我想听歌”，开启QQ音乐播放最爱的曲目，堵车也不无聊;下班回家，停好车在大屏上刷一会儿抖音、听一会儿播客，享受独处时光，瞬间满电复活。这些都离不开“秒懂”的哪吒AI语音助手，凡是在车机系统中能看到的应用，都可以用嘴代替手进行控制，可见即可说的全场景流畅控制，跟上年轻人的节奏。
再说AION Y Plus和元PLus，两车都有4G网络、语音控制、OTA升级等基础功能，能够满足日常使用，只是可玩性不如哪吒U-Ⅱ。而且AION Y Plus和元PLus分别***用的是高通6125芯片和骁***88芯片，算力离哪吒U-Ⅱ的“顶流”芯片有一定差距。此外这两张芯片是多平台混搭芯片，而不是哪吒U-Ⅱ那样车规级芯片，可靠性与专业性方面也有一定欠缺。
综合盘点下来，三款车在各方面的表现都可圈可点，不过，如果你想要一款大空间、性能好、更智能的车型，哪吒U-Ⅱ就是最佳选择。
十万左右的新能源车有什么推荐的？
进入2023年之后，众多车企已经感受到，今年并不是一个“好年头”。在面对销量下滑之际，有的品牌开启了降价促销模式，也有的车企选择了自我提升。
在众多新势力品牌之中，哪吒一直始终贯彻“性价比”这个标签。正因如此，哪吒U至今已经连续13个月稳坐新势力造车A级SUV交付冠军的宝座。问题来了，再“内卷”哪吒U会重点升级哪些方面？
更针对年轻群体
在哪吒U的销售数据统计中，其客户男性与女性的占比达到了8.4:1.6，而车主平均年龄达到了37岁。
有了数据支撑，哪吒很快锁定了新的目标客户群体，年轻人以及女性用户；有了目标，下一步就是如何打动新的潜在客户群体。
哪吒U-II给出的答案便是全新的设计套装、性能更加出色的智能化配置，以及更加全面的智能***驾驶功能。
实际上，近几年随着消费群体的不断年轻化，对外观黑化设计的需求已经十分普遍。因此，车企普遍会推出各种黑色性能套装，作为个性化选择方案。实拍的暗夜机甲黑配色主题，除了整车均***用黑化处理外，还在前唇、卡钳、侧裙、后包围等处加入了荧光绿颜色的点缀。
至于星钻魅影粉主题，主要为吸引女性消费者推出的专属配色。全车***用粉色的车身涂装，搭配上银色镀铬装饰。划重点，哪吒U-II在推出专属主题方案时，明显更加“走心”。除了外观更贴合女性用户的喜好外。
智能化配置方面是哪吒U-II的升级重点，新车标配高通骁***155车规级芯片，芯片***用7nm制程，8核处理器，NPU核心神经网络处理单元，AI算力8Tops，可以为车辆提供更好的语音、互动体验。
在内置App方面，哪吒U-Ⅱ也与众多软件供应商进行了深度合作，例如，高德新版车机地图就进行了深度定制。此外，包括腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等常用APP软件也进行了针对性的优化升级。
驾驶***选装并不贵
哪吒U-Ⅱ目前提供四个版本车型，分别为400 lite、400、500、610，主要是依靠续航能力进行划分。
其中400和500搭载的驱动电机最大功率120kW，峰值扭矩210N·m，官方的0-100km/h加速时间9.5秒；而610车型的驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速时间7秒。
哪吒U-Ⅱ除了可以选择不同了配色套装，在智能驾驶***方面，为用户提供了两个选装包。分别为智驾包（8800元）和尊驾包（128000元）两个档。值得一提的是，哪吒U-Ⅱ 400/500/610三款车型上均可进行选装。
无论选择哪个选装包，新车都是搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，是基于地平线自主研发BPU2.0架构，***用16nm制程，典型功耗2.5W，具有高性能、低功耗、拓展性强特点；AI 算力达到5Tops，轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。感知硬件方面，配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素感应摄像头，4个环视摄像头。
即便是入门价位的选装包，都涵盖了22项L2.5级智能驾驶***功能：ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵***、ICA高速巡航***、HWA高速变道***、LCA并线***、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯***、***驾驶模拟显示、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***。
总结：
哪吒汽车在去年，完成从黑马到领跑者的蜕变。作为其销量核心的哪吒U也在一直不断的“进化”，保证自身拥有足够的市场竞争力。哪吒U-Ⅱ的升级，很有针对性，推出的目的就是为弥补自身留下的市场空白。
相比于两款专属皮肤，哪吒U-Ⅱ在智能化配置、驾驶***方面的提升，更能提升新车的综合性价比。尤其是在硬件方面，哪吒U-Ⅱ可以说是越级的存在。
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哪吒U-Ⅱ官图发布 将于10月份上市/配置优化升级
过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。
这几个款分别是：
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格：9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并***用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH
续航：充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。
推荐购买指数：☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型：2023款 420km 时尚版
参考价格：11.68万
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。
最高车速：150km/h
电能当量燃料消耗量：1.19L/100km
纯电续航：420公里
颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）
用户体验：
车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。
推荐购买指数：☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价格：12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。
最高车速：150km/h
纯电续航：401公里
电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验：
这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。
推荐购买指数：☆☆☆☆
所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
顶配不到16万、续航里程超过600公里，哪吒U-Ⅱ有多值？
易车讯 日前，我们从官方渠道获得了哪吒U-Ⅱ官图，该车将于10月份上市，最大亮点在于将会针对配置水平进行优化升级，主打纯电紧凑型SUV市场，NEDC续航里程最高可达610公里。
根据目前掌握的消息，哪吒U-Ⅱ具有L2.5+级智能驾驶***系统，以及地平线征程3高性能车规级AI芯片，拥有高速变道***HWA、前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、全场景融合泊车等功能。
在智能座舱方面，此次哪吒U-Ⅱ升级中，将原本高配车型才配备的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”和“地平线征程3高性能车规级AI芯片”标配所有续航里程的车型。进一步提升了整体的性价比。
动力系统方面，预计与哪吒U一样，将会提供NEDC续航里程分别为400公里、500公里以及610公里车型，其中续航610公里车型分别搭载功率150千瓦/扭矩310牛·米和170千瓦/扭矩310牛·米的电动机，其余车型搭载120千瓦/扭矩210牛·米的电动机。
根据易车App“新能源热度榜”数据，合众汽车在同级别竞品中排名第10，日均关注度7.0万。如需更多数据，请到易车App查看。
谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆
顶配不到16万、续航里程超过600公里，哪吒U-Ⅱ是很值的，外观设计层面，最大的特点取决于那新增加暗影战甲黑和星钻魅影粉2套一个全新的配色，而且不用加价，一个是改装车的“黑武士设计风格”，另一个则非常适合女人的粉红色。这两台汽车开在路上的吸睛率毫无疑问爆棚。纯电动汽车素来被称作未来出行的媒介，哪吒U-Ⅱ在原有配置中还算优异，例如它三围尺寸为4530*1860*1628mm，汽车轴距为2770mm，数据上已接近尾中小型SUV。设计方面，哪吒U-Ⅱ看上去很新潮，现代感十分足，也融入了时下年青人自己喜欢的炫酷和雄健，拼色车身及其一体式运动座椅这些，都算迎合目标群体审美观。
哪咤U-II全车保持着现款车设计风格，主要是针对细节上的作出调整，该车前脸一部分依然为密闭式设计方案，车大灯组是所有进气格栅更为引人注目的存有，在其中前LED大灯设计方案具有个性化，而且选用围绕式造型设计，让此车具有了十分浓烈的科技感。主前灯内嵌折条状灯条，而且延伸到传统式进风口地区，潮流之外也有一些强悍的感觉了，与此同时封闭式前中网相互配合下边三段式进风口，也在一定程度上提高了此车运动气场。
哪咤U-II全车保持着现款车设计风格，主要是针对细节上的作出调整，该车前脸一部分依然为密闭式设计方案，车大灯组是所有进气格栅更为引人注目的存有，在其中前LED大灯设计方案具有个性化，而且选用围绕式造型设计，让此车具有了十分浓烈的科技感，主前灯内嵌折条状灯条，而且延伸到传统式进风口地区，潮流之外也有一些强悍的感觉了。
新能源汽车市场的崛起，刷新了我们对汽车的固有认知。其凭借低用车成本、高智能化体验、高静谧舒适等优势，带给消费者独一无二的用车质感。也正因如此，新能源车型在一定意义上激活了“家庭第二辆车”的市场，很多常通行于城市的消费者，都会把目光放到12万级新能源市场，试图借此来降低出行燃油压力。
3月25日，东风风行雷霆宣布正式上市，官方售价区间为12.99万-22.99万元，共推出7款车型。作为东风风行的新尝试，东风风行雷霆将承担起开拓路线的重担。那么，东风风行雷霆的产品表现到底如何？为此，车叔找来了同价格市场的销量猛将——哪吒U-II，其官方售价区间为13.58万-20.68万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的了解，下面就让我们展开来看。
静态对比：造型灵动俏皮
哪吒U-II配置优势明显
先说东风风行雷霆，其***用新颖的无边界式进气格栅，内部加入蜂窝状的中网，配合两翼分体式布局的矩阵头灯和大面积熏黑装饰板，看着很有视觉冲击力。同时，前包围还做了拼色装饰条处理，用以提升色彩饱满度。
侧身方面，东风风行雷霆曲面相对丝滑，配合棱角分明的腰线和起到点缀效果的拼色装饰条，优化侧身的时尚氛围。
空间方面，东风风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680 毫米，轴距为2715毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现不算过于出彩。但得益于2715毫米的轴距，也能为后排提供充裕的乘驾环境，满足普通家庭的日常生活所需。
配置方面，东风风行雷霆为顶配车型提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/***/记忆功能，但中低配基本裸配。车机系统方面，东风风行雷霆提供基础的语音识别控制、4G车联网、导航系统等，科技含量中规中矩。
尾部方面，东风风行雷霆***用贯穿式尾灯组，配合干净简约的线条，运动感满满。
再说哪吒U-II，其外观造型很有辨识度。前脸***用具有多层次感的封闭式格栅，配合贯穿式的“戈”型LED灯组，提升前脸的个性化体验。宽硕的前包围则加入镀铬和熏黑格栅，进一步提升前脸的层次感。
侧身方面，哪吒U-II曲面相对平直，主要是利用一根前低后高的腰线，配合悬浮式车顶来营造灵动干练的观感。
空间方面，哪吒U-II的长宽高分别为4549/1860/1628 毫米，轴距为2770毫米。哪吒U-II在空间上最为亮眼的莫过于2770毫米的轴距，其能有效释放前后排乘客的腿部空间，内部布局更合理，舒适性也更高，十分适合家用用户。
配置方面，哪吒U-II更为厚道，多数车型都配置了主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，哪吒U-II搭载最新的高通骁***155芯片，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等科技产品，科技体验更为优越。
尾部方面，哪吒U-II***用熏黑处理的贯穿式尾灯组，配合层次分明的车尾，与前脸形成呼应。
动力对比：性能与续航体验相差不大?
先说东风风行雷霆，其将***用前置单电机布局，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米，百公里加速时间为7.9秒，最高车速为180公里/小时。续航方面，430 Pro+车型配备容量为57.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为430公里；630 Pro+车型配备容量为85.9千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。
再说哪吒U-II，其同样***用前置单电机，最大功率分别为120千瓦和170千瓦，最大扭矩为210牛·米，百公里加速时间最快为7秒，最高车速为155公里/小时。续航方面，其将***用从54.34千瓦时至81.57千瓦时共计五种动力电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为401公里、501公里和610公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为12万级新能源市场的两款车型，产品表现都算达标，用车成本较低，能够满足家庭在城市生活的空间与续航需求。但单从上述对比来看，车叔个人更看好哪吒U-II。在价格相仿的前提下，其科技配置数量更为丰富，2770毫米的轴距，也能提供充裕的乘驾空间，在综合体验上会比东风风行雷霆更为全面。
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