新年伊始，新能源汽车圈就发生了不少大新闻。前段时间，国产Model?3官降加交付的新闻频频上了媒体头条。而近期，又有一款即将对标Model?3的国产纯电动新车吸引了整个市场的目光，它就是比亚迪旗下中大型轿车—汉EV。
随着比亚迪汉EV官图、工信部申报信息的陆续公布，我们终于得以一探这款全新汉EV的全貌和关键信息。作为比亚迪在2020年的重磅产品，汉EV预计于今年6月份左右上市，届时它将会给我们带来哪些惊喜呢？那么，我们不妨先来解读一下这款比亚迪汉EV的亮点所在。
●?四门轿跑式外观设计
首先，比亚迪汉EV定位于中大型四门轿跑，整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，但在前脸部分针对家族式Dragon?Face语言进行升级进化，官方称为进化后的“EV?Dragon?Face”，比如***用了更加厚重的贯穿式镀铬饰条。而扁平狭长的LED矩阵式大灯组，让车头看上去既犀利又不失科技感。
侧面造型优雅动感，轿跑设计特征十分明显，腰线以上扬的姿态从前大灯一直延伸至车尾，加上隐藏式门把手的设计，进一步提升了新车的空气动力学，风阻系数仅为0.233Cd。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。值得一提的是，该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右。
尾部造型较为方正大气，贯穿式后尾灯也比目前的现款比亚迪车型更加精致。同时，在下方大尺寸梯形牌照区域的配合下，让车尾看上去层次感十足。
整体来看，汉EV在延续家族式设计风格的同时，也展现出了更多的突破与创新，无论是轿跑设计还是超低风阻，在同级中来说都具有较强的竞争力，相信汉EV仅凭颜值方面就能打动一大批年轻用户的心。
从近期公告信息来看，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为163kW，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，扭矩数据暂未公布。而对比国产Model?3、以及未上市的小鹏P7来看，汉EV双电机四驱版本在功率和续航方面都有一定的优势。
而此次汉EV的最大亮点当属“刀片电池”，而所谓的刀片电池实则是比亚迪全新研发的磷酸铁锂电池。值得一提的是，首款搭载刀片电池的车型正是汉EV，其NEDC工况续航里程将超过600km。
说到这，有必要介绍下比亚迪最新的技术成果—刀片电池，比亚迪的刀片电池是一种非传统形状的长电芯方案，通过增大单一电芯的长度（最大长度与电池包宽度相当），将电芯扁长化设计，来进一步改进电池包的空间利用率、体积比能量密度，放电倍率将大幅提升，电池体积比能量密度更是能提升50%。
与此同时，相比常见的方形铝壳电芯方案相比，比亚迪的刀片电池散热性能更好。此外，据比亚迪透露，刀片电池高在使用寿命、安全性、制造成本等方面都有较大的竞争力，不仅寿命可以长达8年120万公里，成本还能节约30%。
除了备受关注的动力和续航，汉EV还搭载着一套比亚迪与博世共同研发的制动系统，这套系统就是博世的IPB智能集成制动系统。而汉EV则是中国首款搭载博世IPB智能集成制动系统的纯电动量产车，简单来说，这套IPB智能集成制动系统是将iBooster和ESP系统高度集成的电动液压制动解决方案，可以为新能源车型提供更高效、动态响应更好的制动效果。
目前大多数新能源车型都***用了真空助力泵式刹车系统，由于制动力度和踏板行程都是预先设定好的，所以刚上手车辆时，用户需要一定的时间慢慢适应。而博世的IPB智能集成制动系统则取消了真空助力泵，而是通过内部的电机更精确的控制制动助力，从而实现不同的踏板感或制动特性，因此在汉EV身上可以选择CST舒适模式和运动模式的制动踏板感，满足不同人的驾驶需求。
此外，博世的PB智能集成制动系统可大幅提升制动的能量回收效率和行驶稳定性，还可以与ESP、高级***驾驶等配置结合带来更多功能和更好体验。
●?总结：
目前汉EV公布的信息还不算很多，但综合各方已知的信息来看，汉EV的产品亮点确实不少，几乎是用上了比亚迪最全最新的技术储备，可以说是集比亚迪科技之大成。这点相信大家可以从它的设计、风阻、电池、制动就可见一斑，所以说，比亚迪汉EV的竞争对手们可要小心了。
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比亚迪EV为Electric-Vehicle的缩写，直译过来就是电动车，基本上所有靠电动机推动的车型都可以称作EV。
比亚迪元EV属于电动小型SUV，比亚迪元EV新能源搭载了永磁/同步电机，可以高低功率调节。其中大功率版本最大马力为163匹，低功率版本最大马力为95匹。作为一款纯电动汽车，比亚迪元EV新能源真正做到了零排放，更加环保不污染环境。而且由于车内只有一个电机驱动汽车，汽车的噪音更小，驾乘人员也更舒适。
外观上，新款比亚迪元EV与老款车型基本相同，***用了家族式的龙脸设计语言，一条镀铬装饰贯穿封闭的前脸并延伸至大灯组顶部，使前脸在视觉宽度上得到延伸。细节方面，新车升级了全景天窗和LED大灯。
比亚迪EV配置参数：
作为一款全新的电动汽车，比亚迪汉EV在性能方面表现非常出色。首先，它***用了最新的三元锂电池技术，续航里程高达605公里，基本可以满足大多数消费者的日常出行需求。
其次，比亚迪汉EV搭载了一台最大功率为163kW，最大扭矩为330Nm的电动机，这使得它的加速表现非常出色。官方数据显示，比亚迪汉EV的0—100km/h加速时间仅为4.4秒，比同级别的燃油车还要快一些。
汉EV以及汉DM-p车型被明确了，通过ECO＼SPORT＼SNOW模式的切换，电四驱系统扭矩分配策略被定义为两驱为主、适时电四驱和全时电四驱。而通过原车设定的物理按键，调节车辆前后轴间电机输出扭矩分配策略，可以清晰的让车主知晓在什么路况使用什么行车模式的设定。
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