零跑c11车辆型号的对应的电池是什么,零跑c11车辆型号的对应的电池

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    近日,零跑汽车在北京举办了2023款零跑C01舒享版以及c11舒享版的体验会。

    作为本次活动的主角,两款舒享版将作为车型入门配置版本,价格如下:

    零跑C01舒享版:

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    (图片来源网络,侵删)

    525舒享版-14.98万元;

    606舒享版-16.98万元。

    零跑C11舒享版:

    零跑c11车辆型号的对应的电池是什么,零跑c11车辆型号的对应的电池
    (图片来源网络,侵删)

    500舒享版-15.58万元。

    两款舒享版的外观较比上一级配置的智享版基本没有变化。依然保持整体流畅、圆润的外观设计。值得一提的是,在两款舒享版车型上,依然标配18寸车轮。

    车身尺寸方面:

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    (图片来源网络,侵删)

    2023款C11舒享版定位中级SUV,长宽高分别为4750*1905*1675mm;

    C01舒享版定位中大型轿车,长宽高分别为5050*1902*1509mm。同时,两款车的轴距同为2930mm。在同价位区间表现出色。

    内饰方面,舒享版车型和其他版本设计保持一致,保留内含高通8155芯片的三联屏设计。

    其他配置方面,零跑C01以及C11两款舒享版车型标配项目十分丰富。

    智能语音控制、手机***控制、手机投屏功能、皮质方向盘、车载4G网络已经可以满足日常使用场景。值得一提的是,C11标配12扬声器+阿嘉米斯音效,和顶配相同。

    智能驾驶方面,零跑C01&C11舒享版配备6项智能驾驶***功能,包含ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持。同时,标配360°环视影像功能。虽然较比智享版少了17项智能驾驶功能,如自动泊车、高速驾驶***、智能巡航***、盲区监测等功能,但依然可以满足基础代步需求。

    续航方面, C11舒享版续航达到502km,C01舒享版分为525及606两个版本。分别配备69.2kWh、62.8kWh和78.54kWh容量磷酸铁锂电池。和其他配置车型保持一致。零跑并没有因为拉低价格而进一步选择更小容量的电池,这点值得称赞。

    动力方面,2023款零跑C01&C11舒享版搭载可变架构性能油冷电驱总成,可输出最大功率200kW、最大扭矩360N·m。官方公里加速分别为7.7秒、7.9秒。配合前双叉臂、后五连杆四轮独立悬架。和其他单电机版本基本保持一致。

    综上所述,2023款零跑C01、C11舒享版车型,对于自己,其实是主要硬件标配、满足日常基础需求的“纯净版”;而置于竞争对手,它的车身尺寸、续航在同价位区间确实属于“降维打击”。下一步就要看市场对零跑品牌的认知度了。

    本文来自易车号作者胖哥汽车频道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

    帮选车如果特斯拉的降价打响了新能源车竞争的第一枪,那零跑前段时间召开的发布会则是给大家定下一个新的价格参考坐标。其中零跑C11增程版更是直接把增程车的价格推低到14.98万,当然,即使车辆再实惠,推出的三台车中肯定还有更值得买的“卷中卷”,所以今天我们就来盘一盘。

    首先,零跑C11增程版一共是有三款车型,分别是售价14.98万的180舒享版和售价16.58万的285舒享版、以及18.58万的285智享版。

    我们先看前两款车,从名字也可以看出,这两个配置最大的不同就是纯电续航里程不一样,一台是180公里,一台是285公里,而且在电池品牌方面,这两台车也有些差异,180公里的车型它用的电池品牌有中航锂电和国轩高科两种,而285公里的车型则都是来自中航锂电。

    至于这两台车买谁更合适,首先要看你的用车条件,如果你家里有固定充电桩,那我觉得购买180舒享版就够了,因为180公里的纯电续航其实已经足够3天的纯电出行,加上平时家里有桩,也不用说刻意出去充电,使用起来既能保证便利性又能保证经济性。

    而如果你家里没有固定充电桩的话,那我就更建议购买285舒享版,原因也很简单,可以减少去公共充电桩的次数,一周去一次基本都可以实现,而且1.6万的差价也还算实惠,毕竟这个升级是你后期无法自己加装的。

    然后配置方面,舒享版基础的配置还是挺丰富的,包括已经有360影像、全速自适应续航、全景天幕、前排电吸门、中控大屏、皮质座椅等等,不过像真皮座椅、20寸轮毂、对外放电这些功能就都需要选装;关于选装包,个人认为选5000元的真皮舒享套装就够了,里面包含有N***a的真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风加热、主驾腰部支撑以及后排座椅加热,这些配置对车内质感以及舒适性的提升是比较明显的。

    而售价18.58万的285智享版,其实个人就不太建议了,首先价格上,它比285舒享版贵了2万元,而两车主要的区别集中在***驾驶方面,285智享版它的雷达、摄像头更多,然后可以实现像并线***、主动变道***、自动泊车、车道居中保持这些更高阶的***驾驶功能,不过就体验而言,个人认为零跑的***驾驶功能其实还是不如现在第一梯队的那些品牌,所以我觉得没有选择的必要,标配的自适应续航和车道保持就够了。

    而且即使你想购买配置更豪华一些的车型,也完全可以选择285舒享版加上15000元的全配套装。

    ??编辑小结

    不得不说,零跑C11增程版确实把增程车的竞争拉到了另一个高度,当然越激烈的竞争其实对于消费者而言就意味着越高性价比的产品,相信随着零跑汽车定下这个价格坐标,未来市场一定会出现更多实惠的新能源产品。

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    标签: #舒享版

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