1、充电桩插口接触不良，导致充不进去电，可以更换别的充电桩再尝试进行充电。
2、车机新能源SOC限值设置太低，如果设置为50%，那么电池冲到50%的电量就不会再进行充电了，可以将SOC限值设置到80或者90。SOC限值就是电池电量的容量限制，之所以不设置到100是为了防止过度充电。
欧拉黑猫和欧拉好猫充电桩一样吗
现在的新车市场呈现出极其激烈的竞争态势，为了能尽可能地拓展客源，各大品牌都在不断地挖掘新的细分领域。日渐增长的女性车主群体，也让不少品牌看到了新的商机，而“更***”口号的欧拉品牌，正是其中之一。
长城欧拉在之前的黑猫、白猫系列为品牌打下了坚实的用户基础以后，通过推出好猫系列，凭借着出色的设计以及在统计中较为突出的机械素质，成功让品牌在10万+价格区间纯电动车这一细分领域站稳了脚跟。
而好猫作为目前整个欧拉品牌当之无愧的主力车型，在最近也迎来了它最新的2023年改款车型。新车的变化主要在于车内部分，不仅引入了全新的内饰搭配，而且还将此前的旋钮式换挡升级为了电子怀挡，并重新设计了主副驾之间的储物空间，增加了极其实用的50w无线快充功能。
不过，比这细微的改进更加令人惊喜的是，欧拉官方宣布，在2023年4月30日前购买2023款欧拉好猫的车主，不仅能够享受22000元的现金优惠，而还能享受免费充电桩安装，终身三电质保等权益。也就是说，原本全系售价12.98-16.58万元的2023款欧拉好猫，如今最低只要10.78万元起。
欧拉好猫的这次主动出击，甚至对于目前这个级别里销量最高的海豚来说，都会是一次不小的挑战。借着欧拉好猫广东区域上市的契机，在一片的阴雨绵绵中，我也终于有机会摸到了这台野心不小的新车，看看主打女性用车的它，能不能打动我这个开燃油车的直男。
与许多人一样，欧拉好猫在外观上给我的第一感觉就是“可爱”，这种可爱的感觉是通过各种圆润的元素以及线条来实现的。也正是因为这种设计，让不少人对好猫的尺寸产生了一丝误解，觉得这就是一台小车。
但其实，它的尺寸在小型车之中并不算小，4235/1825/1596mm的车身三围其实比定位紧凑型车的大众高尔夫都要更宽和更高，而欧拉好猫2650mm的轴距，也要比高尔夫的2636mm更长。因此好猫与其它同样定位小型纯电动轿车的车型比起来，在尺寸上是有着巨大优势的。
这种优势自然也体现到了车内的空间上——坐进好猫的车厢你就会发现这台车的横向宽度十分宽裕，丝毫没有小型车局促的感觉，同时后排的空间也十分得体，加之纯电平台带来的全平地台优势，让后排的乘坐感受完全不输那些正儿八经的A级轿车。
用“看起来小，坐起来大”这句话来形容好猫是再正确不过了。
不过比较可惜的是，这个本来可以轻松舒适容下三人乘坐的后排，并没有为中间座位配备头枕，这确实是一个小小的遗憾。而在其余部分，无论是坐姿还是座椅本身的承托性，欧拉好猫都做到了这个级别上乘的水平。
至于车尾厢容积，很显然是向后排空间妥协了，纵向空间并不算出色，但是好在深度足够，考虑到好猫城市代步的定位，没有过多长途出行的需求，我认为这样的取舍其实是值得的。
如果大家记性好的话，一定还记得好猫在刚刚上市的时候曾经因为车机芯片的问题为自己惹出了不小的风波。为了避免类似的尴尬再次出现，这次欧拉也是重点提升了2023款好猫的车机。
新的车机除了拥有更丰富的应用生态以及支持OTA升级以外，还新增了对Apple CarPlay以及华为HiCar的支持，使用苹果手机与华为手机的车主将能获得更为完善的车机使用体验。
除了软件层面上的升级，在硬件上好猫也针对用户的反馈在高配车型上增加了方向盘的四向调节功能，虽然比较遗憾的是低配车型仍只支持两向调节，但是最起码用户是有选择的权利了。
开起来是“好”猫吗？从静态体验上来看，好猫给到我的好感还是相当足的，那么开起来呢？
在大家普遍的认知里，这个级别的车型往往在驾驶感受方面都不会投入太多的成本，但是欧拉却并没有打算把好猫做成一台样子货。首先，好猫的驾驶性是能够得到我好评，无论多挡的动能回收、刹车踏板的CRBS***还是油门的线性度都没有太大的毛病可以挑。
甚至在动力上，全系搭载105kW（143马力）电机的它，在0-80km/h速度段的加速表现上还挺让人惊喜的。值得一提的是，这次我试驾的这台车还搭载了米其林的Primacy 3ST轮胎，这也令整车的路噪、胎噪表现有了极大的提升，不过据了解，这套更高成本的轮胎是需要额外花费3999元进行选配的，如果没选的话原厂配备的将会是一套佳通Comfort 225轮胎。
考虑到米其林轮胎给整车NVH以及抓地力方面能带来的巨大提升，我建议有条件的买家还是应该选配这套轮胎。
在底盘方面，得益于重量巨大的电池压在底盘上，好猫在中低速过沟坎时能呈现出一种越级的厚重感。不过，当速度快起来以后碾过减速带，受限于悬挂结构它还是会稍微“露馅”，但是在绝大部分的工况之下，好猫的底盘都能给到你一丝物超所值的窃喜。
不过，转向手感依旧是好猫的一个小短板，过浓的电子味以及缺乏细腻阻尼增益让你比较难感知得到前轮的指向，好在它的转向力度可以调节，也可以设定到一个比较轻盈的状态，这对于女性用户来说也能更好地上手。
当然，期待一台十万级别、400-500km续航、还有着极强内外设计感的“准A级车”能够另外花成本到如此细枝末节的地方显然是有些过于苛刻了。还是那句，考虑到好猫的定位，它的整体驾驶感受已经称得上是一份高分答卷了。
设计为先从个人角度上来看，欧拉通过设计来给好猫营造的复古+新潮的碰撞美感，是这台车最大的产品力所在。而在这个出色的外观设计之下，则是足够考究的内饰氛围和用料，以及恰到好处的科技化配置。
再加上没有向设计或成本过多妥协的机械素质和空间实用性，令已经上市接近两年半时间的欧拉好猫，在日新月异的新能源车市场里，依旧是同级别车型里一款颇具竞争力和独特卖点的车型。
虽然说，有着多达十种车身颜色搭配以及六种内饰的好猫，最主要的受众群体还是女性车主，我也相信绝大部分的女孩子都不会拒绝拥有一台欧拉好猫，但是很显然，有了足够体面的机械素质“打底”，各位男士在为老婆掏钱的时候估计也会变得更加爽快吧？
车型参数：
2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵版
价格：14.98万 （限时12.78万）
车身尺寸：4235/1825/1596mm，轴距2650mm
动力：电动机105kW（143马力）、210牛·米
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电芯终身质保+无电免费救援！长城纯电动新车欧拉好猫解析
欧拉黑猫和欧拉好猫充电桩一样，可以通用。
要注意充电的时长：充电肯定是有个度，充少或充多也不一定好，电量充少肯定是不够用，一直放着充电容易导致安全方面的问题，除了引起电池损坏之外，还可能导致自燃的发生等，因而大多数充电要按照车辆的要求实行，防止引起安全隐患。
关掉车里面设备：如同我们手机充电不提倡用手机相同，汽车充电也最好是一定不要待在里面或开启空调、音乐等置配，边充电边耗电的话，容易损耗电池而且出现发热，夏天就十分不安全，特别容易影响到车辆自燃。
还有很至关重要的一点，一定不要忘记关车灯，车灯和发动机点火依靠的是蓄电池电力，要是打不开车灯，晚上就开不动了。
充电停放位置：虽然下雨天充电不算什么问题，但也要注意天气，比如雷雨天或者大暴雨的时候，停放充电最好还是室内，并且要保持充电装备干燥，虽然外部能够避免受湿，但是接口肯定是不行。另外室内停放充电也比较安全。
记录了一下欧拉白猫在交流充电桩的充电时间
今年长城在车型和具体配置的命名上非常前卫大胆，比如“哈弗初恋”的“大一、大二、大三、大四”，以及哈弗大狗的“哈士奇、马犬”等等，给大家留下了很深刻的印象。而在纯电动市场，长城推出了?欧拉好猫，在命名方面也同样比较新颖。现在，这款车型也正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。下面我们来看看这款车型有哪些特点，以及长城为大家带来了哪些增值服务。
●?外观及内饰：时尚并实用的小车
长城欧拉系列车型主打小尺寸，好猫也同样如此。不过由于电动机和传动系统对于机舱空间需求相对较小，好猫车内相对较为宽敞。而在内饰部分，欧拉好猫使用了双联式大屏设计，车内整体布局以时尚简约为主，并且突出了一定的科技感。总体而言，这款车型更多的是为女性用户考虑，因此在造型方面也更加迎合女性用户的审美。
●?续航：理论上最高值为501km
在动力及续航方面，好猫***用单电机驱动，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m。电池部分，其搭载长城旗下由蜂巢能源生产的三元锂电池组，有高低两种续航工况可选，续航里程分别是401km和501km，对于在市区内行驶完全足够了，甚至还能带着朋友去周边城市简单自驾游。
●?一系列增值服务
对于纯电动车而言，消费者最为担心的就是后期更换电池的费用、以及电量耗尽后在路边寻求帮助。这次长城推出了一系列增值服务来解决这些问题：首先，购买欧拉好猫的用户能享受电芯终身质保和24小时无电免费道路救援服务。此外，在万物互联的今天，长城还为车主们提供了车联网终身免费基础服务、和一年免费***活动。同时，长城还推出了免费上门和维修服务，免去了用户的后顾之忧。
欧拉各个配置的车型命名也非常个性化，全部为希腊神话中的传说人物名字，分别是缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版。如果你现在订车，长城还特别准备了悦心礼，包括享受原厂充电桩（含立柱和安装），并且至高4500元金融贴息。
总体而言，长城欧拉好猫主要瞄准的是城市女性消费者，其小巧的车身、够用的车内空间、较低的购车费用和保养费用、以及一系列增值服务和售后服务都能很好的打动她们。
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新能源汽车充电时间和便利性一直是大家关心的问题，自己有固定车位的朋友，或者有些长期租赁车位的朋友得到物业认可后，可以安装附送的7kw充电桩，选择电缆要选择4平方以上的三根线电缆，如果拉线距离过长，甚至需要6平方甚至10平方，这些需要专业人员判断，这里一定要注意一个细节，一定要接地，不接地安装后充电桩是无法工作的，也是是安全的一种操作。?如果不能安装充电桩就要从家里电表箱接出来一根线做一个16A的插座，因为我们随车充是16A的大三插，像空调插头那种，随车充是3.3kw，比充电桩要慢一些，某宝也可以买到接地宝，非常实用，买个接地宝很多地方都可以充电了。?有些城市公共充电桩非常多，也可以到公共充电桩充电，价格就要高一些了。
掀开下面，是3.3kw随车充电器，补胎液，充气泵，还有那根铁棒子是临时拖车用的吧，省掉多余的备胎重量，换成临时补胎用品，这个考虑我给点赞。
后备箱确实小。进深只有30cm。
充电桩收到了，还配了空开和盒子。
我收到的是星星充电桩。
主驾驶位旁边是直流快充口。
直流快充的插口和交流插口不一样，很容易辨认。
副驾驶一侧是6.6kw交流充电口。
交流充电口的插口。
满电，27公里的表。
跑了273公里，用掉320续航，全程跑市区，大概三分之一路程载人，八成路程开空调，这个消耗我觉得不错，6:13开始充电，用的是7kw公共充电桩。
到晚上23点充满了，5个小时能充80%的电，爽歪歪！
相比燃油车，新能源汽车欧拉白猫的驱动原理更加单纯，操作方面更加简单，空间上更加自由，哦对了，购买新能源车还可以享受补贴，精打细算的女性朋友怎能错过？?再者说什么叫车买的起养的起想必也不用多说了吧，就算油价下调了，每个月算起来油费也叫一个心痛啊~对于一个善于精打细算的女人来说，加一次油就好几百，又一件衣服没有了。?开上欧拉白猫让你从此告别加油站！在平稳匀速的eco行驶状态下，大多车友都可以每公里只需花费不到1毛钱的电费。这简直可以忽略不计的能耗估计要让多少精打细算的人们狂喜尖叫了吧~
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