此前，小鹏汽车创始人何小鹏曾发表过这样一则微博：“我觉得Model?3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了***这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。”
时至今日，小鹏P7的产品信息已经曝光的差不多了，该车的预售价为24-37万元，而国产Model3的指导价为32.38万元起，补贴后29.91万元起。从价格来看，小鹏P7就是冲着国产Model?3而来的。
不过呢，将国产Model?3视为竞争对手的并不只有小鹏P7。无独有偶，比亚迪为了完善旗下王朝系列的产品体系，也推出全新旗舰车型——比亚迪汉。除了插电混动车型之外，新车将推出纯电动版本——汉EV。
前者是造车新势力，后者是传统品牌，但两者都把国产特斯拉Model?3视为主要竞争对手。那么下面我们就来看看，这两款车型对比国产Model?3，究竟胜算几何？
价格对比
小鹏汽车P7可选的车型有三款，即后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版车型，此前公布的补贴后预售价为24-37万元；而比亚迪汉EV方面并没有给出详细的售价信息。不过，此前比亚迪销售有限公司总经理赵长江就已经透漏：“汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L”。所以不出意外，也是主打25-35万元的价格区间。
续航&动力
单从续航来看，小鹏P7和比亚迪汉EV的续航都能达到600km以上的综合续航里程。可以说明，这两款车在车型定位上都是各自品牌当前技术条件水平下的旗舰车型。
首先小鹏P7方面，其四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550+km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390N·m、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程650+km。至于具体续航数字，目前官方尚未公布。
电池上，小鹏P7***用的是宁德时代电芯，标准续航版能量密度为161Wh/kg，长续航后驱版和高性能四驱版电池能量密度为170Wh/kg。电池包则***用全新的模组化平台技术，提高成组效率，同时***用全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术。
从工信部目录了解到，比亚迪汉EV共有两个版本，双电机的四驱版，单电机的前驱版。
动力方面，双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。而单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。
续航方面，汉EV四驱版的NEDC综合续航里程为550km，两驱版车型为605km。在目录中，汉EV四驱版的百公里耗电量为15.4度电。而汉EV两驱版的百公里耗电量为14.1度电。
值得一提的是，比亚迪汉EV***用比亚迪最新“刀片”电池技术，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。该技术取消了电池包壳体内的横梁和纵梁，从而使电池包内部的空间利用率得到提升，在保证能量密度的同时，还提升了车辆续航里程。
从目前所知的信息来看，小小鹏P7的续航更高，且动力选择更为丰富。不过，两款车型在续航上显然都超过了国产Model?3。
国产Model?3的电机相比进口长续航后驱版有所缩水，其最大功率为202kW（进口长续航后驱版为220kW），不过由于该车电池容量更小，整备质量更轻，因此官方的0-100km/h加速成绩为5.6秒。
电池方面，国产Model?3的电池能量为52kWh，相比于小鹏P7和比亚迪汉EV都要弱了不少，而因为“小电池”的缘故，国产Model?3的工况续航仅有445km。从电池成本上来说，小鹏P7、汉EV十分“良心”了。
外观设计
其实说到这两款车的设计，估计很多小伙伴都不会陌生，尤其是小鹏P7几乎参加了2019年国内全部的车展。而相比之下，比亚迪汉EV的设计可能会更加神秘一些，概念车在上海车展惊鸿一瞥之后便杳无音信，到了年底却又突然大肆宣传，紧接着就汉EV就上了2020年第一批的工信部申报目录。
先来看小鹏P7，该车***用了小鹏“星际”的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，非常具有科幻感，使其拥有较高的辨识度。车身侧面，整车线条比较柔和，上扬的腰线与窗线营造出向下俯冲的视觉感受；而隐藏式门把手+无框车门设计使车身流线型更好，不仅营造了动感的姿态，也降低了整车的空气阻力。官方数据显示，这台车的风阻系数低至0.236Cd。
比亚迪汉EV整体***用四门轿跑式车身设计，并且延续了比亚迪Dragon?Face家族式设计语言，其前脸***用了封闭式格栅的设计，车侧圆滑的弧线勾勒出了溜背的造型，车尾则***用了平直的贯穿式尾灯组。整体来看，比亚迪汉EV的造型非常动感，更像是运动轿跑。值得一提的是，比亚迪汉的风阻系数低至0.233Cd。
内饰&空间
除了外观以外，两者的内饰也是各有韵味。小鹏P7的内饰更偏向于造车新势力的风格，比较大胆，营造出一种比较前卫的感觉；进入车内，小鹏P7内饰布局***用了大量平直的线条，看起来比较简约。而贯穿式一体屏由一块10.25英寸全液晶仪表和一块14.***英寸的中控屏组合而成，又让整车座舱非常具有科技感。
相比之下，比亚迪汉的内饰则在豪华性方面更为突出，内饰整体造型***用了全新的家族设计语言，***用红黑撞色设计，中国红的座椅和中控台、方向盘以及门板配色都在视觉方面带来一定的冲击感。细节部分，新车仪表盘和中控屏均***用了大尺寸的液晶显示屏，从方向盘左侧的按键及中控屏低端的细节可以判断，该屏幕依然***用了比亚迪标志性的可旋转式设计。
同时，副驾驶还加入了“龙鳞”纹理的氛围灯，进一步体现内饰高级氛围。其挡把的造型，也作出了一定的调整。此外，该车还***用了双辐式平底方向盘，在为内饰增添运动气息的同时，更显豪华感。
尺寸空间方面，小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm；比亚迪汉EV的长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。汉EV车身更长，不过小鹏P7在轴距上优势更大。
不过，两者的空间都要比国产Model?3更具优势。国产Model?3的车身尺寸仅为4694x1850x1443mm，轴距2875mm。车身长度甚至比比亚迪汉少了接近?30cm，轴距相比小鹏P7少了12cm，如此尺寸成为了?Model?3?身上最大且最不可逆转的硬伤。
写在最后
单纯从硬件和参数上来说，小鹏P7、汉EV相比于国产Model?3更加具有性价比，特别是在续航方面，更是完全碾压了国产Model?3。而对于国产Model?3而言，其主要优势在于特斯拉的品牌形象，以及自动驾驶等方面更加出色。至于最终购买哪款车，就看你追求的是什么了。目前小鹏P7、汉EV还未上市，等上市公布价格后，GO车君还将会带来更为详细的分析。
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小鹏汽车P7的真实体验如何，后驱超长续航里程真有706KM吗？
在20万级纯电车市场中，比亚迪汉EV和小鹏P7是热度非常高的两款车，它们都在近期推出了中期改款车型，分别是汉EV冠军版和小鹏P7i。汉EV冠军版新增冰川蓝配色，针对配置进行了优化，提供4种续航里程。小鹏P7i针对整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能等多处进行升级，性能有了较大提升。在预算相当的情况下，大家会如何选择呢？我们选取售价25.98万汉EV冠军版715KM前驱尊荣型和售价24.99万小鹏P7i 702 Pro进行对比，看看谁更值得推荐。
两车外观带有明显的家族特色，风格偏运动
汉EV冠军版在外观上延续了汉EV创世版的设计，主要在一些细节上进行了调整。新增冰川蓝配色，色彩呈现具有金属质感的流动性。***用EV Dragon Face前脸设计，狭长锐利的大灯搭配黑化的侧进气口装饰，展现出时尚运动的一面。侧身带有明显的轿跑风格，溜背式车顶、分段式腰线、隆起的下侧裙线条等设计均得以保留。贯穿式尾灯内部***用交织曲线的光源布局，辨识度较高。
小鹏P7i在设计上与现款车型保持一致，依旧***用星际设计语言，扁平化车头营造低趴的视觉效果，LED日行灯与前格栅融合在一起，使得前脸看起来极具未来感。侧身***用流线型设计，***用无边框车门和隐藏式门把手设计，带来较低的风阻系数。尾灯***用分体式设计，上方贯穿式灯带两端***用点阵式光源，点亮后视觉效果还是比较美观的。
外观配置方面，两车都配备LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯功能，带来良好的照明效果。汉EV冠军版多出前大灯雨雾模式和前排多层隔音玻璃，小鹏P7i多出电吸门、感应电动后备厢和无框车门，对于年轻消费者来说会更有吸引力一些。
汉EV冠军版配备旋转大屏，小鹏P7i搭载高通骁***155芯片
汉EV冠军版的内饰***用深色配色，大面积***用皮革材质、亮黑色饰板以及钢琴烤漆面板装饰，质感不错。配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转大屏，搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持智能在线导航、语音识别控制、OTA升级、WIFI热点、车载***、手机APP远程控制等丰富的功能。
小鹏P7i的内饰***用浅色搭配，整个中控台非常简洁，档杆区域被手机无线充电板和杯架替代，配备10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸悬浮式中控屏，搭载Xmart OS系统，内置高通骁***155芯片，支持高德在线导航、车载蓝牙、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级、WIFI热点等功能。
内饰配置方面，汉EV冠军版多出HUD抬头显示、旋转中控屏、HiCar、车载***等功能，小鹏P7i多出真皮方向盘和方向盘加热功能，搭载高通骁***155芯片，车机的反应速度更流畅。
两车车身尺寸各有优势，小鹏P7i座椅功能更丰富
车身尺寸方面，汉EV冠军版在长宽高尺寸上做到了领先，小鹏P7i拥有更长的轴距，两车对于满足家用来说都没有问题。
座椅方面，汉EV冠军版的座椅***用的是仿皮材质，但加入菱形纹理设计，看起来还是很上档次的。座椅本身的包覆性与支撑性都表现良好，前排座椅支持电动调节、加热、通风功能，还配备老板键，方便后排乘客调节副驾座椅位置，以获得舒适的乘坐空间。
小鹏P7i配备的是真皮座椅，材质柔软亲肤，乘坐感受还是比较舒适的。支持前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能，并且后排座椅还支持加热和按比例放倒，舒适性和实用性都表现不错。
安全配置方面，汉EV冠军版多出后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、方向盘离手检测等功能，小鹏P7i多出疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、记忆泊车、自动变道***、远程召唤等功能，两款车型都搭载达到L2级别的驾驶***系统，行车安全都很有保障。值得一提的是，小鹏P7i还搭载英伟达Orin-X 芯片，含12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，算力达到254TOPS。
汉EV冠军版续航更长 小鹏P7i动力更强劲
汉EV冠军版715KM前驱尊荣型搭载一台最大功率180kW、最大扭矩350N·m的前置电机，匹配85.44kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为715km。小鹏P7i 702 Pro搭载一台最大功率203kW、最大扭矩400N·m的后置电机，匹配86.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航为702km。如果更注重续航表现的消费者，可以选择汉EV冠军版。更关注性能表现的话，可以考虑小鹏P7i。
从上述对比可以看出，汉EV冠军版的优势主要在于拥有更大的车身尺寸和更长的续航，并且安全气囊也更丰富。小鹏P7i的优势则在于拥有更丰富的智能配置，搭载高通骁***155芯片、英伟达Orin-X芯片，同时拥有更强劲的动力性能。大家根据自身需求选择即可。
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23万，比亚迪汉和小鹏P7选谁？
小鹏P7能有超700的续航，觉得主要还是得益于这些。不管是燃油车还是电动车，如果想要提高动力系统的做功效率，整车轻量化相当关键，小鹏P7***用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，将簧下质量进一步减轻。而且我听说P7的前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均***用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂***用冲压件，前后刹车盘拥有Brembo独创的柱状通风孔设计，比同行业相同规格制动盘轻10%~20%。具有散热快、耐磨损、抗腐蚀优点，在保证强度和性能的同时大幅降低重量。在风阻系数方面，根据数据表明，P7的风阻系数每降低0.01，NEDC综合工况续航里程就会增加约8km，在整个研发过程中，其风阻系数累计优化了0.048，也就是说仅仅在续航里程增加约40km。高速行驶车身更稳定，风噪同时也得到降低。其中包括主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、低风阻外后视镜、精细的尾部设计及车身底部平整化布置，并配置全覆盖护板，所有的这些优化使其拥有Cd0.236的超低风阻系数。第三：高性能电池包P7使用了自主研发的全新一代高性能高安全动力电池，该电池使用了宁德时代的电芯。具有高能量密、高功率输出、宽温度使用、超充能力、超强防尘防水等优势。我相信这样跑车一般的电动汽车，你们开了也会有好心情。
小鹏P7 VS 比亚迪汉EV，谁才是纯电之王？
23万，比亚迪汉和小鹏P7选谁？
23万多的预算，能够买到比亚迪汉EV超长续航版豪华型，而同样的预算只能买到小鹏P7的480N版本，我们看看谁更值得买。
首先，如果从最纯粹的意义上，谁的续航更长就买谁，那小鹏P7几乎是完败的。
因为比亚迪汉EV的超长续航版续航里程为605km，小鹏P7的480N的续航里程只有480km的续航。
从车身尺寸看，比亚迪汉的定位更高，属于中大型轿车，而小鹏P7属于中型车，但是小鹏P7的轴距又大于比亚迪汉，所以两车的内部空间不会有多大差距。车身尺寸：
比亚迪汉：长宽高4980*1910*1495mm，轴距：2920mm
小鹏P7：长宽高4880*1896*1450mm，轴距：2998mm
轮距上，比亚迪汉的轮距要比小鹏P7宽不少，比亚迪汉为1640mm，小鹏P7前轮距1615mm，后轮距1621mm。
整备质量上，该版本的比亚迪汉为2020kg，小鹏为1920kg。整车质保层面，比亚迪汉给出的是6年15万公里的质保，小鹏P7给出的是5年12万公里。
电池类型方面，这两款车***用的都是磷酸铁锂电池，电机总功率和电机总扭矩上小鹏P7的480N领先于比亚迪汉。
驱动方式上比亚迪汉是前驱车型，小鹏P7则是后驱车型。小鹏P7的前悬挂***用了双叉臂独立悬架，而比亚迪汉则是麦弗逊独立悬架。
轮胎规格上，比亚迪汉***用的是R19的胎，小鹏P7则是R18的胎。安全配置上，比亚迪汉比小鹏P7多了后排侧气囊，和膝部气囊以及被动行人保护。而小鹏P7则多了并线***。
***操控层面，比亚迪汉比小鹏P7少了车侧预警，这对于女司机还是比较重要的，有车侧预警无论是通过狭窄空间，还是停车的时候都能起到很大的帮助。
天窗类型上，比亚迪汉可以开启，小鹏P7不能开启，不过小鹏P7***用了车门无框设计，要拉风不少。此外，比亚迪汉还比小鹏P7多了内置行车记录仪。小鹏P7则比比亚迪汉多了驾驶位记忆功能，比亚迪汉则有老板键，其次小鹏P7可以选装丹拿的品牌音响。比亚迪终端不知道能不能选装，要知道很多车主对音响十分注重，车企在这个方面一定要多加注重。
小鹏P7的亮点在于自动***驾驶功能，480N版本拥有5个摄像头12个超声波雷达3个毫米波雷达。这个***驾驶功能如何？可以和蔚来ET5比比，蔚来ET5有11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，还有1个激光雷达，差距还是很大的。
说完了配置，我们说颜值。虽然在配置上，比亚迪汉除了***驾驶功能落后于小鹏P7外，其他项目不少都处于胜出的态势，但是在颜值上小鹏P7的确是比比亚迪汉更加年轻，更加“新生代”的车。
无论是前脸还有尾部，小鹏P7的设计显然传统因素更少，而比亚迪汉则有传统汽车的身影比如传统的镀铬条，扰流区设计，这些可能是为了照顾插电混动版。
尤其是比亚迪汉的尾部，着实差了些，比亚迪汉的整体颜值还有上升空间，至少相比比亚迪唐，这个颜值还是差点意思。
比亚迪唐的尾灯***用的是贯穿式带曲线的设计，简洁之处还通过线条的错位设计丰富了视觉上的多样化，比亚迪汉完全可以试试把这个尾灯搬过来用。
内饰层面，现在的新能源车内饰差距并不大，要么多联屏，要么是悬浮式可旋转大屏。在大屏幕的背后，决定操作流畅与否，这你屏幕多大没关系，而是背后用的车机系统。
这些功能好不好用，就要消费者自己去亲自体验和操作一番了。毕竟，操作系统因人而异，就像是有的人喜欢安卓，而有的人就喜欢用苹果，而两款操作系统的风格完全不一样。
从整体格局看，小鹏P7的内饰更像是新能源车的新生代产品，而比亚迪汉依然保留了大部分传统燃油车的设计布局，比如保留了挡把。
那么两款车到底买谁呢？这个很容易得出结论。
如果你单纯地就想买辆高续航里程的电动车，不考虑***驾驶和颜值，那你就买比亚迪汉 EV。
如果你更喜欢新事物，喜欢高颜值，不在乎续航里程，那小鹏P7是一个不错的选择。如果你的预算充足，小鹏P7还有剪刀门的版本。
如果预算到了30多万，有的人可能要在特斯拉和蔚来之间选择。虽然蔚来ET5没有试驾过，但是特斯拉Model 3体验过多次，如果ET5能够在车机和***驾驶上表现的像配置上不那么耀眼，我个人更加偏向于蔚来，但是目前看同样的钱可能更推荐特斯拉Model Y，前提是有的人就要在特斯拉和蔚来之间做出选择。
新能源如今已经是不变的风口了，能够看出国内已经有很多车企参与其中，不光是老牌车企，还出现了一些造车新势力。可以说，在新能源领域，大家的起跑线都差不多，那么各个品牌旗下的产品都如何呢？相信不少人在选车的时候犯难了，尤其是两款差不多的车型，在定位、定价都类似的前提下，我们应该怎么选呢？今天，笔者以小鹏P7和比亚迪汉EV做对比，看看谁才是纯电之王。
首先我们从外观来看。小鹏P7的外观未来感十足，前脸***用了弧形的LED贯穿式灯带，辨识度很高，类似于星际战士一般的外观，让它很受年轻人欢迎。而比亚迪汉EV同样做了很大程度的创新，***用了全系的设计语言，与小鹏P7的科技感不同，比亚迪汉EV看起来多了一丝沉稳，也相对更加霸气一些。也就是说，在外观方面，两辆车各有优缺。空间方面，通过数据对比可发现，是比亚迪汉EV略胜一筹。
内饰方面，小鹏P7***用了类似于特斯拉的内饰风格，以简洁为主，中控仪表盘与多媒体屏幕融为一体，强调了科技感，除此之外基本上就没什么实体按键，以及细节上的处理了。在材质方面大量的软性材料，手感很好，而该车配备的Xmart?2.0系统操作起来非常便捷，提升了车主的架势体验。比亚迪汉EV的内饰相对来说还是比较传统的，在材质方面与小鹏P7一样，都***用了软性材料，质感不错。中控布局***用了分体式结构，用一块12.3英寸的超大液晶多媒体屏幕，为整个内饰增加了科技感。内饰对比，小鹏P7更加年轻化，才智能方面体验会更出色一些，而比亚迪汉EV则看起来带一些商务的成熟感，更适合30岁以上的用户。
最后来对比动力，小鹏P7和比亚迪汉EV都使用了永磁同步发电机，在加速度方面，根据官方给出的数据显示，比亚迪汉EV百公里加速为3.9秒，而小鹏P7的百公里加速度为4.3秒。续航方面，以最大续航为例，小鹏P7最大续航为706km，而比亚迪汉EV的最大续航是605km，明显小鹏P7更有优势，不过实际续航与工信部的续航有一定差距。对了，不少人关心新能源汽车的安全问题，在这点来说比亚迪汉EV的刀片电池会更加稳定一些。
通过对比不难发现，两辆车虽都是品牌旗舰，但受众还是稍有差距的，在外观、内饰、动力方面也各有优劣，具体怎么选还是根据个人需求来决定。
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