- 2020年将亮相或交付的重磅新能源车盘点
- SUV的对决，蔚来ES6和宝马X3，谁更香？
- 续航高达605km！2020年最被看好的4款纯电动SUV
- 中汽研发布特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、宝马等冬季续航测试结果
- 47万起售的宝马iX3不如特斯拉和蔚来值？谁让人家是BMW呢
- 2020年即将上市的4款新能源车，哪一款最让你心动？
随着节能减排政策理念的盛行，毫无疑问汽车未来的发展方向都是向新能源板块靠拢。尤其是在引进特斯拉这一新能源巨头后，国内新能源车企，不管是国产品牌老将，还是造车新势力都纷纷发力，打造出与之抗衡的车型。编者今天就来为你们推荐四款豪华感不输燃油车的纯电动车型，分别为特斯拉Model Y、宝马iX3、蔚来EC6、奥迪e-tron。
1.特斯拉Model Y
指导价：33.99-36.99万元
口碑：
赞：大部分特斯拉Model Y车主对于这款车的空间够用、动力强劲、加速强劲、外型设计耐看、操控不错以及座椅舒适比较满意。
弹：有较多特斯拉Model Y车主反映该车存在电耗大、轻向轻重不合理、第二排舒适性差以及全景天窗不好等问题。
终端行情：
目前特斯拉Model Y在广州地区暂无终端优惠报价。
点评：Model Y是特斯拉即将推出的全新纯电动SUV车型，定位中型SUV，外观方面与海外版车型保持一致，可把它看作是一个小号的Model X，新车预计会提供7座布局可选，并推出长/短续航以及Performance高性能版车型。
推荐指数：★★★★☆
2.宝马iX3
指导价：39.99-43.99万元
口碑：
赞：大部分宝马iX3车主对于这款车的空间足够、加速强劲、外型设计耐看、性价比高、动力够用以及舒适性好比较满意。
弹：有较多宝马iX3车主反映该车存在高速续航小、爬坡动力弱、车身不霸气、内饰材质不好、内饰老气以及内饰异味大等问题。
终端行情：
目前宝马iX3在广州地区有10万元的终端优惠，优惠力度较大。
点评：宝马iX3是宝马品牌推出的全新纯电动SUV，由华晨宝马国产，新车将出口全球多个国家和地区。外观方面iX3***用了封闭式进气格栅，并且在细节处加入了更多的蓝色元素点缀，内饰设计和空间表现与X3保持一致，并配备了多种驾驶***系统。
推荐指数：★★★☆☆
3.蔚来EC6
指导价：36.80-52.60万元
口碑：
赞：大部分蔚来EC6车主对于这款车的加速强劲、性价比高、舒适性不错、悬架减震舒适、内饰好以及后排空间宽敞比较满意。
弹：蔚来EC6有较多车主反映该车存在续航里程小、电耗大、冬天耗电高、冬天续航短、胎噪大、高速行驶电耗高等问题。
终端行情：
目前蔚来EC6在广州地区暂无终端优惠报价。
点评：蔚来EC6于2020成都车展正式上市，新车为ES6的轿跑版车型，外观***用了时尚的溜背设计，内饰与ES6如出一辙。新车全系***用双电机驱动，其中运动版车型***用前/后永磁同步电机；性能版车型***用前永磁同步、后交流异步电机。
推荐指数：★★★☆☆
4.奥迪e-tron
指导价：69.28-82.86万元
口碑：
赞：大部分奥迪e-tron车主对于这款车的外型设计漂亮、空间够用、动力够足、内饰不错、加速强劲以及舒适性比较满意。
弹：有较多奥迪e-tron车主反映该车存在内饰异味大、前排头部空间小、后排头部空间小、储物空间设计不好等问题。
终端行情：
目前奥迪e-tron在广州地区有15万元的终端优惠，优惠力度较大。
点评：新车是奥迪e-tron的轿跑版车型，与e-tron基于相同平台打造，有望在2021年3月正式在国内上市。新车***用的溜背式造型更加时尚动感，辨识度很高，内饰配备的三块大屏幕科技感十足，触控屏还支持震动反馈，新车预计提供两种不同动力和续航车型，其中55 quattro搭载电池容量95kWh电池组，续航里程达到446公里。
推荐指数：★★★★☆
本文来自易车号作者合车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2020年将亮相或交付的重磅新能源车盘点
可以预计，诸多新能源车企都会在2020年迎来爆发，其中传统车企以及造车新势力都将迎来爆发的机会。那么，新能源汽车市场上的宝马iX3、小鹏P7、蔚来EC6谁将成为2020年的爆款？?
先来说说宝马iX3。这款车的外观设计是基于2018年北京车展亮相的iX3概念车打造而来的，与燃油版宝马X3的整体设计风格非常相近，***用了封闭式前脸设计，同时后包围的设计也更加简洁。作为宝马汽车旗下的车型，宝马iX3的品牌影响力自然不必多说，如果对宝马品牌情有独钟的消费者朋友，可以考虑宝马iX3。?
再来说说小鹏汽车的小鹏P7。小鹏P7的外观设计充满了科幻感和未来感，相信不少新锐消费者朋友会喜欢这样的设计。小鹏P7的百公里加速时间仅需要6.7秒，其续航里程表现可以达到650km+，也是足够出色。?
最后谈谈蔚来汽车的蔚来EC6。蔚来EC6的外观设计延续了蔚来家族语言设计，定位为中型SUV车型。同时蔚来EC6的续航里程达到了615km，非常给力。?
这三款车型可以说是各有千秋，究竟谁可以成为2020年的爆款车型，也让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
SUV的对决，蔚来ES6和宝马X3，谁更香？
车市下行的阴霾延续至2020年，车企们却并没有半点的犹豫，他们寄希望在新能源领域能够找到新的突破口，走出这场谁也不知道何时才能结束的寒冬。看，已经有一***新能源车正在赶来的路上。
特斯拉-中国Model?Ｙ
国内售价：44.4-53.5万元人民币
国内交付：2020年年内
马一龙魔鬼的舞步在炫丽的摇头灯下，正式拉开了国产Model?3交付仪式的大幕。这也标志着特拉斯在华的第二款车型Model?Y离我们不远了。
Model?Y定位紧凑型纯电SUV，同样在上海超级工厂生产，***用和Model?3相同的平台。它看起来就像是车身变高的Model?3，而底盘离地间隙并没有变化。不过，在产品和配置方面相信会有所差异，以区别Model?3消费群体。
大众ID.3
海外交付时间：2020年下半年
大众ID.3是基于MEB纯电动平台打造的一款紧凑型车，同时也是大众ID.家族的首款车型，2019年广州车展首次在国内亮相，有330km、420km、550km三种续航版本。未来极有可能在上汽大众安亭工厂进行国产。
目前已知新车将在2020年下半年为在丹麦为首批客户交付新车，从外媒的消息来看，延迟交付不是没可能。原因可能是ID.3无法通过“OTA升级”项目的检测，或许对于大众的工程师来说，这款高集成智能化汽车有太多的元器件，需要逐一来手动排查。
福特Mustang?Mach-E
海外上市时间：2020年下半年
国内上市：2021年
Mach-E是福特Mustang品牌下的纯电动SUV，2019年11月已经在全球范围开启预售，目前美国的消费者可以预定到的车型有首发特别版（订单已满）和GT高性能版，并与2020年在北美和欧洲市场开始交付，2021年进入中国。
Mach-E提供了5个配置的车款，EPA标准续航有370km、337km、480km、434km、378km多种选择。相信进入国内会进行简化，***设Mach-E有朝一日进入国内，严格来说并没有直接的竞争对手，特斯拉Model?Y或许还能与其一战。
Polestar?2
国内上市：2020年第一季度
或许很多人对Polestar这个品牌并不熟，它的前身是一支由沃尔沃车型组成的赛车车队，后来被吉利收购后，逐渐演化为独立的高性能改装部门。早前发布的Polestar1是这个品牌旗下的首款车型，而Polestar2则是第二款车型。
Polestar2基于沃尔沃的CMA平台打造，定位为纯电动高性能轿跑车型，WLTP续航里程500km，相比超过百万售价的Polestar1，Polestar2要更成熟。29.8万元的起售价似乎直奔Model?3而来，待第一季度正式上市后，你会选择谁呢？
宝马iX3
国内投产：2020年7月
可以理解iX3为宝马X3的纯电动版车型，WLTP续航里程为400km，从一些非官方照片来看，ix3的外观和内饰与汽油版X3区别不大。新车或将在2020年上半年正式亮相，并与下半年开始在沈阳工厂开始生产，并出口全球。
（iX3概念车）
国内豪华品在新能源领域的布局正在不断完善，奥迪有e-tron、奔驰有EQC，而宝马的iX3的发布，将标志着BBA在纯电SUV领域的产品竞争关系已经形成。
（iX3概念车）
蔚来EC6
交付时间：2020年9月
EC6是蔚来汽车的第三款车型，定位为轿跑SUV，基于ES6平台打造，最长续航能够超过600km，性能版百公里加速时间达到5秒内。预计在2020年7月对外公布具体的价格和配置，并与同年9月开启交付。
作为国内的造车新势力，蔚来汽车在2019年经历了很多波折但也收到不少消费者的认可。对于EC6来说，轿跑的造型以及破600km的续航里程，能否迎接同样在2020年交付的Model?Y呢？
拜腾M-Byte
国内交付：2020年年内
M-Byte是拜腾汽车旗下首款高端纯电SUV，近日在***CES展上正式亮相。续航里程有430km、550km、505km三种选择，中控台上有一块48英寸的显示屏，整车具备SAE?L3级别的驾驶***系统。
目前已知的消息是，新车将优先交付给中国用户，预计在2020年年内即可完成交付。另外拜腾已经获得北美市场的销售许可，或2021年正式进入欧美市场。
比亚迪汉EV
国内上市：2020年6月份
汉是比亚迪旗下一款全新的中大型车，提供有DM的插混动力、EV的纯电动两种选择，其中EV纯电车型续航里程将超过600km。近日已经有官方流出，猜测新车将在4月份的北京车展上正式亮相。
（比亚迪汉EV?预告图）
在比亚迪“王朝”中，汉朝距离我们最远，那“汉”在上市后将会成为目前比亚迪的旗舰轿车。相信在安全性、电池的续航能力以及耐久性上都会代表着比亚迪最高的水准。目前的消息是，比亚迪汉只会推出插混和纯电两种动力形式。
（比亚迪汉DM?预告图）
总结：我猜测，以上盘点的车型肯定会有所疏漏，各大车企在2020年新能源车市的动作远不止以上这些。因为在这一年，不出格便很有可能会出局。以往谨慎的豪华品牌如今都开始快速的布局新能源产品的序列，合资品牌破釜沉舟寻找多元化的元素注入其中，自主品牌以及造车新势力们也在不断的寻找新的突破口。相比粗放的2019年，2020年的新能源车市将会逐渐走向良性和成熟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航高达605km！2020年最被看好的4款纯电动SUV
蔚来作为一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验为用户创造愉悦的生活方式，作为新能源汽车领域“中国智造”的代表之一，蔚来在极致的电动智能汽车产品基础之上，重新定义服务用户的所有过程，推出了首任车主“终身免费换电”、“终身免费质保”的车***益，确保每一位ES6后排视野宽阔，并且可以轻松坐下三个人。
超充桩、换电站黑科技加持，ES6，70度电的电池，平均能耗基本在每百公里20度电左右，实际续航里程300公里出头。
电动车加速快、操控平顺的优点吸引大批用户关注，常常让人犹豫的恰恰是电动车的里程焦虑。对比油车，电车产生的里程焦虑来源于续航能力不足和加电方式的不确定性。蔚来目前推出的超充桩、换电站、移动充电车的服务就是为了解决类似的充电难题。从后期成本考虑，电动车对比油车花费更低，更具有优势。同时蔚来凭借强大的售后服务能力，堪称国内汽车行业最高标准了，官方提供首任车主终身免费质保、终身免费换电、终身免费车联网服务、终身免费道路救援等一系列服务，就算跟BBA豪华品牌相比也毫不逊色。
虽然豪华品牌中型SUV这一细分市场中的车型价格都比较高，但整体关注度并不低，从对比来看，ES6无论是外观内饰设计、空间大小还是动力都比较出色。这两款车各有千秋，所以对于这两款车，你有什么看法呢？
中汽研发布特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏、宝马等冬季续航测试结果
●?长安新能源E-Rock：2020年上市
随着新一年的开始，各式各样的产品都随之更新换代，新能源车型也不例外，无论是自主品牌、造车新势力还是合资品牌都将在2020年推出新车型。下面小编就带大家看看2020年最被看好的四款纯电动SUV车型。
竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55?PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。
2019年的广州车展，长安新能源正式亮相了这款E-Rock。新车基于长安CS55?PLUS车型的基础上打造而来，官方原***于2020年1月发布此车型，但或因疫情不得不延缓上市***。
外观方面，长安新能源E-Rock基本延续了?CS55?PLUS?的设计，仅在细节处做了调整。新车的前脸***用了封闭式的格栅，梯形的格栅内加入镀铬饰条，让整车的辨识度非常高。
内饰方面，新车依然沿用了长安?CS55?PLUS?的整体设计理念，但车门把手、空调出风口边缘等细节处加入了淡蓝色的点缀，而这一点也成为了其新能源车型身份的象征。除此之外，三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置都成为了车内的亮点之处。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率?160?kW，峰值扭矩?300?N·m。续航里程方面，E-Rock配备了一套***用比亚迪提供的三元材料电池组，能量密度为?160?Wh/kg，NEDC工况下的续航里程可达到605?km。
拥有500km的强悍续航能力的天际ME7，或许在E-Rock上市之后将会失去其在新能源SUV车型里“霸主地位”。此外长安新能源旗下产品的价格也一直较为亲民，或许在低价、长续航的猛烈攻势下，三十万出头的天际EM7将会受到致命的打击。
●?蔚来EC6：2020年7月上市
竞争力分析：可以看做是蔚来ES6的运动版或性能版车型，整体造型与ES6无异，但尾部溜背式设计极为亮眼。此外虽然只曝光了两款车型，但续航能力方面却含有四款配置，最高续航里程可达到615km，这一点让蔚来在同级别车型的竞争中将会更具博人眼球的实力。
作为蔚来汽车的第三款量产车型，蔚来EC6的推出将再次丰富蔚来汽车的产品布局，而被定位为中型轿跑SUV的EC6在车身形态得到了广大消费者的青睐，这也使得蔚来对EC6充满了自信心。
外观方面，EC6的前脸与ES6相差不大，依然***用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，分体式大灯的设计也保留了下来。尾部设计是这款运动型SUV的精华所在，EC6整个尾部的线条非常流畅，并且在线形的终端做出了“翘臀”式的鸭尾造型，十分新颖。新车整体外观带来的视觉感受与ES6并没有太大的出入，唯一不同之处就是车辆尾部的造型。
内饰方面蔚来官方并未透露太多的信息，唯一能寻觅到的真容只有车顶上的天幕设计。据消息称EC6的这块天幕玻璃天窗将会成为同级别车型里最大尺寸的天窗，因此EC6将会拥有更加宽广的视野。
动力方面，EC6共推出了运动版、性能版共两个不同版本的车型。其中，运动版车型前后均搭载了永磁同步电机，综合最大功率320KW，零百加速成绩为5.6S，NEDC续航有425km和605km两个版本。而性能版车型搭载了永磁同步+交流异步感应电机，前永磁同步电机最大功率160KW，后交流异步感应电机最大功率240KW，?综合最大功率400KW，零百加速成绩仅需4.7S，NEDC续航同样有两个版本，分别是435km和615km。
此次蔚来EC6的问世并没有带来价格方面的信息，最大的原因或许是因为被蔚来视为“头号敌人”的特斯拉。众所周知国产特斯拉Model?Y也将会于2020年在国内面世，这让许多自主新能源品牌以及造车新势力倍感压力，故此蔚来这一招“深藏不露”或许在未来将会成为压制特斯拉的手段，同时超过600KM的续航里程也将会是对付特斯拉的强悍底牌。
●?宝马iX3：预计2020年上市
竞争力分析：根据各大媒体所曝出的谍照来看，新车外观、内饰与现款燃油车型X3相差不大，在视觉效果上并不像奔驰、奥迪般吸引人。但在续航能力方面新车达到了440km的成绩，相比EQC来说宝马在续航能力方面还是略占优势。
随着奔驰、奥迪相继发布了各自旗下的纯电SUV车型，作为老对头的宝马也终于是按奈不住自己躁动的心，将在2020年推出自己旗下的纯电SUV车型——BMW?iX3。
外观方面，宝马iX3的前后灯组以及车身造型基本与X3保持一致，前脸***用家族化设计风格，进气格栅为封闭式设计，两侧大灯造型非常犀利。从最新的谍照来看，新车充电口位置位于车身左前翼子板处，而轮毂并不是车展上所展现的那种前卫的造型，而是普通的多辐式样式，不过超大尺寸的尾灯或许将会成为该新车最具辨识度的位置。
内饰方面，从谍照中可以发现新车整个内饰看起来与燃油版非常接近，设计风格比较传统。但方向盘处被黑布遮盖，因此无法确定方向盘的造型设计是否与燃油版车型有所区别。但中控台处通过镀铬、木纹饰板等装饰依旧凸显了宝马所自带的奢华品味。鸡腿挡把的边缘带有深蓝色的饰带，或许是为了突出自身为纯电动车型的象征。
动力方面，宝马iX3将会搭载一台最大功率为200kW、最大扭矩为400Nm的电机，与之匹配的是一套容量为74kWh的动力电池组。官方称WLTP工况下的续航里程将达到440km。此外，新车或具备150kW的直流快充功能，可在26分钟内充74%的电量。
竞争对手不用多说大家也知道，BBA自“古”以来一直都是相爱相杀，成为了众所周知的特殊三角关系。此次宝马iX3的问世势必将把矛头对准奔驰EQC以及奥迪的e-tron，不过宝马凭借着440km的续航里程或许将会把奔驰远远的抛在身后。
●?雪佛兰畅巡：2020年2月上市
竞争力分析：雪佛兰畅巡被定位为一款轿跑车型，但根据车身造型来看其更像一台跨界车型，称为轿跑SUV或许更加合适。口碑一直不错的雪佛兰这次也一改往年老气的造型，令外观和内饰充满了年轻气息。不过续航能力或许将会成为这款车型的短板，410km的成绩在同级别车型里并不会拥有太大的优势。
雪佛兰早在2019年广州车展便向世人展示了雪佛兰首款纯电城际轿跑SUV——畅巡。而该车型的问世也让大多数消费者对之报以憧憬，毕竟在如今新能源行业中，“不能过于求新，还是得求稳”的车企、车型并不多见，但雪佛兰作为造车经验丰富、品质又有保障的车企，自然会得到多数人的期待。
外观方面，畅巡运用了大量的线条设计来突出运动感，前脸***用了新能源车型标志性的封闭式格栅，并且灯组全部***用了LED光源。此外车身A柱、B柱***用了熏黑处理，为其营造了悬浮车顶的视觉效果，整体看起来更显年轻化。在这台新车上并没有展现太多的未来元素，也没有过于前卫的设计，或许是因为传统然与车企的原因，也有可能是雪佛兰更加尊崇保守。
内饰方面，畅巡的内饰***用了黑、白双配色，拼色设计让整个车内充满了年轻的气息。整体内饰延续了雪佛兰家族化设计风格，运用较为复杂的线条设计，再加上液晶仪表盘、六边形的中控区域造型、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等配置，也让车内在年轻化的同时还展现出了不俗的科技感。
动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台最大马力输出为150匹、最大扭矩为350Nm的永磁同步电机。与之匹配的是一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程可以达到410km。此外，在直流快充模式下，电量从0-80%只需要40分钟就能完成。
此次雪佛兰畅巡的上市将会为同级别车型别克微蓝带来不小的压力，尽管两款车型在续航里程方面都是410km，但据消息称雪佛兰畅巡的售价或许将会比别克微蓝低1-2万元左右。若最后价格真的如此，雪佛兰畅巡或许将比别克蔚蓝更容易获得消费者的青睐。
总结：
其实不难看出，在这些2020年的产物中，无论是自主新能源品牌还是造车新势力或者是合资品牌都将自身的实力再次提高，续航里程竟然都已经能达到600km以上了，而这也正是如今消费者最想听到的好消息。除了以上这四款车型之外，2020年还有更多、更强的车型将会逐一面世，但在电气时代愈演愈烈的今天乃至未来，只有真正有实力、有品质的产品才会有消费者买单。所以想在新能源市场得到一席之地，各大车企势必要拿出看家本领才能得以生存。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
47万起售的宝马iX3不如特斯拉和蔚来值？谁让人家是BMW呢
IT之家 12 月 29 日消息，中国 汽车 技术研究中心现发布了一份评测结果，对于一些热门电动 汽车 在冬季续航能力进行了测试，包括特斯拉 Model 3、蔚来 EC6、比亚迪汉 EV、小鹏 P7、宝马 iX3、哪吒 U Pro 500 共 6 款电动车。
以结果来看，特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 36.9%，蔚来 EC6 运动版达到了 42.1%，比亚迪汉 EV 仅有 30.9%，小鹏 P7 为 42.3%、宝马 iX3 为 36.6%，哪吒 U Pro500 登月版则为 42.4%。
总的来看，比亚迪汉 EV 冬季续航里程下降率最低，冬季可续航 439km，哪吒 U Pro 500 冬季续航里程下降率最高，冬季可续航 317km，小鹏虽然略逊一筹但实际里程依然够长，而其他的比如特斯拉等表现中规中矩。
IT之家了解到，CCRT 还指出：这些车型中常温估计准确度表现较为优异，平均估计准确度达 92%；但部分车型低温估计表现教差，平均估计准确座为 66%。
2020年即将上市的4款新能源车，哪一款最让你心动？
昨天华晨宝马iX3在沈阳正式宣布上市了，还请来人气偶像易烊千玺做代言人，场面相当火爆。不过公布了售价之后，网友们却吵翻天了。
宝马iX3有两款车型，价格分别是47万和51万，比汽油版的宝马X3售价（38.98万-47.98万）略高一点，感觉这个定价还挺有诚意。但实际上汽油版的宝马X3终端都是有优惠的，优惠幅度3-5万不等，所以纯电动版的宝马iX3的价格还是比汽油版高了不少，但是考虑到人家配置更全，还能不限购，多了几万也值了。
网友争论的焦点在于，这个价格和其他竞品比有没有竞争力？一派认为宝马iX3的价格很有诚意，一个月卖上两千多台应该问题不大，因为比它更早上市的奥迪e-tron和奔驰EQC价格都比它高。奔驰EQC推出了三款车，售价分别是49.98万、57.98万和62.28万，奥迪e-tron更夸张，四款车分别是69.28万、76.08万、80.08万和82.86万，基本上就是不打算卖的节奏。
而且宝马iX3的配置更高，续航也更长，NEDC工况续航有500公里了，对于同样是油改电的车，这个续航远高于奔驰EQC的415公里和奥迪e-tron的470公里。
但是另一派则认为，宝马iX3的价格和特斯拉以及蔚来相比毫无竞争力。配置就不用提了，光看这个和宝马X3一样老气的内饰，就毫无科技感可言，很难想象这是2020年推出的新车。性价比就更低了，蔚来最便宜的续航420公里的入门版ES6只要35.8万，续航510公里的版本也不过44.8万。
国产的特斯拉Model?Y虽然还没上市，但是肯定也会比宝马iX3便宜，续航也有505公里了，还有非常好用的AutoPilot自动***驾驶，也不像宝马iX3连行车记录仪和自动泊车这些功能都要额外加钱选配。而且宝马iX3的百公里加速要6.8秒，特斯拉Model?Y只要5.1秒，连蔚来ES6都只要5.6秒，论驾驶乐趣也不如竞品。
所以很多网友觉得，花更少的钱享受更爽的产品，宝马iX3的竞争力不如特斯拉和蔚来，肯定销量会扑街。对此小编认为，如果讨论性价比，那么BBA的纯电动产品都比不过新造车，因为就目前上市的车型来看，几乎清一色的油改电，自然没办法与纯电动专属平台打造的车型相比，至少内部空间就严重缩水。
但是人家BBA造车上百年，品牌力摆在那里了，所有依然有大量车主宁愿买一台续航也不行，智能化也不行的豪华品牌纯电动车，也不愿意买特斯拉和蔚来，至少前者的牌子摆在那里，而且不会轻易倒闭。
所以我觉得，宝马iX3的市场表现应该不会太差，至少肯定比奔驰EQC和奥迪e-tron强不少，而且40多万好歹买的是宝马，开出去有面子。
本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
受制于本次疫情的爆发，2020年一季度的国内车市也将会受到一定冲击，无论是从产品生产到营销、再到销售端的各个环节都可能出现不同程度的影响。不过从好的方面来讲，本次疫情也有望促进国内新能源车市的增长，一方面，在未来很长一段时间里国人都会更加注重私人出行体验；另一方面，在部分一线城市新能源车型相比传统内燃机车型的购车门槛也要更低。
如果你也在2020年有购车***，同时对新能源车型有一定好感，那么不妨随笔者一起来看看今年将会上市的重磅新能源车，据说这其中还有蔚来版“Model?X”和比亚迪版“帕拉梅拉”！不信赶紧往下看。
比亚迪汉EV/DM
四驱、隐藏式门把手、风阻系数仅0.233Cd……听到这些关键词，估计多数人都会联想到性能车或是超跑，但如果笔者告诉你，这其实是一辆比亚迪，你又会作何感想？
作为比亚迪推出的首款旗舰车型，比亚迪汉定位中型轿车，并基于?BNA?架构+?e?平台的基础上开发而来。新车延续了E-SEED?GT概念车的设计语言，其中EV版车型***用了封闭式前脸设计；而DM版车型则***用的是六边形中网格栅，二者在大灯造型上也存在风格差异，EV版更修长动感，DM版则更犀利有型。
尺寸来看，新车长宽高分别为?4980?x1910?x1495mm，轴距?2920mm，整体与丰田亚洲龙较为接近，因此在视觉上能够带来不俗的气场。此外汉还***用了溜背式设计，让整车线条十分流畅。
动力方面，汉DM***用的是2.0T发动机，匹配峰值功率为180kW的永磁同步电机；而汉EV分为两驱和四驱版本，两驱版电机最大功率163kW，四驱版前电机163kW、?后电机200kW。
值得一说的是，汉EV将搭载比亚迪最新的“刀片电池”，“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。而汉EV也是首款搭载该电池的车型。
蔚来EC6
作为国内新势力造车的代表，蔚来凭借ES6和ES8两款车型在国内高端新能源市场迅速站稳了脚跟，而随着2019年轿跑SUV风潮的刮起，也促使蔚来有了投放新车的想法，而这一想法最终落实出的产物则是蔚来EC6。
EC6与ES8、ES6最大的不同在于新车***用了溜背式设计，从侧面看过去，车顶弧线从B柱开始下沉，圆润的车顶曲线与尾部轮廓连成一体，整个线条轮廓十分流畅平滑，结合EC6简洁的车头与高车身设计，从某种程度来讲还有那么一些特斯拉Model?X的既视感。
动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。值得注意的一点是，蔚来EC6可选装100kWh电池包，使得性能版车型能够拥有615公里的NEDC续航。
从官方公布的信息来看，蔚来EC6预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。怎么样，有没有心动？
雷克萨斯UX300e
自主品牌和新势力造车双双发力，豪华品牌又怎能坐视不管？近几年在国内市场顺风顺水的雷克萨斯也带来了首款纯电动车型，即雷克萨斯UX300e。这款新车基于UX打造而来，并与燃油版车型在外观上保持了较高的一致性。
整车最大的卖点之一无疑集中在颜值上，UX300e延续了雷克萨斯品牌十分具有辨识度的纺锤式进气格栅，同时车身加入了多处棱角分明的设计元素，配合紧凑的车身尺寸，让UX300e看上去十分犀利激进。
丰田在动力方面向来比较保守，而UX300e也同样不例外。新车搭载了前置电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km。参数来看并没有当下的自主品牌纯电动车亮眼，但借助于雷克萨斯的品牌号召力和丰田稳定可靠的综合品质，相信还是能吸引不少预算充足的年轻消费者。
宝马iX3
而对于那些预算十分充足的消费者，就大可将目标锁定在BBA这类豪华品牌车型中。例如宝iX3就是一个十分不错的选择，新车基于现款X3打造而来，但在外形上有比较明显的差异。
例如在前脸尤其是中网部分，iX3***用了十分前瞻的贯穿式“双肾”中网设计，同时加入了双色配色，周围的灰色饰条与内部的黑灰色中网相搭配，不仅让车头看上去更加个性，同时也提升了新车的辨识度。此外，宝马也调整了新车的保险杠造型，比燃油版车型更加简洁。
动力方面，目前已知的后驱版车型电动机最大功率为199kW，电池容量达到74kWh。iX3在WLTP工况下的续航里程为440km。有关于新车的具体信息还并不多，不过据外媒表示，新车将在2020年在欧洲市场上市，随后也会在北美地区及中国市场上市。
值得一说的是，随着宝马iX3的到来，也势必将成为奔驰EQC与奥迪e-tron的强大竞争对手。
目前来看，除了以上四款重磅新能源车型外，还有不少品牌选择在2020年发力新能源市场。随着全新车型的陆续到来，届时，相信国内消费者也能选择到更多品质出色的新能源车型。如果是你，会考虑它们吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #续航
