大众id4***用三元锂电池，大部分电动车都会***用三元锂电池，能量密度相对较高，重量相对较轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
大众id4是大众旗下的一款紧凑型电动车。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。
这款车有单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。
单电机型号有低功率和高功率两种版本。
低功率版本的电机最大功率为125kw，最大扭矩为310Nm。
大功率版本的电机最大功率为150kw，最大扭矩为310Nm。
双电机车型的电机总功率为230kw，总扭矩为460Nm。
这款车前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用五连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，只有一个L型控制臂，结构非常简单。
后悬架***用多连杆悬架，可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，也可以大大提高。
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全新造型/极简化内饰 大众ID.4发布
344千克、377千克、476千克等。ID4电池系统的重量根据不同容量版本有所不同，如ID4344KWh电池重量为344千克，ID4377KWh电池重量为377千克，ID484KWh电池重量为476千克。
日前，大众ID.4正式在海外正式发布，而国产版车型将在10月份亮相。未来，新车将分别由上汽大众和一汽-大众进行国产，并预计在2021年初上市销售。
目前，关于两款国产车型的部分信息已经曝光。两车均搭载一台永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m；其中上汽大众ID.4X搭载容量为83kWh的电池组，NEDC续航555km；一汽-大众ID.4CROZZ搭载容量为85kWh的电池组，NEDC续航550km。
刚发布的海外版车型整体的外型轮廓与一汽-大众ID.4CROZZ保持一致，贯穿前脸的灯带位置靠上，大灯内的日间行车灯形成一个环状的样式。
车尾方面，整体的造型较为圆润饱满，同时新车还***用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，与车头相互呼应，并且灯组内部的样式也较为新颖。
内饰方面，整体与大众ID.3类似，这套内饰设计语言或将为ID.车型的家族式设计语言。中控台的整体造型并不复杂，并且还有着不错的层次感。全液晶仪表壳显示车辆的续航里程等信息，右侧为怀挡样式的换挡机构。在T字区，除了杯架以外，还设置有两个Type?C充电接口。
前排座椅的靠背上，有ID.字样，后排则有三个独立头枕，并支持4/6比例放倒。后备厢容积为858L，将后排座椅放倒后，后部容积达到了1818L。
前期上市车型，新车将推出ID.4?Pure版、ID.4?Pure?Performance版、ID.4?Pro版、ID.4?Pro?Performance版四个版本，未来还将推出GT版车型。
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