大众 id 4纯电动汽车之家_大众id4电动汽车价格表一览表

tamoadmin 2024年05月11日 00:16 0

大众ID.4对比小鹏G3，舒适和续航怎么选？
大众电动汽车ID4X价格（大众电动车id4价格）
售价将在25万元内/预计明年初上市国产大众ID.4双车发布
一汽-大众ID.4 CROZZ价格公布补贴后售价19.99-27.99万元

当地时间9月23日，大众汽车正式发布了美版ID.4纯电动跨界车，新车将于明年一季度在美正式上市。

定价方面：

ID.4美版起价＄39,995，Statement套装售＄4,500（包括全景天窗，30色氛围灯，12向调节座椅，灰色/黑色人造皮革，AFS自适应LED大灯，后视镜电动折叠及12.0英寸大屏等），Gradient套装售＄1,500（包括R20轮毂，黑色车顶及银色车顶行李架）；

（图片来源网络，侵删）

ID.4?1st?Edition（首发版）标配Statement和Gradient套件，售价＄43,995。首发版可额外获得带Pause（制动）和Play（加速）标识脚踏板，独特的Electric?White白色内饰，黑色后视镜帽。

ID.4四驱版起价＄43,695。

注：ID.4车型可享受＄7,500联邦税费减免，调整后价格降至＄32,495—＄36,195。

（图片来源网络，侵删）

与ID.3掀背车一样，ID.4跨界车也基于MEB平台开发，EV?x?VW新作三围尺寸180.5英寸-72.9英寸-64.4英寸（4585mm-1852mm-1636mm），轴距108.9英寸（2766mm）。

大众在一份新闻稿中表示，ID.4在长度和轴距两个维度上比Tiguan小，但其内部几乎与Tiguan一样宽敞，座椅放倒后有64.2立方英尺的储物空间（1818L）。

作为大众进入纯电时代新作，ID.4使用了柔和的设计曲线，传承了大众汽车历史上其它颇具影响力的产品设计，例如甲壳虫（Beetle）。

（图片来源网络，侵删）

全新的大灯和尾灯现代感十足，LED日行灯使用环绕贯穿设计，可选ID?Light照明系统，前后VW?Logo可被点亮。

虽然轮拱和车门下部使用了越野风格塑料护板，但并没有破坏整车的都市风格，白色车顶配饰为ID.4增添了些许魅力。

ID.4尾部造型与前面一样，整齐简洁的形面没有赘感。与前灯组设计类似，贯穿式LED尾灯组中央设计有带照明的VW标志。

内饰设计方面，ID.4***用了与ID.3类似的风格，5.3英寸液晶仪表比目前大众燃油车数字座舱液晶屏小得多。

显示屏只提供简单的三个可配置模块，这些模块显示最重要的行车信息，方向盘上触摸感应控件为组合仪表控制区。

ID.4基础版车型配置10.0英寸中控触控屏，ID.4?Statement升级为12.0英寸，***用偏向驾驶员侧设计。中控屏幕下方安装了用于调节空调温度和音频系统音量的滑块，无触摸手势控制为ID.4带来了一些高端感。

ID.4使用了新一代换挡开关代替了传统的换挡杆，它设计安装在液晶仪表右侧，中央控制台区域现拥有更多的空间。

中央扶手台先设计了内嵌式无线充电器，两个USB-C接口，两个杯架和一个大储物箱，控制台下方还有一个储物格。

动力方面，ID.4基础版车型使用后驱设置，永磁同步电机最大功率204马力（150千瓦），峰值扭矩228磅/尺（309牛·米）。四驱版车型增加一个前置驱动电机，系统总功率306马力（225千瓦），峰值扭矩待定（外媒预估为441牛·米）。

动力电池容量82kWh（可用电量77kWh），288袋电芯分装在12个模组内，EPA续航里程约为250英里（402km）。

充电能力方面，ID.4支持125kW直流快充，约40分钟可完成5%-80%电量补充。大众表示，使用家用充电器或公共充电桩时，11kW车载充电器可在约一个小时内补充超30英里（48km）续航里程电量，从零到满电需要七个半小时。

据外媒报道，ID.4后轮使用的是鼓式刹车，而不是盘式刹车。大众汽车认为，这与电动汽车使用特性有关，“由于纯电动车提供再生制动能量回收系统，长时间不大量使用后制动系统的情况下，鼓式制动器比盘式制动器更有效。”?

安全配置方面，ID.4标配多项主动安全配置，新的IQ.Drive驾驶员***系统包括带行人监测功能自动紧急制动系统，前向碰撞预警，盲点监测，车道保持***以及自适应巡航。此外，ID.4还提供道路标识识别，驻车雷达和自动远光灯。

被动安全方面，ID.4提供六安全气囊（前排正面和侧面气囊，前后排一体式气帘）。

配置方面，入门版车型标配同色车顶，R19轮毂，黑色车顶行李架，后视镜加热等功能。内部，ID.4提供六向电动调节座椅，黑色钢琴装饰件，后视镜防眩目，双区自动空调，无钥匙进入，无线充电，方向盘加热等功能。

新车提供六种漆面色彩选择：冰川白金属漆?（Glacier?White?Metallic），神话黑金属漆（Mythos?Black?Metalli），月石灰（Moonstone?Grey），鳞灰金属漆（Scale?Silver?Metallic），黄昏蓝金属漆（Blue?Dusk?Metallic）和国王红金属漆（King’s?Red?Metallic）。

按照规划，大众汽车希望2022年开始在美国田纳西州查塔努加（Chattanooga,?Tennessee）工厂投产ID.4车型，届时搭载小容量电池车型价格将降低至＄35,000。

如上介绍的是美版ID.4车型，国产ID.4早些时候已经进入免征购置税车型名单，新车年内开始国产。公示信息显示，引入一汽-大众国产后名为ID.4?CROZZ（待定），引入上汽大众后名为ID.4X（待定）。

ID.4?CROZZ和ID.4X车型大体相同，但也略有不同。两款车型动力电池能量密度同为175Wh/kg，工况法百公里耗电量同为16.20kWh/100km，ID.4?CROZZ工况法续航里程550km，ID.4X工况法续航里程为555km。

以此计算，ID.4?CROZZ电池容量89.1kWh（550÷100×16.2），ID.4X电池容量89.91kWh（555÷100×16.2）。两款车型带电量均超过89kWh，那么国产ID.4电池容量预计将≥90kWh（高配长续航车型）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众ID.4对比小鹏G3，舒适和续航怎么选？

较长的续航里程是新能源车型的重要卖点，毕竟谁也不想被扔在半路上。作为大众旗下车型中的一员，ID.4CROZZ2021款长续航PRO版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。

ID.4CROZZ2021款长续航PRO版搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总扭矩是310牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备84.8kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是550Km，最高车速160km/h。

接下来看下配置，ID.4CROZZ配备了道路交通标识识别、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。另外，该车还配备了不可开启全景天窗、电池预加热、自动驻车等二十项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以ID.4CROZZ2021款长续航PRO版为例，据了解，目前在沈阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8870元，以及其他必要花费22830元，最后的首付款就是71***0元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好271600元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，ID.4CROZZ的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众电动汽车ID4X价格（大众电动车id4价格）

大众ID.4对比小鹏G3，舒适和续航怎么选？

上汽大众正式公布了全新电动SUV ID.4

X的价格，新车共5款车型，补贴后价格区间为19.98-27.28万元万元。这是大众全新电动子品牌ID.系列首次进入中国市场，在欧洲地区，ID.家族的首款车型ID.3已经成为市场上销量最大的电动车，那么这款同样基于MEB平台的紧凑级纯电动SUV在中国市场表现会如何呢。相比热门的国产纯电SUV实力几何？我们就带来ID.4

X与小鹏G3高配车型的对比，从续航、动力和悬挂方面入手，看看在价格相同的情况下谁更胜一筹。

电池和续航对比

我们选择同样19.98万的大众ID.4 X Pure纯净版和小鹏G3

520i尊享版进行对比，其中大众ID.4是入门级车型，而19.98万的小鹏G3则是最高配车型，电池方面，大众ID.4

X选择了宁德时代提供的NCM811三元锂电池电芯，也是目前比较主流的电芯解决方案，而电池的组合、封装以及壳体和BMS电池管理系统均由大众内部完成，电池组***用巧克力模组设计，可以保证不同车型的自由组合，壳体由铝合金和高强度铝冲压件组成，上壳体使用了蜡涂层、密封圈和密封胶，来防止电池进水，容量方面Pure纯净版使用了57.3kwh的电池组，最大续航里程为402公里，基本可以满足出行需求。

和大众ID.4

X一样，小鹏G3也选择了宁德时代NCM811三元锂电池方形电芯，两车的核心装备可以说一模一样，但在电池组的设计和容量方面，小鹏G3占有优势，G3

520i使用了66.5kwh的电池组，能量密度达到180wh/kg，电池壳体使用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse电流保险丝保护，在零下30度到55度的温度范围内都可以工作，通过PTC加热系统，电池可以在寒冷条件下快速进入工作状态。就表格对比来看，小鹏G3无论是快充时间还是慢充时间，以及续航里程都更胜一筹。

动力和悬挂对比

动力方面，两款车都使用了单电机，大众ID.4

X***用后置单电机，其最大功率为170马力，峰值扭矩为310Nm，而小鹏G3***用更加传统的前置电机，最大功率1***马力，比大众功率更高，但扭矩方面要少10Nm，综合来看差距不大。但是从大众后置后驱的结构布局来看，车辆操控时的推头情况更少，前轮只负责转向，精准度更高。

悬挂方面，大众ID.4

X***用了前麦弗逊后五连杆全独立悬挂的设计，五连杆悬挂作为曾经奥迪专属的悬挂结构，每一根连杆可以很好地将轮胎更角度的力量传导，再通过减震器来减缓来自路面的力，可以很好地处理颠簸，无论是驾驶环是乘坐舒适度，都是目前悬挂结构中最优秀的一种，但由于五连杆悬挂成本较高，一般只用在豪华车型上，大多数低价的车型使用三连杆悬挂或者扭力梁非独立悬挂。

而小鹏G3就是后者，由于这款车起价较低，就算顶配车型也依旧是低价车型的架构，前悬挂为麦弗逊设计，后悬挂为扭力梁非独立设计，扭力杆将左右轮胎硬性连接在一起，虽然扭力梁可以有一定角度的偏转，但在大角度倾斜下会成为一根无法形变的硬杆，不管是左右边轮胎哪一个碰到颠簸都会影响另一边的状态，左右互相影响，乘坐舒适度大打折扣，扭力梁最大的优势是成本低廉，也是最常见的悬挂之一。就动力传动布局和悬挂设计来看，大众ID.4

X有明显的优势，建议小鹏汽车在高低配车型上使用不同的悬挂，对于一台20万的SUV来说使用非独立悬挂很难得到消费者的青睐。

选车***观点：大众ID.4

X进入中国市场后一定会对国产电动SUV造成影响，虽然电池和续航都是小鹏占有优势，但从布局和悬挂结构来看，大众ID.4的驾驶感受和乘坐舒适度会远超小鹏G3，在价格完全相同的情况下，根据不同的需求进行选择。你觉得大众新车ID.4

X有竞争力吗？欢迎讨论。

售价将在25万元内/预计明年初上市国产大众ID.4双车发布

大众电动汽车ID4X价格

ID.4X2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为199888元-272888元。ID.4X的最高配2021款Prime劲能四驱版的官方指导价为272888元，目前西宁市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险***48元，最终的全款落地价为284086元。

ID.4X前脸***用素雅的线条，给人一种十分雅致的感觉，加上封闭式中网，整体看上去很干净。

ID.4X2021款Prime劲能四驱版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色金属饰条。配合非对称式中控台虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

动力方面，ID.4X配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为460牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时***用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

大众电动车id4价格

ID.4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为199900元-279900元。我们以2021款长续航PURE+版2021款长续航PURE+版为例，该车型的官方指导价为219900元，据了解，目前烟台市部分经销商有最高200元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为21***00元。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为249075元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是65910元，月供金额为4614元。

ID.4CROZZ车头呈现出简约的设计风格，突出了自己鲜明的特点。

来到ID.4CROZZ2021款长续航PURE+版车内，该车内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，整体造型可圈可点。另外，该车标配了车联网、主动刹车/主动安全系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时***用了后置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

大众id4纯电动价格

目前，ID.4CROZZ2021款的官方指导价为199900元-279900元，我们以ID.4CROZZ的最高配2021款高性能PRIME版为例来算一算，这款车型的官方指导价为279900元，目前贵阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在291286元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要83***0元才可落地，月供为6153元。

ID.4CROZZ前脸呈现出简约的设计风格，同时封闭式中网***用镀铬饰物修饰，给人一种协调之美。

ID.4CROZZ2021款高性能PRIME版内饰给人一种十分简约的感觉，加上银色金属饰板，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外，该车配备了全速域自适应巡航、蓝牙/车载电话、疲劳驾驶提示等多项配置。

动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为225kw，总扭矩为460牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时***用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

新大众id

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！

一汽-大众ID.4 CROZZ价格公布补贴后售价19.99-27.99万元

11月3日晚，国产?大众ID.4在国内完成了首次亮相。此次亮相的两款车型分别为由上汽大众生产的ID.4?X和由一汽-大众生产的ID.4?CROZZ曜夜首发版，从现场获悉，两款车型都将在春节前后上市，其中一汽-大众ID.4?CROZZ曜夜首发版开启预订，补贴后售价也不会超过25万元；上汽大众ID.4?X开启预订，25万元内即可拥有555公里长续航版。

为感恩消费者，上汽大众推出了8重驾享光速***，分别包括终身免费整车保养、终身免费道路救援、1年免费公共充电、8年或16万公里电池质保、5000元置换补贴等一系列优惠政策，同时还带来了10重荣光礼遇，此外，一汽-大众ID.4也为消费者带来了“无忧用车礼”、“***特权礼”、“感恩充电礼”、“特别专享礼”、“尊享体验礼”等一系列预订礼遇。

一汽-大众ID.4?CROZZ

按照一汽-大众的规律，其引进生产的国产版车型在外观上并不会有大幅度的修改，因此新车的外观造型基本上与海外版车型保持一致。

前脸依旧***用的是大众ID家族的设计语言，***用了封闭式的前格栅。前包围上的线条感也较为强烈，并且牌照架后方为封闭式设计。

前大灯组为IQ?Light智能灯光安全系统，***用全LED光源，拥有多种照明模式。灯腔内有着大众ID家族显著的“蜂窝状”装饰这一特征，而且日间行车灯灯带分为上下两条，LOGO两侧的灯带与上沿日间行车灯融会贯通。

车身侧面，整个的车身造型较为修长动感，后半段的腰线则有一个明显上扬。丰富的线条给车身侧面营造出了具有较强视觉观感的光影型面。侧窗上的装饰，从A柱一直延伸到了D柱，并且由细变粗，同时也把车顶的溜背式效果的显现出来。

在细节上，可以看到，新车的门把手是把隐藏式的低风阻和常规式的便捷给融为一体，方便使用同时兼顾低风阻。

车尾方面，整体的造型圆润饱满，并且后包围较为宽厚，同时在此位置设置有牌照架。

新车还***用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，与车头相互呼应。整体样式呈现两头大中间小，并且灯组内部的样式也较为新颖，犹如一个个像素一样，官方称其为3D?LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果。

内饰方面，中控台的整体造型并不复杂，并且还有着不错的层次感。在配置上，拥有全液晶仪表、大尺寸中控屏、电容式触控方向盘、哈曼卡顿音响系统、空气净化、分区自动空调、手机无线充电、前排座椅12向电动调节、加热、***等。

虽然全液晶仪表尺寸并不大，但显示效果的细腻程度以及车辆的续航里程等信息也都有显示。另外，新车将全系标配AR-HUD抬头显示。

在全液晶仪表的右侧，设置换挡机构，这样一来，就不再占用雨刷器的位置，让雨刷器得以保留。

另外，像是位于方向盘左侧空调出风口下方的灯光控制部分，新车也***用为按键式的操作。

在驾驶***系配置上，新车将配备L2+级的IQ.Drive智能***驾驶。?在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。

动力及续航部分，新车搭载最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机。配备84.8kWh容量的三元锂离子动力电池，能量密度为175wh/Kg?，NEDC续航为550km。支持100kW功率的直流快充。另外，双电机四驱版车型可提供最高功率225kW的动力输出，0~100km/h加速时间为6秒。

上汽大众ID.4?X

与一汽-大众ID.4?CROZZ不同的是，上汽大众ID.4?X有着更多的本土化的优化，整体造型要更加圆润。

在前脸部分，线条感并没有像ID.4?CROZZ那么的锋利。另外，下包围样式也有所不同，ID.4?X的牌照架后方为贯穿式设计。

大灯组的样式也稍有差别，ID.4?X大灯的眼角要更加向上，而且贯穿前脸的灯带位置下移到了中间位置。

车身侧面，整体与ID.4?CROZZ保持一致，但可以看到，ID.4?X在门板下沿带有一条镀铬装饰。

车尾方面，整体造型营造出不错的层次感，并且整个下包围要相对更加舒展一些，没有ID.4?CROZZ那般的厚重。不同的是，ID.4?X则把牌照架给设置到了后尾门上。

尾灯组同样是***用贯穿式的设计，整体造型较为扁平，有着较强的一体感。灯组内同样有着像素化的显示效果。

内饰方面，中控台的整体造型及布局基本与ID.4?CROZZ一致，但在T字区有所不同，ID.4?X配备的手机无线充电在前边，杯架在后边。

动力及续航部分，新车搭载最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机。配备83kWh容量的三元锂离子动力电池，NEDC续航为555km。

两款车型都基于大众MEB纯电平台打造而来，两车轴距均为2765mm，仅在车身尺寸上略有差异。上汽大众ID.4?X长宽高分别为4612/1852/1640mm；一汽-大众ID.4?CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯?今日，ID.4 CROZZ有标准续航和长续航版，以及高性能PRIME版，除了高性能版时双电机四驱之外，标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电机输出动力分别为123kW/300N·m和150kW/300N·m。