轮胎是橡胶制品，一般使用5至6年，时间长了就会老化，轮胎会出现龟裂现象，容易发生爆胎。
另外轮胎上有轮花，如果轮花被磨平了，抓地力会降低，容易造成车辆打滑，这些都会危及行车安全，这时就需要更换轮胎了。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
汽车续航排行榜
动力电池可以说是电动汽车的“心脏”，决定了它能够跑多远，休息多久可以再出发，而经过这几年的快速发展，动力电池从能量密度、安全性、充放电效率上，相比之前已经有了飞跃，但这些对于当前“内卷”严重的市场来说还远远不够，于是在旺盛的需求下，宁德时代的当家王牌技术“麒麟电池”终于要来了，根据介绍该电池最大特点是体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，也就是说同等体积的电池包储能更高。与此同时，近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产，而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布，极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009（以下称极氪009）将会成为麒麟电池的全球量产首发车型。
作为一款纯电MPV，极氪009定位中大型SUV，起售价接近50万元，定位十分高端，并且从产品设计、配置、动力性能等方面来看，这款车也有着不同于传统MPV的科技属性，包括该车是基于SEA浩瀚架构打造，使用了富有未来感的前脸设计、简约豪华的内饰，同时还搭载了8155智能座舱计算平台，15.6英寸吸顶屏能够实现SWITCH接入、无线投屏等功能，值得注意的是该车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR，可进行新风智能空调系统、车窗和后排遮阳帘控制，搭配Soft N***A航空座椅，豪华感不输百万级。在动力方面，极氪009***用前后双电机布局，最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间为4.5秒，全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。
在电池和续航方面，现款极氪009 WE版电池容量为116kWh，CLTC综合工况续航里程为702km，ME版电池容量为140kWh，续航里程可达822km，搭载麒麟电池后，车辆将拥有超过1000km的纯电动续航里程。但那么问题来了，使用麒麟电池后，极氪009在养车方面会有哪些变化呢？下面我们就对这款车的用车成本进行一番调查，范围主要集中在保养、保险和电费三个方面。
用上麒麟电池，每月电费不到170元?
在说电费之前，我们先来看看麒麟电池的一些特点和优势。麒麟电池主要是从物理结构上提升了电池体积利用率的问题，根据介绍，麒麟电池的电池包集成度为全球最高，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%，实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升，而4680大圆柱型电池就是目前特斯拉主推的电池。
那么麒麟电池能量密度有多大呢？还是根据宁德时代介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比，蔚来ET5的100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg，比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。值得注意的是，新款极氪001千里续航套装版搭载的140kWh电池包所用的麒麟电池就是和极氪009同款，能量密度为200Wh/kg，相应的极氪001千里续航套装版的整备质量相比普通版也没有太多增加，官方给出的百公里耗电量甚至也和普通两驱版接近，这也意味着极氪009搭载麒麟电池后，车辆的整备质量也不会有明显增加，耗电量预计依旧维持当前WE版18.3kWh/百公里的水平。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费，极氪009三年行驶60000km总电费为6149元，平均每月电费约170元，相当便宜，并且如果是普通版用上麒麟电池，那么电费成本预计还会更省。
近50万元的车价，首年保费约1.5万
极氪009的平均销售价格在50万元左右，另外根据我们调查，这款车在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约为15000元以上，当然如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，极氪009三年保险费用总成本大约为37500元，平均一年约12500元（实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响）。
保养周期挺长，一年保养约900元贵吗？
极氪009和极氪001都出自SEA浩瀚架构，拥有400kW前后双电机版本，根据我们之前调查的情况来看，预计极氪009首保时间为3000km或6个月，需要对三电系统进行检查，之后的保养间隔为20000km或12个月。空调滤芯每隔10000km或6个月需要进行更换，费用大约540元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算极氪009保养总费用，大约需要2700元，平均一年900元，很明显，这和大多数纯电汽车的保养价格接近，非常便宜。
结语：
我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出搭载麒麟电池的极氪009三年行驶60000km的用车成本大约为4.6万元，平均每年约1.5万元，平均每月约1287元。总体来说，相比此前一味堆高电池包能量来提高续航里程，极氪009用上麒麟电池后势必会从根本上提升电池的利用率问题，做到既能够保证超长续航，还可以在不增加太多重量情况下做到更省电，一年养车只需约1.5万元，这对于一台近50万元的高端MPV算得上相当省钱了。
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超长续航单电机 WE版 这车怎么样？
蔚来ET7、长城机甲龙、极氪001等。
1.蔚来ET7
动力续航方面，蔚来的ET7搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，百公里加速3.9秒以内。电池方面有电池容量70kWh100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC续航里程分别超过500km，700km和1000km。
2.长城机甲龙
说到机甲龙，其也是长城汽车在今年广州车展期间才正式亮相的一款国产高端纯电动车。目前也只开放***了101台的订单。如果是想要买台新能源车过日子的朋友基本上就可以划走了。因为机甲龙不仅贵、而且它还***，所以即便有钱也是很难入手到它的。
3.极氪001
很多人说极氪001是国产的保时捷帕拉梅拉猎装车，要知道，极氪001虽然是一款国产电动车，但它却给了你一个好看的外形与最***.8秒破百的加速成绩。
纯电汽车日常保养
正确掌握充电时间一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。
为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。
售价区间为28.1万-36万元 极氪001上市
综合感受 购车经历
为什么是极氪001？
最初的想法，特拉拉3y、蔚小，主流三剑客，即便不适合自己，但错也错不哪去。
叁氪贰氪这两年想换个车的想法，那时候特斯拉这条鲨鱼一家独大。就这样油车兜兜转转也看过BBA，南北大众，广汽等等。 再兜转转，特斯拉平民化国产化，历经model3进口到国产，试驾过model 3（空间内饰有点差强人意）。
2021年4月26日下定，2021年12月13日提车，考虑续航因素，对于电动门、空悬没有什么感觉，就定了712km的单电机，落地270500元。
拥车售后
上海有四家极氪服务中心，虽然我只去过其中一家，因为地理位置及新旧空间和服务熟悉度对于我来说是感受习惯最舒服的一家，其他三家毕竟是老店以及领克维修保养车辆最多，而这家新开，领克车辆较少，极氪车辆接待量大。
这家手拉手领尚店在松江九亭靠近闵行七宝，隔壁就是上海目前最大的极氪交付中心，拥有二层工位，隔壁交付中心的pdi检测室，得天独厚！
***上记录了服务项目！明明白白服务的内容！叁氪也是大姑娘上花轿，头一回使用纯电车，从极氪001的首保自己亲身体会，纯电保养因为没有汽油车那样多的零部件需要检查及保养维护，时间花得更少，费用更少。
因为按照极氪的保养手册是每1.8万公里～2万公里（每10～12个月）随保养更换，使用至今经历上海停滞三个月，对于车内环境来说，极氪的滤芯过滤还是十分持久！
空调滤芯费用：157+48，尊享服务包含常规保养是包含空调滤芯的
极氪回家第三季极享守护项目、伍尔特定制空调管道清洗剂、2.0.1升级到了2.0.1f、3000km常规首次检测，费用合计0元
能耗表现
12月16日提车的we712，行驶7800km。
上海冬天的时候，8折续航500km以上妥妥的！测试环境：舒适模式为主，运动模式为辅，空调温度19-22度，没打开A/C，导航全程不包含停车、地下***、驻车等待等一些小使用场景） 2、后备箱载了帐篷 推车 露营装备等，后排安全座椅，2人荷载！ 小朋友重量忽略不计了！
上海夏天的时候，空调温度23左右，习惯提前启动空调20分钟，表显能耗一般在15-17kwh/100km，使用电量区间一般维持20-90之间。
最不满意
开了大半年的极氪了，操控机械倒是满意，但不满意的相信大家车友们都比较集中，那就是zos！车机系统，更新速度慢，更新细节不够完善，每次得更新版本总有点bug，还有就是期待8155了！
驾驶感受
蓝胖在驾驶感受上更简单直接，虽然可能在一些机械乐趣上比不上传统燃油车，但是加速扭矩这些也是实打实的
自己一人开车时候选择了中高档动能回收，第一次开自己的电车，还没开启单踏板模式。 这次出行有个晕车史的小宝宝在后排，所以直接选择了低档，相比中高档，更加适合平稳流畅的驾驶，更加友好宝宝，也能掌握轻松从油车到电车的转换，不至于不习惯的驾驶造成宝宝的不舒服
还有几次双向单车道的掉头，灵活的转向比，一把完美调头完成，丝毫不觉得极氪001是一辆长五米、宽二米的大型猎装！
语音一下Hieva，一路上切换了舒适模式、经济模式、运动模式，语音沟通流畅，模式轻松迅速切换，模式之间的转换流畅。
乘坐感受
车内空间：四大一小，一安全座椅等同于五座全部安排了，后排纯平地台放了妈咪包。 后备箱容量：金字塔帐篷、地布、防潮垫、车载箱、两把雨伞、矿泉水纸巾若干、杂物若干，绰绰有余！
全家人坐上极氪001的最大感受和评价就是大空间与舒适感。 宝宝、奶奶与媳妇后排坐在安全座椅上闹事的小家伙，爷爷坐在副驾驶，三代同堂，空间十分充裕。
极氪后排的角度很适合安放宝宝安全座椅，蓝胖后排宽敞的的空间安放一个儿童座椅，后排深度和高度还是十分舒适的，后排可调倾斜角度，便于安全座椅多方向的旋转。
叁氪没有选装三区恒温空调，但是也十分够用了，因为习惯提前开启空调，后排中央处的这块是空调屏幕就是镂空的设计，倒是十分适合安放一点女鹅的小玩具，用来以备不时之需，倒是十分方便拿取。
储物空间主要是中控下方的储物格对于男车主来说，不放包，放杂物需要分隔，扶手的空间也是需要储物格。
用车反馈
周末时氪，蓝胖是一部很适合一家出行的家庭大车，后备箱能装各类物品，后排安全座椅安装角度完美。
减震缓震虽然是机械悬架，过缓冲带之类反馈软，可以带娃不晕车出行，反馈好，我的女鹅本来坐我原来的的油车总要晕车，坐蓝胖，她还没有晕过车。
对于车友反馈最多的异响，我倒是没有遇到，座椅方面属于12月订单，腰托没有是遗憾，我也放了靠垫，座椅软硬对于我来说正好。
车机系统革命仍需努力，表现为系统层级功能操作复杂，部分功能逻辑出现不同层级菜单的重复，屏幕触摸响应不及时、反应慢，而且有卡顿。 语音助手不够智能，Eva 偶发没网，语音随之失效。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
续航
4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型——极氪001上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，轴距达到了3005mm。极氪001根据配置不同，有双电机、单电机两种动力、三种续航里程可选，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。根据官方消息，极氪001将在今年10月份开始交付。
此外，极氪001车主将享受终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量。在2021年7月31日前下定锁单的用户可以销售5000元抵2万元的优惠，使长续航双电机 WE版价格来到了26.6万元。而在2021年12月31日前下定锁单的用户，可以享受免费送设计师推荐电光蓝车身颜色、WE版赠送21英寸大轮圈、YOU版赠送终身免费充电等优惠礼包。
在其他方面，极氪将建设直营店，并建设自己的快充网络，解决购车、用车的焦虑，新车还将提供无忧服务，包括代客加电，上门维修、异地用车订阅等服务。极氪还将建设极氪宇宙，包括线上社区、高级定制、外观改装等等一系列生态社区，旨在实现车辆全生命周期的管理，实现用户用车全场景的覆盖。
■ 新车特点：
外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有***用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。
极氪001***用了猎装旅行车的造型设计，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。同时，新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈，与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面，长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm。
值得一提的是，极氪001达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通过OTA进行升级。
车尾部分，新车在车顶末端***用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。
在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅***、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。
智能***驾驶能力上，新车搭配7nm的芯片，算力较上一代提升20倍，全车还配备12个超声波雷达、15个***摄像头，组合成为鹰眼视觉融合感知系统，来为更高级别智能***驾驶系统提供硬件保障。此外该车的智能化还表现在可以进行骨骼识别，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，对道路上其他交通人员、车辆进行识别，提升行车安全，此外，官方表示，2022年极氪将率先推出城市自动驾驶方案。
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