尾灯可以改。根据查查询比亚迪相关信息得知，20款比亚迪汉ev尾灯可以改新款的。只要不影响车辆车身改动，造成车辆外观明显变化，自行将旧款车灯升级新款车灯，不属于非法改装车辆。若升级车灯会造成车辆车身改动，车辆外观明显变化，与车辆行驶证照片能清晰区分，就必须要办理备案手续。自行改装，就属于非法改装车辆，车辆不能合法上路行驶的。
新车上市抢先看，2020年即将上市的5款纯电新车，比亚迪汉来了
可以。比亚迪4S店仅针对特定批次的汉EV，要为充电口加装电磁圈，并更换整套电池。比亚迪汉EV电池质保的周期为6年或15万公里，用户还可以通过购买延保政策，将电池质保周期延长到8年20万公里。电池出现自身故障也可进行免费维修，而且电池的电芯是终身免费质保的，如果车辆电池衰减达到40%时，比亚迪会为用户免费更换电池。
比亚迪汉ev声浪怎么开
在现在的汽车市场上，新能源汽车是一个大势所趋的东西，很多车厂甚至是国家都是很看重这个新兴的东西，在整体上几乎是每一个车厂都是在尽力的将新能源汽车的一个构架去做出来，在这样的情况下，竞争也是相对而言的非常激烈，不仅仅是国产的自主品牌，很多的外资企业也是对新能源汽车的想法很多。
2019年对新能源车企们是关键一年，在更严苛的补贴标准与将面临着至少30%的补贴退坡的前提下，?400公里将成电动车的全新“起跑线”。至于2020年都会推出哪些电动车，让我们好好梳理一番。
宝马iX3
预计上市时间：2020年第三季度
iX3是宝马旗下首款纯电动车型，其概念车型于2018北京车展正式亮相，从此前曝光的iX3谍照来看，新车在现款X3的基础之上融入了概念车的设计语言，前脸换装面积更大、更立体的“双肾”式进气格栅，两侧新的头灯组内部带有五边形的日间行车灯，搭配贯穿雾灯区域的银色装饰条，看起来更加年轻。
车身侧面和普通版保持高度一致，仅在左前翼子板处增加了充电口，车轮选用双五辐式铝合金轮毂。车尾配备三维造型LED尾灯，后备厢上沿安装有扰流板，由于是纯电动车型，所以取消了排气管。
动力方面，预计新车会沿用概念车的动力配置，在宝马第五代电驱动系统的帮助下最大输出功率可达270马力（200千瓦）。
价格方面，参考同样国产的奔驰EQC（57.98-62.28万），iX3起售价预计在58万元。iX3将使用第五代eDrive技术，WLTP工况下续航里程达到440km，预计NEDC工况下续航里程将达到500km左右，远超415km的EQC和470km的e-tron。与此同时，新车还提供快充模式，在150kW快充模式下完成一次充电仅需30分钟。
奇瑞新能源eQ5
预计上市时间：2020年2月份预售
这款车是基于奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。属于A级纯电SUV，售价或在20-25万元区间。
新车***用了全新设计语言，以及全新的品牌LOGO，让人看不到“奇瑞车”的影子。此外，eQ5是奇瑞新能源LFS全铝车身平台第二款车型（第一款为小蚂蚁），新车前脸***用分体式大灯设计，与领克01有些相似；侧面则***用溜背造型，十分动感。新车轴距为2805mm，定位为紧凑型SUV，未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。
在车身尺寸方面，奇瑞新能源eQ5要大于小鹏G3等同级别紧凑型SUV；在动力层面，eQ5则不及对手。新车将提供后驱、四驱两种驱动形式，未来还将推出增程式版本。值得一提的是，eQ5将提供三电终身质保服务。
小鹏P7
预计上市时间：2020年3月份
说到小鹏P7其实我们都不陌生，早在上海车展中，就已经亮相过了，跟小鹏G3不一样的是，P7不是SUV车型，而是一款四门轿跑车型。整车的设计感非常强，用圆滑、顺畅的曲线，勾勒出整款车的外形设计。在前脸方面，因为是纯电动车型，所以没有进气格栅和中网设计，那么在设计前脸外观上，就没有了限制。小鹏P7在前脸选择了全包覆的设计，左右两边分体式大灯，而在接近引擎盖的地方，是一条比较宽的日间行车灯，这是比较张扬的设计。而且小鹏P7还自带“改装件”，在从前唇开始环绕整个车身都有碳黑色的包围。
动力方面，从小鹏P7官方公布的数据来看，NEDC续航达到600km以上，百公里加速4s以内，双电机四驱的布局，从这个数据来看，全面超过了特斯拉的主流车型：Model?3。
比亚迪汉EV
预计上市时间：2020年6月份
要说起今年将上市的纯电动车型，比亚迪汉绝对是不可或缺的一位。
比亚迪汉定位为中大型轿车，长宽高为4980/1910/1495mm，轴距2920mm，***用了四门轿跑设计，风阻系数仅为0.233Cd，***用了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言，DM版和EV版前脸部分有明显区别；侧面线条流畅，***用圆滑曲线打造出溜背式造型，还搭配隐藏式把手降低风阻系数；车尾***用贯穿式灯组和“小鸭尾”设计；轮胎规格方面提供245/50?R18、245/45?R19两种可选，并配备自主研发“气动”轮毂，镂空比大约是为8%。
动力方面，EV版本单电机两驱车型最大功率为163Kw，双电机四驱车型前、后电机最大功率为163Kw、200Kw，NEDC工况续航将超过600km。配置方面，提供全景天窗、多种样式轮圈造型等等。
几何C
预计上市时间：2020年第二季度
外观方面，新车整体造型与帝豪GSe相似度较高，头灯大致轮廓与几何A相近，内部灯组构造略有不同，并***用封闭式中网，以及前杠下方的自适应巡航系统的传感器。同时，新车的侧面和尾部造型也显示出跨界SUV的轮廓特征，如车顶线条从B柱开始小幅度下滑，并配备低风阻设计的五辐式轮圈。贯穿车尾的黑色饰条营造出了时下流行的贯穿灯组既视感，但遗憾的是，其或仅起到装饰作用，不执行点亮工作。
长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。
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比亚迪汉主机能外接其他功放吗
在汽车中控台屏幕把驾驶模式更改运动模式即可把比亚迪汉ev声浪系统打开。
比亚迪汉ev其它特点：
1、使用12.3英寸液晶仪表，以及15.6英寸可旋转中控液晶屏。
2、提供前排4个、后排2个共6个USB接口。
3、支持手机NFC车钥匙功能，使用时将手机靠近即可解锁，不需开机联网。
声浪的改装方法如下：
1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除声浪，去掉后最明显能感到声浪变强了，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。
2、更换材质，缩短排气管长度。这样的改装相当于全段排气改装，缩短了排气路径，加大了排气量，一般来说，原厂的排气管都是用钢或者铁制造的，可以更换为铝或者其他的轻型材料，就可以为车辆减重十斤左右，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。
3、拆掉三元催化，三元催化就是一个蜂窝网状的物体，在汽车底部，里面装着催化剂，用来净化有害气体的。去掉三元催化，排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。
可以的。
比亚迪汉用的是瑞典的音响系统，已经能满足绝_部分人的耳朵了，如果是音乐发烧友，需要另外自己改装吧！
比亚迪汉EV的功放集成于多媒体，使用宝马、奔驰搭载的瑞士Diriac音响，效果良好。
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