五菱缤果是五菱即将推出的一款纯电小型车，新车预计售价7-10万左右，***用圆润可爱的设计风格，内饰配备贯穿式双联屏，提供203km和333km两种续航。目前五菱缤果的外观、内饰官图已经正式发布，车身数据也已曝光，新车将于一季度上市。关于五菱缤果大家还有很多的疑问，比如上市后能否延续宏光MINIEV的热销？7-10万的价格是否合理？今天，我们来简单分析一下。
五菱缤果产品力分析
1、***用高颜值复古造型，提供丰富的外观配色
首先带大家大致了解一下五菱缤果的产品点。外形走复古路线，整体***用圆润可爱的设计风格，类似椭圆形的大灯很有个性，低配车型配备远近一体透镜卤素灯，高配车型配备LED大灯。封闭式前格栅进行了内凹处理，配合蜂窝状布局的下格栅，提升了前脸的运动感。
侧身造型比较紧凑，充电口位于右前翼子板处，下侧裙处还加入哑光材质装饰条，配备的是半封闭式的15英寸轮毂造型。高配车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比五菱宏光MINIEV大了不少。
尾部延续圆润的设计风格，尾门微微隆起显得比较灵动，尾灯造型与前大灯形成呼应，后保险杠还加入一条粗壮的银色装饰条，增添时尚气息。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种外观配色，还是很符合时下年轻消费者的审美。
2、双拼内饰搭配，配备贯穿式双联屏
内饰方面，新车***用了大量的圆形或椭圆形元素，比如方向盘和空调出风口都***用圆形设计，中控台造型、车门扶手处则***用的是椭圆形设计，延续了外观的可爱风格。***用双拼内饰搭配，并辅以大量仿陶瓷的装饰板以及亮银色镀铬装饰条，细节处彰显精致感。
配置方面，新车提供7英寸或10.25英寸液晶仪表，顶配车型配备10.25英寸中控屏，大概率会搭载Ling OS灵犀系统，功能上支持组队出行、无缝导航、路书定制、远程操控、连续说、ETC无感支付等，还接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流在线平台生态，符合时下年轻消费者的用车需求。
新车将配备织物或仿皮材质座椅，顶配车型的座椅***用打孔材质，带来更好的透气性。其他配置方面，还将提供定速巡航、EPS电动助力转向、经济/标准/运动3种驾驶模式。
五菱缤果***用双排四座布局，后排座椅支持5/5独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790升。五菱缤果取消了储物能力有限的前备厢设计，开发了独有的下沉式后备厢，进一步拓展了装载空间。
3、搭载30kW单电机，续航203km和333km
动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。
以7-10万的价格入市，降低小型纯电车市场的购买门槛
从产品定位来看，五菱缤果的直接竞争对手应该是比亚迪海豚和欧拉好猫，但是从定价来看，又与奇瑞***Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV等微型纯电车存在价格重叠，形成竞争关系。
相信大家都注意到，五菱缤果在外形和内饰设计上，与欧拉好猫有着较高的相似度，目标人群也是以女性用户为主。按照目前曝光的价格信息来看，五菱缤果预计售价7-10万，与海豚11-14万的售价、欧拉好猫12-17万的售价，相差4-5万左右，对于价格敏感的用户来说这点还是很关键的。受限于价格较低，五菱缤果在车身尺寸、配置以及续航方面都不及海豚和欧拉好猫，但考虑到目标人群都是以城市驾驶为主，五菱缤果的产品力能够满足这部分人群的日常用车需求，或许可以把它当成欧拉好猫的“平替”。
关注微型纯电车的用户，大部分都是冲着低价而来，所以市面上热销的宏光MINIEV、长安Lumin、奔奔E-Star等，价格都在3-5万区间。像奇瑞***Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV这些价格在7-10万的微型纯电车，即便有着更高的配置和更长的续航，也无法吸引到更多消费者为其买单。五菱缤果虽然定价也在7-10万区间，但有着更宽敞的空间和更舒适的乘坐体验，是消费者真正在意的产品力升级，容易受到消费者认可。
目前的纯电小型车市场，基本上只有海豚和欧拉好猫两款值得选购的车型，五菱缤果的加入，不仅为消费者提供了一个新选择，也进一步拉低了该细分市场的购买门槛。五菱缤果吸引的会是预算十万内，对空间和续航有一定要求的消费者，市场前景还是值得看好的。
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新款欧拉好猫开卖，多项升级，最高续航501公里，值得入吗
数据显示，如今我国的女性驾驶员数量已经接近1.8亿人，并在以每年约1300万人的规模快速增长，同时，女性用户车主比例甚至已经不知不觉达到33%。显然，随着经济不断发展，越来越多的汽车厂家也开始重视女性消费者群体的需求。
今天，我们就来盘点一下那些颇受女性消费者欢迎的车型，如果家里正好有添一台车的需求，买车之前不妨好好考虑一下吧。
***art精灵#1
指导价19.42-27.90万元
***art精灵#1显然是一款以设计感来收获拥趸的车型，内饰出自梅赛德斯-奔驰之手，时尚感和氛围感自然没得说，同时，中控台的12.8英寸多媒体屏幕也有高通骁***155芯片加持，人机沟通体验不错。
***art精灵#1出自SEA浩瀚架构，实力相对许多合资品牌新能源车型自然是更有保障的，同时***art精灵#1还拥有2750mm的轴距长度，后排空间表现在小型SUV中的确还不错，后备厢空间有323L，并能进一步拓展至986L。
动力方面，***art精灵#1的后驱版本***用了最大输出为200kW的电机，后驱版本的CLTC测试纯电续航里程从535-560km，而如果对性能有要求，还有四驱的BRABUS性能版。值得一提的是，CLTC测试续航里程仅400km的***art精灵#1 Pro版车型也已经开启了预售，指导售价17.90万元。
欧拉好猫
指导价12.98-17.10万元
***art精灵#1有接近70%的订单来自女性用户，而欧拉好猫的女性车主比例恐怕要超过70%。没办法，谁让欧拉好猫的设计实在是太好看了，且内饰的许多细节更贴合女性的审美标准，使用起来也更为顺手。
欧拉好猫的轴距也达到了2650mm，在小型车中的空间表现属中规中矩，但应急的时候挤3个人也没有问题。动力方面，欧拉好猫最大输出105kW的电机日常代步问题不大，但跑高速的动力储备就相对不足了，同时方向盘偏轻，有车主反馈会感觉没有安全感。
值得一提的是，欧拉好猫目前已经有一定程度的优惠，整体性价比还不错。但L2级自动驾驶***功能在入门级车型上欠奉，透明底盘、倒车车侧预警系统等智能***驾驶功能也需要额外花钱选装。
五菱缤果
新车预售阶段
五菱缤果的定位比起欧拉好猫更低，主攻的是7-10万元级别的市场，因此，五菱缤果的车身尺寸比起欧拉好猫还要更小一圈，轴距尺寸也仅有2560mm，车内空间买菜接娃或许还行，但高个子的成年人坐在后排就会感到有些局促了。不过，五菱缤果在放倒后排之后依旧能拓展出790L的后备厢空间，后备厢还分成了上下两层，且全车布局了如挂钩等诸多储物细节。
五菱缤果的内饰用料虽说不像欧拉好猫那样豪气，中控台上方和门板内侧都可以动不动就用上麂皮材质，但整车使用的软质材料面积也不小，部分车型还能以黑、白、棕3种颜色打造出一定的高级感，搭配双10.25英寸连屏正好合适。
动力方面，五菱缤果将会搭载最大功率30kW或50kW的电机，CLTC测试续航里程则有203km和333km两个不同版本，总而言之都是够用就好，但因为续航里程333km版本的车型支持快充，整体实用性还是更强一些。
长安Lumin
指导价4.99-6.99万元
长安Lumin同样是一款很受女性消费者喜欢的车型，甚至有销售表示90%以上来看车的客户都是年轻宝妈。实际上，许多车主也表示长安Lumin的设计比起宏光MINIEV、QQ冰淇淋都要好看太多了，即使起步价贵了1万元，也必须要掏钱。
长安Lumin的轴距仅为1980mm，在微型车中的后排表现或许只比刚刚的对手好那么一点点，同时内饰没有什么软质材料，所幸，10.25英寸中控台多媒体屏幕和7英寸液晶仪表盘都是标配，档次还看得过去。
长安Lumin使用了最大输出为30kW的电机，顶配车型则升级为最大输出35kW的电机，CLTC测试续航里程则分别为155km、210km和301km。虽说不支持快充，但通过升级3.3kW交直流一体充电机和一体化快慢充转换器，如210km续航的长安Lumin剩余电量从30%充电至80%仅需2.9小时，整体充电速度有明显提升。
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五菱缤果等，三款堪称“代步神器”的纯电小型车推荐
近日，长城欧拉旗下的好猫迎来改款升级（2023款），新车共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。作为参考，此前2022款车型的售价是12.99-17.1万元，可以看出新款欧拉好猫整体的价格波动并不大。
新车背景
欧拉好猫定位小型电动车，官方称其为“新世代智美潮跑”，最早于2020年11月上市。从数据来看，2021年欧拉好猫的年度累计销量超过5万辆，2022年的累计销量则超过6万辆。对于考虑买小型电动车的消费者来说，欧拉好猫算是一款非常热门的车型。
作为中期改款车型，新款欧拉好猫并没有对外观设计进行改动，依旧是浓浓的复古可爱风格，个人觉得，这种颜值是相当耐看的，可以实现男女通杀。
而新款欧拉好猫的升级和变化主要集中在内饰和配置层面，据官方介绍，新车总共进行了9项核心功能升级，包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统。
这里我需要指出的是，这9项升级并非全部都是无偿的升级，其中有的是需要加钱选装，那么为了能让大家有比较清晰的产品认知，我们先来说说不用额外加钱的升级部分。
2023款欧拉好猫内饰
2022款欧拉好猫内饰
首先是换装了全新“吧台式”副仪表台，其实就是对原来的中央扶手区域进行了重新设计，增大了扶手箱的尺寸，同时将原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率。
实际上，此前2022款也是有配备无线充电功能的，而此次强调50W的充电功率，应该主要提升在充电速度上。取消换挡旋钮后，新款欧拉好猫则换上了怀挡换挡机构。
还有一个升级点是关于前排Type-C接口的，其实就是将原来两个USB Type-A接口，调整为1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，这样能满足更多样的充电需求。
除了以上提及的，像CN95空调滤芯和方向盘四向调节也都是不用额外加钱的。而那些需要选装的则有米其林高性能轮胎——选装价3999元，V2L对外放电系统——选装价2999元，车载ETC——选装价500元，对于这些升级，大家按需进行选择即可。
在选装方面，新款欧拉好猫还继续延续此前的安排，即除了最低配（舒享型）外，其它版本均提供智能***驾驶选装包，价格为5999元，包含前视+车内集成行车记录仪、盲区监测、并线***、开门预警、后碰撞预警、自动泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等配置。
此外，如果你对车身颜色有偏好，还可以选装2000元的“奶油绿”外观配色，以及2000元的棕灰、绿米、蓝灰三种全新定制化内饰配色。
据官方的说法，新款欧拉好猫还针对整车静谧性、底盘调校、车机系统等方面进行了优化和提升，由于这些方面需要涉及到实车体验去验证，所以这里先保留意见，等待后续有机会接触实车再和大家分享。
再来说动力层面，新款欧拉好猫继续搭载一台永磁/同步电动机，最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛·米。电池部分，入门版的舒享型匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为401公里。
中高配版本则提供磷酸铁锂电池或三元锂电池两种选择，并有401公里和501公里两种续航里程。此外，新车全系支持快充、慢充两种充电方式。
写在最后
总的来看，在价格波动不大的情况下，新款欧拉好猫整体还是进行了不少升级，虽然其中包括了一些需要额外加钱选装的配置，但此举也为消费者提供了更多样化的需求选择。
而在核心的续航方面，新款欧拉好猫拥有401-501公里的续航水平，在小型纯电SUV这个级别，对比比亚迪海豚、零跑S01、以及即将推出的五菱缤果，也有比较明显的优势。所以如果你想追求一辆高续航和高品质的家用代步车，那么新款欧拉好猫还是很值得考虑的。
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全网叫好的五菱缤果都能卷动谁？
如今纯电车型如春笋般冒出，有些车型的纯电续航甚至能破1000km，能极大缓解大家的续航焦虑。可是，很多人依旧把纯电动车当作通勤车型，不敢用来全面代替燃油车。所以，在购买纯电车型时，很多人只奔着代步而去，追求极致的性价比。鉴于此，买车君就给大家推荐几款纯电小型车，它们续航能力不弱，且售价亲民，很适合充当代步车的角色。
2023款比亚迪海豚
售价：11.68-13.68万元
作为比亚迪旗下的一款纯电小型车，比亚迪海豚目前稳居热销行列，其中2023年2月零售销量高达22682辆，位列乘联会2023年2月轿车销量榜第四，略胜大众朗逸一筹。出色的市场表现说明比亚迪海豚拥有过硬的品质，很适合用于日常通勤。
目前，比亚迪海豚已更新到2023款，售价为11.68-13.68万元，共提供了三款车型供消费者选择。其中，自由版和时尚版搭载最大功率为70kW的驱动电机，CLTC续航里程可达420km；售价最高的骑士版搭载最大功率为130kW的驱动电机，CLTC续航里程为401km。
如果你更在意动力的强劲程度，可以选海豚的骑士版。***如你更在意续航里程，可以考虑一下海豚时尚版，它跟骑士版一样，都有行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热等配置，同时还支持快充，配置十分丰富。其实，入门的自由版也支持快充，只不过配置相对更低一些。
五菱缤果
或进军7-10万级新能源市场
五菱缤果是五菱新推出的一款小型电动车，它目前已经开启预订，据悉将在3月下旬正式上市。动力方面，五菱缤果将搭载最大功率为30kW或50kW的驱动电机，同时还将支持快充，可有效减少车辆的充电时间，给用户带来更好的出行体验。
尺寸方面，五菱缤果的轴距为2560mm，长宽高分别为3950/1708/1580mm，定位高于宏光MINIEV。官方透露，五菱缤果后排支持5/5比例放倒，全放倒后尾箱容积可拓展至790L，可轻松满足用户的日常装载需求。至于续航里程，五菱缤果将会推出203km和333km两大续航版本。
五菱缤果的到来，丰富了五菱的新能源产品矩阵。从产品设计来看，五菱缤果的车身圆润可爱，预计能俘获不少女性消费者的心。据悉，五菱缤果将会进军7-10万级新能源市场。如果真是这样，那五菱缤果有可能成为比亚迪海豚的劲敌，在新能源市场掀起新的风浪。
2023款欧拉好猫
售价：12.98-16.58万元
跟比亚迪海豚一样，欧拉旗下的纯电小型车——好猫也更新到了2023款车型。2023款欧拉好猫于2月28日上市，售价为12.98-16.58万元。新车外观没什么变化，但换挡机构更换为怀挡设计，进一步提升了座舱的简洁度。同时，新车还支持V2L对外放电、50W手机无线快充等，可以给用户带来更好的出行体验。
2023款欧拉好猫搭载最大功率为105kW的驱动电机，0-50km/h的加速时间为3.8秒。至于续航里程，2023款欧拉好猫提供401km和501km两种续航供消费者选择，续航能力要更胜2023款比亚迪海豚一筹。另外，2023款欧拉好猫还支持快充，可有效减少用户的充电时间。
与2023款比亚迪海豚相比，2023款欧拉好猫的售价明显更高一些，但是它低价车型的配置也足够丰富，可确保出行的安全性。比如，2023款欧拉好猫的401km豪华型（售价：13.98万元），它就已经配有主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等驾驶***功能，进一步提升了出行的安全性。如果你更在意售价而非续航，不妨考虑一下2023款欧拉好猫的401km豪华型。
以上就是买车君给大家带来的值得入手的纯电小型车，它们之中既有备受关注的2023款比亚迪海豚，也有刚上市不久的2023款欧拉好猫。如果都不喜欢，还可以等等即将上市的五菱缤果。以上三款纯电小型车都支持快充，本身续航能力也不错，很适合用于日常通勤。
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颜值高、空间大，五菱缤果仅刚开始盲订就俘获了一***人的关注，更有不少网友称其会成为继宏光MINIEV后又一台具备爆款潜质的“国民神车”。然而当下的小车市场可并不好“混”，前有零跑T03、哪吒V等选手早已扎根销量榜，后有比亚迪海鸥来势汹汹，所以全网几乎都在叫好的五菱缤果到底都能卷动谁？
五菱缤果到底卷在哪？
虽然五菱缤果的定位是一台车长不足4m的小型纯电动车，但它的轴距却达到了2560mm，轴长比更是达到0.65，车内的乘坐空间相比同级别竞品来看属实夸张的一批！五门四座的布局也能为车内乘客带来更好的乘坐感受。虽然对于这种主打通勤代步的小车来说，满载的情况是极少的，但如果某一天你需要临时应急，你的朋友们也不需要很尴尬地从前排钻进去，在后排“缩着脖子做人”了。
同样夸张的还有缤果的后备箱空间，五菱缤果不仅在小巧的车身中掏出了一个巨大的后备箱，还给后备箱挖了一个“地下室”。而当你把后排座椅全部放倒后，你可以获得一个最大容积790L的后备箱，足以放下7个20寸登机箱！你完全可以轻松放下多个大件物品，婴儿车、代步车、猫爬架、航空箱等等，只要你想，缤果都能照单全收。
在智能人机交互方面缤果同样有着不俗的表现，高配车型上双10.25英寸悬浮式大联屏能营造出不错的科技感，中控屏也内置了五菱那套非常好用且语音助手很聪明的LING OS灵犀系统，支持同级别少有的连续语音对话和多指令同时下达等功能。另外像倒车影像、远程操控、蓝牙钥匙、车机导航等自然也没有缺席。
时尚可爱的造型能获得更多的眼缘，宽敞的空间也使其拥有更好的实用性，车内很多细节的设计也十分贴心，整体产品力十分均衡。对于那些“既要又要还要”的消费者来说，五菱缤果的确卷得很有吸引力。
五菱缤果到底能卷得动谁？
要说五菱缤果的出现对谁的影响最“大”，那我觉得欧拉好猫肯定逃不掉，我们甚至一度怀疑：那天晚上，欧拉和五菱是不是都喝多了？
相似的造型设计、相近的车身比例，如果把缤果上那对“奶凶”的大灯换成憨萌一点的圆灯的话，看上去就像是个小一号的“猫宝宝”。车内两台车也都走的可爱精致的路线，甚至都***用了双连屏和旋钮换挡的设计。好嘛，合着我花几万块就能搞定的事，何必另外多掏那几万块呢？妥妥的好猫“平替”啊！
当然了，说五菱缤果能影响到欧拉好猫只是一个开玩笑的小插曲，毕竟两台车的尺寸和售价的差距摆在那，欧拉好猫的空间、续航、动力和配置也要比缤果更有优势。或许只有那一小部分想买一台精致可爱的代步小车又不需要多高的配置，觉得多花几万块买好猫没什么太大必要的消费者会考虑一下吧？
而五菱真正要卷的，还得是以下这几位。
相比零跑T03，五菱缤果的中低配版本在基础性能及续航能力上相近，空间上又有着绝对碾压级别的优势，用车场景自然也会更丰富一些。所以在不选顶配的前提下，缤果333km续航的中配版本无疑是更值得推荐的。
只不过作为纯电微型车市场中的一位“老牌”选手，零跑T03的智能化配置在同级别中一直有着不错的表现，顶配车型更是具备包含ACC自适应巡航、车道保持功能在内的L2级驾驶***。另外顶配版本的零跑T03还拥有更大的电池、更长的续航以及更强的性能，这对于缤果来说可能会带来越级的打击。
而相比哪吒V以及几何E这两位“乱入”十万内市场中的小型SUV选手，五菱缤果大空间的优势依然足够能打。只不过SUV的天生优势让这两台车拥有比缤果更自然舒适的乘坐感受，而且在续航以及性能上，哪吒V和几何E也会更厚道一些。所以除了空间和颜值，五菱缤果也很难在这两台车上占到什么便宜。
写在最后
总的来看五菱缤果相比同价位的竞品最大的优势就是在于空间，在保证车身小巧灵活、便于城市通勤的前提下，充裕的后排乘坐空间和夸张的后备箱空间在同级别中的确找不到任何对手；即便是作为年轻人的第一台代步车，五门四座的布局也使其有着不错的实用性；精致可爱的设计更能让它获取到更多年轻人的芳心。但毕竟纯电小车这个市场还是太卷了，在相同的价位里你也能选择到其他十分合适的车型，更何况比亚迪海鸥仍“黄雀在后”，所以缤果想要卷得动那些竞争对手，成为下一台爆款的“国民神车”，还得看正式上市后能给出怎样的售价。
毕竟前几天13万的雪铁龙C6告诉了我们一个道理：没有卖不动的车，只有卖不动的价，但凡你决定掀桌子了谁也别想卷过你！
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