易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，欧拉针对好猫“芯片问题”再发声明。其中，除了表示对“咖啡智能车控系统”宣传内容给用户带来困扰的歉意外，同时提出12月31日前下定用户可赠送价值7200元如虎添翼权益包，其中包含首任车主升级为整车终身质保等权益。以下为官方声明原文。
各位欧拉好猫车主：
针对欧拉***对“咖啡智能车控系统”的宣传内容给欧拉好猫车主带来的困扰，表示深切歉意。
***发生后，长城汽车高度重视，已要求欧拉品牌核实、更正***内容，并给广大车主一个满意的答复。
我们倾听用户反馈，正心诚意，欧拉品牌为此推出如下用户权益方案:
1、2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主：赠送价值7200元如虎添翼权益包。
2、本公告下发日前提车及下定的欧拉好猫车主，在享有7200元如虎添翼权益包基础上，加持如下权益：
(1)首任车主由如虎添翼权益包中所提供的三电终身质保升级为整车终身质保：
(2)首任车主享受10000元充电权益。
如您对于权益内容或者在使用权益过程中有任何疑问，您可以通过欧拉APP专属在线客服或400热线400-666-5969咨询。
长城汽车始终坚持“诚信经营、以用户为中心”的基本原则，严格遵守国家相关法律、法规，感谢用户、媒体及社会各界的监督与支持。
长城汽车股份有限公司
2021年12月9日
欧拉好猫就“芯片门”再让步 万元充电权益可折现
10月22日，?欧拉好猫正式在长城汽车泰州分公司量产下线，这标志着长城汽车泰州分公司正式进入批量生产阶段。长城汽车泰州项目是长城控股集团在国内的第八家整车生产基地。项目先期总投资80亿元，主要生产具有核心竞争力的哈弗品牌及新能源车，同时规划建设华东地区最具影响力的泰州汽车科技产业园。此外，欧拉好猫(预售10.5-14.5万元)作为柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款产品，搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。在配置方面，新车搭载智能驾驶搭载英特尔eyeq4芯片，座舱搭载英特尔INTEL?APL?Mid芯片，能够提升至L3+自动驾驶级别。此外，在6个视网膜级高感知自动驾驶摄像头、2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、33个全局智能传感器以及GPS+北斗高精度定位系统的加持下，安全性得到进一步提升。此外，新车纯电续航里程达到了501km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉汽车就偷换芯片致歉，此事对公司的影响有多大？
日前，有消息称，长城官方对欧拉好猫“换芯”一事，再次给出了“万元权益可折现”的最新方案。
目前，欧拉品牌相关工作人员证实，欧拉将进一步做出让步，针对此前方案中招致车主非议的“首任车主享受10000元充电权益”，将于2022年1月份起可以折现。据该工作人员介绍，欧拉APP升级后，用户通过APP上传资料审核通过后，7日内打到用户提供的银行***上。
在社交平台上也有车主称4S店有打过电话来提及此事，进一步确定了此消息。
快评：首款配备动力电池液态热管理系统的长城欧拉好猫
之前，央视财经就欧拉汽车“换芯”一事进行了报道，多位车主质疑欧拉好猫品牌方在销售时有涉嫌虚***宣传和误导消费者的情况。当天傍晚，河北高院的官微转发了央视财经关于“欧拉汽车被诉偷换芯，品牌方玩起文字游戏”的报道。一时间，欧拉“芯片门”再一次成为热度话题。
欧拉汽车就偷换芯片致歉后来央视财经记者独家联系到欧拉好猫品牌的相关负责人。欧拉汽车总经理董玉东表示，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意”承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复，但品牌方并没有给出具体的处理方案。
因疫情造成芯片短缺，更换芯片或减配在今年并不只是欧拉 ，但相比理想的“先交付后补装雷达”的交付方案，欧拉这次太不坦然。真诚道歉并拿出一个让车主满意的赔偿方案，是目前欧拉的唯一选择，也是一个非常大的难题。这次***也给众多车企一个教训，遇到事情首先要真诚倾听车主的诉求，不要只想着一味地去掩盖自己的错误。
此事对公司的影响有多大？
一、这会导致该品牌的营收下降我认为最直接的一个影响就是会降低该品牌的业绩，并且影响该品牌的最终营收。因为该品牌在宣传的过程中无法为消费者提供更加真实的信息，而且也不能使用质量更高的芯片。而这不仅会导致消费者的利益受损，而且也会影响该品牌的知名度，所以该品牌无法获得更高的营收。
二、这会阻碍该品牌的发展这件事情带来的第二个影响就是，这会逐渐影响该品牌在我国市场的经营和发展。因为既然该品牌无法对消费者负责，而且也不能提供更好的服务，那么也就说明该品牌不值得我们信任。所以我们不会继续支持该品牌的发展，而且也希望该品牌受到惩罚。
三、这会削弱该品牌的竞争力该品牌在宣传时竟然无法遵循诚实信用的原则，而且也不能按照宣传的内容进行生产，这是一种欺骗消费者的行为。这种行为不仅与我国现有的发展理念相悖，而且也会影响消费者和品牌之间的信任关系。所以该品牌无法提升其竞争力，而且也无法获得更多的竞争优势，这就是负面影响之一。
随着国内新能源市场的不断扩大，如何迅速令消费者熟知，便成为“新车”车型的首要重任。已经在北京车展期间公布预售价格的?欧拉好猫，仅凭特立独行的命名与复古的造型，便已获得相当的市场关注。不过，这些并不能让欧拉好猫获得市场认可，作为一台纯电动车它到底实力几何？
在北京车展期间，长城汽车公布了旗下多款车型，整体产品矩阵的快速扩充，得益于其研发的三大技术平台，欧拉好猫就同时拥有柠檬模块化平台与咖啡智能平台。通过平台模块化优势，长城汽车已经可以根据市场需求，快速推陈出新，同时通过零件通用的方式，降低新车综合制造成本。
曾经国产车型在设计方面存在明显短板，而如今随着众多大牌设计师的加入，国产车型也逐渐找准自身设计风向，欧拉好猫便***用时下流行的复古风格。由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀的欧拉好猫，在设计上兼容了复古、低风阻、个性等多重元素。
相比复古造型的前脸设计，欧拉好猫尾部设计则偏向科幻，整体***用无尾灯设计，其示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中，转向灯与倒车灯***用分体设计，隐藏于车尾下方的灯带中。
在内饰设计上，欧拉好猫将复古与科技相互融合，一方面呼应了整体造型，另一方面满足了使用需求。整体内部并没有过多的实体按键，功能选项基本兼容在车机系统之内。
欧拉好猫***用时下流行的一体式连屏设计，仪表盘部分***用一块7英寸的全液晶仪表盘，两侧带有电量表与电机输出表。内置兼容行车信息、驾驶***等功能显示。
中控***用一块10.25英寸触摸屏，常规的***互联功能均有配备，车内绝大多数功能也集中于此，但功能设置过深不便于快速查找，厂家给出的解释是，希望用户语音控制车内功能，以提高行车安全，此外这套车机系统还具备APP拓展、远程OAT升级等功能，
在欧拉好猫新能源专属界面中，包括能量回收、电池电量、能量输出均包含于此。此外，欧拉好猫还剧本单踏板模式、空调自动限制等降耗功能，而从插枪保温/保凉功能来看，欧拉好猫已经具备慢充保温功能，可在慢充结束之后仍通过电桩保证电池温度，以保障冬季续航。
尽管欧拉好猫定价区间在10万元级别，但在科技配置方面并不吝啬。在欧拉好猫的A柱上配有人脸识别系统，进入车内后系统会自动识别，调整座椅、***、驾驶偏好等。与此同时，在欧拉好猫车内并没有启动按键，仅配备了车辆断电按键，可直接断开车内高压电，启动只需轻踩制动踏板。
值得一提的是，欧拉好猫还具备高级驾驶***功能，内置搭载Mobileye的EyeQ4芯片，具备多项L2级驾驶***功能。后期通过OTA升级，可提升至L3+自动驾驶级别。
在动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率105kW（143Ps）、最大扭矩210Nm的永磁同步电机。驱动、充电模块均***用集成式设计，共用壳体可明显降低整备质量，同时提高散热效率。
动力电池方面，欧拉好猫配有两款电池，其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的59.1kWh三元锂离子电池组。
实测车型动力电池配有整车智能恒温热管理系统，通过液冷恒温系统保证电池工作温度-40℃~60℃范围内，仅此一项欧拉好猫的环境适应性就得到了明显提升。在实际测试中，经过城市拥堵、高速行驶等测试条件下，欧拉好猫电池温度基本保持在27℃左右。
实际体验中，欧拉好猫配有4种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式、运动模式、AI自适应模式，后期通过FOTA固件升级将加入ECO+模式。不同模式下，电机输出功率保持一致，主要区别在于加速反馈。
欧拉好猫配有3挡可调能回收，回收力度与效率会逐步提升，此外新车还配备单踏板模式。在实际测试中，其平均电耗基本保持在13kWh/100km左右，预估实测续航在450km左右。
欧拉好猫***用前麦弗逊+后扭力梁悬挂，在城市工况下具备较强的舒适性，同时得益于动力电池布局位置与重量的帮助，具备不错的操控性。
总结：
即将上市的欧拉好猫在造型、智能配置、驾驶***等方面，具有相当的竞争优势，而在驱动与充电模块，均***用集成式设计提升效率同时降低重量，至于其配备的智能温控系统，也可充分保障电池安全与性能。
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