温度过高的原因
1.冷却液不足，冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果
2.散热风扇有问题，散热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！
3.循环水泵问题，水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了。
欧拉好猫内饰发布！液晶仪表+中控大联屏，未来还有性能版！
随着国内新能源市场的不断扩大，如何迅速令消费者熟知，便成为“新车”车型的首要重任。已经在北京车展期间公布预售价格的?欧拉好猫，仅凭特立独行的命名与复古的造型，便已获得相当的市场关注。不过，这些并不能让欧拉好猫获得市场认可，作为一台纯电动车它到底实力几何？
在北京车展期间，长城汽车公布了旗下多款车型，整体产品矩阵的快速扩充，得益于其研发的三大技术平台，欧拉好猫就同时拥有柠檬模块化平台与咖啡智能平台。通过平台模块化优势，长城汽车已经可以根据市场需求，快速推陈出新，同时通过零件通用的方式，降低新车综合制造成本。
曾经国产车型在设计方面存在明显短板，而如今随着众多大牌设计师的加入，国产车型也逐渐找准自身设计风向，欧拉好猫便***用时下流行的复古风格。由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀的欧拉好猫，在设计上兼容了复古、低风阻、个性等多重元素。
相比复古造型的前脸设计，欧拉好猫尾部设计则偏向科幻，整体***用无尾灯设计，其示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中，转向灯与倒车灯***用分体设计，隐藏于车尾下方的灯带中。
在内饰设计上，欧拉好猫将复古与科技相互融合，一方面呼应了整体造型，另一方面满足了使用需求。整体内部并没有过多的实体按键，功能选项基本兼容在车机系统之内。
欧拉好猫***用时下流行的一体式连屏设计，仪表盘部分***用一块7英寸的全液晶仪表盘，两侧带有电量表与电机输出表。内置兼容行车信息、驾驶***等功能显示。
中控***用一块10.25英寸触摸屏，常规的***互联功能均有配备，车内绝大多数功能也集中于此，但功能设置过深不便于快速查找，厂家给出的解释是，希望用户语音控制车内功能，以提高行车安全，此外这套车机系统还具备APP拓展、远程OAT升级等功能，
在欧拉好猫新能源专属界面中，包括能量回收、电池电量、能量输出均包含于此。此外，欧拉好猫还剧本单踏板模式、空调自动限制等降耗功能，而从插枪保温/保凉功能来看，欧拉好猫已经具备慢充保温功能，可在慢充结束之后仍通过电桩保证电池温度，以保障冬季续航。
尽管欧拉好猫定价区间在10万元级别，但在科技配置方面并不吝啬。在欧拉好猫的A柱上配有人脸识别系统，进入车内后系统会自动识别，调整座椅、***、驾驶偏好等。与此同时，在欧拉好猫车内并没有启动按键，仅配备了车辆断电按键，可直接断开车内高压电，启动只需轻踩制动踏板。
值得一提的是，欧拉好猫还具备高级驾驶***功能，内置搭载Mobileye的EyeQ4芯片，具备多项L2级驾驶***功能。后期通过OTA升级，可提升至L3+自动驾驶级别。
在动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率105kW（143Ps）、最大扭矩210Nm的永磁同步电机。驱动、充电模块均***用集成式设计，共用壳体可明显降低整备质量，同时提高散热效率。
动力电池方面，欧拉好猫配有两款电池，其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的59.1kWh三元锂离子电池组。
实测车型动力电池配有整车智能恒温热管理系统，通过液冷恒温系统保证电池工作温度-40℃~60℃范围内，仅此一项欧拉好猫的环境适应性就得到了明显提升。在实际测试中，经过城市拥堵、高速行驶等测试条件下，欧拉好猫电池温度基本保持在27℃左右。
实际体验中，欧拉好猫配有4种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式、运动模式、AI自适应模式，后期通过FOTA固件升级将加入ECO+模式。不同模式下，电机输出功率保持一致，主要区别在于加速反馈。
欧拉好猫配有3挡可调能回收，回收力度与效率会逐步提升，此外新车还配备单踏板模式。在实际测试中，其平均电耗基本保持在13kWh/100km左右，预估实测续航在450km左右。
欧拉好猫***用前麦弗逊+后扭力梁悬挂，在城市工况下具备较强的舒适性，同时得益于动力电池布局位置与重量的帮助，具备不错的操控性。
总结：
即将上市的欧拉好猫在造型、智能配置、驾驶***等方面，具有相当的竞争优势，而在驱动与充电模块，均***用集成式设计提升效率同时降低重量，至于其配备的智能温控系统，也可充分保障电池安全与性能。
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***说车丨10.39万起售续航501公里，欧拉好猫正式上市
[汽车之家?新车首发]?日前，欧拉官方正式发布了旗下最新电动车——欧拉好猫的内饰。欧拉好猫曾于7月24日在2020成都车展上正式发布，新车也有望于2020年10月正式上市。
继新车正式发布后，这也是欧拉好猫内饰设计的首次公开，我们可以看到，作为欧拉旗下最新的电动车，新车的内饰整体***用了简洁而富有科技感的设计风格。其中最为显眼的是新车大尺寸的全液晶仪表+中控联屏，这也是目前各厂商较为流行的设计风格。而新车的内饰整体***用深蓝色+米色的双色设计，其空调出风口从中央连接至副驾驶一侧。此外，新车还配备了双辐式的方向盘和旋钮式换挡设计，使得欧拉好猫在满足科技感的同时也很好地兼顾了与外观相符合的复古气息。 外观方面作为回顾，欧拉好猫整体轮廓***用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。具体来看，该车大灯组***用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，让新车整体辨识度得到很好的提升。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车身侧面来看，新车***用了当下流行的双色车身设计，配合五辐式轮圈造型，让新车整体看上去十分时尚。尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。 动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力，电池匹配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。此外，欧拉官方还宣布未来将推出一款性能版的欧拉好猫GT版车型，新车预计会有更高的动力输出，同时外观也会***用更加凶悍的设计风格。编辑点评：
自2020成都车展以来，欧拉好猫的发布让我们看到了又一款“好玩且富有个性”的全新中国品牌电动车，加上一个有趣的名字，这自然使得“欧拉好猫”这款产品更加深入人心。而随着新车内饰造型的进一步公开，我们也看到了这款新车***用了与当前潮流相符的设计风格，进一步加强了欧拉好猫的“玩味”属性。未来，随着新车的上市和GT版本的发布，欧拉好猫将吸引更多追求年轻、个性的电动车消费者。如果你正好也对它心动了，那么不妨等到10月新车正式上市吧。（文/汽车之家?马艾骏）欧拉汽车旗下全新小型SUV?欧拉好猫近日上市，共推出五款新车，补贴后售价10.39-14.39万元，续航里程有401km和501km两种。
欧拉好猫定位小型纯电SUV，延续了欧拉品牌复古小巧的设计。例如，圆形的大灯、高高隆起的灯眉、全封闭的前格栅、水滴状的前保险杠等。
欧拉好猫长宽高4235/1825/1596mm，轴距2650mm。虽然定位为SUV车型，但是侧面看过去却像是一台小两厢车。白色车顶、白色外后视镜、五辐式18英寸轮圈等，复古干练。
欧拉好猫的车尾部分更为简洁，取消了后雨刮器，尾灯也上移至后车窗下部，后保险杠上左右两个修长的反光灯条，很像是***里猫的眼睛。
好猫的车内延续了欧拉品牌的设计风格，多处细节依然透露着复古。双辐式拼色方向盘点缀哑光镀铬装饰，7英寸仪表盘显示车辆行驶相关信息，9英寸中控大屏显示多媒体信息，两块大屏***用了时下非常流行的连体设计。
好猫***用5座设计，后排座椅支持比例放倒，行李箱容积可从228L提升至858L。日常上下班、接娃买菜，实用性上完全不用担心。
好猫搭载一台永磁同步电机，最大功率105千瓦/143匹、峰值扭矩210牛米，匹配旋钮式固定齿比的变速箱。标准续航版（401km）搭载47.8度磷酸铁锂电池，长续航版（501km）搭载59.1度三元锂电池，首任车主可享电芯终身质保。
目前来看，好猫的潜在消费者，同时也会去考虑长安新能源E-Pro、BEIJING-EX3、比亚迪元新能源等车型。前者续航501km已经达到了主流水平，而且还有可爱的名字以及时尚的外观。从产品力来看，好猫在未来的市场表现肯定不会差。
当前官方推出以下三重礼包：
1.享受原厂充电桩（含立柱和安装），并且至高4500元金融贴息；
2.享受电芯终身质保，车联网免费基础服务、一年免费***活动以及24小时无电免费道路救援。
3.享受免费***和维修。
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