欧拉好猫外观改装_欧拉好猫外观尺寸

1. 让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！
2. 现代化工艺+复古设计，续航501公里，欧拉好猫要来了

欧拉好猫，在推出的时候就受到了很多人的喜欢，接下来，就让我们一起来看看这款车吧！

首先他的车前脸设计非常大胆前卫，前照大灯就是猫眼设计，非常可爱，而且里面很有层次感。车前脸是一个凹陷的曲型设计，车头下方是一个曲面的进气格栅设计，两侧是蜻蜓翅膀形状的出气口，而且由镀铬饰条包裹，中间的网格比较粗，两边的网格比较细腻。

从车子的侧面看，整个车子车身更加短小精悍，也可以说是小巧玲珑。车顶线条的流畅，平整，细腻，而且***用的是溜背式的设计，车窗产品面积比较大，上面一行被黑色饰条包围，下面一行是镀铬饰条包裹。整体给人感觉十分大气！

中控部分设计也是非常简单，整个操控台除了连为一体的中控显示屏和仪表盘之外，就是细长的空调出风口了，仪表盘和中控显示屏都是液晶和触屏模式的，空调出风口贯穿于整个台上，行车功能按键也比较少，位于中间的位置，是一个横向排列的样式，方向盘是双幅式的多功能方向盘，车子内部的装饰很少，但是简约中也不失科技感。

总的来说，这款车还是非常不错的呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让经典设计焕发新生，欧拉好猫售价10.39万元起 ！

想必大学刚毕业的年轻人都想尽快拥有自己的第一台车。它不需要太大，外观要运动前卫，内装不用浮夸，但该有的都要有。当然在低用车成本的前提下，充沛的动力显然也是必要的，毕竟对现在的年轻人来说，动力可以不用但不能没有。

在2021成都车展上，正好有个不错的选择—欧拉好猫GT木兰版，一款补贴后售价13.5万元，拥有保时捷风格外观和原厂6.9秒破百加速实力的纯电小型运动车。

论颜值普通版欧拉好猫已经将很多小哥哥**姐手拿把攥，而好猫GT木兰版在普通版好猫基础上增加了大量运动元素装饰，风格化的运动套件也让不少年轻人所垂涎。此外，好猫GT木兰版还提供了多种个性配色方案非常更符合当下年轻消费者的选车偏好。

设计上，欧拉好猫GT木兰版由前保时捷设计师亲自操刀，这一点在前大灯上可以明显看出来，“蛙眼灯”的造型神似保时捷911，大灯外圈为日行灯/示宽灯，内部则为远近光一体的大灯，夜晚点亮后的效果相当出众。前保险杠融合了侧进气口、前铲、撞色饰条等运动化元素，仿碳纤纹理更是起到画龙点睛的作用，让整个车头更有性能小钢炮的味道。

另外木兰版专属双配色涂装也让新车看起来更具运动气息，风格化的涂装显然更加符合年轻消费者的口味。

虽然好猫GT木兰版定位小型车，但实际长宽高达到4254x1848x1596mm，轴距2650mm，已接近紧凑型两厢轿车水平。侧身线条“***”，并具备短前悬短后悬设计。而像轮眉侧裙边等部分也增加了仿碳纤纹理。18寸的花瓣轮圈选用当下流行的双色搭配，代表运动的红色刹车卡钳虽受限成本为单活塞式，但视觉效果和我们之前测试的结果来看，整体表现已相当到位。轮胎方面则***用了来自佳通的225V1低滚阻节能轮胎，尺寸为215/50 R18。该轮胎产品重心不在性能方面，比较偏重节能、降噪等。

欧拉好猫GT木兰版的车尾在普通版好猫基础上，对扰流板及扩散器进行了重新设计。扰流板带有双导流槽设计，能优化高速行驶时的尾部乱流。当然在该价位的车型上来看，提升颜值的意义要大于前者。好猫GT的底部扩散器造型夸张，同样配有仿碳纤纹理和红色点缀，虽然通过观察底盘结构不难发现，该设计对后部的整流效果十分有限，但运动氛围的烘托绝对到位，也为年轻消费者省去了后续的改装费用。

欧拉好猫GT木兰版的车内相比普通版车型变化不大，主要针对覆盖件的用料、内饰和座椅颜色搭配进行调整，像方向盘、座椅、门板、安全带等部分均大量***用运动风格的红色配色，中控台部分增加亲肤材质的覆盖。座椅、门板等部分增加翻毛皮覆盖，头枕还增加了GT刺绣，使整体内饰的运动氛围进一步提升。

好猫GT木兰版的中控台***用了分色处理以及去实体按键设计。凸显运动感和科技感的同时，也将主体功能整合到了多媒体系统中。控制区域仅保留空调系统及灯光系统的部分实体按键，其中空调按键很有性能车的味道，酷似飞机拨杆按键的造型，增强了操作时的仪式感。

双联屏的功能配置与普通版保持一致，依旧***用7.25寸全液晶仪表+10寸中控多媒体屏幕，功能上除语音交互、多媒体***外，多媒体系统还支持像抖音、爱奇艺等三方应用。然而作为一台运动风格的小车，其仪表盘部分的UI并不运动，完全可以在后续的产品中增加类似运动仪表、G力、功率、加速计一类的设计，以提升该车的可玩性。

动力层面，欧拉好猫GT木兰版基于柠檬纯电架构和咖啡智能生态所打造，也是该体系下的首款作品，更是欧拉的首款纯电性能版车型。好猫GT木兰版使用与普通版相同的永磁同步电机，但最大功率上升至126kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是单速减速器，极速可达160公里/小时。配合Sport模式的ORA-Launch+?弹射起步功能，破百加速时间仅6.9秒。续航方面，好猫GT使用蜂巢能源的59.1kWh三元锂电池组，能量密度达177.20Wh/kg，综合工况下电耗约13.2kWh/100km，最大NEDC续航里程可达到480km。

以前都说飞度是买发动机送车，现在好猫GT木兰版的出现可以说是打破了这一说法。毕竟在小型车市场和运动沾边的车型少之又少，能够吸引年轻消费者的个性产品除了欧拉好猫GT木兰版，也就是零跑S01。而好猫GT木兰版在动力和空间层面都要比领跑S01表现更好，所以欧拉好猫GT木兰版的出现可以说是填补了细分市场的空白。

现代化工艺+复古设计，续航501公里，欧拉好猫要来了

说起每个汽车品牌，它们或多或少地都会被消费者贴上标签，例如开不坏的丰田、沙发厂的日产、安全的沃尔沃以及灯厂奥迪等，这些标签一定程度上反映了该品牌车型的特点，在消费者印象中根深蒂固。而在近年新四化成为汽车未来主要发展方向后，电气化作为其中之一，发展的速度尤为迅速，新能源汽车的销量在近年已达到百万辆的级别。加上当前燃油车市场的饱和，可以看到，无论是传统车企还是造车新势力，都开始抢注这一新兴领域。

那跟标签有啥关系呢？笔者认为，这其实有着很强的联系。尤其是对一个全新品牌而言，当一个细分市场发展到一定的时候就会出现同质化，消费者愈发出现审美疲劳，在标签不明显的情况下，随之而来的就是该品牌车型愈发低下的关注度。对于欧拉这个品牌来说，在相继推出黑猫、白猫之后，它们的萌造型不仅获得了不错的销量和关注度，而且还记住了欧拉品牌。

如果说欧拉黑猫、白猫的推出让消费者开始记住了欧拉品牌，那么?欧拉好猫的出现则让包括笔者在内的消费者开始给欧拉品牌贴上了个性、复古的标签。当然，欧拉的复古在笔者看来是传承中创新，而近日将这种“创新复古”推向***的欧拉好猫则以10.39万-14.39万元的补贴后的售价正式上市。

近年关于Z世代、新世代的描述很多了，他们大多都有这样的特点：审美独特、有个性追求、互联网原住民等……在当下车型设计同质化的当下，虽然各个品牌都在高举年轻化的旗号，但是能满足的不多。而设计源自上世纪60年代的好猫，在造型上满足了新世代的个性审美，同时在智能科技、安全性上的创新，又契合了当下他们追求的智能安全。

拥有0.289Cd风阻系数的欧拉好猫复古感首体现在它的外观设计上，圆润的车头加上圆形大灯，给人一种软萌的感觉。由于纯电动车型的身份，欧拉好猫取消了传统格栅的设计，***用的封闭式设计反倒让车头更有一体感。同时，虽然整体造型复古，但车身侧面的弧度线条、LED大灯、运动的尾翼、轮眉等细节，彰显着运动创新。此外，欧拉好猫的车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，定位小型车的它，在后排乘坐空间上，以笔者（身高173cm）为例，有着两拳的腿部空间加上一拳的头部空间，能满足4人同时出行。

进入车内，欧拉好猫的复古感表现在它的座椅设计，座椅造型有复古沙发的感觉，真皮搭配翻毛皮的用料坐着和摸着的时候质感不错。而它的科技感首要来源在于一体化的仪表盘和中控屏，内置ORA?Smart-café智能人机交互系统，能满足多场景的语音交互功能。另外，欧拉好猫还可以通过A柱上的摄像头识别驾驶者，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。

在安全配置方面，欧拉好猫搭载了比如ACC自适应巡航系统、全方位安全气囊、博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。时，欧拉好猫的电池系统除了具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split?Second电池智护+蜂云平台”系统，全生命周期、全时刻监测电池情况，能及时发送异常警报和危险告警。

在消费者关心的动力、续航方面，欧拉好猫***用旋钮换挡设计和单电机布局，电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m。而电池方面，不同版本***用的电池不一样，其中标准续航版***用容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为401公里；而长续航版则***用电池容量为59.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为501公里，快充12分钟即可行驶100km，30-80%快充需半小时。至于它的驾驶感受如何，等后续笔者拿到试驾车后，再跟大家分享。

欧拉好猫有个性的地方不只是设计，它推出的车型版本名字也同样有趣，例如400公里续航的有3个车型版本：缪斯版（10.39万元）、维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）；500公里续航的有2个车型版本：阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元）。那么这5个版本中，我们如何选？

因为续航不一样，所以我把这5个车型版本分开来推荐。其中续航400公里的3个版本之间，差价为1万元，笔者推荐12.39万元的雅典娜版。相比维纳斯版，在差价1万元的情况下，它多出的配置包括全车安全带未系提示、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、内置行车记录仪、主驾驶位***加热、后排杯架、面部识别、后视镜记忆、透明底盘、感应雨刷等配置，可以说在安全和智能配置上相当丰富。而续航500公里的阿波罗版（13.39万元）和波塞冬版（14.39万元），它们的配置分别对应续航400公里的维纳斯版（11.39万元）和雅典娜版（12.39万元）。笔者认为，如果预算允许，而你更加在意续航，那可以选择配置同样丰富的波塞冬版。

在生活中，我们认为经典的产品与普通产品相比就是，多了一份底蕴和内涵，而且在同类产品中具备代表性、权威性。所以在汽车创新设计频出的今天，拥有经典设计的车型，往往更容易令人印象深刻。但汽车毕竟是生活中常用的工具，不是摆件，所以对于这类型产品来说，必须要赋予当今时代所具备的实用性。

从上述欧拉好猫的产品介绍中看到，它在复古设计中用创新的手法，赋予了新世代所喜好的功能和实用性，这成为了它的加分项。而欧拉好猫的创新，还体现在品牌上的创新，品牌上的创新直观体现在此次发布会形式上。例如，这次发布会不按以往车企发布会顺序出牌，开始就公布了上市价格，除此之外，以“经典”对话“时间”的主题元素一直贯穿整个发布会，这种形式于欧拉品牌而言，用多元化的内容呈现了潮流与经典，同时“谁有资格成为时间的对手？”、“何谓新世代经典？”、“谁与经典同行？”、“时间的对手只有经典吗？”的四连问，开启了中国车企创意发布会的新模式。

从品牌和车型上的创新，也让欧拉累计销量跻身全国新能源销量TOP5的位置。在过去的10月，欧拉销量达到8011辆，同比增长352%，这是品牌今年的8连涨，随着有着差异化设计的好猫的上市，笔者认为其会助力欧拉品牌销量的进一步提升。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几年前，家庭购车的风潮刚刚兴起，面对大量预算不多又想有车的用户，奇瑞QQ、比亚迪F0等小型车、微型车开始风靡；如今，买车虽然已经变得颇为稀松平常，但面对拥堵的路况，居高不下的用车成本，小车的热度再度被提了上来，只是这次新能源成为了主角，比如像三万上下的宏光mini?EV，上市之后很快就超越特斯拉成为最畅销的电动车。但相比这种只能单纯满足代步需求的车型，在最近下线的?欧拉好猫却更具情调。

众所周知，小车虽然便宜，但较低的成本却很难获得颜值和用料上的出色体验。而作为一款预售10.5万起的小车，欧拉好猫却更具质感，首先从设计来看，它在复古的造型之下，配合更为现代化的工艺，质感和情调都渲染了出来，圆形的大灯、流畅的线条，加上刷色车身和精致的漆面，它的外形更为惹眼。

不仅是外观，***用了贯穿式大屏，并且有着大面积皮质用料的内饰也同样是它的加分项，且不说体验要比那些慢慢塑料感的低价车强太多，放在十万价格区间，它比起同价位大多数燃油车对手也同样具备优势。与此同时，作为一款两厢车，它4235/1825/1596mm的车身和2650mm的轴距也达到A级车的标准。

当然，对于电动车来说，性能也是不得不考虑的方面，而欧拉好猫除了有够用的动力系统，501km的续航，甚至还能支持中长途的出行，相比很多只能用于市区代步电动小车，它可谓是又有颜值又有实力，结合它的预售价格，你是否期待欧拉好猫的上市呢？

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